比赛中的F1术语
Parc fermé
车辆检查,在每个大奖赛周末,维修站中供FIA的技术专员对赛车进行检查的区域,以确保参赛车辆符合技术规则。
Penalties
处罚,对违法F1规则的车手执行的处罚可以从警告到终身竞赛。其他的处罚还包括罚款、暂停一两场比赛和扣除积分。如果车手在排位赛中违反运动精神,或者违反技术规则,赛事专员可以取消他的所以的排位成绩。
Petrol
燃油,只有超级无铅汽油才能用于F1,虽然它和能在普通加油站得到的98号无铅汽油在很大程度上是一样的,但是F1燃油中加入了添加剂,以确保更快和更好的燃烧。另外,它还比普通的商业汽油轻。每一支车队允许自由选择燃油供应商,他必须在赛季开始前向FIA提交使用的燃油样品,以供测试。
Pit lane
维修站通道,位于维修站的正前方,在比赛过程中,赛车进站将在这里完成。从2004年开始,维修站的限速从80公里提高到100公里/小时,这是为了给车队提供更具弹性的进站策略。但是在有些赛道维修站通道特别狭窄,像摩纳哥,进站速度被降低了。
Pit stop/refilling
进站加油,比赛过程中有规则的进站,一次进站/加油大约需要15到20个机械师同时协作完成。在加油时,机械师必须戴上头盔,身穿由NOMEX材料制成的防火服,标准的加油管和设计精良的注入阀门将确无保任何燃油泄漏。
Points system
积分系统,从2003年开始,每场比赛前八名的车手都有权获得积分,分别是10,8, 6, 5, 4, 3, 2,1。
Pole position
杆位,正赛时发车的第一个车位,它给予排位赛中最快的车手。
Pull-rod
拉杆,底盘的一部分,与悬挂装配的拉杆结构
Push-rod
推杆,底盘的一部分,与悬挂装配的压缩结构。
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Qualifying
排位赛,决定正赛发车位置的比赛制度,目前F1采用的是三阶段排位制。
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Race Commission
赛事委任,是FIA为每个比赛周末的委任。 赛事委任需要监控赛道上行为,同时确保安全规则制度严格执行。国家的赛事总监由该国的赛事权威机构任命,他必须拥有FIA的超级执照,并且负责在比赛中协调所有的官员,他同时需要和他的上级,FIA赛事总监合作。
Race director
赛事总监,FIA的赛事总监负责在比赛周末监督安全标准,并在必要的时候对其进行改善提高。 另外,他还决定在比赛中是否需要出动安全车,是否需要提前结束比赛。如果某位车手违反了体育精神或者威胁到其他车手的安全,赛事总监还有权对其执行处罚,当前FIA的赛事总监是查理-怀汀,来自英国
Race stop
比赛中止,如果极端的天气情况威胁到比赛的安全(例如大雨)、或者一辆出事的赛车将赛道堵死,赛会将出示红旗,表示比赛提前结束。
Racing line
比赛线路,也叫理想线路。这是一条假想的线路,车手如果沿着这条线路行驶,圈速将最快。由于在这条路线堆积着厚厚的橡胶,所以通常也是抓地力最好的线路。
Radar
雷达,使用雷达系统能够防止在低能见度下发生追尾,如果在某车手的正前方出现了赛车,雷达能够通过发射电子警告信号提醒后面的车手 。
Rear light
尾灯,用于减少追尾危险的安全设备。当赛车使用雨胎时,尾灯必须持续点亮。尾灯由30个发光二极管组成,尺寸不得小于6x6厘米,要求安装在距离车底参考面35厘米以上的位置。
Rear wing
尾翼,也叫后掠翼,主要为后轴创造下压力,尾翼的设置必须适应赛道,翼片越陡,下压力越大。尾翼的设置和表面的角度可以进行进一步改进,这种改进是赛车设置的一部分。
Refuelling
加注,在F1的比赛,只允许对燃油、氮气(永远轮胎)以及压缩空气进行再填充。
Regulations
规则,FIA的技术规则有两个主要目的,为了安全速度必须被控制,同时必须保持F1的生命——不断进步的技术。另外,安全还必须在出事的情况下得到保证。为了完成这个目标,以下的因素受到限制:引擎排量、燃油成分、轮胎尺寸、轮胎接地面积、最低重量和车身宽度。
Re-start
比赛结束前重新开始。
Roll-out
首航,指新赛车首次进行测试,一般是在排他的情况下秘密测试。
Roll-over bar
防滚架,用金属或者复合材料制成的,位于车手头部上方的弯曲支架;它能保证车手在翻车的情况下免受更大的伤害。自1999年费斯切拉在纽伯格林发生严重的事故后,防滚架便要求执行严格的撞击测试,以达到严格的安全标准。
