家用小型带拓展小房车有哪些

以下家用小型带拓展的小房车可供参考：

上汽大通V80底盘的小型宿营车该车型采用六座对卡座设计，后横床可通过拓展变为大床，车身长度4.95米，满足蓝牌C证驾驶要求。配置方面，配备厨房吧台、简易卫生间、空调暖风系统及锂电池，底盘搭载9AT采埃孚变速箱，百公里油耗7-8升，兼顾经济性与实用性。其拓展功能通过后横床结构实现，适合2-3人短途旅行或家庭露营。

齐星星创双层露台升顶房车基于6.5吨依维柯底盘打造，采用游艇式双层升顶设计。驻车时，二层可作为独立休息室或娱乐空间，车尾配备后拓展机构，显著增加内部活动面积。配置豪奢，适合对空间和舒适性要求较高的用户，尤其适合多代家庭或多人团体出行。

上汽大通-探索家星际H皮卡房车采用软升顶结构，驻车时升顶后内部生活空间高度可达2米，行车时收缩至2.2米车高，兼顾通过性与空间灵活性。内部布局适合2-3人旅居，拓展功能通过软升顶实现，适合城市周边或地形复杂区域的短途旅行。

瑞弗-启界X500开放式软升顶房车创新开放式软升顶结构，软包外围采用三层复合材质，内置2.2×1.2米双人床，配备空调出风口和大型天窗。拓展后视野开阔，通风采光效果优异，适合追求自然体验的用户，尤其适合春季或秋季的户外露营。

览众·山海炮侧拓版大型越野皮卡房车基于长城房车专用底盘打造，采用侧拓展设计，空间表现媲美同级C型非拓展房车。兼顾越野性能与居住舒适性，适合长途旅行或地形复杂区域的探索，拓展功能通过侧向结构实现，可满足多人长期居住需求。

依维柯单拓展与双拓展房车单拓展车型采用3床6座设计，通过单侧拓展结构精准扩容，适合家庭出游，儿童活动空间充足，老人休憩舒适；双拓展车型配备额头双人床、对卡座及折叠洗菜池，采用3.0T柴油手动挡底盘，拓展后空间更宽敞，适合对居住舒适性要求较高的用户。

国内最好的四驱皮卡房车

国内没有绝对意义上“最好”的四驱皮卡房车，不同需求下有不同的优质选择。以下为你推荐几款2025年新款四驱皮卡房车：

四海飞驰LC79皮卡房车：基于丰田LC79越野底盘打造，配备4.5T柴油V8发动机和全时四驱系统，还有310L超大油箱。此车专为极端路况设计，曾用于中东战场。单排驾驶室布局，后部生活区有厨房、可折叠沙发床和独立卫生间，吊柜储物空间足，适合长途荒野旅居。若你有极端越野需求，它是不错之选。江铃大道皮卡房车“寻风”：由大连宽大房车改装，采用江铃大道皮卡底盘，外观“柔中带刚”，搭载分时四驱系统，能兼顾城市通勤与轻度越野需求。升顶设计可灵活拓展空间，部分版本车高可控能进地库，内饰简约实用，适合2 - 3人短途露营，售价约25 - 30万。上汽大通星际H皮卡房车：直降15万后售价20多万，性价比突出。配备2.0T双增压柴油发动机和采埃孚8AT变速箱，分时四驱加AT胎，峰值扭矩500N·m，通过性强。采用6座双床布局，带牵引资质，C证驾驶且无报废年限，节假日高速免费，适合家庭越野旅行。五十铃D - MAX双排皮卡房车：非承载式车身搭配分时四驱，有1.9T柴油动力（部分版本2.5T），升顶设计节省空间，官方指导价35.8万，活动价低至27万。可折叠沙发与额头床能满足多人睡眠，厨房、卫生间设施齐全，适合兼顾日常代步与户外露营。

你可根据预算与越野需求选择，极端越野优先选四海飞驰LC79；追求性价比可选上汽大通星际H；想兼顾城市与越野，江铃大道“寻风”或五十铃D - MAX较合适。

最低只要4.68万！就实现在车里吃饭睡觉，长途自驾游利器

哈喽大家好，今天咱们来看点不一样的，这次带来的是一款背驼式房车，这在国内是一个相对比较小众的品类，不过由于这类车型定价普遍比较低，并且需要配合皮卡车来使用，为此深受不少皮卡车主的喜爱，而今天要看的这款背驼式房车最低只需4.68万元就能拥有，听起来是不是很有吸引力？下面小编带大家仔细看看。

