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房车试驾视频讲解



最好的升顶房车

2025年12月市场上较好的升顶房车要结合用途、预算以及品牌口碑综合判断,主流推荐C型房车(升顶功能多集成于C型/小B型),下面是权威资料梳理的热门车型及特点。

一、核心热门车型

1)长城览众风骏C4,搭载2.0T柴油发动机,动力适合越野场景,升顶后净空高2.1米,标配驻车空调、120L净水箱,适合注重越野性能、家庭短途旅行的用户。

2)览众赛拉维引航版,升顶机构用液压支撑,稳定性强,内部空间能拓展至6人乘坐,有独立卫浴和厨房,参考价格35 - 38万元(2025年2月数据)。

3)宇通C330心怀感恩版,车身是轻量化设计,升顶后尾床能容纳2人,标配太阳能充电板,续航能力出色,主打舒适性,座椅是人体工学设计。

4)骏驰依维柯小前额房车,小额头设计降低风阻,升顶后有额外休息区,依维柯底盘耐用,适合长途穿越,车身长度5.99米,C1驾照可驾驶。

二、选购关键参考维度

1)升顶机构可靠性,优先选液压/电动双支撑结构,避免手动折叠易损坏问题,查看厂家保修年限(主流品牌提供3年/10万公里质保)。

2)空间利用率,升顶后净空需≥1.9米,满足站立需求,建议选带拓展舱的车型(如赛拉维引航版),增加活动空间。

3)配置适配性,刚需配置有100Ah以上锂电池、200W太阳能板、驻车暖风,进阶配置有独立卫浴、车载洗衣机(适合长期旅行)。

三、注意事项

1)时效性提示,以上车型排名及价格是2025年2月数据,2025年12月可能有新款发布或价格调整,建议通过汽车之家、房车世界等平台查最新资讯。

2)地域适配,部分车型要根据当地上牌政策(如排放要求)选择,优先选国六B排放标准车型。

3)试驾建议,升顶机构的操作流畅度、行驶稳定性需实地试驾验证。

C照就能开的大家伙 试驾曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

每个男人心中都有一个越野梦;家永远是温馨的港湾;蜀道难难于上青天。三句风马牛不相及的话,这是要表达什么呢?很简单,驾驶一辆曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车,驰骋在坡陡弯急的丛林蜀道上,无惧山高路险,尽享家一般的舒适和温馨……这是在经历了11月30日以“拓天下 越无限”为主题的曼恩越野房车成都试驾体验之后,笔者真实的感受。

曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

还是老规矩,试驾之前我们先来了解一下这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车。初次见面,大家很有可能也和我一样,被这款高大威猛的大家伙给唬住,单方面认为它是B照才能驾驭的越野房车。其实不然,它车身总长只有5995mm(不含尾部备胎架),刚好在总长6000mm的蓝牌法规上限之内,属于C型房车,可上蓝牌,C照即可轻松驾驭。车身宽2480mm,高3500mm,合规合法,上路无忧。

这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车看上去十分硬核,尽显一股浓浓的男人范儿。底盘为德国曼恩TGM 4×4底盘,上装为科莫多龙改装品牌,霸气的外观、硬朗的线条打破了传统房车的沉闷,宛如行走的巨蜥,英姿飒爽;人性化的细节设计,又像是暖男无微不至的宠爱。此外,分时四驱+三把差速锁+四轮碟刹+排气制动,使车辆上高山、爬大坡、制动停车都稳健踏实。

生活区伸缩式三级登车踏板

生活区会客厅

生活区洗漱台

房车后部生活区按部就班,满足生活的各种功能应有尽有,本文我们不做过多赘述,力求以试驾体验和功能介绍为主。通过车辆外观不难发现,该车外观设计十分硬朗,整个前脸没有过多琐碎的装饰,通体灰色涂装视觉更显雅致,经久耐看。两侧大灯加装了防护罩,可防止穿越丛林时车灯遭受刮蹭。底部设计了加强防护罩,可有效防止非铺装路面泥土沙石对底盘的刮蹭。

