三菱汽车是日本最次的汽车品牌。是吗？

三菱汽车公司（日语：三菱自动车工业株式会社）是日本第5大汽车制造商，全球第15大汽车制造商，生产私家车及轻型商用车辆，总部位于日本东京，属于三菱集团的核心企业之一。

就专业眼光来看，三菱汽车只是三菱企业的一个部门，却是日本汽车业界拥有最强研发实力的一家车厂。因为三菱企业的源头－日本邮船、三菱仓库及三菱商社，都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业，投资范围及于造船及其他重工业，保险和银行，原子能研究及电脑电子工程，更包括日本的太空研究计划的主干－太空火箭的设计和制造。

如今拥有一百一十五家关系企业及分支机械的三菱集团，奠基于一八七零年的十月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。一八七二年一月，九十九商会改名三川商会，次年的三月，又改称为三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今。

1875年（明治八年）邮便汽船三菱会社成立，与德川幕府时代即建立的长崎镕铁所衍生的长崎造船所合并。

一九一七年，三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。首部三菱货车的原型车，于一九一八年研制成功，包括两部三吨及两部四吨型号。

一九三二年首部大型巴士B46问市，B46为30个座位动力一百匹马力的巴士，同时也标示着三菱巴士生产线的开启。

一九三四年完成首部四轮驱动（4WD）日本汽车，就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车（装配柴油引擎）。

一九三五年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。

一九三六年推出首部量产型TD45柴油动力货车。

一九四七年研发首部电动巴士MB46。

一九五〇年完成首部后置引擎，一百三十匹马力、七十六人座的Fuso R1巴士的量产。

一九五一年推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远。

一九六七年极速达一百一十五公里的八吨货车T810推出。

一九七〇年是三菱汽车的造血年代，由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立。

一九七五年以先进的科技，首创无声的防震差速车轴，透过两条双重转动的差速车轴，驱动一反向曲轴，从而确保稳定又很静的行车。

一九八〇年首台日本房车Galant使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。

一九八二年成立全生产线配置涡轮增压引擎的车厂，当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。

在近86年的历史中，三菱电机始终致力于尖端技术及专门知识的研究开发活动，并且在此基础上从事高性能产品及设备系统的开发和制造。

三菱电机长期以来建立起的的全球网络将旗下各公司、研究机构及制作所连为一体，为各事业部门提供的技术信息及资料，在各部门创造一流产品的过程了发挥了重要的作用。三菱电机除了保持公司在工业及重电设备、卫星、防御系统、电梯及自动扶梯、汽车用电子用品、空调、通风设备等领域的领先地位的同时，还将进一步拓展在、移动通信设备、显示设备、显示装置技术及尖端半导体等领域在世界市场的份额。此外，三菱还将致力于拓展新的事业领域，特别是环境保护和先端医疗保健领域并且已在医疗设备和净化水质等领域取得了成功。

三菱电机在中国的事业，随着中国改革开放的进程而一步步发展、壮大。从1978年承接宝山钢铁总厂发电设备开始，向中国的广大客户提供各种工业用与家用的机电设备、电力设备、电梯、空调机等各类产品及设备。同时，也与中国众多企业积极进行各项技术交流·合作活动。

1987年在上海成立了首家合资公司--“上海三菱电梯有限公司”该公司从三菱电机引进世界上最先进的全电脑控制交流变频变压电梯技术，并很快实现了国产化生产。目前该公司已发展成为中国电梯行业的优良企业。

截至2006年7月，三菱电机在中国的合资、独资企业已达26家，它们在汽车零部件、热敏打印头等电子器件领域，以及输变电器、工厂自动化机器、家用电器等电子、机器的广泛领域内，开展各项事业并积极进行技术转让。

于1997年10月成立的“三菱电机（中国）有限公司”，作为投资公司，今后将进一步开展我们在中国的投资活动，并且作为综合电子机电企业-三菱电机在中国的窗口，将不断展开与中国科研等单位的共同研究开发、人才培育、文化交流等活动，为中日友好及中国经济的发展作贡献。

三菱从什么时候有的？

首先阐述一下三菱：

三菱这个名字来源于两部分：“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的标志是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂，1873年，造船厂更名为三菱商会。三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易。随后，又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在，三菱建立了一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

再说问题者所说的“三菱”：

我权且理解为三菱汽车。

三菱汽车公司（日语：三菱自动车工业株式会社）是日本第5大汽车制造商，全球第15大汽车制造商，生产私家车及轻型商用车辆，总部位于日本东京，属于三菱集团的核心企业之一。

三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华－菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品，如Diamante、GTO、Galant、Mirage，RVR，Pajero等车款，奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。

标志的象征

三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华－菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品，如Diamante、GTO、Galant、Mirage，RVR，Pajero等车款，奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。