Rubber build-up
胎印,轮胎表面发生的缓慢腐蚀,当轮胎在行驶的过程中,表面的橡胶会发生脱落,并在赛道上留下一层橡胶印记,并且会随着比赛的推进越积越厚。这层橡胶将提高赛车的抓地力,胎印形成的速度,与赛车的设置以及沥青路面的研磨度直接相关。
Run-off zone
缓冲区,缓冲区主要在高速弯道设置,它需要在不让赛车翻车的情况下,尽量将速度降下来,所以沙石缓冲区越宽越好,由于沙石降低了赛车的速度,因此也降低了赛车撞击轮胎墙的能量。而沥青缓冲区则旨在保留车手对赛车更多的控制能力。
http://sports.sina.com.cn/f1/technical_glossary6/
锦标积分成绩 (Championship points):F1赛事的评分由(FIA)国际汽车联盟依据每场赛程来评定,分为车手积分及车队积分两种。每场比赛的第一名得10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分。
车身底盘 (Chassis):赛车(亦或是其他汽车)的基本架构,包括悬吊系统、钢圈轮胎、及其他各类车材的整合。一部现代化的F1赛车车身底盘是由碳纤维板所构成,非常的轻巧且强劲耐用。
减速弯角 (Chicane):在直线赛道上设置的连续弯角,用来降低车速。
赛车驾驶舱 (Cockpit):车身底盘或车体结构内赛车手坐的区域,是专为车手量身订做的(从1999年1月至今就被设计成可抽离的型式,方便在紧急情况时可直接将座位连同车手从赛车中脱离),车手在座位内仅可转头、手及脚。
制造厂商/车队 (Constructor):一级方程式的制造厂商是指车身底盘的制造者,在大部份的情况下是跟引擎制造商不同的。通常车身底盘的制造商名字都被放在引擎制造商的前面,在一级方程式锦标赛中,车队冠军的荣耀是颁给车身底盘的制造商。
乱流 (Dirty air):行驶过的车辆所产生的乱流,会让紧跟在后的车辆的气流被干扰,影响因空气动力学所产生的下压力,紧跟在后的赛车的操控将会受到影响,并可能因此打滑。
下压力 (Downforce):赛车的车身,车翼及悬吊系统会因为车辆高速行驶时空气流动产生下压力,随著速度的增加产生更多的下压力,车辆的抓地力也会提高。
大奖赛 (Grand Prix):F1一级方程式世界锦标赛,第一场赛车被命为“大奖赛”源自於1906年在法国所举办的汽车俱乐部大奖赛,它被限定为”大车子(big cars)”,也可被解释为那一段时期的“一级方程式”赛车。
排位 (Grid):决赛起跑的排列位置,按照排位赛的结果排列。赛车排列於两交错的行列,最前端的车子领先下一列的车子8米远的间隔。
发夹弯 (Hairpin):非常棘手,高难度的弯道,通常是180度的弯。
整备区 (Paddock):设在大奖赛赛道的起跑点附近,这是车队管理及休息区及运输车辆停放的地方。
维修区 (Pits):这是所有赛车的车库 (起初只是在路边的检修站,供技师检查赛车底部的地方。
光头胎 (Slicks):使用在乾燥路面上的没有胎纹的赛车轮胎.于1998年的赛季前被有直纹沟槽的轮胎给取代了,这些沟槽是用来降低车子过弯时的速度。
起跑排位 (Starting Grid):根据车手在排位赛的成绩来排定车手的起跑排位,此排位区是交错综横的。
风洞 (Wind Tunnel):风洞是用来量测气流对正在比赛中的赛车所造成的影响,通常风洞都会有不同的风速,然后经由精密的电子仪器量测出对车子的影响。
后勤维修人员 (Pit Crew):指所有在维修区负责车队的工程技师。
维修道 (Pit Lane):经由特殊设计过在维修站前通道。它是赛车进入或离开赛道的通道,维修道是在赛道上唯一有严格速度限制的地方,速度限制在时速80-120公里(即每小时50-74英哩),依不同的赛道而有不同的规定。
停站 (Pit Stop):赛程中预定的后勤为维修区,让车手加油及换轮胎的地方,进维修站的时机及次数是每个车队比赛的重要策略。
竿位 (Pole Position):在一级方程式赛车决赛起跑最前面的排位,依星期六下午的排位赛名次而定,以一圈最快成绩来定。
排位赛 (Qualifying):将分为两部分,分别在周五和周六进行,每部赛车只能做一圈排位。周五发车顺序按照前一站比赛成绩(首站按前一年世锦赛成绩),周六发车顺序按照周五的顺序,但慢车先排位,排位赛以周六的成绩为准,最快的赛车手起跑位置称为竿位。
赛车号码 (Race Number):在赛季之前FIA会根据前一年的车手排名,给予每一台F1赛车一个号码,且此号码必须很清楚地展示於车体的车鼻翼及两侧,高度至少要有25mm,而13这个号码并没有被使用。
