房车有什么标准

       01

       自行式A型房车

       长:约8-15米(根据车型)

       床位:8人左右(根据车型)

       02

       自行式B型房车

       车长:约4-6米(根据车型)

       床位:2-5人左右(依据车型)

       03

       自行式C型房车

       车长:约5-9米(根据车型)

       床位:6人左右(依据车型)

       04

       普通拖挂房车有大有小,大的有十几米长,形状像是集装箱,小的只有三四米长,形状如水滴形。

       05

       五轮拖挂式房车,外观很大,车身配备专门的车轮,通过一种特殊的连接装置连接并拖拽到大型卡车上。

       06

       帐篷式拖挂房车可视为帐篷的升级版和放大版,保暖性和安全性不及其他房车,但因制作简单,对于动手能力比较强的房车爱好者自制此类房车,以满足周末外出休闲出游的需要。

       07

       驼房车是专门针对皮卡设计的,可以直接放到皮卡的货厢中,也可以满足房车爱好者的基本需要。不用的时候可以从皮卡车上卸下,较为灵活方便。

       此外,还有一类是专门放置在营地使用的移动房屋——俗称营地房车、房车别墅,虽然具备可移动功能,但由于尺寸底盘等不符合车辆的规格和特性,不能在道路上正常行驶,我们对其不做详细阐述。

长途自驾神车有哪些可以推荐?

       建议你首要考虑丰田旗下的车型,比如普拉多、兰德酷路泽之类的硬派越野车。像汉兰达这种定位于城市SUV的车型其实也可以,但如果遇到极端恶劣路况容易应付不了,所以不太推荐。另外,三菱帕杰罗也是可以的,“山猫”也算是硬派越野的经典代表了,日产的途乐也很不错,总之这一类车型都可以的。

        我为你推荐这些车型主要考虑到你的用途是长途自驾游,那么必然会有很多种类型的未知路况,如果你选择一个可靠性比较差的车型,当行驶到恶劣路段时车辆出现了故障,再遇上没有手机信号,也就等于没有救援,那么这种情况很容易出危险,所以必须把可靠性放在第一位,然后再考虑大空间和舒适性。

        最后总结一下,前面我提及的这几款日系硬派越野车都是长途自驾神车,特别是在西藏线上,几乎都是日系的天下,以丰田居多,当地人称丰田为“牛头车”,都知道这车能吃粗粮,能干粗活。

        其实长途自驾游一般的车都完全可以满足要求,除了不建议使用小排量的微型车长途自驾游,其他车都没有问题。在车辆的选择上主要因素还是看个人的喜好程度,每个人都有自己的偏好,根据我个人的经验推荐几款车仅供参考。

       越野和SUV车型

        这一类的车子是目前最受自驾游爱好者追捧的车型,空间大、外表酷、视野宽阔,特别是一些比如像兰德酷路泽(陆巡)、普拉多(霸道)、日产途乐、牧马人等这些都是在长途自驾游途中比较受欢迎的,特别是兰德酷路泽v8双油箱的那款,续航里程更是高达1200-1300公里,非常的适合长途自驾游,当然价格也是不菲。国产的哈弗H系列、江铃驭胜、陆风也都是不错的。

       轿车和商务车型

        轿车长途自驾游主要还是要顾及到目的地以及沿途的路况,虽然目前绝大多数的地方公路路况都很好了,但是自驾途中还是会遇到一些不怎么好的路段,特别是去内蒙草原深度游进入草原牧区体验时有些地方轿车是很难走的。商务车里面普通常见的别克商务、奥德赛、艾力绅、广汽传祺等都是很适合长途自驾的,舒适度比较高,高端一点的大众迈特威、奔驰v级、丰田埃尔法、塞纳也都是经典车型。

       房车

        房车自驾游目前是最火热的出行方式,特别是长途自驾,舒适度和体验度都很高、在车上住宿还可以省下酒店的费用,房车可以说是专属为长途自驾游而生的。

       目前比较流行的主要是B级和C级房车,很多人可能搞不懂房车的分级,目前房车主要分为两种方式分别是自行式房车和拖挂式房车,自行式房车就是一体的那种,主要分为三种,A级房车体型非常庞大,对驾驶人员要求也很高,通常都是用大巴车或大卡车的底盘和外型尺寸来制造;B级房车一般都是用类似于全顺小箱货那种车的样式制造,也是最小巧紧凑的一种;C级是那种很高的顶层往前延伸到车头的样式,有点外凸的感觉。

