大通a型房车详细介绍

        车型样式的多样化使房车旅居有很大的想象空间,拖挂房车的精致小巧,B型房车的浪漫选择,C型房车的温馨舒适,A型房车的豪华尊贵,看了那么多常见的车型,今天小编就给大家介绍一款超豪华的A型房车吧。这款A型房车是由金龙客车打造的大型豪华旅居车,整车外形尺寸为12000X2550X3550mm,公告座位数为1-9个,A照驾驶,挂黄牌。外观造型上和客车比较相像,整车油漆采用的是进口高光漆,质感十足,并且各项工艺都是按照顶级的标准来实行,各方面的品质皆有保障。

       全承载式的悬挂系统使车身更加稳定,另外还设有前后桥制动器、ABS、电涡缓速器等智能辅助设施。6挡变速箱,260L的油箱,最大功率是243KW,国六的排放标准。

       房车内部实木地板是无醛级的板材,可放心居住,加强级的木龙骨吊顶质量安全上有保障,星光灯的造型浪漫美观;橡木红色与浅色布艺的搭配豪华温馨。车身前部主要是休闲会客区,会客区座椅皮质包裹舒适,石质台面的设计贴心实用。

       座椅上的细节设计精致美观,两侧大面积的车窗视野感非常不错。

       另外座椅是带扶手的,乘坐感更佳,更加符合人体工程学设计的座椅靠背可有效缓解久坐疲劳感。

       在座椅的后方是房车的厨房区和吧台区。厨房区S型的设计在一定程度上减轻了磕碰的可能性,当然各项厨房设施也是齐全的,还配备备餐柜、冰箱柜及酒柜等设施。另外厨房区电磁炉、微波炉、大冰箱、吸油烟机等设施都是进口品质,智能水泵系统使用更方便。

       再往后就是房车的睡卧区和卫生间,先来说说卫生间吧。卫生间是干湿分离的设计,卫生间的墙和门都是防水面板材质,不用担心发霉渗水等问题。淋浴房采用的是不锈钢造型的钢化玻璃及进口花洒电热水器;并配有洗漱台、理容镜、洗手盆、智能马桶等设施,可提供豪华的洗浴体验。

       卫生间对面是上下高低床的设计,床铺旁边设有木质扶手、不锈钢栏杆、隔帘和阅读灯设施,睡卧舒适。

       尾部是豪华的双人大床,并且有做移门隔断处理,可拥有完全独立私密的睡卧空间,同时床铺旁边配备床头柜、衣柜和储物柜等设施,可存放相应的物品。

       其它配置方面,该车设有3000W车载逆变器、8000W柴油静音发电机、30米外接电缆、车载无限4G、32寸高清液晶电视、3个进口顶置车载空调、电动遥控带雨感换气扇等设施,看完所有的介绍之后还是很想看看现车呀,现场的冲击感肯定更加强烈。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

房车A型B型C型区别是什么?

       日前,有比较多的网友问小编关于“房车A型B型C型区别是什么?”现在小编来为大家讲解。

       A型房车,是房车里最豪华的级别,此类房车大多以的重型底盘框架为基础,比如大型卡车或公交车底盘,此类房车配备了房车旅行所需要的几乎所有元素,一应俱全的装备非常适用于长途旅行。B型房车,是ABC型三类房车中体型最小的房车,得益于灵活的车身移动,B型房车被认为是最适合上路,甚至面对一些苛刻的路况时,B型房车的表现通常也是最令人满意的。B型房车通常由箱式货车(Van)改装而来,车身的框架保持不变,或者车顶略作改动。C型房车,通常采用厢式货车(Van)的底盘外加车壳组合在一起,有的会在驾驶舱顶部设计一张床,称之为外凸式房车,也属于C型的一种。与A型房车的极尽奢华不同,C型房车也能提供多种舒适的设计,价格也会更亲民一些。C型房车更像是A型和B型的中和,具备了相对纤细的身材,可以灵活移动,又不失房车的舒适性。

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自行式房车推荐上汽大通原厂房车

上汽大通原厂房车都经过整车耐久测试,车身电泳工艺也很优秀。

       什么是自行式房车

       自行式房车是指本身具有机动性,可依靠自身牵引力前进行驶的房车。根据外观特征,自行式房车又可分为A型、B型、C型三个类别,车长度约在8-15米之间。

       外表看起来很像一辆大型的公共汽车,这种房车是房车家族中靠自身驱动的庞然大物,在车轮上虚拟的一个家,车内装备了可供您长期旅行的装备.给养和一些奢侈的设备,让您在车内真正的找到家的感觉。

       车内的空间大而且豪华,有40平米左右,洗碗机/烘干机.全自动洗衣机.卫星天线.全球定位系统.视听娱乐设备.倒车监视系统.防撞车警报系统.液压水平装置.整体浴室.安全报警系统,只要你想的到的应有尽有。

       空间的设计和利用非常的人性化,充分发挥车内宝贵的空间,轻按按钮,车身部位车体部分便会向外扩展,使你有一个宽大的客厅、厨房或是卧室。

       这种房车可使全家人一起在旅行时随时享受车内豪华实用的设施带来的方便:看电视、吃点心、唱卡拉OK、玩电子游戏、做饭或者睡觉,车上的供水系统让你无忧无虑使用浴室和卫生间。

两层32平米268万?这台移动别墅有点过分,大通究竟想闹哪样?