安全车 (Safety Car):这是一台闪著**车灯的奔驰车且贴有”Safety Car”的标志,安全车之驾驶通当是有经验的选手,且装有与控制台连络的通讯系统。
http://www.niwota.com/submsg/6273417/ 路肩(Kerb)赛道边上通常是红白相间的突起的水泥路面,通常位于入弯和出弯处,保证赛车不会滑出赛道,并且当车手在弯道速度过快时提供一点缓冲区域。
Kph 公里每小时。
比赛记录表(Lap chart)车迷和车队成员记录F1比赛的特殊记录表格。这项记录表用来描述赛车位置的任何变化以及加油或退出比赛的圈数。
套圈(Lapped traffic)赛车不在领先圈内而且已经被领先者超出。
发车控制(Launch control)用来帮助车手发车的电子系统,从2004赛季开始之后禁止使用。只需简单地按下按钮,松手之后,赛车的计算机系统就会平衡离合器和转速,从而得到最佳的发车路线。
左脚制动(Left-foot braking)车手们使用左脚控制转弯的技术,而不像在普通汽车中一样使用右脚。尽管有些车手力争用右脚制动,但是许多车手认为左脚制动更为快速,因为空出的右脚可以确保引擎转速,从而保持车速。
指示员(Lollipop man)手持一个形似棒棒糖的碳素纤维棒的维修站成员。他的工作是在赛车进站期间把指示牌举在车手面前,直到他确定加油、换胎和其他改动已经完成。举起指示牌示意车手可以启动。
松弛(Loose)当转弯时赛车开始失去控制,车手对赛车的感觉是怎么样的?他会觉得赛车松弛,比如因为赛道上有油渍,赛车没有很好调试,或仅仅是因为过度驾驶的原因。
厂商车队(Manufacturer teams)由主要汽车制造商资助并(或)拥有的车队。
碎屑(Marbles)比赛中因为轮胎磨损而撒在赛道上的橡胶小球。如果赛车因故冲出赛道,轮胎滑过碎石区产生的碎屑将会在之后的数圈内粘在轮胎上,导致抓地性能下降,车手很可能回因此大伤脑筋。
停车标记(Marks)维修站人员用胶带粘成的白线,用来指示赛车进站时确切的停车位置。这些标志使换胎员和加油员能够在正确的地点做好准备,以节省宝贵的时间。
赛道裁判(Marshals)各站赛事的工作人员。他们会对发生的任何事故严加注意,并把赛车从危险地带运走。这些人通常与赛事总监保持直接联系。
惊险时刻(Moment)车手用来形容他们在赛道上遇到的令人惊心动魄的事情——无论是与其他赛车几乎相撞或者他们自己差一点出现事故。
单体横造(Monocoque)现代流行的一体车底盘,是构成赛车的核心部件。
汽车旅馆(Motorhome)在F1周末作为车队基地的现代设施。尽管过去曾是真正的房车,但现在只是定制的活动房屋,作为包厢或会议地点。
Mph 英里每小时。
诺梅克斯聚酰胺(Nomex)在车手全身服装和头套中使用的特殊防火材料,能够在火势汹涌的情况下提供大约12秒的保护,使赛道指挥或医务人员有充足的时间抵达出事地点。
一次移动规则(One move rule)规定车手被允许阻拦试图超过自己的对手的次数。前面的车手只被允许移动一次以保持领先。单次移动规则防止车手利用连续急转迂回前进的技术阻止后面的车手超车。
延迟制动(Out brake)当车手试图超车时,他会设法在入弯时稍稍推迟制动的时间,以便抢得车位。
走形(Out of shape)车手用来形容当赛车转弯或进入直道时不易控制的词语。这个词语表示F1赛车没有达到最佳驾驶的状态或没有处于最佳的比赛路线,并且需要一点帮助以回到正常的状况。
转向过度(Oversteer)转弯时赛车后部的滑动超过赛车前部,也就是说,赛车的转动大于方向盘的输入。
车队生活区(Paddock)通常紧挨在维修站车库后面的生活区域,用于放置车队的房车、运输设备和轮胎制造商的设施。车队生活区是周末赛道外活动的中心,包括举行记者招待会,招待赞助商以及商讨整个周末的秘密事项。
车队生活区通行证(Paddock pass)进入车队生活区需要的身份证明。车队生活区通行证是非卖品,只发给工作人员、车队、媒体和赞助商的客人。
车身图案(Paint scheme)车身上的彩色图案,通常大部分由车队赞助商决定。
维修站(Pits)车队在周末调试赛车的区域。车队的车库通常面对维修站通道,背对车队生活区。
指示牌(Pit board)车队在维修站通道和赛场之间的隔离墙上悬挂的牌子,用来告诉车手赛道上的情况。尽管车队使用无线电设备,但并不是万无一失的,于是这块指示牌便成为了确保车手与维修站之间有效沟通的后备措施。
维修站人员(Pit crew)在赛车进站时立即为赛车加油和换胎的车队工作人员。
