转轮角色简介

转轮，派别为博派（汽车人），担任生存者一职。其变形为小型房车，活跃于《变形金刚**版》、《生日快乐》、《危机—马斯塔剑》等作品中。转轮性格特点包括热心、善良，行事总带着少许孩子气。他的敏捷反应力和灵活头脑常助其化险为夷，但也有说大话的缺点。

转轮在2005年的大战中，与热破等汽车人一起乘坐的飞船被狂飙击毁，坠落到五面怪居住的昆塔沙星球。在拯救杯子和热破的过程中，他得到了五面怪居住地的转轮的帮助。大战胜利后，转轮跟随博派回到母星塞博特恩，与斯派克和卡瑞的儿子丹尼尔成为好朋友，经历了许多历险。他们曾前往博派小行星档案馆寻找通天晓的生日，也在2011年头领战士回归后前往塞博特恩帮助解决南极的第三次大战。在离开地球前往宇宙时，转轮与丹尼尔惜别。

**版中，转轮成为了坠落金刚派到地球偷取火种源碎片的机器人，被米凯拉发现并电焊灼伤了眼睛。在众人的感化下，转轮帮助山姆他们找到元老级的“天火”，其功绩不小。转轮听到天火转投汽车人后也跟着转投，并且称米凯拉为他的“女神”。在**版《变形金刚2卷土重来》中，转轮有重要作用，帮助山姆、米凯拉找到了首批冒险者“天火”。同时，转轮在**中显得很“专一”，与米凯拉有搞笑互动。

转轮最早在《变形金刚**版》中作为配角登场，但随着故事发展，逐渐成为主角之一。与啰嗦一起前往地球汽车人城运送变形轮的经历，以及前往博派小行星档案馆寻找通天晓生日的冒险，都是有趣的故事。在头领战士中，转轮也有许多搞笑幽默的出演。他是广受迷友喜爱的角色。

转轮的玩具造型与其身份地位不符，形象差别极大，甚至可以用惨不忍睹来形容。在中国，转轮的玩具没有正式销售，颇为遗憾。尽管如此，转轮作为变形金刚玩具收藏者不可或缺的角色，其虽小的玩具仍然受到重视。**版《变形金刚》未有相关玩具。

重汽先锋官V轻客 亮点详解

在此前中国重汽2025合作伙伴大会上，先锋官V轻客正式亮相。经过媒体的转播发酵，“重汽出轻客了！”这个关键词条迅速成为用户圈子中的热议话题，很多用户对这款车表现出了浓厚兴趣，想进一步了解。

今天《润鼎商用车》小编就把重汽先锋官V系列车型的配置和亮点做一次全面详细的梳理。

全场景 全技术路线覆盖

宽体轻客属于应用场景比较杂的产品，拉货、载客、专用车改装等市场都有较大需求，近些年随着经济发展，轻客又出现了很多更细碎化的应用场景。想满足这些需求，光靠一款产品打天下肯定不行，重汽先锋官V首先就做到了“全”。它整车宽度2069mm，可以提供短轴(轴距 3100mm，车长5092mm)、中轴(轴距3500mm，车长5492mm)两种轴距，以及低顶(2090mm)、中顶(2319mm)两种顶高的不同版本供用户选择。

先锋官V系列有货运版、多功能版、商旅版、线路版、专用车基础版和商务版六款车型，一次性就释放六款车型也足见重汽的实力雄厚。另外，先锋官V可以搭载常规的钢板弹簧非独立悬架，也可搭载多连杆独立悬架，动力配置有燃油、纯电和混动多种选择，前驱、后驱布局可供选择。先锋官V可改装为房车、宿营车、商务车，还支持营运车、救护车、公安车、邮政车、校车、冷藏车等专用车型改装。

关键词“越级” 先锋官V性能全面提升

总结先锋官V系列的特点，不得不提到一个关键词“越级”。先锋官V车型的诞生经历了大量市场调研，投入了大量的研发资源，重汽“憋大招”的成果也没让用户失望，先锋官V多方面都表现出了超越市场上同级车的水准。

首先是颜值这块儿很有新意。如今，商用车用户年轻化趋势明显，他们对车辆外观更加重视。并且在轻客用户群体中，商务接待,露营，咖啡厅、个人工作室的自用车等场景，客户也往往偏好更加时尚的外观。先锋官V造型比较有力量感，看着相当大气，车身线条流畅，造型中融入了星际飞船的外观元素，比如采用“星列”前格栅、“星焰”转向灯、“星轨”腰线设计，座舱采用“星舰驾驶舱”的设计理念。整体有一种锐意进取的感觉，紧扣了年轻主题，更符合用户审美。

动力上，目前推出的先锋官V柴油版搭载潍柴动力WP2H 2.0T发动机，最大功率115kW（约156马力），峰值扭矩 400N·m。这个动力数据在行业同级车中，绝对处于领先水平。而且别看他动力强，却不是油老虎，这款车百公里油耗仅6.77升，与主流轻客相比油耗低1升，无疑具有极强的竞争力。

