在所有中国汽车品牌中 这件事只有领克做到了
中国汽车逐渐在世界舞台崭露头角,这已是一个不争的事实。
回顾前不久落下帷幕的上海车展,相信大家能深刻认识到,除了能源形势的快速转变,汽车行业的主导人也在随之变化。在全球汽车领域,近些年有越来越多的中国品牌开始抛头露面,甚至在市场中占据一定的话语权。
而这其中,代表中国汽车高水准和高品质的领克,不仅在家用车市场取得了瞩目成绩,并且走出国门、销往海外,在顶级赛场上也依然为国争光,在一些中国汽车此前从未涉足的领域持续发光发热。
#世界赛场上的中国骄傲
4月29-30日,2023 TCR世界巡回赛首场比赛于葡萄牙波尔蒂芒开赛,作为房车赛事中的重量级车队,以新阵容出征新赛季的领克车队首次启用新一代03 TCR亮相国际赛场。
TCR世界巡回赛(TCR WORLD TOUR)是世界顶级房车赛事,与WTCC(世界房车锦标赛)和WTCR(房车世界杯)一脉相承。作为唯一一支入围国际顶级房车赛事的中国车队,领克车队此前在WTCR房车世界杯赛事中共取得了5个世界冠军,其中包括3个年度车队总冠军和2个年度车手总冠军,从而实现WTCR赛事历史上的首个也是唯一一个三连冠,创造了中国汽车品牌在国际赛场上崭新的辉煌历史。
在此次TCR世界巡回赛场上,除了值得骄傲的中国汽车品牌领克,来自中国的车手马青骅同样值得关注。作为首位进入F1的中国籍车手,马青烨2022年加入领克车队,在WTCR 2022赛季驾驶领克03TCR赛车出战,并且首站即登领奖台。中国人驾驶着中国车登上世界级舞台并取得如此成就,对于中国的汽车运动和汽车文化起到了很好的推动作用。
#2023赛季领克车队首站开门红
领略了领克车队曾经的卓越功勋,让我们把视角聚焦到近期的2023 TCR世界巡回赛。首先要了解的是,TCR世界巡回赛对于参赛车型有着严格的限制,例如必须是在售的前轮驱动4门或5门量产车型、必须使用排气量在1.75-2.0L之间的量产涡轮增压发动机、单台赛车的成本需控制在14万欧元等等。
而此次领克车队驾驶的新一代领克03TCR赛车于2023年推出,本站比赛则是其首次公众亮相。领克03 TCR基于CMA架构打造,采用2.0升4缸涡轮增压直喷发动机,本赛季最大输出功率340匹马力、峰值扭矩达到420牛·米,面对全程4.6公里、共有15个弯道的葡萄牙波尔蒂芒赛道,其出色的产品性能也将毫无保留的完美展现。
最终,车手圣地亚哥·乌鲁希亚携手实力战将泰德·比约克,在第二回合正赛包揽冠、亚军,为本赛季拿下开门红。值得一提的是,备受关注的中国车手马青骅发挥依然相当稳定,做出了车队在排位赛中的最好成绩。
#以赛事反哺民用、领克海外成绩同样出彩
当然了,千万别觉得这些顶级赛事距离我们的生活太遥远,其实赛车的发展也与量产市售车型息息相关。领克03 TCR赛车不仅彰显了中国品牌在世界赛场的实力,而且也通过赛事技术反哺民用,为领克“+”系列车型提供了很多灵感和技术,将经验转化为民用量产车的技术储备,对于普通消费者来说也有很大意义。
通过领克03 TCR赛车,领克改进了新一代领克03车型,从而打造出更低趴、俯冲的全新领克03,并将动力提升至254马力、峰值扭矩达到了350牛·米。另外,由于赛事规则的要求和限制,03 TCR赛车底盘硬件源于原厂领克03白车身,所以领克03扎实稳健的深厚底盘调教功力也与03 TCR赛车精准的赛道操控有着紧密的关系。03+Cyan定制版更是传承03TCR冠军基因,打造了和赛车同款的Cyan蓝专属配色,还有非常吸引眼球的全碳纤维的大尾翼,除了凶狠的视觉效果,它可是能够切实提供163Kg的下压力。
正是对于技术和品质的不断追求,才让很多消费者愿意去选择一台领克。而且除了国内,在欧洲市场,面对无数知名的海外汽车品牌,即便与它们同台竞技,领克汽车也丝毫不落下风。2022年领克全年海外出运量35588辆,并且位列中国品牌25万以上车型出口第一,真正做到了全球认可的高水准和高品质,也让更多海外用户认识到了中国汽车的实力。
另外根据《欧洲汽车新闻》的报道,Dataforce数据显示,3月份在欧洲市场领克品牌实现了三位数的涨幅,而在整个一季度,领克01 PHEV单车型在欧洲的销量达到了8251辆,同比增长186%,在所有PHEV车型中排名第三,达到了新的高度。
结语:在领克之前,尚未出现任何一家中国汽车品牌敢于挑战国际顶尖房车赛事,它的出现实现了零的突破。不仅通过激烈角逐的赛事推动中国汽车运动和文化的发展,也将技术下放、为消费者带来了诸多优秀的产品。
从实力均衡的领克03到不断进阶的03+,再到追求极致的03+Cyan,正如领克品牌展现的态度一样,“生而全球、开放互联”,始终是深度整合全球资源与技术协同的范本。而在未来,愈加强大的领克也会迈向更广阔的世界,在全球化的大环境下不断提升与完善,希望今后提及全球知名汽车品牌时,大家脱口而出的会是领克的名字,因为这才是真正的中国骄傲。
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红旗h7的最高时速
全新红旗H7拥有大型多功能液晶屏,带GPS导航、车载电视、蓝牙手机、一键启动、cc自适应巡航系统、ldw车道偏离预警系统、FCA前向防撞系统、房车倒车影视。另外,这款车空间大,包装性强。前后真皮通风加热座椅、自动空调、电子手刹、多功能四键真皮方向盘、自动泊车等诸多高科技配置。
全新红旗H7车型介绍:
1.新红旗H7PHEV属于中高级轿车,外形以稳重大气为主,前脸设计继承了红旗史圣打造的直列瀑布式进气格栅设计。该车动力系统出色,包括一台2.0T涡轮增压发动机和一台电动机;
2.这款2.0T涡轮增压发动机搭载缸内直喷技术,可输出145kW的功率和280Nm的峰值扭矩。电机输出也达到40千瓦。作为一款混动车,车辆的动力性能也相当出色;
3.在电机和发动机的配合下,它的油耗可以控制在3.7升左右。该车还可以在强制电驱动和自动电驱动之间切换。电机续航里程25.1km,百公里加速可达8.5s,最高时速可达220km。在支持国货的基础上,这款新能源高级车的购买价值还是可以的。
一汽推出的这款高档豪华车,外观漂亮霸气,配置丰富,包括前后无钥匙进入系统、一键启动、自动泊车、多功能真皮方向盘、前后雷达、倒车影像、前后电动专用加热座椅;还有车载电视,自动空调。H7的口碑非常好。虽然现在还没有拥有,但是很受用户欢迎。
vv是什么汽车牌子?
