房车怎么驾驶房车驾驶操作方法

       房车旅行已经慢慢的我们经常会看见,可是怎么操作驾驶才是正确的呢这个是很多人经常会问的问题,而且有时候也会出现一下茫然。

       那么,今天,小编就来给大家好好的普及一下这个房车是如何驾驶操作的吧!

系安全带

       这就是一个常识,气囊、逃生窗都是在有安全带的前提下才能发挥作用。在买车用车的过程中,需向厂家问清楚,车辆的座位在行驶过程中是不是可以坐人的,如果不能坐人的即使出了交通事故,理论上也是无法理赔。

       最简单的办法,看一下有安全带的座位有几个,一般就可以坐几个人。

       如果你是一个房车驾驶的新手,那么不管你开了多少年的小车,上路前都要做好两方面的准备,第一是要充分彻底地了解这辆房车的各种功能,第二是建议你在比较好的路况、路段多练一练房车的左右转弯,倒车加速等。

       一般我们的房车都是用货车底盘来改装的,刹车距离比你想想的要长一点。

转弯半径

       一般房车都在6米,无论在户外还是在市区,都一定要留出充足的转弯半径。房车的拐弯半径是非常大的,转弯可以往前开过几米,房车比一般车辆长度宽度都大导致了的转弯半径较大这个不利的方面。

倒车

       现在的房车基本上都带倒车影像,任何一款汽车,都有盲区,配备再多的摄象头也有盲区,我们一定要注意小孩和小动物。在山区和高原的气压底,海拔高,会影响车辆的动力。

       尤其在拉萨到了4000米以上,气压明显下降,空气稀薄就会影响动力,那么操控就不一样了。

限速

       一般我们都只写安全时速,我们从来不标最高车速多少,为什么我们不建议开太快了,房车是一种慢生活的工具,它不是用来比速度的,它是一种享受,是一种慢旅途愉悦的体验,我们一般建议时速90,房车的燃油经济性是最好的。

安全距离

       怎么去判定,每个车主的用车习惯不一样,安全距离不一样,根据自己的车使用状态不一样,短途多一些,车上的东西就少一些;有的车主常常出去一年长途旅行,常年在车上生活,这是房车就是一个真正的家。

       车里面东西很多,这时房车的重量就上去了,所以说即便是同一款车,总的重量也不一样的,刹车距离也是不相同的。

上坡

       要降低速度,挂低速挡,这个坡特别大,你有四驱就挂四驱,房车有电子切换的,就挂低4慢慢的往前走。

下坡

       上坡上不去很危险,其实下坡下不去更危险,对于车的性能损耗是更严重的,如果驾车不当的时候,尤其是长距离的下坡,咱们国家南方连续30、60公里不断的下坡这种路面是很多的。

       包括海南岛都有这样的地方,不常踩刹车就会由于温度过高而失灵,你再踩刹车就没有用了,这时需要通过降低档位来通过发动机的变速箱来制动。

       车辆爆胎,大家就记住亮点,第一点是不要猛踩刹车,第二点是双手要牢牢的握住双向盘,要慢慢的靠边,不要突然紧张,越紧张越容易出现问题。

车辆涉水

       影响车辆的刹车和制动,如果进水比较多的话,会影响车辆的发动机。如果出现了很小冒黑烟,加油加不上去,很可能就是发动机出现问题了,一定要打电话求助,不要再开了。

制动、超车、山路要注意

       房车是一种享受生活的汽车工具,我们开着它出去是为了体验生活的,所以要爱护你的房车,保养你的房车,要有基本的素养,基本的知识,还要有一定的驾驶技能,如果这几点都做到了,一般情况下不会出现什么问题。

拖挂房车

       普遍都有加宽镜,如果没有前车加宽的,就会增加了后视探头、侧视探头,都是在自己行驶过程中的观看范围内。特别要注意一点是。如果要是倒车,倒车就先往左侧前,前车就往右侧倒,这个跟咱们自行式房车是相反。

C1驾照能开房车吗?

