轻客底盘房车

大家好！

很多网友都想找纯电宿营车or房车，不过目前市场上这类产品还比较稀少，不过在工信部第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，就有三款纯电宿营车亮相，这三款车型分别采用了福田、吉利以及依维柯旗下的纯电车型打造，每款车都有自己的特点，一起来看看吧~

第一款

三泰牌DST5020TSYBEV纯电动宿营车

这款新车采用的是一款来自福田卡文汽车旗下的乐福纯电轻客底盘，关于这款底盘相信了解的人比较少，不过这款车另类的外观造型设计，让看过它的人，都十分难忘。有别于目前主流的流线型造型，这款车采用了大量的平直线条，让整车看起来十分复古。

而这款公示车型还采用了一个双拼色的车身涂装，让原本略显呆萌的外观，看起来多了几分精气神儿，很有Vanlife的感觉。整车尺寸也不是很大，长宽高分别为5185/5500*1810/1950*1960/2100/2200毫米，即便是加上外部选装件，整车尺寸也不是很大，对日常驾驶来说还是比较友好的。

动力方面，新车搭载125千瓦的前置单电机，最大功率125kW，最大扭矩210牛·米，最高车速120km/h；搭配50.23度或66.67度的宁德时代磷酸铁锂电池，后者续航可达到460公里，对于城市间短途旅行来说完全没问题。

作为一款宿营车，车内的设计相对常规房车来说要更简单一些，但整体风格营造的还是挺到位的，提供了后横床、后纵床等不同布局的选装，甚至还有近乎“毛坯”状态的车型可供选择，相信又会是一款走亲民低价路线的车型，根据底盘售价，个人猜测这款纯电宿营车的售价会在十四五万左右。

第二款

依维柯牌NJ5030TSYFDBEV73纯电动宿营车

从公示信息来看，这款新车应该是出资南京依维柯原厂之手，采用的底盘则是已经上市发售的依维柯聚星新能源版，不过作为宿营车，新车在外观上还是进行了一些优化，例如全新开模设计的包围套件、车顶行李架等，让整车看起来别具一格。

动力方面采用英博尔电机驱动，额定功率75千瓦，峰值功率150千瓦，约204马力。额定扭矩170牛·米，峰值扭矩330牛·米。车上搭载的是上海新动力生产的磷酸铁锂动力电池，容量为88.8千瓦时，此外还有77千瓦时或千瓦时可选，充电口位于车身左侧，快充模式下80%电量只需要36分钟就能完成。CLTC城市综合工况续航里程最高可达450km，适合于城市和城际间使用。

车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5085*2095*2200毫米，基本上和福特全顺相当，不过2.2米的车身高度，几乎告别了小区地库，但通过日常限高杆还是比较轻松的。为了增加车内空间，车顶部还提供了一部电动升降顶，打开以后内部可以提供一张双人床。

车内的设计相对常规一些，采用前后分区的布局形式，前方为乘坐休息区，提供了乘用车座椅和小餐桌，后方则是生活功能区，同时也是一个DIY区域，可以根据自己需求进行个性化改造，公示车型则采用了一个便携式马桶+储物空间的组合。

第三款

远程牌HGH5037TSYBEVGS1纯电动宿营车

第三款纯电动宿营车则是来自吉利远程原厂打造，采用的底盘自然就是吉利远程轻客底盘，这款纯电车型自发布之日起，就获得了较高的关注度，也有不少房车厂家推出了基于此款底盘的房车产品，但大多不温不火，没有引起太大的市场反响，不知道原厂推出后会不会得到较高的反馈。

这款新车的长宽高尺寸同样不大，长宽高仅为5490*2020*2200毫米，轴距3600毫米，基本上和中轴低顶的江铃福顺相当，不过得益于远程超级VAN偏乘用化的外观设计，这款车看起来更有MPV的感觉，城市驾驶不显突兀。当然，远程超级VAN无B柱的设计也是很有看点。

动力方面，新车将搭载最大功率为170千瓦的电机，可输出最大扭矩336牛·米。提供30kWh/106kWh电池组，最长续航560km，可实现充电20分钟，补能300km。此外，新车还可提供最高3.3kW对外放电功率，最大10kW上装取电。这样的动力匹配绝对是目前同类产品的标杆，不过相对应的价格也会高出很多。