家族徽号的创业理念

就专业眼光来看，三菱汽车只是三菱企业的一个部门，却是日本汽车业界，拥有最强研发实力的一家车厂。因为三菱企业的源头－日本邮船、三菱仓库及三菱商社，都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业，投资范围及于造船及其他重工业，保险和银行，原子能研究及电脑电子工程，更包括日本的太空研究计划的主干－太空火箭的设计和制造。

以贩卖天水桶起家

如今拥有一百一十五家关系企业及分支机械的三菱集团，奠基于一八七○年的十月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。一八七二年一月，九十九商会改名三川商会，次年的三月，又改称为三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今。 1875年（明治八年）邮便汽船三菱会社成立，与德川幕府时代即建立的长崎镕铁所衍生的长崎造船所合并。 一九一七年，三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。首部三菱货车的原型车，于一九一八年研制成功，包括两部三吨及两部四吨型号。 一九三二年首部大型巴士B46问市，B46为30个座位动力一百匹马力的巴士，同时也标示着三菱巴士生产线的开启。 一九三四年完成首部四轮驱动(4WD)日本汽车，就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车(装配柴油引擎)。 一九三五年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。 一九三六年推出首部量产型TD45柴油动力货车。 一九四七年研发首部电动巴士MB46。 一九五0年完成首部后置引擎，一百三十匹马力、七十六人座的Fuso R1巴士的量产。 一九五一年推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远。 一九六七年极速达一百一十五公里的八吨货车T810推出。 一九七○年是三菱汽车的造血年代，由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立。 一九七五年以先进的科技，首创无声的防震差速车轴，透过两条双重转动的差速车轴，驱动一反向曲轴，从而确保稳定又很静的行车。 一九八○年首台日本房车Galant使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。 一九八二年成立全生产线配置涡轮增压引擎的车厂，当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。

我这个人爱旅游，老伴不喜欢旅游，一个人又没兴趣，怎么办

我这个人爱旅游，老伴不喜欢旅游，一个人又没兴趣，怎么办？

这种情况特别多 我这几年就是独行侠 走了不少的地方 看了不少景 也结识了很多志同道合的朋友 这种情况我个人的体会和做法就是如下：

1.尽量做工作 罐迷魂汤（笑）让老伴明白旅游的意义 读万卷书 行万里路 来到世间一次 总应该看看我们生活的世界 多姿多彩的外面会让自己眼前一亮的 常言道：一生不出门 终究是小人（笑）所谓的井底之蛙就是这个意思

2.方便时候你可以自己去 回来后进行交流和沟通 说说你路上的趣事 分享一下你的风景名胜照片 打开老伴的眼界 让你的心得变成老伴的心得

3.你要在路上不断充实自己 也可以发表一下感想 并且积极锻炼身体 让对方看到你的变化 你的正能量慢慢会影响到老伴的

爱旅游的人都是爱生活的人 也是眼界开阔的人 随和睿智宽容 希望老伴能慢慢和你一起走天下！

自己喜欢，而爱人又不喜欢旅行。这个我深有感触，之前我老婆也是不喜欢旅行的。看到其他人回答很多人都说老婆不愿意去，就自己一个人去嘛，多简单的事情啊。但是我很清楚，有很多人其实是不愿意自己一个人旅行的。和爱人一起生活了一辈子了，舍不得分开已经成习惯了，这一点很正常的。

当初我是劝了很久，老婆都不愿意跟我一起出来旅行。后来没办法我就决定自己去骑行了，因为我不会开车，只有老婆会开车。但是骑行了一段时间，发现自己一个人太无聊了，连个说话的人都没有，就打算放弃了。

因为我的身体不是很好。骑行的时候呢，老婆很担心，每天都会打电话问，担心我身体。他也是以为我只是脑袋一热一时冲动。等回家以后看得出他很担心。我并没有说自己不打算骑了，反而说我打算去骑西藏，要走几个月，言语中有意无意透漏出曾经路遇上一个女驴友。老婆追问我故作惊慌。之后老婆就担心了，就答应让买房车了。