       现在很多房车都可以自己设计定制,上汽大通和依维柯是比较受欢迎的两种,另外高端一点的奔驰C级房车也是非常好的一款。

        这种选车取向,与省油基本无关。

        这个价位可以考虑下帕杰罗劲畅(貌似已经停产),福特撼路者,日产途达。

        撼路者各项综合素质都是很不错的,公路舒适性和越野通过性没有明显性能短板,及配置也还过得去。但提到可靠性就先靠边站,江铃福特的做工和质量心有点虚。

        帕杰罗劲畅,一代超选四驱,三款车里脱困性能最好越野性能最强大,这个没的说。但是这已经是十分过时的车型了,泰国从15年开始就已经换代了,现在都已经新款中期大改款了。咱这边一往的淡定,不引进不国产。内饰设计太老套了,让我想起了北京亚运会的那个年代,感觉出了主机厂就可以直接送去博物馆。公路舒适性据说与金杯无异。可靠性也不是十分有底气,尤其是后悬挂阻尼簧设计缺陷塌屁股隐患通病。

        日产途达,内饰虽然简陋些但够用,在可接受范围内。变速箱逻辑有问题,低速爬大坡不能降挡……极端情况可能会要命。分时四驱,后桥牙嵌锁,低扭放大,通过性没问题。2.5L奇骏同款发动机,途乐同款进口7at,动力勉强够用,跑高速在同类车里相对省油一点。但是遇到冰雪与干燥路面的交替路段,分时四驱就很纠结了。另外那个鼓刹,貌似对实测成绩影响不大,但看着就是那么膈应。

        跑长途的油耗经济性绝对是的个问题。

        如果基本以铺装道路自驾游为主,不打算野地满处乱窜的。不要考虑方头方脑迎风阻力大,自重大,非承载结构的硬派SUV。有一定脱困性能的适时四驱结构的城市SUV更合算,比如jeep自由光或者指南者的高性能版。

        大众迈特威,四驱的。没有之一,只是我实力不允许,真心看好这个车。

        选着最适合长途自驾游的车一定要考虑几个方面:舒适性、通过性、稳定性、空间等。如果是驾驶几天的长途自驾游可以选着一些舒适性比较好的轿车,虽然在空间和通过性方面比不上SUV或越野车,但是走柏油路的旅行还是注重油耗和舒适性,加上轿车的稳定性、燃油经济性、舒适性都比其他大型车辆要好很多,可以根据自己的消费能力进行选着。首选是MPV车型,其次是轿车,不建议SUV和硬派越野跑长途会很累,起速也很慢,最重要的是开久了会腰疼

        这个得因人而异了,①还得考虑自己的经济承受能力②个人的喜好,最简单的方式就是买房车。不过耗油量,稍微大点,但是舒服,方便不用自己改造!

        GL8,霸道

        汽车 上使用的定速巡航装置是安装在 汽车 中能够自动控制车辆行驶速度的装置,在驾驶 汽车 的过程中,驾驶员可以启动巡航定速,这时只要松开油门踏板就可以自动驾驶。

        在使用定速巡航的过程中,驾驶员也可以通过控制方向盘上的装置,对 汽车 的行驶速度进行小幅度的调整,不需要踩油门。

        汽车 的空间和底盘的舒适性也是影响高速驾驶的因素,在高速行驶的过程中,如果 汽车 底盘的整体性比较好,车内的驾乘人员在体力消耗上会更小,而精神上的负担也比较轻松,所以说 汽车 底盘的调校对驾乘人员的舒适性影响也是非常大的。

        一般来说,有很多车主认为,MPV车型在高速行驶的过程中是最舒适的,因为车内的空间表现比较优秀, 汽车 的舒适性也相对较好一些,简单来说,MPV车型的轴距更长一些,车内的空间表现相对于轿车和SUV更好,也造就了MPV更高的舒适度,非常适合在长途行驶。

        体验好的可以选择 SUV或者MPV这类车!基本上30万以上的车都很好了对于普通消费者来说,要SUV可以选择途昂,XT5/昂科琪/锐界,豪华品牌可以X3/X5,mpv类当然是GL8了,或者刚上市的大众威然

        长途驾驶看个人的驾驶风格,如果趋向操控轿跑,如果趋舒适商务车

c1驾照能开上汽大通v8房车吗

       房车,这东西比较复杂,首先你要看看行驶证,行驶证上写的是什么?如果行驶证上写的是小型特种作业车也或者小型专用客车,你可以驾驶,如果驾驶证上写的是中型客车,那你就不能驾驶。关键是看你也或者说4S怎么登记的车辆合格证。

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