新车同样提供了一部电动升降车顶，打开以后可以在车内增加一张车顶双人床。生活区的设计采用前后两个分区，前方为四人乘客区，第二排为两张单人独立座椅。

后方区域则为功能区，提供了对卡座餐桌以及简易橱柜灯设施，可以在车内解决一定的用餐需求，另外还有一点值得注意的是，后方所有柜体高度均位于车窗边沿以下，如此带来的好处就是车内采光很好，不会有压抑感，日常乘坐更像是MPV而不是封闭货，预计这款车主要定位场景就是日常通勤和节假日露营。

总的来说，本期新车公示中出现的三款纯电动宿营车都挺有看点，乐福更注重玩具属性，价格亲民、可塑性强；依维柯聚星则注重实用性；吉利远程超级VAN则更注重高端出行体验，大家觉得怎么样呢？欢迎在评论区与我们留言互动~

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2025房车新规

2025年房车新规相关要点如下：

C1驾照准驾调整：现行规定C1驾照仅能驾驶长度不超过6米、乘坐人数不超过9人的小型汽车。2025年起拟允许C1驾照驾驶总质量≤4.5吨、座位数≤9座的轻型自行式房车，取消了车辆长度限制。调整原因包括技术上现代房车底盘多为自动挡，与家用车操作差异小；安全方面4.5吨以下房车制动距离和中大型SUV相当；市场上轻型房车需求大，但驾照门槛使潜在消费者流失率高。房车消费市场变革：一是价格体系重构，符合新规的B型房车均价较C型低42%，入门级车型首付门槛可降至5万元；二是租赁市场爆发，试点城市房车日租金下降，订单量同比激增；三是配套设施升级，2024年全国新增房车营地集中在高速服务区，充电桩覆盖率提升。准驾车型选择：合规车型有基于轻客底盘改装、核载2 - 4人的B型房车；通过性强，但货箱改装需合规的皮卡房车；总质量＜700kg，且前车核载人数包含拖挂车载客数的微型拖挂房车。同时要警惕电商平台“伪房车”的非法改装问题。落地风险预警：政策过渡期要注意资质陷阱，仅部分房车改装厂有相关资质；保险盲区，多数家用车险不涵盖房车专用设备；年审新规，房车需每年检测8项专用设备。此外，新规实施后新增驾驶人需通过专项培训解决房车视野盲区问题。

20多万的房车里，就数他的空间大！10度电一家四口轻松住

哈喽，大家好！

预算20多万，想买一辆空间大、水电高配的房车，即便是放在当下这个价格内卷的行情里，也比较难实现，但是今天我就找到了一款符合这样要求的房车，并且空间和配置可以说是20万级别里，最佳表现！一起来看看吧~

这是一款基于上汽跃进H500底盘打造的轻卡房车，看到这相信不少朋友都心里有数了，毕竟轻卡房车的优势之一就是内部空间，在都没有拓展的前提下，几乎是C型房车里空间最大的一类车型，当然在保证大空间的前提下，整车长度依然控制在6米以内，满足C本蓝牌驾驶。

车辆的整体外观也是延续了目前主流的设计样式，方正的车身造型看起来高高大大，和轻客底盘的C型房车相比，外形特征十分明显，并且也不会被人误认为是厢货。

动力上搭载的是一台2.8T柴油发动机，匹配一部6AMT变速箱，虽然是轻卡底盘，但匹配了自动变速箱，对于没开过这类车型的朋友来说，也能比较快速的适应和上手，另外轻卡车型的底盘离地间隙足够高，在走一些沟沟坎坎的时候心里也会更有底气。

车身外部也提供了较为齐全的外部设备，如手动遮阳棚、电动踏步、柴油抽拉、外置多功能淋浴、超大储物箱等，基本上可以满足日常使用。

进入车厢内部，可以明显感受到空间非常宽敞，即便是没有拓展舱的加入，一家四口人在车内也可以自由活动，不会受到限制，比起轻客底盘的C型房车宽敞太多了。

车内还提供了三张独立床铺，第一张是驾驶室顶部额头床，内部尺寸可以达到2米*1米4左右，睡下两个成年没有问题，床板掀起来以后就是一台32寸液晶电视，虽然现在很多人都推荐投影仪，但是个人还是更喜欢电视，毕竟打开方便，受光线影响也小。