另外，先锋官V的安全标准设计的非常高。商用车作为致富工具，除了帮助用户赚取金钱财富外，更应该守护人身健康安全这笔人生最重要的财富。先锋官V采用一体化、笼式车身设计，符合欧洲安全碰撞设计标准，车身高强钢使用占比超过55%，车身弯曲扭刚度和扭转刚度优于同类产品20%-30%。它采用博世ESP车身稳定控制系统，是同级车中唯一全系标配EPB的车型，还拥有宽度235mm的同级最宽轮胎，全系标配通风盘式制动器。先锋官V的前大灯5档高度可调，亮度、照射宽度都更好，夜间的行驶安全性更高。

在噪音控制上，重汽先锋官V也有过人之处，它的怠速噪音低至 46 分贝，加速车内噪音整体低于同类车型至少 4分贝。

说完了共性的优势，具体到每款不同车型，先锋官V又有什么特点呢？接下来跟随小编一起看一下。

货运版，大空间，货箱容积8.8m3。在轻客的使用场景中，货运占比最大，一辆VAN车的好坏，载货空间是重要的评价标准。先锋官V货运版装载容积高达8.8m3，拥有同级最大方量，让用户多拉多赚。尾门开度有90°和180°两种形式，采用低地板和低踏步设计，在装卸货时无疑更省力，设计的非常专业。

多功能版，宜商宜家，兼顾复合型需求。提供5/6/7/9 座的座椅布局，尾门开度可到90°和180°，匹配7英寸液晶彩屏仪表、智能遥控钥匙、定速巡航等配置。这款车兼顾了商用运输所需求的空间，同时又在驾乘体验上保留了相当不错的舒适性，宜商宜家，满足用户的复合型需求。

商旅版，多连杆独立悬架，舒适性大幅提升。作为一款载客车型，商旅版的驾乘体验有较大升级。它配置了多连杆独立悬架，操控精准性更强，而且能更好地吸收路面颠簸带来的冲击，乘坐舒适性有明显提升，达到了MPV水准。配置12.3英寸半悬浮双联屏，支持智能语音交互、手机互联以及多个主流生态应用。全车共有23处储物空间，座椅有7座和9座布局，采用了高级仿生座椅，再加上优秀的NVH水平，整体的舒适性非常不错。

商务版，高端配置，尽显奢华。商务版主打高端市场，在配置上也是相当下本钱。底盘悬挂部分，这款车采用了前麦弗逊式悬架+后多连杆独立悬架的组合，舒适度很有保障，能够有效过滤颠簸，加上优异的NVH性能和豪华座椅，整体的乘坐舒适度非常高。

线路版，宽享空间，科技赋能。先锋官V线路版车身尺寸5492×2069×2319mm，采用博世ESP9.3代车身稳定控制系统，配置了前后冷暖空调，搭载轻客车型中少有的自动紧急制动AEB、车道偏离预警LDW、前碰撞预警FCW、盲区检测BSD等辅助驾驶功能，智能性更胜一筹。

专用车基础版，专业底盘更利于改装。这款车型以多功能版为基础，提供多连杆独立悬挂和钢板弹簧悬挂两种底盘。3座布局，货箱空间宽敞。搭载7英寸液晶仪表、超纤包裹方向盘、智能遥控钥匙、定速巡航、遥控中控门锁键启动等配置与功能。可选装BC/CD柱同平面推拉窗，后单冷空调+后暖风+商旅侧围内饰+顶棚。

现在的商用车行业很卷，不过企业卷起来，对用户来说是好事。比如这次重汽进军轻客市场，先锋官V从配置到功能无疑都诚意十足，让用户有了新选择。对于轻客有需求的朋友，不妨对这款新车多关注一下。

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轻客新选择 中国重汽“先锋官V”闪耀新春

如今的商用车圈十分内卷，新车层出不穷，配置愈加丰富，车价却愈加亲民。不过站在用户的角度来看，这样的内卷实乃好事一桩，因为用户可以从中得到更多实惠。中国重汽前不久推出的先锋官V就是这样一款自带“卷王”范儿的宽体轻客车型。这款轻客新面孔无论是颜值、配置，还是功能都诚意满满。在年味儿尚未散尽的新春伊始，我们一起走近先锋官V，看看这款中国重汽首款全新宽体轻客究竟啥来头。

重汽宽体轻客先锋官V

先锋官V定位全场景越级宽体大轻客，采用场景化、定制化、模块化的产品架构，包括商旅版、货运版、线路版、多功能版等6款车型，并可进行专用改装、个性化休闲改装，满足不同用户的实际需求。曾几何时，轻客车型被视为呆板粗糙的代表，而当你第一眼见到先锋官V后，这种传统认知会立刻改变。

