说说网红阿龙的旅行那些事儿

1. 阿龙和小薇曾经是80 90房车旅行中的搭档，他们虽然已经分开，但仍然保持着良好的友谊。人们对他们的分开感到遗憾，因为他们都被看作是好人。他们各自的生活都得到了祝福。

2. 阿龙，本名刘威龙，1992年出生于广东惠州。在高考结束后，他带着2000元，独自背包旅行了20多天。由于没有钱住旅馆，他选择当沙发客。

3. 大学毕业后，阿龙考取了英文导游证，开始了导游的工作。2018年，他和女友一起凑钱买了一辆二手房车，开始了他的旅行生涯。

4. 阿龙的首个视频是一段记录旅途的流水账，虽然不够精致，但是发布后，粉丝数量迅速超过了2000人，这给了他信心。

5. 阿龙热爱乡村，过去一年里，他探访了20多个古老村落，记录了村落的建筑，食物，村民的衣着和语言。

6. 阿龙的旅行视频不仅吸引了众多粉丝，也给当地带来了更多的游客，为村民提供了新的收入来源。

7. 自从开始做自媒体后，阿龙习惯将旅途中的一切记录下来，在“阿龙的旅行”账号中与粉丝分享。

8. 在阿龙从伊朗归来后，他的视频“欢迎回家”迅速登上热搜，也让他受到了更多的关注。

9. 今年年初，阿龙买了一辆二手车，带着他的狗“半斤”，开始了一人一狗一车的旅行，向着中国最偏远的村落出发。

10. 在每个地方，阿龙总是喜欢以沙发客的形式入住当地家庭，与当地人一起生活，体验当地文化，并通过视频与大家分享真实的生活。

11. 由于真实和接地气，阿龙的视频吸引了越来越多的粉丝，如今他依靠拍摄旅行视频，月收入达到4万。

12. 从决定买车当旅行博主开始，阿龙就有了环游世界的梦想。他认为，这个世界有太多不同的人和精彩，等待着被发现。

13. 通过真实记录的方式，阿龙不仅收获了忠实的粉丝，也成就了自己，吸引了无数人。如果普通人现在想要入局，还有机会成功吗？当然能，只要你有自己的想法，并愿意通过努力去实现，那么你可以考虑将目光投向KOC。

14. 我们喜欢热爱旅行的阿龙和3岁大的边牧半斤！在疫情前，阿龙是一名全职背包客，用自己的脚步丈量世界。疫情发生后回到国内，他买了一辆二手长安SUV当作路上的避风港，和半斤一起丈量中国，带大家继续云旅游！

15. 阿龙的目标是让大家和他一同感受中国的辽阔和澎湃，感受四季轮转的天地，冰与火演奏的乐章，带大家像鸟儿一样离开地面，前往平时无法到达的地方，看见遥远山川中的奇观，俯瞰这片养育我们的大地。

大通和依维柯的底盘有什么区别

1、性价比不同

大通V80外形时尚、线条流畅，车内空间宽大，油耗较低、承载性能较好，相比同类车型的性价比较高，可满足用户的多样化使用需求。

2、安全性能不同

大通是国内通过翻滚测试的商用MPV，在严苛的碰撞、顶压测试中也都达到了高于国家标准的好成绩，更是达到了欧洲汽车安全设计标准 ，经过了这么多考验，商旅的安全性可谓刷新了行业标杆。加上标配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎压检测系统及四轮盘式制动等，大大提高了行驶和刹车时的稳定性，偶遇突发状况也能化险为夷，与依维柯相比有效地降低了风险指数。

3、适用方向不同

依维柯最大的特点就是低速扭矩大，最大扭矩持续宽泛。扭矩大对房车来说意义重大，因为旅行、载物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。底盘坚固、耐用、高效、多功能，在改装领域得到广泛应用。

扩展资料：

封塑的好处

汽车底盘的保护，通常是车主最容易忽视的，或压根就不知道到底有哪些好处。据专业技师介绍，底盘是爱车最脆弱的部位之一，做底盘至少可为车主带来六大好处。

底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与你的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大，如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。

防震：发动机、车轮均固定在汽车底盘上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会消除一定的共鸣。

隔热：在冬季，爱车打开车内空调，热气常会向下沉，而车外的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何，如果你的汽车底部封塑，那么，其膜内的石英砂将冷热彻底隔离。

隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护，能大大降低车内的噪音。

防托底：底部封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘封塑可减轻突起物对底盘的伤害。

底盘养护内容

汽车底盘的保养往往被人视作可有可无，远没有发动机和车身那么受人重视，其实汽车底盘是否保养得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能，丝毫不能掉以轻心。汽车底盘的养护和发动机养护有很多相似之处，需要及时检查。

1、定期检查各总成机油

这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。

2、及时更换磨损的刹车片

刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，丧失原有功能，如不及时更换就易酿成车祸。一般汽车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒用户更换。