第二张床则是车尾部的横置双人床，这张床的尺寸同样不小，长度达到了2米，宽度1米4左右，睡下两个成年人同样比较宽松，另外垂直空间特别大，比起额头床舒适性更好。

第三张床则是客厅中部的四人对卡座休息，常规状态或者一家四口人出行的时候，这里就是一个会客休息就餐区，如果超过四人出行且需要住宿的时候，这里还可以变成一张单人床，说是单人床，睡下两名小朋友也是没问题的。

卡座沙发上方还提供了家用变频空调，即便是碰到过冷或过热的天气，也可以很快地把车内调整到一个舒适的温度。

厨房区域被车厢中门分成了前后两个区域，前方区域布置有微波炉、冰箱以及储物柜，后方空间则是厨房的主要操作台区域。

后方提供了洗菜池、电磁炉等设备，橱柜下方还提供了一台洗衣机，可以对旅行中的脏衣服进行清洗。

车内还提供了一个独立卫生间，内部空间很大，带有电动粉碎式马桶、洗手吃、换气扇等设备，搭配车内的200升超大清水箱和100升灰水箱以及电热水器，可以轻松实现洗漱方、便自由。

电力系统上，这款车也是直接给到了高配，带有3000瓦逆变器、10度电池和800太阳能板，可以放心用电。

总的来说，这款中恒H500轻卡房车，整体设计中规中矩，但是水电配置做到了出厂高配的水准，关键是这款车的售价并不高，指导价为26.8万元！结合这款车的水电配置和空间表现，我觉得是20多万房车里的非常值得推荐的车型，大家觉得怎么样呢？

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哪种升顶露营车好?

以下几款升顶露营车表现较好，各有优势，可按需选择：

搏创福顺升顶露营车：价格16.98万，基于福顺短轴低顶底盘打造，车高2米能下地库。外观线条流畅硬朗，驾驶室融入高科技功能且有倒车影像和雷达。内饰是暖色居家风格，配备铝地板或地板革。生活区有2+2座椅布局，电动升降软平升顶带升顶双人床，二排座椅可拼床。厨房区设备齐全，能满足烹饪和取暖需求。水电配置可满足基本需求。聚星EV（齐星硬升顶房车）：价格42.8万元起，定位高端纯电轻客底盘房车，适合长期旅居。硬升顶设计提供完整厨卫及2 - 3张床铺，动力强劲，大电池保障长途续航，支持直流快充，生活设施齐全。但车身较宽，部分窄路通过性受限，价格较高。瑞驰EC75升顶旅居房车：售价20.98万元，适合城市通勤与短途露营。升顶前高度仅2150mm，能应对限高路段。充电效率高，紧凑车身适合城市穿梭，标配V2L外放电和65L清水箱，基础露营功能齐全。不过续航较短，仅适合近郊旅行，电机功率低，高速超车乏力。驿舟V5升顶宿营车：官方售价7.98万至11.98万，价格亲民，基于长安跨越V5打造，车身小巧可作代步车。搭载东安1.6升汽油发动机，动力稳定且燃油经济性出色。升顶后车内空间宽敞，有丰富储物空间，配备空调。厨房区功能实用，睡卧区可满足一家三口休息。水电配置能满足日常需求，高配车型舒适性更佳。

油电混合面包车可作房车的畅销车有哪些?

油电混合面包车作为房车的畅销车型并没有直接提及具体的型号。但根据市场趋势和消费者需求，可以归纳出一些可能畅销的油电混合面包车房车的特点和参考车型。

一、畅销特点

良好的通过性：油电混合面包车房车通常具备良好的通过性，能够适应多种路况，满足消费者在不同地形上的旅行需求。宽敞舒适的内部空间：为了满足长途旅行的舒适性，畅销的油电混合面包车房车通常拥有宽敞的内部空间，提供舒适的休息和娱乐环境。完备的水电配置：为了确保旅行的便利性和自给自足能力，畅销车型通常配备完备的水电系统，包括水箱、电池、逆变器等。合理的价格：价格也是消费者选择的重要因素之一，畅销的油电混合面包车房车通常会在性能和价格之间找到平衡点。

二、参考车型

基于上汽大通底盘打造的宿营车：虽然具体型号未提及，但上汽大通作为知名商用车品牌，其底盘在房车改装领域有着广泛的应用，可能包含油电混合动力的选项。适合改装成房车的纯电轻客底盘：如江铃E福顺和福田卡文乐福等，这些车型虽然主要是纯电动，但它们的底盘结构和性能也为改装成油电混合面包车房车提供了可能。