       可以驾驶总长度6米以内,总质量4.5吨,9人以下的自行式和拖挂式房车。

       当前房车分为两大类,一种为自行式房车,按照车身尺寸分为ABC三种;另外一种为拖挂式房车。按照我国道路安全交通法和《机动车驾驶证申领和使用规定》,拿C1驾照的驾驶员,可以驾驶总长度6米以内,总质量4.5吨,9人以下的自行式和拖挂式房车。

       对于车长超过6米、乘坐人数9人以上的房车,则应持A1或B1驾驶证方可驾驶。市场上,不少商用车厂家针对民用市场,已经推出了不少适合C1证驾驶员的微型和中型房车。

租房车过假期开始流行

       除了传统的租轿车、SUV等车型自驾游外,租房车开始成为一部分人在假期中的新选择。目前,租房车出游还是处于没有普及的状态,虽然已经兴起几年,但还没有成为主流。记者了解到,租房车除了是一种新鲜的体验,能够解决住宿问题、能在车上更舒服地进行长途旅行等,都是吸引人们去租房车出游的因素。

       相对普通的汽车,租房车的价格相对较贵。记者了解到,如租一辆上汽大通B型房车V80 5座4卧房车,日租平均要900元。如果要更豪华一些的,根据不同的车型日均2000多元甚至价格更高的都有。

       以上内容参考人民网-国庆租车价格翻倍 提醒C1驾驶证也能开房车

房车和汽车旅馆是什么概念怎么来的

       房车顾名思义,就是具有房子功能的车,一般是前面皮卡或者货车头后面拉着拖车,而拖车就是一个一室一卫的房间。有大有小。

       在中国比较难发展,因为中国道路情况,用电,政策,安全等对其发展限制比较严重,再有在国外汽车用车载产品生产非常成熟,比如汽车用dvd,汽车用床垫,汽车用卫生间。我国前两年生产过几辆房车,不过里面dvd是新科的,卫生用品是toto的,床垫是斯林白兰的(略夸张,总之是后采购的成品)......成本高居不下。一辆本来应该很便宜的车由于种种原因价格总不能在价值附近浮动必然还未上市便惨遭淘汰。

       至于汽车旅馆,以前是指没有房间的旅馆,可以停车,而人就在汽车内睡,只不过比停在外面多了层保护而已。后来这种汽车旅馆没有了,变成了高速路边或者比较偏僻的公路旁的旅馆,为乘车旅行的人们提供住宿。

       现在汽车旅馆的概念又扩大了。基本上等于消失了,因为市区内很多汽车旅馆。

亚特、中天、旌航、法美瑞这四款房车怎么选择?

       大通V80以英国LDV公司MAXUS品牌轻型客车技术平台为基础;定位于中高端轻客市场,国内为主,兼顾国外市场,对标全顺V348、依维柯及国产斯宾特。按照贯彻系列化、通用化、标准化的要求,遵循模块化、可扩展性原则,设计制造的上海汽车自主品牌的宽体轻型客车。在国内房车市场上有相当数量的拥趸,究其缘由是其高质量、中价格、低成本的制造的设计理念。据相关机构统计2016年上汽大通房车及改装底盘的销售历史性突破2000台。今年以来,大通房车市场竞争异常的惨烈,据不完全统计市场上有近四十家多家企业涉及大通房车改装,大通V80自行式B型房车主打入门级市场,大通V80自行式C型房车定位于改善型产品主攻中高端市场;入门级销售价格32.8万到中高端覆盖42.99万-57.88万。2017国内房车市场——大通C型房车价格最高为亚特房车PLASY-611车型,以欧洲原装进口的上装营销策略,目前市场销售价格57.88万排在第一的位置;中天房车以国内最早从事房车改装自居紧随其后,指导价为45.88万;房车界的新秀——旌航汽车以车内的用料(进口)、独到的布局及创新内饰迅速切入房车市场,不到一年时间先后发布6款新车走差异化营销之路取得不小的成绩,巍浩WH-592-I(大通C型房车)指导价为42.99万;法美瑞在国内大通房车价格混战之时,借助互联网营销将大通C型房车价格拉到32.8万不容小觑。以下是亚特、中天、旌航和法美瑞四款大通C型房车比较信息。营销和产品:亚特房车隶属于亚特重工于2012年进军房车产业,拥有6000平米房车生产线,引进房车生产设备70余套,组建了国内领先的产品研发团队,具有较强的独立研发能力。2015年亚特房车“芳语之韵”系列基本完成产品定型,同年与意大利PLA集团合作引进生产技术,开始涉及欧洲进口自行式C型房车。亚特房车现已投入市场的有“芳语之韵系列”和“YATE-Plasy系列”,主要包括自行式B型、自行式C型、拖挂式3大系列20余款房车产品。

