房车旅游的概念

       “车子外面是世界,车子里面是自家”,旅游和生活完全结合起来,行在路上,乐在其中。在美国、欧洲房车早已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分,已经有40多年的历史,将家安在轮子上体现的是一种个性化的生活方式。旅游者不用被旅行社指挥得团团转,在什么地方吃饭、天黑前在哪安营扎寨,全凭自己的兴趣所至。

       房车又称汽车上的家,英语简称为RV。房车内有舒适的卧室和清洁的卫生间、宽敞的客厅、整洁的厨房。还配有空调、彩电、VCD、冰箱、微波炉、煤气灶、沐浴器、双人床及沙发可供4-6人住宿,还有多套供电系统,行驶和住宿时都能全天供应电力。在国外,有专门的旅行房车驻扎区域,配以天然气、自来水、电等设施,房车一到指定停放区域,接上水、电、天然气就可以像在家一样方便。

冬季房车旅行和露营需要注意哪些?旅行达人介绍了6点,建议收藏

       最近我国北方,下了好几场雪。渐渐地气温也变得寒冷起来了。在这个时候,房车旅行和露营其实是需要注意很多事情的。稍不留意就会造成很大的麻烦!那下面,小桔就为各位车主介绍下冬季房车旅行和露营需要注意哪些以及他的相关知识。

       1,用哪种燃气?

       大多数房车设备在丁烷气和丙烷气上的效果同样出色,所需要的只是改变调节器。但一些设备,如中央供暖系统,只能用丙烷气。如果方便的话,可以全年使用丙烷气,夏天不需要换回丁烷气。

       目前国内房车大多数用的是丙烷和丁烷的混合燃气,即液化石油气,它兼具两种气体的优点,价格便宜,燃烧效率高,全国到处可加气。

       2,供应

       在零度以下的条件下,房车的外部水容器可能会部分冻结,因此需要在房车内安装第二个水箱,冬天可以将水泵转移到这个水箱中。

       目前市场上没有用于淡水供应的"防冻"添加剂,因为淡水可能被食用,有也不建议使用。

       3,废水防冻

       可以使用专用无乙二醇房车防冻装置,例如Elsan制造的防冻装置,也可用于防止马桶冻结。不要使用基于乙二醇的汽车防冻剂,因为对环境有污染,不能将其排放到市政排水系统中。

       4,房车保暖

       一个隔热良好的房车和一个保温的羽绒被或睡袋,将让你在房车里温暖舒适。除了最极端的天气,一般很少需要整夜取暖。如果需要取暖,用主电源连接(1kw应该足够)一个小的恒温控制的风扇加热器就可以了,它还可以提供相当快速的增压加热。小型取暖油汀这种温和的背景热量更好,但是这些加热器可能很重,如果考虑添置,请仔细检查房车的有效负载是否足够。在燃气取暖方面,在许多高端房车的中央供暖系统,或者燃气空调,效果最好,但大多数其他房车,吹风式加热器仍然可以胜任。

       5,用什么拖车?

       冬季使用拖挂式房车的话,拖车使用四轮驱动车或全地形车非常是首选。雪地胎可以提高牵引力,可以全年使用。对于非常湿滑的场地,可能需要防滑链。

       6,房车旅游小贴士

       如果没有外接电源,建议使用优质的睡袋或厚的被子,避免整晚使用加热器。冬天房车内可能结露,因此防潮剂(商店购买的那种)是有用的,甚至可以考虑使用便携式除湿机。

       有些房车通常出色的供暖系统,如地板采暖,非常适合冬季旅行。

       定期检查房车上的活动部件,如稳定器,骑行轮和手刹,以防止卡住。

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什么是房车?