为了获取最准确和最新的畅销车型信息，建议消费者咨询当地的房车经销商或参加房车展览活动，以了解最新的市场趋势和消费者评价。

网友特别喜欢！福特T8小额头房车，是最好开的轻客底盘真棒

哈喽，大家好！

如果说非要推荐一款国内最佳的轻客底盘，那么我想大多数人会推荐福特T8，而基于此款底盘打造的房车，也由于底盘的优异性能而得到了很多网友的喜欢。今天给大家找来的这款新星星光嘉旅T600同样是基于福特T8底盘打造，在保留了高品质的同时，也将价格进一步下拉，更多详情一起来看看吧~

既然说到了价格，那么就先公布这款新星星光嘉旅T600旗舰版房车的售价，指导价52.8万元，乍一听起来在目前这样的市场环境里好像并不便宜，但对比全顺T8底盘的其他品牌车型，这个价格显然低了不少，基本上和其他品牌的B型车相当。

虽然价格更合适了，但整车工艺水准并没有缩水，依然采用的是新星房车特有的2毫米厚航空铝外墙板，搭配铝合金骨架+三层四明治保温墙体，做到了强度与保温兼具，同时车身下裙摆全部采用铝型材，万一发生剐蹭损坏，后期更换养护成本更低。

外观方面，新车的整体颜值相当在线，新星自家设计的T型车身，线条流畅，整个车身前后过渡自然，搭配一体化的车身拉花以及涂装，让整车看起来非常漂亮且有质感，个人认为这是目前福特T8小额头房车里颜值最佳之一。5990*2300*2870毫米的三围尺寸也是恰到好处。

动力上搭载的是福特2.3T柴油发动机，匹配一部9AT变速箱，这套动力总成绝对是整车的加分项，虽然排量看起来不大，但实际动力表现比哪些3.0T的柴油机还有强，再加上这款车本身商务轻客的定位，让整车开起来无论是方向盘轻重、底盘减震器调教以及NVH表现，都更接近普通MPV，比起那些更偏拉货的轻客，开起来的感受好太多了，个人体验下来应该是目前国内轻客底盘里最好的之一。

进入生活区，依然是延续了新星房车自家的品牌风格，简约而又不失庄重，再加上恰到好处的氛围灯点缀以及出色的家具做工，给人留下非常不错的印象。

后排采用两张独立航空座椅，带有电动调节、通风、加热按摩功能，舒适性拉满，长途乘坐也不会觉得疲惫，前方配备了大尺寸餐桌，上方集成电磁炉、茶海等功能。

厨房区域位于中门后方，尺寸虽然不是很大，但功能齐全，配备了嵌入式洗菜台盆、电磁炉、直饮水净水器、房车专用冰箱、吸油烟机等，在车内简单做饭也没问题。

卫生间采用独立封闭式设计，内部整体吸塑工艺，可以有效防漏、防潮，功能方面配备了可旋转的盒式马桶、独立淋浴系统、侧置排气系统等。

车内共提供了两个睡卧区，以满足四座四卧的使用需求。第一张床铺是车尾部的纵置双人床，尺寸达到了1900*1300毫米，可以轻松满足一大一小两人休息。

第二张床则是位于客厅上方的一张电动升降吊床，这也是新星房车的特长之一，升降吊床降下来以后，尺寸可以达到2100*1300毫米，同样可以满足一大一小两人使用，除此以外整车床垫全部采用高密度海绵4D打孔透气设计，能够进一步提升旅途中的睡眠舒适性。

水电方面，这款车也是做到了出厂高配，整车采用48伏电路系统，带有6000瓦逆变器、250安时锂电池（12度电）、1350瓦太阳能和200升清水箱、70升污水箱、17升黑水箱以及手电一体遮阳棚、家用变频空调、3公斤洗烘一体洗衣机、智能投影仪、四路监控、智能网络电视、燃油热水暖风系统等。

总的来说，这款新星嘉旅T600旗舰款房车，无论是从底盘素质，还是整车工艺以及水电配置方面，都可以说是让人满意，当然，可能大家依然会觉得52.8万的指导价不便宜，但为高品质多花钱，向来不就是这样嘛~