       一向以依维柯房车改装为主的亚特面临市场需求的变化积极开发大通房车并将其欧洲技术直接嫁接在大通C型房车,仅仅从欧洲技术重视轻量化本身来看:符合国内需求,也很有自己技术的特色,但是全进口材料的使用带来的是产品销售价格的高企。中国第一辆拥有完全自主知识产权的自行式房车在中天房车下线,打破了中国没有自行研发生产旅居房车的历史。中天房车拥有多条国际先进的特种车辆生产线,建立了包括机加工、钣金、焊接、木工、复合制版、玻璃钢、涂装、总装、缝纫等不同工种的主副线相结合的完整生产体系。

       所有系列产品均通过了特车“3C”产品认证、ISO中国质量体系认证等,年生产能力6000余台。中天房车作为最早从事房车生产销售的企业在国内房车市场拥有一定的份额,其大通C型房车是在其核心产品依维柯房车成功之后的一个推波助澜之作,大通系拥有租赁版、蒙特卡洛版、大通小鹅头版房车及最新2018蒙特卡洛升级款。本文以2018、蒙特卡洛版升级版为例。旌航汽车是一家专业从事专用车技术研发、生产制造的制造型企业,2017年进入房车行业。公司地处江浙沪中心地带的张家港保税区,交通便利,区位优势明显。企业注册资金5000万元人民币,占地面积34000平方米,建有标准厂房18000平方米。旌航秉承以市场为导向、技术为龙头、质量如生命、管理为基础、服务是保障的经营理念,对品质不断苛求的态度,不断打造出卓越的产品和提供最为优质的服务,致力将旌航打造成专用车领域最具影响力和竞争力的品牌企业。

       其巍浩系列产品四款依维柯房车在2017年房车市场犹如一股清流,深受行业内、外的一直好评,其大通C型车的布局延续其家族式的布局,并将厨卫模块大胆创新安置在车尾部,一改大众对大通C型车普遍贯通式布局的认识。法美瑞成立于2006年9月,从事以LED数字传媒车、舞台车、大型路演车、房车的研发、生产、销售,及车载商业运营为一体的汽车科技公司。与湖南大学、西班牙ITCPOWER已开展技术合作,已经成功研制、开发车载极超静音发电机组、智能房车控制系统、房车热水工作站、太阳能光伏系统,掌握核心技术,并成功运用于LED数字传媒车、房车项目。公司技术力量雄厚,检测手段完备,拥有国内外先进的生产的设备,产品质量稳定。

       法美瑞2017年5月以互联网营销思维结合团购活动推出标准化的大通C型车,让大众重新认识C型入门级房车。产品方面——YATE Plasy 611

       亚特plasy 611自行式C型房车基于新一代上汽大通V80改装而成的,但不同的是它的上装部分全部为欧洲原装进口,内部格局也另辟蹊径,与大家熟知的“前坐后床”有所不同。多功能环形沙发;前置电动升降床;干湿分离洗手间;CE认证E0级环保板材等是其主要卖点。——中天蒙特卡洛升级款

