厦门房车露营度假营地！

厦门及周边房车露营度假营地主要有奥蓝途房车度假营地、大云房车营地、火山岛房车营地。以下是详细介绍：

奥蓝途房车度假营地

位置：坐落在双鱼岛东岛，与金门岛、鼓浪屿形成三角，属于漳州港区域，是漳州大力发展的项目，也是国务院批准建设的超大型休闲度假地。

特色：以房车、集装箱、帐篷露营住宿为特色，可实现吃、住、玩、游、购、娱等旅游活动配套。

环境：海岛型度假营地，靠近海边，直线距离不到五十米就能走到海边，旁边有一个设施齐全的大型海水浴场。

活动：每个月都会有大型活动在营地举行，每个周末都会有主题活动，能满足家庭亲子露营、旅游度假、休闲娱乐、团队户外活动等不同客户需求。

服务：可以接待自行式房车停靠补给。

大云房车营地

地位：是厦门比较早的一批房车营地。

运营：运营流程比较完善，类似于酒店住宿，可以满足大部分人的住宿需求。

房车类型：目前房车是拖挂式的房车，不接受自行式房车停靠补给，适合拎包入住一族。

火山岛房车营地

位置：位于漳浦火山国家地质公园。

现状：中国的第一房车营地，已基本完成营地内整体配套工程，包括道路、供水、供电、排污系统等，并进入试运营阶段。

注意事项：需要去营地度假的请提前联系营地了解情况，提前预约并关注天气，室外住宿注意保暖和安全。

房车露营地在建设过程中有什么条件与要求？

房车露营地在建设过程中需满足多方面的条件与要求，涵盖选址、设计、配套设施、服务及管理等多个维度，具体如下：

选址条件自然条件：

远离滑坡、泥石流、洪水等自然灾害频发场所，保障露营者安全。

远离生长有害动、植物的场所，避免对人员造成伤害。

选择地域开阔、生态环境良好的自然地带，提供舒适的露营环境。

选择具备植被、河流、湖泊或海岸，日照充沛的地域，增添自然美景与活力。

社会条件：

从地级以上城市到达汽车露营营地交通便利，车程宜不超过2小时，方便露营者前往。

选择高速公路出入口、国道、省道等主要道路沿线周边，提高可达性。

选择能够停放足够车辆且能搭建帐篷的场所，满足露营需求。

选择便于配备给水、排水、电源、通讯、道路等生活基础设施的场所，保障基本生活需求。

设计要求应与自然环境相融合、配套，综合利用自然资源和环保能源，合理设计，节制开发，实现可持续发展。统筹考虑环境、设备、管理、安全、使用、应急避险等问题，确保露营地安全有序运行。设置供儿童、年长者、残障人士活动的便利条件与空间，体现人文关怀。设置供露营者生活住宿、休闲娱乐的必要条件，提升露营体验。设置聚会活动和避难场所，满足社交和安全需求。营区四周应有自然或人工围栏设施，各营位应用灌木或植栽划分，保障隐私和安全。配套设施要求汽车、房车营位要求：

汽车营位区宜选择在天然草坪或种植有高大植被的地域建设，营造自然氛围。

地面应平整，20m长度范围内任意两点相对高差应不大于200mm，确保车辆停放平稳。

地面横向坡度应不大于5%，纵向坡度应不大于5%，防止积水。

应排水良好，不易被雨水淹没，保障营位干燥。

乘用车停车位占地面积应不小于15m2；乘用车营位、自行式旅居车营位的占地面积应不小于50m2；旅居挂车营位、移动房屋营位的占地面积应不小于80m2，满足不同车辆停放需求。