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五菱房车底盘和大通哪个好

五菱房车底盘和大通各有优势，具体哪个更好取决于个人需求和偏好。以下是两者的对比分析：

车厢空间：

大通V-80：拥有10立方米的车厢空间，对于需要较多储物空间的用户来说是一个不错的选择。五菱S300：则以其14立方米的超大内部空间脱颖而出，在同类宽体轻客中占据优势，更适合追求宽敞舒适空间的用户。

使用寿命：

大通V90：使用寿命为30年，对于长期使用的用户来说是一个需要考虑的因素。五菱S300：采用高科技合金材料，使用寿命长达40年，在耐用性方面表现更优。

设计创新：

五菱S200底盘：设计独具匠心，发动机舱短于竞品，且取消了中门设计，这种创新使得车内空间得到了显著提升，强化了车辆的实用性。

内部配置与驾驶门槛：

大通：凭借其丰富的内部配置和较低的驾驶门槛，成为值得信赖的品牌之一。其产品已经获得了海外市场的广泛认可，对于追求便捷操作和丰富配置的用户来说更具吸引力。

可靠性和售后服务：

大通：在可靠性和售后服务方面表现突出。当用户遇到问题时，大通品牌的支持体系能提供及时的解决方案，为用户的使用体验提供保障。

综上所述，五菱房车底盘和大通各有千秋。选择哪个更好，需要您根据自己的实际需求、预算以及对车辆性能、空间、耐用性等方面的偏好进行权衡。无论选择哪个品牌，都应确保所选车型能满足您的旅行需求，为您带来愉快的房车生活体验。

房车大百科——房车底盘

房车底盘大百科

房车底盘是房车的重要组成部分，它承载着房车的车身、动力系统、传动系统以及悬挂系统等关键部件。根据底盘的不同分类和特点，我们可以更深入地了解房车底盘的构造和选择。

一、按底盘分类

一类底盘

定义：包括全部系统的整车底盘，即已经装配好发动机、变速器、传动系统、驾驶室以及货箱（对于房车而言，货箱部分会被改造为生活区）的完整车辆底盘。

特点：一类底盘由于已经是一个完整的车辆，因此在进行房车改造时，主要关注的是如何优化生活区的布局和设计，以及确保底盘与车身的完美结合。

二类底盘

定义：已装配上发动机、变速器、传动系和驾驶室但没有货箱的汽车底盘。

特点：二类底盘为房车制造商提供了更大的灵活性，他们可以根据需要设计并安装货箱（即房车的生活区），从而打造出更符合市场需求和用户喜好的房车产品。

三类底盘

定义：不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成，但不能行驶的底盘。

特点：三类底盘通常用于制造特殊用途的车辆，如房车中的某些定制车型。由于缺少车身，制造商可以根据具体需求进行车身设计和制造，从而满足用户的特殊需求。

四类底盘

定义：是指无车架的散装件和总成件，是汽车全部底盘系统的零部件。

特点：四类底盘通常用于汽车制造厂的内部生产流程中，作为组装整车的原材料。对于房车制造商而言，直接使用四类底盘进行房车生产的情况较为少见，因为需要投入大量的人力和物力进行组装和调试。

二、按实际车型分类

轻客底盘

特点：轻客底盘通常用于制造小型或中型房车。这类底盘具有较好的操控性和燃油经济性，适合在城市或乡村道路上行驶。同时，轻客底盘的承载能力适中，可以满足房车的基本生活需求。

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微型卡车底盘

特点：微型卡车底盘通常用于制造紧凑型房车。这类底盘的承载能力较小，但具有较好的灵活性和通过性，适合在狭窄的道路上行驶。同时，微型卡车底盘的价格相对较低，是经济型房车的首选。

轻型卡车底盘

特点：轻型卡车底盘通常用于制造中型或大型房车。这类底盘具有较强的承载能力和较好的稳定性，可以满足房车在长途旅行中的需求。同时，轻型卡车底盘的适应性较强，可以适应多种路况和气候条件。

展示：

重型卡车底盘

特点：重型卡车底盘通常用于制造超大型房车或拖挂式房车。这类底盘具有极强的承载能力和稳定性，可以满足房车在极端条件下的需求。同时，重型卡车底盘的驾驶室宽敞舒适，为驾驶员提供了良好的驾驶体验。

