标致406参数
品牌：标致
车系：标致406
车型：三厢轿车
产地：法国
型号（款式）：标致406ST 2.0、标致406SV 2.0、标致406SV 3.0
排放标准：欧Ⅲ标准
驱动形式：前置前驱
发动机参数：直列4缸 DOHC
油耗（L/100km):标致406ST 2.0、标致406SV 2.0：9.5、标致406SV 3.0：11.0
排气量（cc):标致406ST 2.0、标致406SV 2.0、标致406SV 3.0：1998、2946
点火方式：电子燃油喷射式
最大功率（kw):标致406ST 2.0、标致406SV 2.0：99/5500、97.4/5500、标致406SV 3.0：142/5500
最大扭矩（N.m）：标致406ST 2.0、标致406SV 2.0：183/4200、180/4200、标致406SV 3.0：267/4000
加速时间（s):标致406ST 2.0、标致406SV 2.0：13.8(0-100km/h)、标致406SV 3.0：9.7(0-100km/h)
燃料种类：97号及以上无铅汽油
底盘参数：电动助力转向系统
轮胎：标致406ST 2.0、标致406SV 2.0、标致406SV 3.0：195/65 R15
前轮制动方式：实心盘式
后轮制动方式：实心盘式
前悬挂方式：麦弗逊独立悬挂
后悬挂方式：多连杆独立悬挂
车身参数：车门数：4、座位数：5、最小转弯直径：11.4米
扩展资料
406是标致汽车公司在1999年投放市场的车型，是97年延续405而上市的新款车。406有两种动力单位，2.0升与3.0升引擎供买家选配。2.0的与406房车款相同，但是另一颗是V型六汽缸引擎。最大排气量有2946cc，且引擎汽缸的主体与上盖为轻铝合金材质，进气采用可变进气岐管设计，最大马力达194hp/5500rpm。
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迈巴赫是奔驰旗下的一个独立品牌,超级豪华房车,为许多的政府高官,公司总裁,富豪之类人群设计的,更是西班牙国王的专坐,虽然与劳斯莱斯是同一个等级,但是它的高科技成分很高,而劳斯莱斯是讲究做工,材质,血统. 兰博基尼是大众旗下的品牌,是奥迪收购的子公司,由奥迪提供技术支持,其车型全部采用奥迪一贯的四驱系统,与法拉利齐名,原属于意大利的知名品牌,它的外型独特,符合空气动力学,全车都是采用奥迪的铝制车身,重量很轻,发动机是奥迪勒芒24小时耐力赛专用发动机改造的民用发动机,动力与持久强度都很高,其下的型号有兰博基尼代表性的车-V12巨兽-Murciélago,西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚基尼技术上有史以来最好的跑车。Murciélago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过337公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒,车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。总长超过4.5米，宽约2米。进入车内，改良后的驾驶舱看起来更现代更精致，并有卫星导航系统供选择。变速器齿轮比被调校得很紧密，以获得更快的加速时间。车内还有一个外部噪声控制器，能削弱外部噪声使长途旅行变得更愉快。传统的长长的排挡杆及暴露的挡位闸扔被保留。操控性变得更加友好。车的重心变得更低，重量的分配被调整为前42百分号，后58百分号。改良的双叉臂悬挂的特点是电子控制的避震器，能在驾驶舱内调整，通过改良动力辅助，刹车水平也达到新的高度。4通道卡钳是为增强的钻孔及通风刹车碟而特别开发的，而轮胎的尺寸也进一步地强调了Murciélago潜能：18英寸的合金轮圈及335mm宽的后胎。 驾驶辅助非常丰富：牵引力控制变成为标准配置，其他的还有4通道的防抱死刹车系统，完全电子控制的刹车力度分配系统。后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力，加强高速时的稳定性。 Versace LP640好像只生产了10部，其仅有的重大变动之处在于换上了一身耀眼的珍珠白外衣以及与之相匹配的蛋白色配件，另外，与标准版的Murciélago相比，Murciélago LP640 Versace除了在外观上发生变化外，还配备了升级版的全时四轮驱动变速箱，而其所拥有的eGear自动驾驶系统在加速性能方面也得到了“猛烈”的改进。 兰博基尼Gallardo Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。 