汽车历史画报：面包车演义（3）厢式车的新时代

在汽车历史的长河中，厢式车的发展历程如同一部丰富多彩的画卷。大众Transporter与福特Transit作为其中的双雄，各自承载着独特的设计语言。大众的Transporter以其平头风格独树一帜，而福特的Transit则经历了一系列车头设计的演变，从货运版的panel van到豪华的wagon/Tourneo系列，从小巧的Transit Courier到宽敞的Transit Van，再到如奔驰V级和Iveco Daily这样的高端选择，彰显了厢式车的多功能性和实用性。

美国的E系列厢式车相比之下更显大气，而大众则带来了camper van车型和豪华面包车California。Iveco Daily的故事尤为引人入胜，从大型厢式车的起点出发，早期便在中国市场崭露头角。日本面包车，如丰田的大海狮，从04年第五代（4.7x2x1.7米）的尺寸升级，比上一代（1989年）更为宽敞，体现出日本品牌的精细设计。日产的NV100和NV200分别瞄准了Transit和Connect市场，NV200还提供了货运增强版，满足不同需求。NV350则针对亚洲市场，圆润的外形设计可容纳14人，欧洲市场的Primastar和NV400（雷诺Master）同样各有特色。而美国市场上的NV Passenger，则区分了货车的高低版本，进一步拓宽了厢式车的适用范围。

厢式车系列中，像丰田海狮、三菱得利卡和福特全顺等车型，都留下了各自的时代印记，见证着厢式车从实用到多功能的进化。这些车型不仅在商用领域大放异彩，也在家用市场里赢得了用户的喜爱。而汽车历史的其他分支，如SUV、越野车、房车和轿车的演变，都与厢式车共同谱写着汽车工业的辉煌篇章。

面包车改装成房车要解决哪些问题呢？

面包车做房车不可行。注意，我说的是不可行，不是不能做到。主要是面包车的高度不够，人在车内无法直立。不要奢望在有限的高度空间内解决个人衣食住行所有问题（金杯有车型比较大，也有人搞成了房车，但是实际使用效果并不好，有限高度空间的蜗居，比较憋屈，最主要的是不可恢复，一旦被查就是大麻烦）。当然，如果你所说的面包车包括依维柯、江淮星锐这类高顶轻客的话，是可以的。不过，通常所说面包车仅仅是指微面。

2、法规自然是不允许个人私自改装的。要想通过年审，外形上不要做变动，内部要能恢复，尤其是座椅，方向必须都是朝前。3、微面可以做床车。个人推荐。4、舒适度看你怎么理解，一般来说是满足自身的需要，前提是不能太繁琐麻烦。

首先在思路上，微面床车就不要妄想车内解大手、做饭、洗澡，这些可以通过外延和拓展思路解决，例如灶具可携带和拉出，车外做饭。解大手可以用一个桶加垃圾袋车外解决（远比你车内搞复杂的马桶和下水道系统要方便划算的多，私密空间问题可以用后门围帐来解决）。洗澡的话，洗车器，烧点开水，后门加个围帐，就可以解决。冬天你可以到浴池嘛，何必非要在车内解决呢？其次，由于国内法规的限制，一张大床又是必须的情况下，床要做成可折叠，折叠后高度不能超过车椅靠背高度。如果后排车椅靠背可放倒，折叠后高度不能影响车内后视镜观察后方，否则会被交警拦下。床的尺寸因人而异，保证你自己躺下能够舒展开。个人认为这是改装床车的第一要务。再次，要有足够的储物空间，还要方便拿取。储物空间的安排，基本几个位置：中后排车椅下方，后排车椅后（重点），车内顶部装网兜和拉线，再一个是车顶行李架。后排车椅后，要做个床箱，可以用方钢，也可以用万能角钢（个人推荐，因为方钢需要焊接，角钢只需要丝接就可以），床箱顶部是折叠床，内部要分隔开，装水箱、灶具、气罐、调料、洗澡器等，要做成可抽拉式。最后，视外出情况选择不同的搭载物品。如果是家庭外出游玩，车边帐（不是说卖几千的那种专用品，一个防晒网加一个塑料布以及2个支腿足矣，搭建要利用你的车顶行李架）、行军床、折叠桌椅等就要带上了。驻车后，支好车边帐，打开后门，拉出灶具，拿出折叠桌椅和行军床，这是很惬意的。若是海边，自己就可以做海鲜吃。要想烧烤，就必须带个烧烤炉。如果是个人中长途出差，车边帐最好带上（平时可以折叠后捆绑在车顶行李架，驻车时就算不支起，也是很好的隔热层），再带一个折叠桌子和椅子，可以免除住宾馆的费用，自己也可以烧水喝。5、我给的建议就是合理足够，成本低廉，动手难度不大。

什么样的房车最便宜？

最便宜的房车通常是由普通车辆改装而来的“床车”或车龄较长、配置较低的二手房车，其中以DIY改造的二手面包车或小型商务车成本最低，几万元即可实现基础功能。

基础型“床车”

这类房车以二手面包车或小型商务车（如五菱宏光、丰田海狮、大众T1/T2）为底盘，通过简单改装实现住宿和烹饪功能。改造内容通常包括：在车厢内加装木板作为储物空间，铺设床垫，配备简易炉灶、水箱等。成本主要由二手车价格（几万元）和DIY材料费（几千元）构成，总花费可能低于5万元。其优势在于价格极低，适合预算有限且仅需短期出行或体验房车生活的用户。但缺点明显：无独立卫生间，洗澡需依赖公共设施；厨房为开放式，受天气和环境限制；水电系统需自行解决（如携带发电机或外接电源）；车厢空间局促，隔音和保温性能较差。