       中天蒙特卡洛升级版外观变化不大,内部布局采用了贯通式布局,驾驶室上方鹅头双人床设计和L型沙发,整车床位多达3个,可以满足6人的休息。内饰的整体做工与用料有了很大提升,市场指导价格为45.8万元,比老款的价格高2万元。——旌航巍浩WH-592-I

       巍浩WH-592-I大通C型房车于2017年9月首发,以独具匠心的造型和令人惊艳的空间设计成为北京秋季展明星车型。布局及内饰:巍浩WH-592-I与巍浩WH-590-III(依维柯C型)的布局大相径庭,借鉴了WH-590-III,但也有很多创新如:会客区的双沙发设置,配有四个安全带座椅、门口右侧的80L柜式冰箱及门口右侧的电视设置、后双人床与卫生间中间的大衣柜等。80升的冷冻柜冰箱,32寸液晶电视,1500W逆变器,90升净水箱,70L灰水箱,100W太阳能电池板,特鲁玛电/燃气热水器,2组120AH胶体电池等。——法美瑞大通V80旅居版

       法美瑞大通V80旅居版C型房车基于新一代大通V80打造而成的,采用三明治一体成型保温车厢,最大特点相较于法美瑞大通商务版房车,加高加宽的车型外观提供了更加舒适的休息空间及经典合理的内饰布局与配置的升级,让房车更有“家”的感觉。布局方面为驾驶室(上方大额头)+卡座会客区+双人床/厨房卫浴系统经典布局。法美瑞大通V80旅居版将是国内大通C型车价格拉到32.8万车身和空间从车身尺寸来看,四款车型长度均在六米以下,长宽高无明显差距;在整备质量方面,采用欧洲轻量化技术的亚特611最有优势;车身结构方面,中天和旌航的车身结构为三明治复合铝车身很有竞争力;

       实际空间而言,中天和法美瑞均采用市场主流的贯通式布局,没有绝对亮点;亚特和旌航的布局各有特色,亚特采用前升降床+尾部U型会客区(可拼接床),旌航将厨卫移至尾部空间增加了会客活动空间颇有创意。动力和配置四款车型底盘:上汽大通;发动机:上柴SC25R136.1Q5;变速箱:6AMT;载客人数;3-6人;排量/功率;2500ml/136马力;燃料种类:柴油;满足国V排放标准等。部分配置:

       编者说:以上四款大通C型车型亚特主打欧洲进口上装营销路线、中天房车走品牌营销的套路、旌航采用速度+产品创新之路、法美瑞打互联网营销牌,四家企业都在用各自的优势,在为国人普及积极健康的房车文化方面,值得为其打CALL,但是也因注意,房车在国内的消费还处在萌芽时期,国内的用户年龄结构在发生变化,国内消费环境及休闲文化与国外存在一定的差距,一款好的产品,即需要有好的产品力,更需要有高颜值高体验,更需要有大众可接受的购买能力,不要走自娱自乐,圈属营销,注重短期利益闭环老路,应在产品品质上下功夫,研究未来用户的消费趋向,大胆创新商业模式。从而让国内房车露营走上政府放心,用户满意,企业可持续发展的阳光之路。(作者:BILL,来源:《房车与露营》杂志)

拖挂房车上牌上路有哪些需要注意的?车友关心的问题全都在这里!

       Hello,大家好!

       对于拖挂房车很多人的态度都是爱恨交加,爱的是拖挂房车比起同价位的自行式房车拥有更大的空间和更好的使用灵活性;但“恨”的是,目前大部分人对于拖挂房车的相关政策并不是很熟悉,什么车可以牵引?是否需要上牌?等等一系列问题,今天我们就跟大家好好聊聊关于拖挂房车上路的那些事儿!

       拖挂房车如何上牌、验车、报废年限、保险?