“星焰”灯组造型

该车最为抢眼的当属外观颜值，新潮的前脸设计新意满满，时尚感满格，其造型完全打破传统轻客车型外观设计的千篇一律。个性的“星列”前格栅设计视觉舒适，极具辨识度。“星焰”转向灯独具匠心，拥有同级车型领先照明效果，可为驾驶者带来更远的照射距离和更清晰的视野，使夜间行车安全而从容。

车身侧面

据了解，先锋官V整体造型设计灵感来源于星际遨游，秉承星航美学设计理念，将星际飞船的外观元素运用到轻客设计中，满满的未来感。车身侧面延续前脸设计理念，“星轨”腰线以“星际航线”灵感，整体看上去更具优雅、动感，带给人一种稳重踏实之感。

主副驾座椅乘坐舒适

中控台布局清新雅致

开门上车，感觉一股温馨舒适之感迎面袭来。先锋官V内饰布局简洁明快，清新雅致，与时尚的外观设计格调一致，配备航空级舒适座椅，座椅采用皮布结合材质，耐脏易打理，乘坐柔软舒适，支撑性和包裹性十分到位，可有效降低驾驶疲劳，带给驾驶者VIP般的高端享受。

实用的水杯槽设计

仪表大屏采用的是双12.3英寸半悬浮双联屏，造型新颖时尚。大屏支持智能语音交互、车机互联并涵盖多个主流生态应用，更有多项智能辅助驾驶功能，为用户带来专属新生代轻客的用车体验。十分人性化的是，仪表台两侧均设置了深度适宜的水杯槽，可在行车中稳稳的放置水杯，水杯槽紧贴空调出风口，可保持水杯温度冬暖夏凉，超贴心，超实用。

三幅式多功能方向盘

三幅式多功能方向盘采用真皮双色包裹，手感细腻而舒适，功能区还进行了镀铬包边装饰，中央是经典的中国重汽车标LOGO，满满的高级感。方向盘底部进行了拉平设计，除了可以方便身材胖壮的驾驶员上下车，还增加了驾驶区活动空间，提升驾驶舒适度。常规抓握区进行了握持优化，使驾驶抓握更牢稳。功能区集成了定速巡航、蓝牙电话、多媒体调节等功能，手不离方向盘即可完成各项操作，方便快捷，提升驾驶安全。

平整的地板

乘员座椅采用折叠放平设计

后部载客、载货区域空间十分平坦，高度和宽度均恰到好处，充分支持各种改装需求，改装后车型包括出游房车、医用救护、客货两用（支持座椅放倒）等多种款型。同时，全车储物空间高达23处，尾门踏步、地板、滑门踏步离地间隙低，空间大、拉货多、装卸省力，最大化满足众多轻客用户的核心诉求。此外，先锋官V拥有短轴和中轴可选，中轴车型车身长度近5.5m，载货容积高达8.8m3，不仅容积同级领先，且造型方正，空间利用率大，装载能力令人叹服。

潍柴2.0T柴油发动机

动力配置更是硬核，拍摄车型搭载的是中国重汽与潍柴动力联合打造的2.0T柴油发动机，这款发动机采用高效清洁燃烧、高强度、低排放、低摩擦、低噪音、模块化6大技术，最大功率115kW，峰值扭矩400N·m，实测百公里油耗6.77L，与主流同级竞品相比低1L，节油优势明显。需要指出的是，除了柴油版车型，先锋官V后续产品会覆盖纯电、混动、前驱、后驱等全技术路线，充分满足不同用户的场景化需求。

除了丰富多样的动力配置和功能性，先锋官V的安全性能同样值得一提。整车采用欧洲安全碰撞设计标准，超高强度一体化笼式车身，车身高强度钢占比55%，19159N·m/deg的弯扭刚度同级领先；全系标配EPB和ESP车身稳定系统、通风盘式制动器及235mm真空宽胎，拥有高承载性能的同时，还具备超短行车制动距离，时刻为用户出行安全保驾护航。此外，先锋官V商旅版车型在轻型商用车领域首次采用多连杆后悬架，舒适性达到MPV水平；创新NVH控制技术，怠速噪声低至46dB，多项NVH性能优于同级车型。

实事求是的讲，在客车市场日益多元化的今天，轻客车型凭借其客货两用的多功能性和灵活的改装潜力，正广泛应用于各种场景，而随着用户需求的不断升级，轻客市场正经历着深刻的变革，产品迭代和重新定位亦成为行业新常态。作为中国重汽旗下首款轻客产品的先锋官V，凭借重汽一脉相承的技术实力与可靠基因，在产品设计和功能配置上充分顺应了用户对轻客产品颜值、承载、舒适、以及智能的多元化需求。相信这款全新宽体轻客的推出，为用户带来新选择和用车体验的同时，也会积极推动轻客产品焕新升级。

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