驾驶室附带爬梯和防滚架

驾驶室侧面带登车爬梯,登踏稳健;顶部设计了包裹式加强型防滚架,支架粗壮夯实,给人一种稳稳的踏实感。可不要小看这几根笼罩在驾驶室上方及两侧的防滚支架,对于一辆常年爬山涉水的越野房车而言,关键的时候它是可以保命的。此外,车辆标配ACC自适应巡航、LKA车道保持、转弯辅助等功能,为整车智能化加码。

车架两侧均进行了装甲防护,300L燃油箱、燃油滤清器、供电电瓶以及满足国六排放的后处理器等均被保护其中,既可有效防止刮碰,还可起到一定的防盗作用。

365/65R22.5前轮

全车轮胎尺寸为前365/65R22.5,后385/65R22.5。这是硬派越野房车的专用轮胎,可切实提高底盘的离地间隙,增强车型通过性。同时,特殊的橡胶材质超级耐磨,可从容应对来自于各种非铺装路面的挑战。

连续爬坡测试

动力配置方面,该车搭载了一台满足国六b排放标准的曼恩320马力/235kW柴油发动机,可输出1250N.m的最大扭矩,满足各种复杂的爬山越野工况都不在话下。与发动机匹配的是德国MAN TipMatic®12 OD自动变速箱,变速箱头挡速比小,起步动力足,十分适合山区越野工况。

四幅式多功能方向盘

电子手刹

多功能怀挡变速杆

简单了解了车辆概况之后,是时候开车上路,体验一把曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的越野表现了。打开车门坐在该车的驾驶座,感觉一股浓浓的“被保护感”袭满身心。无论是包裹性极佳的气囊减震座椅、握感舒适的多功能方向盘、触手可及的怀挡变速杆,还是粗犷奔放的中控台布局和深色的内饰风格,处处写满了踏实。就连设计在中控台上方偏左的电子手刹都是如此的大而便捷,与众不同。

起步提速测试

启动引擎,发动机怠速运转传递给驾驶者的是一种“有力而不狂躁”的低吼声。踩住刹车,将怀挡变速杆置入“D”挡,系统默认2挡。在并未手动释放电子手刹的状态下放开刹车,车辆纹丝未动。轻踩油门(稍稍加重),电子手刹自动释放,车辆实现起步,没有感觉到任何顿挫。

连续起伏路测试

进入越野试驾场地,在安全员的指导下爬陡坡、过沟壑、穿越起伏路,曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车都如履平地,没有感觉到丝毫吃力,变速箱挡位变换跟进十分及时,手动介入也十分便捷。

低速爬坡测试

说实话,在来成都试驾这款越野房车之前笔者一直认为,4×4越野房车的驾乘感受应该就是与四驱硬派越野乘用车那个样子,虽然动力强劲、能爬山涉水,但驾乘舒适性却不敢恭维。然而,当第一个坐上驾驶座启动引擎出发后,这种想法真的是大错特错了。曼恩4×4越野房车采用空气悬架,减震效果极佳。外面惊天动地,车里面一派祥和,整个测试过程十分从容。最令笔者感到惊喜的是,在各种极限的非铺装路面的越野过程中,座椅减震舒适至极,驾驶操控从容惬意,完全没有出现印象中硬派越野那种颠簸抓狂的慌乱。

“S”形弯路测试体验

“S”形弯路也是试驾测试需要进行的,这种类似于科目二驾考的蛇形路主要考验的是车辆的转向角度、通过性以及驾驶员的方向把控能力。驾驶曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车应对“S”路十分从容,没有出现任何的慌乱。其动力转向操控相比普通乘用车偏重,没有出现轻而发飘的感觉,属于那种可以接受的重力,这种微微偏重的转向力为驾驶者增添了一种稳重的踏实感。

都说成都是一个来了就不想走的地方,而通过试驾笔者发现,曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车与成都一样,是一款开上就不想放手的越野房车。无论是动力表现、操控感受、驾乘舒度,还是硬件配置、软装配套、艺术设计、人文关怀等各个方面,曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的表现都堪称惊艳,可谓越野房车领域翘楚。不仅具备“野心”,更具有匠心,它让世间风景皆变坦途。