       我国对于“中置轴(旅居)挂车”上牌的基本验车要求是,带挂钩全长长度不超过8米,宽度不超过2.5米,高度不超过4米,且重量不超过2.5吨,申请上牌照的车辆必须在工信部公示的目录内。

       而对“中置轴(旅居)挂车”的定义为总质量低于4500KG,长宽高最大限值为8000(车厢)x2550x4000毫米。

       根据2008年10月1日施行的公安部第102号令《机动车登记规定》第二章第七条,拖挂式房车办理注册登记,需要携带带有中文标示的海关货物进口证明及销售单位开具的机动车销售发票,按照新车上牌程序,缴纳购置税,验车路试上牌,办理**挂车车牌(无论大小都是黄牌);拖挂房车每年年检一次,拖挂房车报废期为15年。

       什么车可牵引拖挂房车?

       接下来咱们来看看家用车是否可以牵引拖挂房车,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条规定,载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引一辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准。小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700公斤以下的挂车,挂车不得载人。可以肯定的说,家用车牵引拖挂房车(旅居挂车)是没有问题的,而什么样的车才可以牵引?咱们往下看!

       这也是目前大多数人所纠结的一个问题所在,轿车可不可以牵引、SUV可不可以牵引等等,很多人认为牵引房车需要在行驶证上“准许牵引质量”栏目有特殊说明,这样的车才能牵引拖挂房车,实际并不是如此,根据2018年1月1日实施的中华人民共和国国家标准GB-7258-2017关于挂车牵引车的相关要求,GB-7258中明确指出:“具有牵引功能的乘用车,应在其产品使用说明书中对于牵引能力的情况予以说明。”也就是说,能不能牵引拖挂房车在车主的产品手册中已经给予明确说明,并不是行驶本上是否有准牵引总质量。结论是想要知道自己的车可不可以牵引房车,大家可以查询一下自己车辆的产品手册就能知晓。

       拖挂房车算不算房车?

       最后我想跟大家聊一聊拖挂房车到底算不算“房车”?为何要聊这个呢,其实是因为我们最近在直播的时候,发现在很多人的认知里,还没有把拖挂房车当作“房车”,他们认为无动力的就不能称作是车,而简单粗暴地把拖挂房车唤做“铁盒子”!

       其实这种认知是完全错误且愚昧的,这么说只会让房车爱好者投来鄙视的笑,因为在房车这个大家族里,共分为两大类,一个是拖挂房车,而另一个就是自行式房车,拖挂房车只不过是自身没有动力,移动只能靠牵引车,但它依然是台有轮子的车且还有一个大家都喜欢的房。

       好了,关于拖挂房车的一些普及性内容就和大家分享到这里,如果有其它想要了解的房车相关知识,大家可以后台互动起来!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

房车有什么标准

       房车兼具“房”与“车”两大功能,作为一种可移动、可居家的特殊车种,依据车辆上路行驶的方式即自身有无驱动力,房车分为自行式房车和拖挂式房车两大种类。

       01

       自行式A型房车

       长:约8-15米(根据车型)

       床位:8人左右(根据车型)

       02

       自行式B型房车

       车长:约4-6米(根据车型)

       床位:2-5人左右(依据车型)

       03

       自行式C型房车

       车长:约5-9米(根据车型)

       床位:6人左右(依据车型)

       04

       普通拖挂房车有大有小,大的有十几米长,形状像是集装箱,小的只有三四米长,形状如水滴形。

       05

       五轮拖挂式房车,外观很大,车身配备专门的车轮,通过一种特殊的连接装置连接并拖拽到大型卡车上。

       06

       帐篷式拖挂房车可视为帐篷的升级版和放大版,保暖性和安全性不及其他房车,但因制作简单,对于动手能力比较强的房车爱好者自制此类房车,以满足周末外出休闲出游的需要。

       07

       驼房车是专门针对皮卡设计的,可以直接放到皮卡的货厢中,也可以满足房车爱好者的基本需要。不用的时候可以从皮卡车上卸下,较为灵活方便。

       此外,还有一类是专门放置在营地使用的移动房屋——俗称营地房车、房车别墅,虽然具备可移动功能,但由于尺寸底盘等不符合车辆的规格和特性,不能在道路上正常行驶,我们对其不做详细阐述。

房车小白该如何挑选房车?