维修站通道(Pit lane)在赛道内侧的一段独立路段,通常与发车线即终点线平行,引导车手驶向车库以便加油、换胎和维修。经过特殊设计的在维修站前的通道,是赛车从维修站进入赛道或离开赛道返回维修站的通道。维修道是有严格速度限制的路段,一般速度限制在80-120公里/时速( 即每小时50-74英哩),不同的赛道有不同的限速规定。例如摩纳哥由于赛道狭窄,维修通道的规定时速是60公里。
进站(Pit stop)赛车进入维修站通道加油、换胎或维修。
颁奖台(Podium)比赛结束后前三名车手立即被授予奖杯和香槟的地方。颁奖台分为三个不同高度的台阶,冠军站在中间最高的台阶上。
杆位 (Pole Position):杆位又称为P.P.是星期六下午排位赛取得的名次而定,以赛车所跑单圈最快的成绩来确定车手在决赛起跑时最前面的排头位。
推杆(Pushrod)悬挂系统的一部分,位于车轮和连接在赛车底盘上的弹簧/风门之间。当车轮被Y形骨架支撑上下移动时,推杆通过下压弹簧和风门,从而把负载转移到它们上面。推杆将车轮的物理运动传递给弹簧/风门。
http://sports.qq.com/a/20080312/000325.htm
干货│汽车分类英文含义大全,值得收藏!
以下是汽车分类的英文含义大全:
普通三厢轿车:Sedan掀背式轿车:Hatchback旅行轿车:Station Wagon。它与两厢车的主要区别在于Station Wagon车身拥有四个立柱,而两厢车只有三个。快背式或溜背式轿车:FastbackLiftback:与Fastback相似,但形状较为方正,例如早期的丰田塞利卡和奇瑞风云。运动型多功能汽车:Sport Utility Vehicle多用途汽车:multiPurpose Vehicle,多指7至8人座的车辆。厢式货车:Van皮卡:Pickup休闲车:Recreational Vehicle,通常包括非典型三厢两厢轿车,现在多指房车。电动汽车:Electric Vehicle燃料电池电动车:Fuel Cell Electric Vehicle混合动力汽车:Hybrid Electric Vehicle零排放汽车:zeroemission vehicle小型轿车:subcompact car,发动机排量大于1L且小于或等于1.6L。超级车:super car,使用高级汽油的高压缩比发动机的轿车。跑车:GT特种轿车:special passenger car,如检阅车、指挥车。游览客车:sightseeing car微型轿车:baby car牵引车/拖车/救援车:tow car电缆检查车:cabletesting car商用轻型多用途载货汽车:CUCV多用途车:general purpose car,也称作万能车、万用车、多功能轿车。改造/改装/改型汽车:remoulded car就地装配的汽车:KDC = knock down car当年的汽车:COTY = car of the year最漂亮的轿车:posh car太阳能汽车:solar car柴油机客车/轿车:dieselengined passenger car转子发动机汽车:RC = power car rotary combustion power car微机控制轿车:microprocessor controlled car四轮胎轿车:fourtire car,使用特殊轮胎,被尖物刺穿或漏气后仍能继续行驶。前轮驱动轿车:frontwheeldrive car燃料电池轿车:fuelcell car蒸汽动力汽车:steampowered car直列八缸发动机汽车:straighteight car增压式汽车:supercharged car后置发动机轿车:rearengine car气垫车:air cushion car活顶篷轿车:convertible car斜背式轿车:fast back car空气冷却式汽车:aircooled car四门车篷可折叠式轿车:four door convertible car后轮转向车:rearsteering car杆式半挂车:semitrailer pole carriage智能化/无人驾驶汽车:intelligent car右转向盘车辆/右座驾驶车辆:right hand control car,用于靠左行驶的国家。电视车:televsion car带无线电装置的汽车:wireless car安全汽车:safety car,在碰撞时能保护乘员不受重大伤害。报废汽车:scrapped car流线型汽车:streamlined car稳定性可变的轿车:variablestability car求2007年的游戏!!!!!!