为方便旅居车出入，汽车营位区停车位地面应做硬化铺装。汽车营位地面硬化的长度应大于8m，宽度应大于2.5m。

乘用车、自行式旅居车停车位根据地形可采用与道路垂直、平行、倾斜（约60°）等布置方式，以垂直停车位为宜；旅居挂车停车位与道路平行为宜。

旅居车营位区应铺设给排水、电源、通讯设备，设备预留形式应与旅居车接口设备匹配。

管线接口位置不应超过车辆停车位侧面后部的1/3。接口设施相对地面的高度应为0.6m。

乘用车营位区应设置供露营者使用的洗碗池、电源插座、户外餐桌椅等生活设施。

旅居挂车和移动房屋会长期停放形成固定的住宿区，应用马镫或木头、石头等材料制成悬空停车位。

旅居挂车和移动房屋停车位如带露台则应将停车位面积增加一倍。

帐篷区要求：

如有高大乔木覆盖，树枝到地面的净空高度应不低于2.2m，保障露营者活动空间。

地面平整度，在3m范围内任意两点相对高差应不大于60mm。帐篷区如设置在草地或沙地上，打地钉间隔应不小于2m。

应排水良好，不会因大风雨造成危害，确保帐篷安全。

帐篷区内应设洗碗池、饮用水龙头和烧烤器具冲洗龙头，满足基本生活需求。

体育休闲区要求：

汽车露营营地内应设置供露营者进行体育活动的体育场地，丰富露营活动。

汽车露营营地应设置综合活动广场，供露营者组织集体活动，增强社交互动。

服务中心要求：

服务中心为固定建筑，应设有办公室、值班室、安保室、配电室和基本医疗救护条件等，保障营地管理和安全。

服务中心应设立商品售卖中心，提供露营者使用的必须生活用品（含体育休闲用品），方便露营者购买。

服务中心应为露营者提供入住、结帐、咨询等各项服务，提升服务质量。

应在靠近服务中心的位置提供残障人士、老年人及儿童活动和使用的专用区，体现人文关怀。

生活卫生要求：

生活卫生设施应包括公共卫生间、公共淋浴间、公共盥洗间、公共洗衣间，满足基本生活卫生需求。

生活卫生设施内部应空气流通、光线充足、地面铺设防滑地砖，地面湿润状态下的静摩擦系数应不小于0.5。生活卫生设施应使用防臭、防蛆、防蝇、防鼠等设施设备，保障卫生环境。