vv是长城wey系列汽车牌子,wey中国豪华SUV,旗下车型:VV5、VV6、VV7、VV7、PHEV。长城即长城汽车股份有限公司,是一个集体所有制汽车制造企业,成立于1984年,总部位于河北省保定市,长城旗下车型包括:轿车、皮卡、mvp、房车、教练车、行业用车等。其中,轿车系列包括:长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、长城C30、C50、哈弗、哈弗M2、哈弗M1、哈弗H3锐意版、哈弗M4、长城哈弗H3、领先版哈弗H5、哈弗H6。
预售28.8万元比亚迪代工,松散机车复古MPV将上市,该车型有何特点?
继新古典硬顶敞篷跑车SS DOLPHIN(海豚)之后,松散机车另一款新古典多功能MPV车型SS SUMMER也公布了中国区预售价,预计国内售价为28.8万元,它同样采用比亚迪插电混动系统,最大续航里程可达1000公里,满足国六排放标准,可上绿牌,免购置税。根据此前消息,该车计划将于2021年下半年上市销售。
眼尖的粉丝估计脱口而出:“哟,这就是大众T1!”不难看出,SS SUMMER的外观造型致敬了1960年代最畅销的大众T1多用途汽车。车头大面积的双色分割设计,搭配圆形大灯组,让这辆MPV一秒变萌。因为采用前置前驱架构的动力系统,这辆SS SUMMER的车头明显比大众T1要长出一截,车头下方还保留了横向的中网,不过在经典的设计之下,倒是显得不违和。
车身侧面,乳白色的前后保险杠搭配封闭式的镜面镀铬轮毂,精致可爱。车门采用了侧滑门设计,车顶还配备了升顶机构,能给车内带来更宽裕的空间。车尾部分采用经典的对开尾门设计,裸露的铰链体现了机械美感,搭配外置的备胎,足以让这辆新车成为最特异独行的MPV之一。总的来说,新车的外观致敬了经典车型大众T1,造型上兼顾了新时代的审美需求,卖点十足。进入车内,SS SUMMER的内饰以米白色为主色调,整体氛围十分温馨。同时采用了大量的真皮材质,并且提供了大尺寸的天窗,整体的高级感和豪华感展现得淋漓尽致,并且还能够感受到复古的极致感。内饰布局则大量采用了比亚迪秦Pro DM的设计元素,比如液晶仪表盘、一块大尺寸的可旋转的中控触屏、三辐方向盘和电子挡杆,传统中融合了现代元素,很好的渲染出了经典跑车的格调,又点缀了科技感。
座椅采用了灵活多变的组合方式,有豪华商务6座、二胎7座以及旅行床8座等多种组合可选。而且后排还提供了可电动调节的旋转独立座椅,整体的舒适度媲美头等舱座椅,不亚于号称“空间魔术师”的本田。同时后排整体的商务性能和科技化配置也非常齐全,是一款复古与现代化结合的MVP车型。值得一提的是,SS SUMMER还可加上同款拖挂房车,变身长途Road Trip利器。
动力方面,与此前的SS DOLPHIN(海豚)一样,该车搭载了基于BYD全资子公司弗迪动力先进的PHEV插电混动技术,由BYD西安工厂代工生产,综合续航预计达到1000km,对于长途自驾来说完全不会有续航焦虑,并采用四轮独立悬架,保障出行的舒适度。除此之外,新车还将支持诸多智能辅助驾驶功能,毕竟该车是一辆适合日常家用的MPV车型。
总的来说,与SSDOLPHIN 的高端个性定位不同,SS SUMMER售价将更低,旨在为中国更多汽车文化爱好者提供一款外观个性、功能齐全的新物种“大玩具”,更接近一个套着复古外壳的现代工业品,而且售后质保也是比亚迪提供的,从这个维度来说,它的机械素质比大家玩的一些复古车型更加可靠,非常有吸引力。28.8万元拥有一台如此精致的多用途MPV,一定会为生活带来更多的乐趣。
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