引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(4.3米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。 Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。 从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。 兰博基尼“魔鬼SV”,SV是怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它只有4470毫米长，1115毫米高，是诸怪兽中最短、最矮的一只，但它2040毫米的车宽不光比另三只都宽，也宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度，离地间隙极小，这使它的身高大大降低，紧紧地贴在地面上，风阻系数降到最小。兰博基尼似乎认为魔鬼尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异，于是将通常开在车头或车身两侧的进气口开在车顶上，让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。 在魔鬼高高翘起的车尾内有一台5.7升双顶置凸轮轴V12发动机，它不像法拉利V12那样温文尔雅，而是像蝰蛇V10那样锋芒毕露。起步时，魔鬼给人的感觉如同蝰蛇，你如果右脚太重，魔鬼的后轮同样会擦出一股青烟。车身在像炮弹一样向前射出的同时，你的全身会被一只无形的大手牢牢地按在座椅上动弹不得，想自由地吸一口气已不可能。不过这种煎熬很快就能结束，因为仅3.9秒魔鬼的时速已达到97公里/小时，而在8.6秒时，它已经在以160公里/小时的速度飞驰并将保时捷911（它需要9.9秒）远远地甩在后面了。你还敢再加速吗？要知道魔鬼的极速是320公里/小时（同法拉利550一样），对它来说再加速一点也不难，然而对于一般的人而言，这是永远也达不到的顶峰。因为SV的Brembo刹车系统配备了ABS。然而，要让它在100公里的时速上站住，前方仍需要有40米的空间。这虽略好于蝰蛇，但远不如法拉利和保时捷干脆利索。多亏有宽大低矮的车身，魔鬼在过弯时格外沉着镇定，车轮对方向盘反应极快，转弯时根本就觉察不到任何车身摇摆。宽大的335毫米后轮胎有极好的地面附着力，让人备感放心
标致406简介
406是标致汽车公司于1995年10月开始推出的406车系。车头部分最醒目的银狮LOGO非常威武，搭配狭长的前车灯，增加了动感。
406系列注重舒适性与安全性，内部设计考虑了每一个细节，使得乘员可以更多地感受优雅、时尚与实用，同时提高了安全性。新观念的舒适性设计，让驾驶者在享受豪华的同时，也能确保行车安全。
406系列具备良好的外观与出色的驾驭性，融合了高科技，并兼顾简洁与便利，更具吸引力。不同车型如SR、ST与SV，完美地集成了丰富的配置系列，并精密地结合了最新科技。
使用最新科技提高主动安全性。新406系列的精细平衡底盘、高技术悬架与完美的操纵性继续提供着真正的非凡稳定性与特别的舒适性和乘坐安全性。
外观方面，406是在原有的405车型上改进开发的新车型，车头和车尾部分增加了更多的弧型线条。车头的蜂窝隔栅上银狮LOGO，设计独特。前车灯造型狭长、顶端略为张扬，后尾部设计趋向硬朗。标志的后尾厢内顶设有两个开关，方便增加行李厢容积。
406车门沉重而扎实，但开启30度左右后需要再用力，才可继续拉开，使用上不太方便。内饰方面，406内饰精巧但不精致，以黑色为主调，看起来比较普通。座椅舒适，驾驶座电动六向调节，有侧面扶手可托起手臂。音响系统表现满意，有多种低音设定方式。中央控制台上装配了旅行电脑，显示行车基本状况，车内还有设计独特的保养指示灯。
406的主要尺寸与质量信息如下：标致406ST 2.0长4598mm，宽1765mm，高1412mm，车身重量1350kg；标致406SV 2.0长4598mm，宽1765mm，高1404mm，车身重量1355kg；标致406SV 3.0长4598mm，宽1765mm，高1404mm，车身重量1475kg。轴距2700mm，最小离地间隙125mm，后备箱体积0.43L，油箱容积70L。
扩展资料
406是标致汽车公司在1999年投放市场的车型，是97年延续405而上市的新款车。406有两种动力单位，2.0升与3.0升引擎供买家选配。2.0的与406房车款相同，但是另一颗是V型六汽缸引擎。最大排气量有2946cc，且引擎汽缸的主体与上盖为轻铝合金材质，进气采用可变进气岐管设计，最大马力达194hp/5500rpm。
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