生活卫生设施应充分考虑老年人、幼儿、残障人士的专业设施配置，体现人文关怀。

公共卫生间厕位应设置残障人士、老年人专用卫生厕位及配备儿童专用设施，方便特殊人群使用。

同时应尽量采用先进、可靠、使用方便的节水设备，节约水资源。

水电以及环保要求：

供电能力应满足汽车露营营地用电功率要求，宜使用清洁能源供电，实现环保节能。

各电箱外应有显著的标记，提醒露营者注意安全，防止触电事故。

用电高峰期，汽车露营营地应设置显著标识提示，警示露营者仅使用必要的用电设备，避免同时使用大功率电器，避免发生故障。

冬季供水应采取保温措施，远距离取水时，应将水管包扎好，埋至当地冻土层以下，防止水管冻裂。

汽车露营营地宜并入市政污水处理管道，按规定排放污水。营地的管网应按各点独立、局部统一的方式，保障污水处理效果。

旅居车污水排放口，应加盖防护物，并应设立明显标志，防止污水污染环境。

汽车露营营地宜设置水循环利用设施，提高水资源利用率。

汽车露营营地生活垃圾处理量应为0.8 - 1.8kg/人/天，合理控制垃圾产生量。

应使用注有生活垃圾分类标志的带盖废物箱，应有专人及时清理，保持环境清洁。

清运垃圾应租用、配备专用的车辆，应避免遗撒，防止二次污染。

服务要求应组织机构健全，部门设置合理，各项管理制度完备，保障营地有序运营。应制定服务人员的岗位要求、工作流程、任职条件、主要职责，并形成文件贯彻实施。汽车露营营地应有员工招聘、录用、培训、考核、激励、约束制度贯彻设施，提高员工素质和服务水平。对体育专业指导人员及其他特有工种人员应制定相应工作标准的书面说明，并贯彻实施。汽车露营营地管理人员和服务人员应持证上岗，确保专业服务。管理人员和服务人员对露营者应一视同仁、礼貌、热情、友好、诚实、公平交易，尊重民族习俗，遵守国家法律、法规、保护露营者合法权益，提升露营者满意度。管理人员和服务人员应做到仪容仪表端庄、大方、整洁，举止得体，展现良好形象。应制定设施设备安全操作规程并贯彻实施，汽车露营营地应有专用设施设备维修、维护与保养制度并贯彻实施，保障设施设备安全运行。服务中心应接受顾客投诉，处理协调客户关系，投诉建议渠道应明显公示，及时解决露营者问题。应对外包或委托他人经办的经营项目提出相关控制要求，督促其执行相关国家标准或行业标准，保障服务质量。管理要求汽车露营营地应设置明显标识或标牌提示露营者在营区的行为准则、生活服务信息和安全警示，引导露营者文明露营。汽车露营营地应设置自助式服务设施，倡导露营者环保、文明使用公共设施设备，培养环保意识。汽车露营营地工作人员应对露营者自行使用公共设施设备做出必要的提示和引导，确保安全使用。

加强房车营地建设 助推全域旅游发展

加强房车营地建设是助推全域旅游发展的关键举措，需从政府规划、行业规范、市场驱动三方面协同发力，破解当前营地数量不足、配套短板、政策滞后等瓶颈问题。

一、房车营地建设对全域旅游的推动作用满足自驾游核心需求自驾游客具有流动性强、无景点化旅游特征，对产业融合、公共服务设施要求高。房车营地作为自驾游网络的关键节点，通过提供停车、补给、住宿、娱乐等综合服务，可打通旅游“最后一公里”，提升游客体验。促进区域资源整合营地建设可串联沿线景区、乡村、文化资源，形成“交通+旅游+文化”的复合型产品。例如，结合国家风景道建设，在少数民族地区、丝绸之路沿线等布局营地，能推动区域旅游协同发展。带动全产业链升级营地发展可拉动房车制造、租赁、维修、保险等上下游产业，同时促进餐饮、住宿、购物等本地消费，形成“营地+景区+乡村”的产业生态圈。二、当前房车营地建设的主要瓶颈数量不足与分布失衡