最开始的时候只是去很近的地方，简单的玩一天两天做短途来个慢慢适应，其实旅行会上瘾的。开始是找他最喜欢的，感兴趣的地方，慢慢适应。我们第1次是去的大海。

时间久了，也就慢慢接受这种生活，也就喜欢上旅游了。有志者，事竟成。爱人毕竟是跟自己生活一辈子了，只要好好相劝会答应的，实在不行就可以拿寻死上吊之类的来要挟一番。

为什么说情侣一定要出去旅游一次？

个人思考整理了一下，觉得是这样的：

旅行是爱情最好的保鲜剂

也许是上山时不经意的一次牵手，也或许是看风景时被震撼的一次拥抱，还是会让彼此心动，一切还是那么美好。

只有两个人的旅途，会让两颗心再次紧紧相依，过惯了平淡的日子，也许你会发现他也有你从来没见过的独特魅力。

旅行是检验爱情的最好时机

爱情不只有浪漫和甜蜜，会说甜言蜜语的人不一定愿意陪你到最后，会买很多礼物的人不一定愿意给你做家务。

正所谓细节决定成败，而旅行中那些的小细节，点点滴滴的拼凑，就是你们爱情是否能够继续的最好的答案。

生活没有那么随意，更多的是柴米油盐姜醋茶的平平淡淡，回归生活，你们还是最适合的彼此吗？

旅行增添更多共同的美好回忆

也许，你的过去我来不及参与，但你的未来我将不再缺席。陪你去看你喜爱的每一处风景，在每一个地点都留下我们相爱的足迹。

可以去看大自然的好风光，也可以去一座文艺的城市漫无目的的走，只要两个人在一起，就足够好。

想象这样一个场景，再过十年、二十年，我们拿出曾经旅行时拍的那些照片，回忆着在每一个地方曾留下的美好记忆。这样的未来，想想都觉得好美。

情侣为什么一定要一起旅行？我们就当是在婚前的考验吧，日语里有个词叫“成天分手“，就是因为很多新婚夫妇蜜月旅行回来，在成田机场就直接分手了。要问原因的话，那就参考《围城》里赵辛媚说的“结婚以后的旅行是次序颠倒的，应该先共同旅行一个月，一个月舟车仆仆以后，双方还没有彼此看破，彼此厌恶，还没有吵嘴翻脸，还要维持原来的婚约，这种夫妇保证不会离婚。”

祝天下有情人终成眷属，踏入婚姻的殿堂~

前几日，看宁静做客《金星秀》。当金星问及宁静在她参与的真人秀节目中，她的表现是否出于真性情？宁静回答：这档节目时间太久，根本没法“装”，到后面最真实的状态都暴露出来了。

就如宁静所答，一如情侣们在日常相处中大都希望留给对方极好的印象，“装”的成分或多或少。这个时候，一起出去旅个行，是看见彼此真实的最好时机。

每个人在面对陌生世界的时候，最容易流露出他真实的本性。要装，太难了。所以，在无法预期的陌生环境中，两个人更容易无意识中敞开自己，从平日惯性的轨道中走出来，卸下或已习以为常的伪装或面具，呈现出更为真实的自己与互动关系。

001：呈现真实

旅途中，情侣们的共同经历会涉及到生活的方方面面：

比如，如何看待使用金钱~~~是更倾向于花更多的钱投资感官的享受，或是精打细算、挑选性价比高的产品，又或是各方比较、严格计算，节约为上……一旦用到钱，这些议题便会瞬间摊在情侣们的面前，一览无遗。

又比如，旅行途中双方的相处模式是更倾于彼此协商、相互支持，还是一人决定？在双方发生意见分歧的时候，是否可以彼此倾听、相互尊重，透过交流与协商达成一个共同的结果？亦或是感觉无法沟通， 最终只能满足其中一人的意愿？

再比如，在如何应对陌生环境与各种突发事情中，情侣们表现出来的，是更容易信任别人，不强求自己掌控现状？还是会在遭遇不如意时，抱怨指责，负面情绪大爆发？又如，在一方脆弱或不适的时候，另一方是否善于照顾、关心，给予支持的力量，而这些心理与身体上的支持是否又能够被对方深深感受到......

旅行创造了一个真实与真实触碰的环境，它会在细致入微的地方呈现两个人的三观，亦在这个过程中考量情侣们各个层次真实的关系，双方的相爱度、价值观的相似度、相处的舒适度与和谐度、开放的成长度。相较于语言表达，现实层面的细节反应则更为真实，更能暴露与呈现深层的状况。

002：如何应对

比呈现更为重要的，则是情侣之间如何应对彼此之间的差异，彼此不同的步调？

是面对、交流、探讨，还是忽略、逃避、相互指责？

旅行的过程，是调和我们观念上的差异、行为上的不同的最好的试炼场。若怀有反思与成长的心态，情侣之间就可以以此为契，从更深层面理解与接纳人与人之间的不同，在两人的独特性中找到让大家都舒服的相处方式，并为朝向创造更好的彼此大步前行。

003：做出选择

当然，一些情侣在旅行过后发现两个人差异太大，也无法协调，或根本没法过在一起，那也是非常好的发现。毕竟长痛不如短痛，早发现、早选择、早放手，彼此不再浪费时间爱你，去寻找更适合自己的缘分。

而那些因旅行更为相融的情侣，则通过旅行过程中的共同经历，为彼此带来感情更为深入的连接，更多的欢笑，更多的幸福，无疑，旅行成为了他们情感最好的助燃剂。

本田雅阁是国几的排放标准？

是国四的排放标准。

1、本田雅阁（英语：Honda Accord、日语：アコード）

是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，台湾早期由南阳实业代理时称雅哥，中国大陆称为雅阁。区分为日规、欧规、以及美规版本，排气量分2.0、2.2柴油（欧洲市场）、2.4、3.5四种排气量。

2、国四排放标准

是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081