这款车是来自帝森房车的一款皮卡类型房车，与常见的皮卡升顶不太一样，它是背驼房箱的设计，如果你自己本身有皮卡车的话，只需要配上这一个背驼房箱，分分钟拥有自己的房车，用最低的价格实现自己最美的梦。下面咱们就这个背驼房箱来展开看看。

车箱升高之前的尺寸为2900*1600*1320毫米，升高之后的尺寸为2900*1600*2000毫米。

乘客门上门处，一个小的厨房区，上方设计了开放的储物格，操作台上隐藏式洗菜池，在这里简单洗个菜切个菜还是可以的。下方是车箱的中控面板，操作起来还是比较方便简单的。

沙发休息区，采用对卡座形式，驻车后可供三到四人用餐休息。中间桌板是抽拉式设计，桌板上还配备了一个小型电磁炉，喜欢吃火锅的人，有福啦。沙发也可以拼成一张1米75*80公分的单人床。

顶部做了排风扇，在车内待久了，通风换气还是很有必要的。

顶部双人床，做了抽拉式设计，床铺尺寸可以达到2000*1750毫米，睡下两个成年人甚至再加上一个小朋友也没问题。

车箱外部还做了手动的拓展舱，最大程度上增加内部空间。

外置淋浴间，这个小帐篷一打开，就拥有私密的洗漱空间啦。放上便携马桶，就是一个卫生间啦，野外游玩不用到处找厕所了。

房箱虽然没有房车大，但是配置方面可是一点也不马虎。这款房箱分为标配和高配两款。

标配款的电路上提供200瓦太阳能板和30安控制器。高配版，电路上提供600瓦太阳能版、60安控制器，4度电磷酸铁锂电池、2000瓦充逆变一体机、高原版柴油暖风、1P单冷空调、80升水箱、外置淋浴以及热水器。

总的来说，高配版真的就是房车的基础配置了，标配版日常也可以当一个高级帐篷玩，出去露营也是可以拉着就走了。并且价格上也是很美丽的，目前标配版指导价为4.68万元，高配版6.28万元（具体配置和价格以厂家公布为准），如果自己手里有一辆皮卡车，那不就是只需几万就能实现房车梦了嘛！小编看着都心动。

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重磅皮卡房车终于来了！览众长城山海炮冬测实拍

览众长城山海炮房车基于全新平台打造，具备出色的性能、配置和布局，适合2-3人旅居体验，未来上市有望带动国内皮卡房车市场热度。 以下是详细介绍：

平台与底盘览众房车在长城山海炮皮卡基础上研发出第三代房车专用平台——G3平台，这是继风骏、长城炮前两代房车专用底盘后的第三款专用底盘。新平台支持非拓展、拓展、升顶不同产品，大大降低了后期开发的成本。2023年上海车展期间亮相的双排览众山海炮升顶房车外观与设计整体造型：山海炮前脸和坦克500接近，同属家族式设计，整体造型硬朗粗犷。实拍图完全黑化的中网样式看上去更有气场，用户还可以选择镀铬中网样式。大灯灯组为全LED光源，格栅两侧还配有雾灯。双排览众山海炮升顶房车，在越野套件的加持下，整体气场和实用性进一步提升额头造型：整个额头造型棱角分明，与常见的C型房车额头有明显区别。细节方面，两侧的镀铬饰条印有山海炮和览众标识。棱角分明的额头造型尺寸与动力尺寸参数：工信部资料显示，新车的长/宽/高分别为5997x2411,2340x3180,3027（mm），整备质量4087kg，并且出厂自带拖挂资质，准拖挂车总质量2500kg。动力系统：新车搭载2.4T柴油发动机，最大净功率为125kW，最大扭矩480牛·米，匹配9AT变速箱和博格华纳4A+MLOCK四驱系统。搭载2.4T柴油发动机匹配9AT变速箱外部配置包括户外遮阳棚、户外操作板和背挂式行李舱，另一侧同时配有丰富的外置行李舱。外部配置包括户外遮阳棚、户外操作板和背挂式行李舱原厂减振器得到升级，以适应更高强度的承载要求和舒适性。轮胎为这次冬季测试特意选择了冬季轮胎，未来如果可以升级成越野轮圈和AT胎，可以满足更多越野玩家的需求。原厂升级减振器并选用冬季轮胎驾驶室配置驾驶室几乎和乘用车没有区别，而且在材质用料上都很考究。配置包括多功能方向盘、电子挡杆、全液晶仪表盘、中控大屏、流媒体后视镜等。主被动安全配置也将配备在新车上，减轻了长途行驶时驾驶员的疲乏感。驾驶室配置丰富，材质用料考究生活区布局与配置布局方式：生活区内部是皮卡房车常见的布局方式，由额头床、会客区、厨房区、卫浴间、尾置纵床组成，新车核载4人。生活区风格采用了颜色反差大的配色方案，视觉效果年轻时尚。生活区内部布局额头床：宽裕的额头床可供2名成年人休息，由于额头床材质问题，新车并没有在顶部开设天窗，预留好的侧窗和前窗同样可为内部采光通风。宽裕的额头床可供2名成年人休息会客区：正向座椅核载2人，反向座椅不支持行驶中乘坐乘员。储物方面，顶部设计有顶柜，会客区右前方还配有鞋柜。会客区正向座椅核载2人，顶部有顶柜，右前方有鞋柜厨房区：台面内嵌洗手池，固定式电磁炉逐渐被便携式取代，好处是可以给厨房区预留更多操作面积，其它配置还包括微波炉、抽油烟机、冰箱等主要厨房设施。厨房区台面内嵌洗手池，配置丰富尾床：完整尾床需要将正向座椅靠背放倒，周围进行了软包处理已达到亲肤和保暖性。空调系统设计在靠近车尾位置。完整尾床需放倒正向座椅靠背，周围软包处理卫浴间：设施包括折叠洗手池、旋转马桶、化妆镜、淋浴花洒、换气扇等，暖风和水暖系统保证了卫浴间相对舒适的温度。卫浴间设施齐全，暖风和水暖系统保证舒适温度水电配置新车搭载180L净水箱、60L灰水箱，15kWh电池组、800W太阳能板将为车内提供用电支持。总结

