为什么越来越多的人选择床车自驾？

床车并不是专有名词，实际上也不存在这种车。所谓的床车，无非就是在一些空间比较充足的车子里放上一套被褥，简单来说就是把车子后排尽可能地放平，从而更像一张床。所以，只要有配备掀背式尾门的车子，就都有成为床车的潜质。这就是为什么路上有太多的车子可以轻松地成为床车，也是床车自驾游越来越多的原因。

无论是SUV、面包车，还是掀背式尾门的轿车，都可以成为床车。比如飞度，尾门一掀开，后排座椅放倒后铺上被褥，就成为了一辆床车，这看起来很简单、方便。对于普通工薪族而言，工作辛苦、收入不多，而自驾旅行的成本其实并不低。景区要花钱，住店也要花钱，尤其是节假日时景区周边的住宿价格更是离谱。有些地方甚至一晚上要1500元，所以只能在车里过夜。虽然车里没有被褥，但这也是为了省钱。

房车固然好，但注定不是主流。实际上，床车并不舒适，毕竟它只是临时搭建出来的过夜场所，与高大上的房车相比，差很多。在国外，房车、或皮卡拖房车很常见，但这不适合我们的实际环境。对于大多数家庭而言，仅仅是刚拥有第一辆车，且偏高的油价以及相关规则对皮卡的限制，注定了咱们国内家庭的第一辆车不可能是房车，而皮卡拖挂车厢就更不可能了。

床车的产生是环境条件下的必然结果。出门住旅店最舒服，都知道错峰出游最理想，但长假只有两个黄金周或春节长假，对于绝大多数想出门旅行的朋友而言，错峰出游是不可能的。所以，大家一起到景区游玩，必然导致旅店及宾馆爆满。这时，床车就应运而生，既能在城市中日常代步，又能在野外游玩时作为休息区。床车无疑是最经济实惠的选择，既能让我们实现自驾游的梦想，又能很好地压缩开支。要知道旅行时的住宿是很费钱的，而床车可以让我们在车上吃、住、行都解决。

所以，床车越来越受欢迎的原因就是，它既经济实惠，又能满足自驾游的需求。床车的原型是SUV、面包、甚至是掀背尾门轿车，所以市面上可以成为床车的原型车非常多。只要在车上放上一套被褥，让车子起到可以睡觉的作用，就可以称之为床车。朋友们出游选择自驾，吃住在车里，也侧面反映了旅行成本过高，景区或旅游城市在旺季的餐饮贵、住宿贵，同时也是工作时间太长而假期稀少的体现。在这种条件的制约之下，床车越来越多是必然的。

本田锋范大梁可以承受拖挂房车吗？

本田锋范重1090千克。拖重能力500kg左右比较安全。

广汽本田锋范搭载的是1.5L地球梦发动机，想必消费者对它其实并不陌生，因为在第三代飞度上已经出现过。它的最大输出功率为131Ps，最大扭矩为155N·m。在传动方面与之匹配的是一台CVT变速箱，并且带有S挡。另外新车还具有自动启停系统。

这套动力组合在飞度上就有搭载，在飞度上表现算得上十分优秀，或许是期待值太高，它在锋范上的表现并没有想象中的那样带来太多的惊喜，但是日常使用动力可以说是绰绰有余。由于搭载的是CVT的变速箱，那固然就少些驾驶乐趣，不过换来的是不错的燃油经济性。

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