全球房车营地超5.5万家，而我国已建成仅347家，在建1665家，与欧美差距显著。

现有营地集中于长三角、京津冀，西南、西北、东北等地区覆盖不足，网络化建设滞后。

系统建设短板突出

基础设施不足：加油站、维修站、网络覆盖、给排水系统不完善，应急救援体系缺失。

服务配套滞后：景区信息更新不及时，旅游保险产品单一，专业化管理人才匮乏。

人性化服务缺失：营地设计缺乏精细化，服务标准不统一，游客体验参差不齐。

用地与政策制约

土地成本高：营地需大面积生态敏感区土地，但林地、河道使用政策不明确，拿地难、成本高。

政策不配套：房车上路法规执行不一，道路收费模糊，信贷支持、奖补政策力度不足。

三、政府层面的推进策略强化规划指导

编制国家级房车营地建设规划，结合国家风景道、长江经济带等战略，打造“最美国家公路”自驾线路。

地方政府统筹旅游、交通、土地等部门，制定区域营地网络规划，明确布局重点与建设标准。

完善公共服务体系

交通连接：建设营地与主干道、景区的连接道路，改造高速公路服务区以满足停车需求。

标识系统：将营地标识纳入公共交通标识体系，完善自驾游道路指引。

服务设施：支持建设自驾游服务中心、加油站、维修站、旅游厕所等，形成“15分钟服务圈”。

优化政策配套

土地政策：明确林地、河道等生态敏感区用地规则，降低拿地成本，鼓励集体建设用地入市。

简化审批：畅通营地注册流程，统一房车上牌、上路标准，明确道路收费政策。

财政支持：设立专项基金支持示范营地建设，通过信贷优惠、税收减免引导社会资本投入。

四、行业层面的推进策略加强人才培养

鼓励高校开设房车旅游相关专业，培养设计、管理、运营等专业化人才。

推动校企合作，通过实训基地、订单式培养提升从业人员服务水平。

推动品牌化与连锁经营

鼓励营地企业通过并购、加盟等方式实现规模化发展，提升品牌影响力。

支持企业开发智能化管理系统，实现线上预订、支付、服务评价一体化。

发挥行业组织作用

成立全国性房车营地协会，制定行业标准，开展资质认证与星级评定。

建立行业自律机制，规范服务流程，避免恶性竞争。

制定行业标准

明确营地分类标准（如综合型、过夜型、补给型），统一安全、环保、服务规范。

推广绿色营地建设标准，强制要求污水处理、垃圾分类等环保措施。

五、未来展望

在自驾游市场爆发式增长与政策红利释放的双重驱动下，房车营地建设将进入快车道。通过政府统筹规划、行业规范发展、市场创新驱动，我国有望在5-10年内建成覆盖全国的自驾游营地网络，推动全域旅游向“深度体验化”“产业融合化”“服务精细化”方向升级，最终形成“营地即目的地”的旅游新模式。

警告！营地建设暗藏“雷区”

营地建设需高度重视土地政策，避免因违规用地导致被拆除等严重后果，以下是相关政策与建议：

旅游营地用地相关政策统一按旅馆用地管理：2015年11月25日，原国土资源部、住建部及国家旅游局发布《关于支持旅游业发展用地政策的意见》（国土资规〔2015〕10号），明确自驾车房车营地项目土地用途按旅馆用地管理，文件有效期五年，目前已过期，暂未看到有相关文件出台。营地用地与土地规划

2016年11月7日，国家旅游局、国家发展改革委等11部委发布《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》（旅发〔2016〕148号），优化营地用地政策。自驾车旅居车营地项目建设应符合城乡规划、土地利用总体规划等多项规划。

依法依规使用土地，不得占用基本农田，不占或者尽量少占耕地。

选址在土地利用总体规划确定的城镇规划区外的自驾车旅居车营地，部分功能区可与农村公益事业合并实施，依法使用集体建设用地；自驾车营区等功能区应优先安排使用存量建设用地，确需新供的，用途按旅馆用地管理，宜以招标方式实行长期租赁或者先租后让；其他功能区使用未利用地的，在不改变土地用途、不固化地面的前提下，可按原地类管理。

选址在土地利用总体规划确定的城镇规划区内的自驾车旅居车营地，全部用地均应依法办理转用、征收、供应手续。

已供自驾车旅居车营地项目建设用地不得改变规划确定的土地用途，不得分割转让和转租。

营地用地的征转

2019年4月24日，自然资源部办公厅印发《产业用地政策实施工作指引（2019年版）》，把自驾车旅居车营地特定功能区列入了“可按原地类管理的情形”，使用未利用地的，在不改变土地用途、不固化地面的前提下，可按原地类管理。

2019年11月15日，广西壮族自治区人民政府办公厅发布《关于支持文化旅游高质量发展用地政策的通知》（桂政办发〔2019〕110号）：自驾车旅居车营地中未硬化地面的房车临时休憩点等总占地面积不超过5亩的临时性设施用地，在不涉及永久基本农田等前提下，可不征收（收回）、不转用，经备案确认后，按现用途管理。