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最适合一个人玩的房车

以下几款房车比较适合一个人玩:上汽大通MAXUS RG20、长城C10、戴德mini房车和铃木K - CAR宿营车。

上汽大通MAXUS RG20体积小巧,在城市中穿行较为方便,车上配备了电磁炉、洗菜盆等基础设施,价格经济实惠,对于喜欢探险的单人旅行者是个不错的选择。

长城C10售价不到10万元,车身迷你,尺寸为4050mm×1650mm×2335mm,车内设施齐全,有独立暖风、移动坐便、折叠沙发等,很适合预算有限的用户。

戴德mini房车基于五菱微卡打造,车身长5.7米,持C证就可驾驶,价格18.8万元还包含基础厨卫设施,既适合日常通勤,也能用于短途露营。

铃木K - CAR宿营车尺寸仅3390mm×1470mm×1920mm,虽荷载4人,但也可兼顾家用与单人旅居,其床铺加侧边柜的设计能满足基本生活需求。

在选购适合一个人玩的房车时,可优先考虑车身长度,建议选择车身长度≤5.5米的;驾驶难度方面,自动挡相对更友好;同时要考虑自身的设施需求,比如是否需要独立卫浴或厨房等。最好试驾后,再根据自己的旅行风格来做出选择。

19.9万起!这款比亚迪新能源房车,开着居然挺舒服还有一项黑科技

在新能源房车领域,一款比亚迪T5DM房车以其独特的魅力脱颖而出。作为一款轻卡房车,它打破了传统平头货车的局限,提供了全新的驾驶体验。我有幸试驾这款车型,深受其舒适性和创新技术的吸引。

这款房车基于比亚迪的T5DM底盘打造,来自专注于新能源房车技术的菲天房车。其创业版车型起售价仅为19.9万,性价比高,还有6.5吨的旅居版可选。车辆采用方舱设计,驾驶室与后车厢通过贯通窗口相连,提供良好的乘坐空间。车身尺寸紧凑,高度适中,灵活性增强,同时菲天提供个性化定制选项,如大容量背挂式储物箱和观景平台,满足多样化需求。

值得一提的是,这款房车的黑科技亮点在于太阳能充电功能,可以为动力电池补能,提升了车辆的能源自给能力。10千瓦的逆变器确保了大功率持续输出,车内电器使用便捷。尽管创业版车型基础内装简单,但根据需求可进行定制升级。

在实际驾驶中,比亚迪T5DM给我留下了深刻印象。首先,电动机驱动的它安静舒适,与传统柴油车相比,噪音和震动大大降低。其次,动力响应迅速,即使满载也能轻松应对城市和山路驾驶,驾驶感受接近普通电动汽车。刹车系统采用BSC集成制动控制系统,提供了线性且易于适应的刹车体验。燃油经济性方面,满载6吨时的油耗也相当不错,仅为11.2升/百公里。

总的来说,这款菲天比亚迪T5DM房车不仅在设计上实现了舒适性与便利性的提升,还展现了新能源技术的前瞻性和实用性,是一款值得考虑的新能源轻卡房车选择。期待更多车友分享你们的看法和体验。

“星际H”房车专业底盘越野房车首选 可以下地库的房车

硬朗外观造型

机甲美学

升顶/硬顶 双重选择

百变空间

智能驾驶辅助

智睿护航

预约试驾

无惧野外 畅行城市

●“星际H”房车专业底盘 ●上汽π 2.0T柴油发动机,500N·m超大扭矩 ●采埃孚8AT变速箱 ●全地形智能适时四驱系统 ●博格华纳TOD系统+后桥差速锁 ●蓝牌C照,享受小型客车路权

硬朗机甲 酷炫外形

●原厂专属熏黑套件 ●机甲背包 ●辅助前射灯 ●265/60R18 AT全地形轮胎 ●AT-X防爆漆 ●升顶版:电动软升顶,收顶后车高低于2.2米,可停入地库

安全铠甲 领航出击

●ESP车身稳定系统 ●纵横版:HLC限高防撞预警 ●三路流媒体后视镜 ●360全景可视行车辅助 ●四路安防监控 ●APP远程 

安全铠甲 领航出击

ADAS智能驾驶辅助系统 ●ACC全速自适应巡航控制 ●FCW前向碰撞预警 ●AEB自动紧急制动系统 ●LDW车道偏离预警 ●IHC自动远光灯控制 ●HWA高速公路辅助系统