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马戏团帝国 Circus Empire
空袭特遣队 Air Assault Task Force
目标柏林黄金版 Rush For Berlin Gold
太平洋风暴之盟军 Pacific Storm Allies
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行会2之维京霸主 heGuild 2 Of The European Seas
毁灭的力量 Power of Destruction
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模拟骑手挑战赛 Ride Equestrian Simulation
阿族尔与阿诗玛 Azur And Asmar
古墓丽影十周年纪念版 Tomb Raider Anniversary
光晕2中文版 Halo 2 for Vista
怪物史莱克3 Shrek the Third
守日人 Day Watch
微软模拟飞行10简体中文版 Microsoft Flight Simulator X Chinese
加勒比海盗之世界尽头 Pirates of the Caribbean At World s End
黑海盗传奇 Black Buccaneer
宠物兽医 Petz Vet
两个世界豪华版 Two Worlds
运输巨人黄金版 Transport Giant Gold Edition
圣母大亨 Fairy Godmother Tycoon
君临天下 Ascension To The Throne
战场 Theatre Of War
2007-4 发行
虚拟船长5第32届美洲杯帆船赛 32nd America s Cup The Game
蜘蛛侠3 Spider Man 3
魔法黎明 Dawn Of Magic
欧洲冠军联赛2006-2007中文版 UEFA Champions League 2006 2007 Chinese
一战天空王牌 WORLD WAR ACES OF THE SKY SUB 100
漫游巴黎 Travelogue 360 Paris Sub 100
雪女王 THE SNOW QUEEN QUEST
咒语力量2巨龙风暴 SpellForce 2 Dragon Storm
斯巴达古代战争 Ancient Wars Sparta
热狗王 HotDog King
摩托英豪3黄金版 Moto Racer 3 Gold Edition
世界扑克冠军赛2 World Poker Championship 2
棒球巨星2008 Baseball Mogul 2008
目标金银岛 Destination Treasure Island
能源战争 WAR ON FOLVOS
模拟人生2非常派对 The Sims 2 Celebration Stuff
2007-3 发行
斯特林的礼物 Sterlings Gift
半影序曲 Penumbra Overture
拟真纸牌游戏集 Reel Deal Card Games
布赖恩国际板球2007 Brian Lara Cricket 2007
未来小子 Meet The Robinsons
上古卷轴4之战栗孤岛 The Elder Scrolls IV Oblivion The Shivering Isles
安徒生之丑小鸭王子 HC Andersens The Ugly Prince Duckling
创世降临宇宙远征 Genesis Rising The Universal Crusade
命令与征服3泰伯利亚战争 Command & Conquer 3 Tiberium Wars
VR网球3 Virtua Tennis 3
迷失地带 S T A L K E R Shadow of Chernoby
红海 RED OCEAN
忍者神龟 Teenage Mutant Ninja
猎杀潜航4 Silent Hunter 4
战地2142:北方攻击 Battlefield 2142: Northern
圣戒 The Sacred Rings
创造历史之平静与风暴 Making History The Calm And The Storm
欧洲冠军联赛2006-2007 UEFA Champions League 2006 2007
前线之雷鸣战场 Frontline Fields Of Thunder
实况足球2007 Winning Eleven Pro Evolution Soccer 2007
拼字游戏合集 Word Mania
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泰坦之旅之不朽王座中文版 Titan Quest Immortal Throne Chinese
落银城英文版 Silverfall
模拟航船2006资料片 Ship Simulator 2006 Expansion Pack
无间地狱 Infernal
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人工智能机器 Artificial Intelligence Machine
美少女梦工厂5 Princess Maker 5
海盗王双重秘宝 Tortuga Two Treasures
罗宾汉的冒险之旅 Robin Hoods Quest
异形枪手之复仇 Alien Shooter Vengeance
无限试驾 Test Drive Unlimited
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模拟人生2之季节 The Sims 2 Seasons
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生化危机4欧版 Resident Evil 4
泰坦之旅之不朽王座 Titan Quest Immortal Throne
断剑4之死亡天使 美版 Secrets Of The Ark
都市生活世界版 City Life World Edition
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ADS是什么?