       不知从什么时候开始,“三口之家”成了家庭基本单位的代名词。可随着2016年二孩政策的全面放开,未来将会有更多的家庭会迎来他们第四位小成员。当两个baby越长越大,到了可以带他们去看看外面的世界的时候,何不选择一种不一样的出行方式,驾驶着房车到郊外、到海边,一家人其乐融融,尽情享受这天伦之乐。

       自行式房车

       首先做个简单的知识普及,“自行式房车”是相对于“拖挂房车”和“帐篷房车”来说的,顾名思义啦,自行式房车是自己具有动力的房车,自行式房车细分起来又分为A,B,C三个级别,A级别是大型豪华房车,简单形容就是像大巴车那样的体量,能容纳更多人出行,设施更齐全,但是一般需要雇佣专业的大客车司机来驾驶,这个就不在我们今天的考虑范围内啦。

       下文我们就来详细说说自行B型和C型房车,因为这两型房车更适合我们今天的四口之家。对于刚刚开始了解房车的小伙伴们来说,自行式B型和C型有点傻傻分不清楚,因为他们的相似点还挺多的:他们不仅同样有较低的准驾门槛,相似的轻型客车一样的前脸,相近的车身外形尺寸,甚至连内部的布局都颇有相似之处。

       如何选择

       既然有这么多的相似之处,那我们一家四口出行到底该怎么选呢?那就让我们从需求入手找找答案吧。

       首先,父母带孩子出门,安全出行当然是最重要的事情,自行式房车在设计时自然考虑到在路上行驶时的安全,配备安全带的座椅数量要和我们四口之家的出行需求相适应,这是不容忽视的。而车子在行驶过程中不能在床上坐卧和随意走动是需要宝爸宝妈特别注意的哦!

       其次,开房车出游,可观的空间也是必不可少的,不论是内部乘用空间还是载物能力,都决定了房车驻停在目的地后我们的生活起居是否从容,更大的卫浴和烹饪区域能让我们方便有加,而更宽阔的储物空间能够装下孩子们的小零食、玩具甚至自行车,让宝贝们玩儿的不亦乐乎,流连忘返。

       第三,驾驶感受。说到驾驶感受,其实无论驾驶什么级别的自行式房车,较高的重心、沉重的车身重量,都像开船一样,难以称得上有驾驶乐趣。但是在C本能够驾驶的6米以内、7座(含)以下的自行式B型、C型房车中,选择一款转向轻盈、档位清晰的房车对于远行轻松驾驶还是很有帮助的。

       第四,我们来说说房车的床。之所以把床放到比较靠后的位置来说,是因为小编觉得床是大家最不会忽视的一个设施。但是仍然有需要带孩子出游的爸妈注意的。房车中的床大致分为独立双人床、独立单人床、上下铺单人床、拼接床、升降床等几类,在选择给孩子们的铺位时要考虑到他们上下床是否方便,距离地板较高的床位安全防护装置是否完备,床铺的大小能不能满足在生长期的孩子几年内的身高变化等。

       最后,我们来说说价格。自行式B型、C型房车国产和进口都有很多品牌和车款可以选择,根据品牌和配置的不同,价格也从20万元到100多万甚至更高。那么小编认为根据自身的承受能力确定预算,再结合自己更看重的配置,选择一款合适自己家庭的房车并不会让你陷入“选择恐惧症”的苦恼。

       结合上边五个方面,如果你真的打算选择一款房车,带着家人和孩子们去看看“那么大的世界”,小编认为自行式C型房车是一个不错的选择。相比之下虽然不及自行式B型房车有着轿车般的驾驶感受,但他以其独特的“额头”外观,让你无论在哪儿都能得到足够的回头率;充足的空间在容纳下大量行李的同时也能承载更大容积的各类水箱和燃气罐,让你和宝贝们能够“走”得更远,玩儿的更加酣畅淋漓。

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