智享机甲 卓越驾趣

●驾驶舱双12.3吋一体式双联屏 ●升顶版:驾驶舱5座媲美SUV ●EPB电子手刹 ●Autohold自动驻车 ●电子助力转向

百变空间 极智生活

●双人大床真4卧升顶版:额头床+卡座拼床纵横版:额头床+纵床大床 ●48V直流变频空调 ●驻车加热系统(暖风/热水) ●投影仪+可移动幕布 ●独立卫生间 ●厨房设施一应俱全 ●电动吸水口

百变空间 极智生活

48V电力系统用电无忧 ●7.2kWh锂电 ●3kW充逆变一体机 ●600W太阳能板 ●多功能市电充电口(带新能源电桩充电功能)

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房车管家 专为房车生活设计的全方位智能互联系统 大屏+语音+APP三位一体操控

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●专业服务15分钟响应7x24小时专属在线服务 房车大当家 保姆式服务15分钟响应让客户找到“娘家人” 遍布全国20余家直营网点 全国300余家上汽大通4S店标准化售后服务以及50余家大通房车特约维修站支持保证车辆维修高效

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●整车一体化开发从前期整车、系统及零部件技术方案的制定评审到后期的试验验证始终遵循严谨规范的前装车开发流程体系 ●安全环保车规级线束/M1类乘用车级座椅/原厂车身结构/E0级板材1环保MS胶/PE食品级水箱 ●严苛试验全路况强化耐久路试/VOC空气质量/专业雨淋测试/环境舱试验/气密性 ●科技出行全场景覆盖的5D智能人机交互智能场景多模式一键掌握“车”+“房”融合互联集中控制 打造智能移动生活舱给予用户智慧房车生活的极致体验车型配置探索家星际H配置版本纵横版官方指导价398,800 元起额定功率160 kW最大扭矩500 N·m

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房车40万左右

2025年11月左右,40万左右的房车推荐以自行式C型为主,兼顾性价比与配置,主流品牌有大通、美景美家、德兴众欣等,具体车型及特点如下:

一、主流品牌及车型推荐

1)美景美家卡居400系列,价格32.98万元,符合40万预算区间。核心优势是在轻卡房车领域经验丰富,大额头设计提高空间利用率,配备家庭出游所需的基础生活设施,C1驾驶证能驾驶。

2)德兴众欣II型房车,价格32.3万元。核心优势是搭载88Kw强劲柴油引擎,最高车速140Km/h,轴距3570mm,内部空间舒适宽敞,适合追求动力与实用性的用户。

3)大通房车(短轴低顶/升顶款),价格19.8 - 25.8万元,部分高配款接近40万。核心优势是配置丰富,操控灵活,C1驾驶证可驾驶,2.0T柴油发动机 + 6AMT变速箱,适合城市及短途出行。

二、40万预算可升级配置方向

1)动力系统:可选择2.0T以上柴油发动机,比如德兴众欣II型,提升爬坡及高速性能。

2)水电配置:部分车型可升级至1000W以上太阳能板、200L清水箱,满足长续航露营需求。

3)内饰升级:40万预算可选择带实木家具、独立卫浴间(1.1米宽)、双门冰箱等配置的车型。

三、选购注意事项

1)驾照要求:自行式C型房车需C1驾驶证,拖挂式需额外牵引资质,要确认自身驾照类型。

2)使用场景:要是以家庭长途出游为主,优先选空间宽敞的C型房车;若侧重城市通勤,可考虑短轴低顶款。

3)试驾体验:重点测试操控灵活性、噪音控制及内部空间实用性,避免“小马拉大车”。

四、性价比补充车型

1)江铃考斯特房车,28.8万元,基于考斯特底盘打造一,风格实用低调,适合追求安稳舒适的用户。

2)顺旅蜂巢版房车,25.6万元,采用MAXUS大通V80底盘,2.5L柴油发动机,内饰兼顾实用与美观。



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