       上周五,上汽大通在江苏溧阳举办了第一次房车之夜,旗下所有房车类产品悉数亮相,现场还发布了一款售价高达268万元的全新生活家V90别墅版房车。这款突破所有人想象边际的产品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就来聊十块钱的。

       先做个小科普吧,房车大致可以分为自行式房车、公路拖挂、营地拖挂等几个类型,其中自行式房车又可细分为A型、B型、C型、皮卡房车等。

       自行式A型房车大多在卡车或巴士底盘上开发,车长在8-15米,优点是空间大、设施齐全,旅途会非常快活。但缺点也显而易见,价格昂贵不说,对驾驶技术的要求也非常高。别的不说,光是A1驾照就能把99%的人排除在外。

       自行式B型和C型房车有一定相似之处,比如都是在Van(也就是厢式货车)底盘上开发。但B型稍小,车长在4-6米之间,驾驶相对灵活,但设施比较单薄;而C型房车的车长为5-8米,而且车厢部分突破了原有厢式货车的制约,更方正,大多带有“额头”,空间也更宽敞,兼具了A型和B型的优点,是目前国内最受欢迎的房车类型。

       顺便说一句,目前国内市场销售的大多数B型和C型房车,车长基本都在6米之内,可上蓝牌,按小型客车管理,所以C1驾照即可驾驶。

       至于皮卡房车,通常是将成品上装部分扣在货斗上,当然也有与车身一体式的结构,但成本稍高些。由于此前皮卡车型受限制较多,此类房车在国内不太常见。

       拖挂式房车在欧美非常普遍,你可以把它简单粗暴地理解成带轮子的小屋,无动力,需要牵引车才能移动,所以价格相对经济。不过国内相关管理规定较为模糊,而且对驾驶技术要求很高(尤其是倒车时),这类车在国内的生存环境较恶劣。

       OK,接下来聊大通的房车业务。其实大通在上汽内部算是规模偏小的,杀入房车业务板块的时间也才五年而已。而这次房车之夜活动的举办地江苏溧阳,正是大通房车制造基地的所在地。这个工厂的设计产能为2.5万台/年,经过几年努力,大通已形成了完整的产品阵容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房车的“旅行家”系列,也有囊括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车在内的“生活家”系列,当然,也有基于由拖挂、越野平台的“探索家”系列产品。从产品类目来看,大通已经覆盖了房车产品的90%,这个扩张速度不可谓不快。

       要知道,大通房车业务与当下房车产业的最大不同是,常规房车制造商通常不具备整车生产资质,而是从整车厂采购二类底盘,并在此基础上加装自行开发的“上装”,技术能力有限,生产模式也比较“作坊化”,所以产量上不去,而且售后服务体系不够健全;而大通依托于自身是主机厂的优势,实现了电气、性能、人机工程等方面的一体式开发,效率和可靠性有着“散户”们难以匹敌的优势。

       此外,大通这两年力推的C2B定制模式,其实就起源于房车业务。要知道,房车用户对个性化定制配置的需求十分强烈,以大通为例,高达70%的用户选择了自定义车载配置。对于这种订单,传统作坊式生产的交车周期动辄半年起步,而大通凭借生产流程方面的优势,将这个周期缩短到几周时间。而且光是全系房车产品享受终身售后维修一条,就让其他房车企业望尘莫及。说白了,这是一场胜负早已分明的“降维打击”。

       那么刚才提到的2.5万台/年产能意味着什么呢?四个字:全面压制。要知道,全球最大房车企业是一家老牌德国公司,产量也不过才1万台/年,国内那些作坊式小厂就更没有可比性了。当然啦,大通暂时还没有火力全开,因为造出来也卖不掉。是的,根据相关统计数据,2019年全国房车销量也才1万台。

       尽管早在2009年,中国汽车销量便以1300多万台的成绩超越美国,成为全球最大的单一汽车消费市场。但在房车这个细分领域,中国人的消费力却几乎可以忽略不计。即便按整体市场保有量同级,国内房车数量也才有50万台左右,真正能跑出去的也就十几万台。反观被我们远远甩在身后的美国车市,仅2019年一年的房车销量就有41万台,市场保有量更是高得吓人,用“随处可见”来形容一点都不夸张。

       那么问题来了,大通就算霸占了这个贫瘠的细分市场,又有什么用呢?答案是潜力。要知道,尽管2019年的国内房车销量虽然只有区区1万台,但在五年前,这个数字是更低的2000台,这几年来的平均增速高达40%。而根据大通的预测,国内房车销量在2030年便可超越美国,而且借鉴小型客车的井喷式历史涨势,这个时间节点甚至有可能提前到2025年。

       很明显,对大通这样一个规模不算太大的商用车企而言,只要能拿下这40万台的几分之一,就可以让全体员工天天加鸡腿了。所以,现在你还觉得2.5万台的年产能很浪费吗?

       不过此次发布的售价高达268万元的生活家V90别墅版双层房车,仍然犹如一石激起千层浪。它拥有独一无二的水滴曲线“太空舱”造型,两侧带有扩展仓,还融入了一体化的复式设计,电动升降式二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合,甚至还自带简易电梯,一层20平米、二层12.4平米的跃层内部空间确实让人大开眼界。

       诚然,它的“装修”水准已经超越了许多人的家,小米透明电视、BOSE高品质影音设备也给人留下了深刻的印象。只不过对大多数人来说,花几十万买一台C房车尚要咬牙抉择几年,豪掷近三百万在一台房车上,怕是只有极少数顶层群体才有这个消费能力吧。

       在我看来,这款新车更像是针对友商的“核武器”,能卖出多少不重要,关键是秀肌肉,告诉友商:“我是最厉害的,你们就别瞎折腾了,乖乖跟在我后面喝汤就完了”。

       信不信是你的事,反正大通已经正式表态,要“以国内原厂房车创领者的地位与率先构建完善的国内房车出行新生态,推动房车行业迈入真正意义上的爆发式增长期”。啥都不说了,咱们拭目以待吧。

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