在大客车上，有时是用铆钉把摩擦片铆到钢背上的，我们坐在大客车上会听到司机刹车时发出尖锐刺耳的叫声，那就是警告司机摩擦片已经磨到铆钉了，必须立即更换。可是现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上，一直要到摩擦片磨到最后，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已经晚了。

所以现代的汽车都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下1.5毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这是提醒司机要更换摩擦片了。顺便提醒一句，在阴雨、潮湿的天气，摩擦片会吸收水分，摩擦力就会显著降低。此时，应在汽车刚启动时就先轻踩几下刹车和离合器，利用摩擦产生的热量将摩擦片上的水分蒸发掉，然后再出车。

3、四轮定位确保安全

不仔细看，汽车上的四个车轮好像端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转一个角度，只是数值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。

如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。花费不多，却能确保驾驶的安全。

4、底盘保护膜选择性喷涂

汽车经常会遇到下雨天，底盘接触水很容易生锈；在较差的路面上行驶，飞转的车轮也会将碎石迸起，打击底盘。因此，有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜，以提高防锈能力，减少冲击损伤，延长底盘寿命。

但是，这也要具体分析，现在很多中、高档轿车已经使用了双面镀锌钢板，在可能灌入水的空隙处都采用了注腊工艺，一般用上10到15年不成问题。有的车在底部全部用防锈钢板覆盖，既避免了水的浸入，又减少了空气动力阻力，对于这一类车就没有必要再画蛇添足了。

百度百科-底盘

骊威的质量怎样？

我买的是手动高配骊威，开了一年，感觉还是不错的，首先是空间实在是不小，太方便了，前一段搬家的时候更是大派用场，把后备箱和后座放倒后，那空间感，让我和朋友都不得不感慨这车真的是能装啊。更是庆幸没有买过于小的车。

行驶也都不错，在提速方面和朋友的POLO比较过，要快上了不少。发动机动力很不错。

记得我在高速磨合车的时候，最快速度是达到180公里，车身微微感觉有些飘。150公里就很自如，比较稳了。

油耗问题也是我比较满意的，现在基本保持在百公里7个半到八个油，当然是我这款手动挡的。

骊威的驾驶座比一般车要高，感觉视野很舒适，我开车是比较费车的，不过目前在驾驶中还未发现有什么小毛病，感觉上也很皮实，换件维修都很方便，我曾经换过一次后侧车窗，150块钱，配件的价钱让我感觉还是不错的。

骊威车的价位最低7万多那款我买的时候是没货的，我买的是8万多的手动高配。

车的配置也很让我满意，很多这个价位的车都没有骊威的配置高，双气囊加中控，电动车窗和cd等都还过得去，内饰也很舒适，不过没有高位刹车灯和后雨刷让我有些郁闷，但想想8万多的价位，骊威已经算是好的了，无论是从实用，还是从舒适驾驶程度上看，怎么说都是可圈可点的，现在这个价位的车，问我的话，肯定要建议楼主选择骊威。

说实话，7，8万元左右的车，壳子都薄的很，安全性都半斤八两，毕竟价钱在那里，和好车比不了，与其依赖车，还不如依赖自己，开车还是要靠个人的谨慎才行啊。

凌渡和思域哪个保值？比较推荐哪款啊？

凌渡和思域这两款汽车相比较还是凌渡更加的好，而且更保值的也是凌渡。

主要体现在以下方面：

1、外观

凌渡的外观是很亮眼的那种，让你第一眼看见就很喜欢的感觉。宽体轿跑的风范，号称“小号CC”，宽扁的车头，标配的LED大灯，锋利的双腰线，尾部上翘的设计，流水转向灯。而且外面的漆面很有质感，这一点应该比日系的车子要强。整体外观年轻又时尚，我觉得很完美。

2、内饰

内饰方面，凌渡更胜一筹，它的内饰不论是设计感还是质感都表现的更为令人满意。这两款同属于轿跑，车内应尽可能的营造出极强的运动感，而三幅式平底方向盘配炮筒式仪表盘恰巧很适合运动风格打造，思域却放弃了这一点，令人不禁有点惋惜。

3、动力

思域搭载来1.0t和1.5t两种动力，能够与凌渡对标的车型只能是1.5t车型，1.5t发动机的最大功率为177马力，最大扭矩为220牛米，采用了cvt变速箱，而19款凌渡则搭载了1.4t高低功率版本，高功率版本的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，而低功率版本的最大功率为131马力，最大扭矩为225牛米，采用的七档双离合变速箱。从动力参数看，思域的动力性能与凌渡的高功率版本基本保持一致，两款车的变速箱半斤八，两差异不大，在正常行驶的情况下思域的cvt变速箱更为平顺，但激烈驾驶或者挂入s档时，凌渡的那种驾驶感受是思域比不了的。

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