入门级二手房车

若追求稍高的舒适性，可考虑进口二手旅行车或国内入门级B型房车。B型房车基于原厂厢式货车底盘（如依维柯、大通V80）改装，功能更集成化，通常配备独立水电系统、固定床铺及小型卫生间。二手B型房车的价格因车况和年份而异，车况良好的车型可能在10万至20万元之间，仍显著低于新房车。选择时需重点检查发动机、变速箱、底盘及改装部分的合规性（避免年检隐患）。其优势在于功能完善，无需用户自行改造；缺点是内部装修可能过时，空间仍有限，更适合1-2人出行。

核心逻辑与权衡

最便宜的房车本质是“功能与成本的妥协”：通过牺牲便利性（如公共设施依赖）、舒适性（空间、隔音）和完整性（水电系统）来降低价格。用户需根据需求选择：若仅需短期体验或预算极低，DIY床车是首选；若希望平衡价格与功能，二手B型房车更合适。无论哪种选择，均需投入时间挑选车况、维护设备，并适应其局限性。

中大型面包车哪个好

选择中大型面包车时，需综合考虑用途、预算、品牌口碑及实际需求。以下是几款市场主流车型的详细对比分析，供参考：

1. 奔驰威霆（商务向）

优势：

品牌溢价高，内饰做工精细，适合高端商务接待。 2.0T汽油发动机+9AT变速箱，动力平顺，NVH表现优异。 轴距3430mm，提供7-9座布局，后排可360°旋转，灵活性高。

不足：

低配车型配置较基础（如手动侧滑门），需选装豪华配置。 维修保养成本高于普通品牌。2. 大众迈特威（多功能向）

特点：

搭载4MOTION四驱系统，适合北方多雪地区或轻度越野需求。 第二排座椅可旋转+折叠桌，兼顾商务与家庭露营场景。 2.0T DI柴油版扭矩充沛（340N·m），油耗表现佳（约8L/100km）。

注意：

国内版本价格偏高（约40万起），且设计偏方正，风噪明显。3. 福特全顺（工具/商用向）

推荐理由：

柴油版（2.0T EcoBlue）动力强、耐造，适合货运或改装房车。 后双胎设计载重达1.5吨，货箱容积最高11.5m³（短轴中顶）。 维护成本低，4S网点覆盖广。

局限：

内饰简陋，舒适性一般，家用需自行加装配置。4. 上汽大通MAXUS G20（性价比向）

亮点：

国产价格优势（18-30万），配备电动侧滑门、全景天窗等豪华配置。 2.0T汽油机+采埃孚8AT，平顺性接近合资水平。 支持C2B定制，可选2+2+3/2+2+2座椅布局。

缺点：

二手车保值率较低，长期使用小故障率稍高。5. 丰田海狮（东南亚市场热门）

特点：

3.5L V6汽油机（海外版）或2.8T柴油机，可靠性极佳。 9座布局符合营运法规，常见于机场接送或旅游包车。 改装潜力大（如福祉车、警用版）。

国内现状：

需平行进口，无官方售后，配件等待周期长。选购建议

商务接待：优先奔驰威霆（高预算）或大通G20（性价比）。

货运/改装：福特全顺柴油版最实用。

家用多功能：大众迈特威四驱版更全能，但需接受高售价。

建议到店试驾，重点体验：

第三排腿部空间（建议身高175cm以上人员实测）；

地台高度（装卸货物/老人上下车便利性）；

售后政策（如柴油车DPF维护周期）。

用柴油的面包车有哪几款

使用柴油发动机的面包车主要有以下款式：

国际品牌车型Mercedes-Benz Sprinter：作为奔驰旗下经典商用车，提供柴油动力版本，以高效动力和可靠性著称，适用于长途运输或高负载场景。Ford Transit：福特经典轻型商用车，柴油版车型兼顾燃油经济性与动力输出，广泛用于物流和客运领域。Volkswagen Crafter：大众商用车旗舰，柴油发动机技术成熟，提供多种动力配置，适合城市配送和多功能用途。Fiat Ducato：菲亚特轻型商用车代表，柴油版以低油耗和维修便利性闻名，常用于改装为房车或专用车。Peugeot Boxer与Renault Trafic：标致和雷诺的柴油面包车，注重舒适性与载货空间平衡，适合中小型企业使用。Vauxhall Vivaro（欧宝同源车型）：通用旗下品牌，柴油版强调动力响应与操控性，适用于城市通勤和短途运输。Nissan Interstar与Opel/Vauxhall Movano：日产和欧宝的柴油商用车，以耐用性和低维护成本为优势，常见于工程车队。Isuzu N-Series：五十铃轻型卡车系列，柴油发动机以高扭矩和可靠性见长，适合重载或复杂路况。国内品牌车型开瑞优优：奇瑞旗下微面车型，柴油版主打经济性，适合城乡短途运输或家庭使用。金杯海狮与福田海狮：国内经典轻客车型，柴油动力版本载货空间大，常用于物流和客运。长安勋龙：长安商用车型，柴油版兼顾动力与燃油效率，适用于中小型货物运输。东风小康F505：东风旗下微面，柴油发动机以低成本和易维护为特点，适合农村市场。特殊车型三菱得利卡柴油D5：三菱经典多功能车，柴油版提供四驱选项，兼顾越野性能与载客需求。平行进口柴油大面包房车：基于全进口依维柯底盘（如纽带里系列），搭载3.0T FEC柴油发动机，专为房车改装设计，动力强劲且适应长途旅行。

选择建议：国际品牌车型技术成熟，但价格较高；国内品牌性价比突出，适合预算有限用户；特殊车型如房车或越野型需根据具体需求选择。

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