营地用地与点状供地：2019年6月28日，国务院发布《关于促进乡村产业振兴的指导意见》，探索针对乡村产业的省市县联动“点供”用地，这是全国性文件第一次、也是唯一一次提及“点状供地”。旅游营地的用地特征比较适合通过点状供地方式解决，近年来广东、广西、海南及云南等地出台的点状供地政策均把乡村旅游休闲项目列入了点状供地项目正面清单，但并未明确提及旅游营地项目。旅游营地用地与乡村旅游

2018年3月9日，国务院办公厅《关于促进全域旅游发展的指导意见》（国办发〔2018〕15号）要求加快建设自驾车房车旅游营地，适度扩大旅游产业用地供给，优先保障旅游重点项目和乡村旅游扶贫项目用地。

2018年11月15日，文旅部等17部委《关于促进乡村旅游可持续发展的指导意见》指出，引导自驾车房车营地等建设向特色村镇等重要节点延伸布点，定期发布乡村旅游自驾游精品线路产品；支持历史遗留工矿废弃地再利用、荒滩等未利用土地开发乡村旅游。

2019年1月8日，广东省自然资源厅、广东省农业农村厅发布相关通知，提出加大乡村旅游业用地支持力度等措施。

2019年10月31日，广东省自然资源厅等三部门发布《关于广东省乡村振兴用地政策的补充意见（试行）》，优化乡村旅游和休闲农业用地管理，旅游驿站等可通过点状供地办理用地手续，鼓励以多种方式解决用地需求，允许在农地农用、不破坏耕地耕作层的情况下建设相关配套设施。

旅游营地用地建议规划衔接：把旅游营地纳入全域旅游规划、乡村旅游规划等专项规划，并衔接好所在市县的国土空间规划、所在乡村的实用性村庄规划。利用预留用地规模和指标：遵循国土空间规划下的留白规划理念，争取用好编制规划预留的10%用地规模，用好每年预留的5%新增建设用地指标。合理选址：选址时应充分考虑土地利用现状，尽量选择废弃或闲置的存量建设用地及“四荒地”，适当利用园地等一般农地，避免涉及耕地、尤其是永久基本农田。不违规利用特殊用地政策：不要打设施农业用地、一二三产业融合发展用地及临时用地等特殊用地政策的歪主意，来搞旅游营地作为非农建设，但可以借助设施农业作为乡村农旅的重要补充。明确土地用途管理：不要被帐篷、木屋等美丽神话冲昏头脑，土地用途管理是严肃的，国土部门只认是否破坏耕作层，是否固化地面，是否铺设了隐蔽的市政基础设施。关注政策变化：旅游营地属于旅游新业态，各地各部门出台的政策文件不断翻新，用好政策空档期，但也要时刻警醒，如有矛盾冲突，最终会以上位法规为准。结合土地政策创新：把旅游营地选址、规划、建设与全域土地综合整治、矿山生态修复、集体土地入市、点状供地等土地试点、创新政策结合，创立“乡村土地运营 + 文旅产业导入”的乡村产业振兴新引擎。

自驾车旅游营地建设规范 自驾游营地建设标准

自驾车旅游营地建设规范与自驾游营地建设标准主要包括以下几个方面：

一、选址与环境要求

地理位置优越：营地应选址于交通便利、依托景区或旅游城市的地方，确保游客能够方便快捷地到达。环境优美：营地周围环境应具有良好的自然景观和生态环境，提供宜人的露营体验。土地条件适宜：房车营地用地需平坦或坡度较小，排水良好，光照和通风条件佳，方便车辆出入。

二、基础设施建设

交通设施：完善营地内外的交通标志系统，确保游客能够轻松找到营地。同时，营地内应设有合理的行车路线和停车位。生活设施：提供必要的公共设施，如垃圾箱、厕所等，满足游客的基本生活需求。对于房车营地，还需设有专门的房车服务区，提供免费洗漱、充电等设施。安全设施：构建一系列安全系统，包括监控系统等，确保游客在营地内的安全。