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皮卡底盘

特点：皮卡底盘通常用于制造越野型房车或探险型房车。这类底盘具有较高的离地间隙和较好的通过性，可以适应复杂的路况和气候条件。同时，皮卡底盘的承载能力适中，可以满足房车的基本需求。

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大客底盘

特点：大客底盘通常用于制造豪华型房车或大型旅游房车。这类底盘具有宽敞的车身和舒适的乘坐空间，可以满足多人同时出行的需求。同时，大客底盘的悬挂系统和制动系统都经过精心设计和调校，确保了房车在行驶过程中的稳定性和安全性。

展示：

综上所述，房车底盘的选择应根据具体需求和预算进行综合考虑。不同类型的底盘具有不同的特点和优势，选择合适的底盘对于打造一款符合自己需求的房车至关重要。

新能源房车有哪些选择

新能源房车有以下几款选择：

江铃E福顺：这款车适合打造成宿营车或升顶房车，价格亲民，预计成品房车价格在13-18万元之间。其底盘售价为10.78万元，配置了后置单电机，最大功率60千瓦，峰值扭矩220牛・米，电池容量53.58千瓦时，续航里程可达350公里，非常适合周末短途自驾游。

福田卡文乐福：推荐选择福田卡文乐福PLUS悦行版乐版盲窗车型作为底盘，底盘售价12.3万元，预计房车成品价格在20万以内。动力方面，搭载了后置单电机，电机总功率125千瓦，总扭矩210牛・米，配备了宁德时代66.67千瓦时的磷酸铁锂电池，续航里程能够达到460公里左右。

三泰牌DST5020TSYBEV纯电动宿营车：这款车采用福田卡文汽车旗下的乐福纯电轻客底盘，搭载125千瓦的前置单电机，搭配50.23度或66.67度的宁德时代磷酸铁锂电池，后者续航可达到460公里。售价预计会在十四五万左右。

依维柯牌NJ5030TSYFDBEV73纯电动宿营车：新车采用依维柯聚星新能源版底盘，动力方面采用英博尔电机驱动，额定功率75千瓦，峰值功率150千瓦。车上搭载的是上海新动力生产的磷酸铁锂动力电池，容量为88.8千瓦时，CLTC城市综合工况续航里程最高可达450km。

猎手新能源背驼房车：这款房车价格颠覆性，仅为15.98万元，兼具城市通行自由与户外生活野趣。搭载2.0T汽油发动机与双电机组成的混动系统，底盘自带的31度电系统实现纯电短途通勤，综合续航突破800公里。

途酷十三太保猎手版新能源四驱皮卡房车：这款车搭载蓝鲸2.0T汽油增程器，新车分为双排/单排两个版本，综合功率272马力，峰值扭矩470牛米，最大续航可达1000公里。

能进地库的轻客有哪些

能进地库的轻客有以下几款：

上汽大通MAXUS大拿V1系列：这款车以其较低的车身高度（不到2米）为特点，能够轻松进入地库，并且在城市小巷中也能灵活掉头，非常适合在城市环境中使用。

旌航依维柯得意A35宿营车：虽然文中没有明确提及该车的具体高度，但已经确认其可以顺利开进地库，这对于需要经常在城市中穿梭的宿营车用户来说是一个重要的优势。

驿舟长安跨越星V5升顶露营车：同样，文中未明确给出该车的车身高度，但已经确认其可以进地库，这对于追求灵活性和便捷性的露营车用户来说是一个不错的选择。

凯乐江铃福顺宿营车：这款车也具备进地库的能力，虽然文中未明确提及车高，但其设计显然考虑到了城市使用的便利性。

拓锐斯特江铃福顺宿营车：与凯乐江铃福顺宿营车类似，拓锐斯特江铃福顺宿营车也具备进入地库的能力，为城市用户提供了更多的选择。

齐星星领NC2124-Y纯电房车：这款纯电房车的车身尺寸为5575×2080×2170mm（非升顶状态下测量），其车身高度低于许多地库的限高要求（通常为2.2米），因此可以轻松通过限高2.2米的地库与高架，为房车爱好者提供了更多的出行便利。

图雅诺大V柴油轻客：长轴低顶车型的车身长度为5.49米，车身高度为1.99米，这样的尺寸设计使其能够顺利进入地库，满足城市用户的多样化需求。

请注意，虽然这些轻客车型都能进地库，但在购买前仍需仔细核对车辆的具体尺寸和地库的限高要求，以确保车辆能够顺利进出。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081