捷达是那个国家的品牌车

捷达是德国大众汽车集团旗下品牌，但在国内常被认为具有中国属性。

从品牌起源来看，捷达（Jetta）源自德国大众汽车集团，1979年捷达（Jetta - MK1）在欧洲上市，德国大众将其定位为比高尔夫高一级的家庭中型房车。

从发展历程来说，1991年12月5日，第一辆国产试装捷达A2在一汽 - 大众轿车厂组装下线，此后捷达成为中国市场上的经典车型，与桑塔纳、富康被称为“老三样”。2019年2月26日，捷达成为大众品牌有史以来的第一个子品牌，在德国沃尔夫斯堡市正式亮相，并于同年3月进入中国市场。2021年8月17日，捷达品牌正式宣告独立运营，实现产销一体化。

从生产和市场角度，捷达车型主要由一汽 - 大众成都生产基地制造，在中国市场深耕多年，拥有广泛用户基础和良好口碑，累计销量成绩出色，也常被视为具有浓厚中国市场特色的品牌。

捷达是不是就是桑塔纳

不是。

捷达（Jetta）是德国大众汽车公司的汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车，在欧洲地区市场的销售量始终比不上Golf，在其他偏好三厢轿车的市场，情况刚好相反。

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。

上海·桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标；2006年前在车尾使用文字商标“上海·SANTANA”，2006年10月开始，按照国家的相关规定使用中文“上海大众”和大众标志。目前桑塔纳已达到欧3排放标准。1983年4月，第一辆桑塔纳轿车在上海组装成功。

桑塔纳（SANTANA）牌轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，该厂坐落在桑塔纳山谷下，该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉世界，并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”旋风，所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。

90年代末，上海大众汽车有限公司又开发了“上海·桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。

桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国二十年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。

换标后的捷达是哪生产的

换标后的捷达诞生于大众汽车的生产厂，与旧款捷达截然不同。作为德国大众汽车集团与中国的一汽大众有限公司合作的产物，它在中国市场展现出全新的面貌。

换标后的捷达采用前轮驱动，车内设5个标准座椅，轴距达到2471mm。这款车型起源于1979年在欧洲的市场，定位为家庭中级房车。国产捷达在此基础上进行了环保性能的升级，是中国最早采用多点电子喷射发动机的车型，凭借其独特的设计和安全技术，为驾驶者提供了卓越的安全保障，彰显了大众捷达系列的个性，并在中国开创了中档家用轿车的新篇章。

在生产过程中，大众汽车集团倾力支持，确保了换标捷达的品质和性能。设计和制造上，它针对中国市场进行了优化，外观和内饰的改进使其更为时尚、豪华，符合中国消费者的审美需求。性能提升显著，包括动力、操控和油耗表现，展现出更高的性能水平。安全性能更是显著提升，采用尖端安全技术和装备，全方位保障驾驶者的行车安全。

换标后的捷达是德国技术和中国工艺的完美结合，它代表了大众汽车集团的品质保证和一汽大众有限公司的专业制造。它不仅是一款汽车，更是生活品质和品味的象征。市场反响热烈，赢得了消费者的信任和好评。销售网络和售后服务也得到了强化，为消费者提供了更加便捷的购车和售后服务体验。

捷达哪一年停产？

捷达，这款深受消费者喜爱的汽车品牌，在2012年划上了生产的句号。它是一汽大众汽车有限公司，德国大众汽车集团在中国的合资企业所生产的。

回溯历史，捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲首次亮相，它的出现为汽车市场注入了新的活力。从其结构来看，Jetta是基于Golf平台开发的，可以看作是Golf的衍生车型。然而，德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf更高级别的家庭中型房车，这一定位使得Jetta在市场上获得了独特的地位。

停产并不意味着结束，捷达的品牌影响力和历史地位依然在汽车界占有重要一席。它曾经创造的辉煌和为消费者带来的优质驾驶体验，都是无法被替代的。对于喜爱捷达的消费者来说，它始终是一款经典中的经典。

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