三、主题风格与活动策划

确定主题风格：营地规划设计时，应确定明确的主题风格，为游客提供独特的露营体验。预留活动场地：预留给策划活动的场地，开展具有地方特色民俗文化的互动表演、游戏活动等，丰富游客的露营生活。

四、运营与管理

市场化运作：鼓励采用市场化运作模式推进营地建设和管理，提高营地的运营效率和服务质量。安全运营：在软件设施齐备的基础上，硬件设施也要跟上，确保营地的安全运营。合理布局：促进景区与营地联动发展，合理布局营地位置，满足游客的多样化需求。

五、政策支持与补助

国家补助：国家对自驾车营地建设给予一定的政策支持和资金补助，鼓励自驾车、房车营地旅游有序发展。地方配套：有关省、自治区、直辖市也应根据自身情况，对边境地区的生产建设在年度预算中给予适当安排。

综上所述，自驾车旅游营地建设规范与自驾游营地建设标准涉及选址、基础设施建设、主题风格与活动策划、运营与管理以及政策支持与补助等多个方面。这些标准和规范旨在提高营地的服务质量和游客的露营体验，推动自驾游产业的健康发展。

建设一个房车营地需要向哪些部门准备哪些手续？

1.土地审批，规划设计审批，环保审批，立项审批，公安消防卫生水电通信逐一审批。

2.开发上要注册房车营地开发投资公司

3.经营上还要注册房车营地经营管理有限公司。

营地能需要一下几个步骤:

一.选址:牵扯到土地局，土地所有者以确定土地性质准备签土地合约用

二.规划：营地规划后到，持规划文本到本地区规划局备案审批

三.设计：得到规划局审批后，由设计院设计规划图纸到再次到规划局办理

四.制定完整方案：拿着规划审批和规划设计方案做同一的控制详细分析册其 中还包含设计方案施工翻案监理方案工程方案。到旅游发改委申报立项。

五.开工：拿到发改委申报立项书后，就可开工建设了。并且可以拿着申报立项书申请旅游专项资金补助等各种补助。开工其还要与水电气网通信申报少一个将来都是麻烦的事。

六.运营：工商部门要办理个营地经营许可证，卫生系统办理卫生证，安全消防及特行科部门办理合格证，税务机关办理税务。

伊春市免费房车营地有哪些

伊春市免费房车营地指南

伊春市作为黑龙江省著名的生态旅游城市，近年来依托丰富的森林资源，建设了多处免费房车营地，为自驾游爱好者提供了便利的停驻环境。以下是目前可用的主要免费营地及其特点：

1. 嘉荫恐龙公园房车营地

位于嘉荫恐龙公园内，营地设施齐全，提供卫生间、水源及宽敞的停车区域，支持拖挂车停放。游客可在此做饭、搭帐篷，适合家庭露营或户外探险。

2. 中国林都木雕园西南门营地

该营地以24小时开放的卫生间和优质水源为亮点，驻车条件便利。但需注意高峰期洗手间可能拥挤，且夏季蚊虫较多，建议携带防虫用品。

3. 兴安国家森林公园营地

毗邻兴安公园，环境清幽，夏季气温适宜（约20℃），是避暑的理想选择。营地配备水源、洗手间及共享洗衣房，部分营位可直接接水，设施完善。

4. 伊春市区政府建设营地

由伊春市政府规划，设有共享厨房、饮水机、洗衣机等公共设施。但需留意充电桩可能被长期占用的现象，建议提前确认可用性。

注意事项

设施差异：各营地条件不同，部分仅提供基础水电，少数配备洗衣或厨房功能。

环境保护：免费营地需游客自觉维护卫生，避免资源浪费。

季节影响：夏季蚊虫问题较突出，冬季部分设施可能关闭，建议出行前查询最新情况。

伊春的免费房车营地充分结合自然景观与实用功能，为自驾游提供了高性价比的驻车选择，合理规划可大幅提升旅行体验。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081