随着览众山海炮房车上市，未来一定会带动国内皮卡房车热度。从产品角度看，山海炮底盘相比其它国产底盘竞品，具有一定优势。结合水电配置、车内布局等综合维度看，新车更适合2-3人旅居体验。

不一样的设计，皮卡改装复式升顶房车，双排皮卡背托硬升顶房箱

这款双排皮卡背托硬升顶房箱采用复式升顶设计，降顶时可通过限高杆，升顶后室内可站立，配备天窗，箱体两侧有房窗，尾部设箱门，基本生活设施齐全，硬升顶在安全性和隔音效果上优于软升顶，但成本更高。

整体设计

背托房箱模式：该房车基于双排五座皮卡改装，采用背托房箱模式，根据皮卡后斗尺寸定制房箱，与车辆整体适配性高，能充分利用皮卡的承载能力和空间。

复式硬升顶结构：区别于常见的软升顶设计，采用复式硬升顶结构。这种设计在升顶后能为车内提供更充足的空间，使室内人员能够站立，增加了使用的舒适性和便利性。同时，硬升顶结构在安全性和隔音效果上具有明显优势，能为使用者提供更安静、安全的居住环境。不过，硬升顶房箱的成本相对较高。

外观细节

房窗设置：箱体左右两侧都开设了房窗，增加了车内的采光和通风效果，让使用者在车内也能感受到自然光线和新鲜空气，提升了居住的舒适度。同时，房窗也为车内人员提供了向外观察的视野，增加了旅途的乐趣。

降顶状态：在降顶状态下，房车不超高，能够顺利通过限高杆，这使得房车在行驶过程中不受限高的限制，可以自由穿梭于各种道路，包括城市道路和一些限高较低的区域，提高了房车的通行能力。

箱门位置：箱门设置在尾部，欲进入箱体需先打开后栏板。这种设计在一定程度上增加了进入箱体的步骤，但也保证了箱体与皮卡后斗的连接紧密性和整体性。

升顶功能

一键自动升顶：采用一键自动升顶模式，操作方便快捷，使用者只需按下按钮，房箱就能自动完成升顶过程，无需手动进行复杂的操作，节省了时间和精力。

升顶后效果：升顶后室内能够站立，极大地提升了车内的空间利用率和使用舒适度。车顶还设有一扇天窗，进一步增加了车内的采光和通风效果，让车内环境更加明亮、通透，同时也能让使用者在车内欣赏到天空的景色，增添旅途的惬意。

内部设施

进入限制：由于受升顶部分的限制，箱门高度比较矮，使用者要弯腰才能进入。这是复式硬升顶设计在进入便利性方面的一个小缺点，但在整体空间和性能优势面前，这一缺点相对容易被接受。

基本生活设施：室内有水有电，满足了使用者在旅途中的基本生活需求。有座有桌，为使用者提供了一个舒适的休息和用餐空间。还有额头抽拉式双人床，增加了睡眠的舒适度和空间利用率，基本生活设施齐全，能够为使用者提供一个相对舒适的居住环境。

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