       分类: 交通/旅游 >> 其他交通工具

        解析:

        “房车”是境外对“运动汽车”(sports car)的译名,房车外形与普通轿车一样,但对悬挂,内置安全装置有特殊要求。另外在车身前后加装扰流装置,且车内多余部分均可被拆除。

        房车赛属场地车赛一种,按发动机容积大小分A组(2000毫升以上),B组(1300--2000毫升),C组(850-1000毫升)和D组(850毫升以下)四组。同样,房车赛也分为A,N两组,前者为专业赛车,后者为市场售车加以改装。

        与旅游房车不一样,“RV”,Rving,旅行房车。跟缩小版的房子一样大车有15平方米左右,“房子”里面还配备空调、液晶电视、VCD、冰箱、微波炉、煤气炉、热水器等电器。。电器的启动,完全依赖交流发电机提供电源,在有外接电源的情况下,就由外接电源取代。同时,车上还装备了许多安全设施,包括LPG(液化石油气)检测器、CO报警器、烟雾报警器、紧急出口、灭火器、安全带等,可谓麻雀虽小,五脏俱全。

汽车百科:旅居自驾游注意事项-房车/床车/帐篷

       摘要:房车/床车/帐篷的体验差异,自驾游正确的驻车方式。

       自驾旅行成为了热门出游方式之一,偏向户外的「旅居自驾」也在逐渐升高热度。然而旅居车文化毕竟还不成熟,综合全国不过10万余台的房车保有量而言,现阶段自驾游仍应该以车内休整为主要方式;因为没有成熟的房车(或旅居)营地,用户也还没有普遍具备处理应急事件的能力。

       安全排名

       房车

       床车

       帐篷

       房车出游的安全等级是最高的,因为主流的「B/C自行式房车」有相当全面的安全防护,车体采用高强度钢加强结构,覆盖件多使用原车钢板可以起到“防盗防抢”的效果。不要认为这是危言耸听,户外驻车往往在人烟罕至的区域,可以说这些区域几乎在有效安全管理的范围边缘,所以做好安全防护非常重要。

       知识点1:房车无需考虑驻车安全用电的问题。因为房车的空调系统多为加装储电系统,以大容量储能电池配合光伏发电板满足驻车用电,驻车时是不用启动原车发动机的,这点是普通「床车」做不到的。所谓床车指空间足够大且座椅能够折叠SUV或MPV,车内空调可以调整到满足驾乘人员休息,但是供电系统仍主要利用原车发电机,使用空调需要启动发动机。

       知识点2:发动机在运行过程中会产生涵盖上百种有害物质的尾气,其中最危险的是一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等。如果在相对封闭的环境中长时间怠速停车,尾气窜入车内造成上述气体浓度过高则有可能致死。所以床车旅行一定要选择开阔的区域的停放,然而在这些区域又必须考虑安全问题,所以床车是最低级别的选项。

       帐篷是最差的选项,除非组队出行。

       自驾旅行用帐篷有很多场景限制,比如在炎热的夏季与寒冷的冬季体验都很差,雨天可能进水、雪天无法保暖,因为在帐篷内需要保证通风透气。而通风的同时就无法做到绝对密封,蛇虫鼠蚁则有可能进入帐篷内;对于蜇伤咬伤等特殊情况的应急处理需要专业的技术与设备,然而大多数车辆内怕是连个急救包都没有……假设进入帐篷里面的不是动物,结果也许更难以预估。

       帐篷自驾适合车队出行,选择安全的驻车位置,轮番值夜才能保证出行人员的安全——这是作为曾经野外救援以及自驾游狂热爱好者给出的建议,帐篷的用户体验真的是差得一塌糊涂(只是看着美好或浪漫而已),除非在房车无法驶入的区域才有必要用这种方式。

       三类自驾游

       1:大部分普通自驾游不用过于改加装车辆,因为基本都是A/B点通勤,去到的也多为人文景观或者已经成熟开发的景点。沿途必然有标准的配套服务设施,车辆上的大多数设备其实都无法发挥价值。

       2:公路旅行同样无需准备过多设备,比如进藏进疆或者全国旅行,面对90%以上的理想铺装道路基本没有陷车抛锚的可能性。公路沿线的酒店旅社超商以及餐馆多的无法统计,通勤中需要的所有物品都能沿途补充。

       3:越野穿越型自驾游才需要考虑房车、越野车床车或者携带车顶帐篷,因为深入人迹罕至的区域需要作好充分的准备。至于普通车辆只需要加条边帐即可,休整时在车外透透气,睡觉还是建议到车里面最好。

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