ADS(Advanced Design System)是美国Agilent公司推出的电路和系统分析软件,它集成多种仿真软件的优点,仿真手段丰富多样,可实现包括时域和频域,数字与模拟,线性与非线性,高频与低频,噪声等多种仿真分析手段,范围涵盖小至元器件,大到系统级的仿真分析设计;ADS能够同时仿真射频(RF),模拟(Analog),数字信号处理(DSP)电路,并可对数字电路和模拟电路的混合电路进行协同仿真。由于其强大的功能,很快成为全球内业界流行的EDA 设计工具。
ADS 在射频、模拟电路设计中的常用的仿真器及其功能。
例如:①可调式避震系统
可调式避震系统(Adaptive Damping System)简称ADS , 此套系统可依据各人的喜好, 路面的状况及使用的条件, 由驾驶人来调整避震器的软硬度, 以适合不同的需求, 例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时, 可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣, 当然您也可以选择较软的模式, 享受舒适的乘坐感觉。
ADS系藉由变化避震器的阻尼减震力, 来达到较硬模式有较大的阻尼减震力, 加强激烈操驾的减震力, 较软的模式则提供较低的阻尼减震力, 提供较柔合的乘坐感 。先进的可调避震系统采用电子式无段可调避震系统, 更可根据不同的路况以及操作条件主动自动的
调整最适合避震阻尼力, 唯此套系统由于价格较昂贵, 通常只在高级豪华房车才会配备, 可调避震系统除可提高舒适性外, 亦有助于行车操控安全
②ARM开发工具
ADS(ARM Developer Suite),是在1993年由Metrowerks公司开发是ARM处理器下最主要的开发工具。ADS 是全套的实时开发软件工具,包编译器生成的代码密度和执行速度优异。可快速低价地创建ARM 结构应用。ADS包括三种调试器 ARMeXtended Debugger, AXD 向下兼容的ARMDebugger for Windows/ARM Debugger forUNIX 和ARM 符号调试器。其中AXD 不仅拥有低版本ARM调试器的所有功能,还新添了图形用户界面,更方便的视窗管理数据显示,格式化和编辑以及全套的命令行界面。该产品还包括RealMonitor™(可以在前台调试的同时断点续存并且在不中断应用的情况下读写内存跟踪调试工具)。
ADS对汇编、C/C++、java支持的均很好,是目前最成熟的ARM开发工具。很多ARM开发软件(例如Keil)也是借用的ADS的编译器。ADS在2006年版本已经发布到2.2。但国内大部分开发者使用的均是1.2版本。
③ADS签证
ADS的全称是:Approved Destination Status,意思是:被批准的旅游目的地国家。ADS签证也就是指与我们国家签署了旅游目的地国家协议的签证,一般是团队旅游签证。游客参团旅游,由旅行团统一办理团队签证,个人无需出示旅游邀请目前尚未与我国签署ADS协议的发达国家主要有美国和加拿大,个人赴美国和加拿大,需办理商务签证或者个人旅游签证。
④先进设计系统(Advanced Design System)
1).ADS简介
先进设计系统(Advanced Design System),简称ADS,是安捷伦科技有限公司(Agilent)为适应竞争形势,为了高效的进行产品研发生产,而设计开发的一款EDA软件。软件迅速成为工业设计领域EDA软件的佼佼者,因其强大的功能、丰富的模板支持和高效准确的仿真能力(尤其在射频微波领域),而得到了广大IC设计工作者的支持。 ADS是高频设计的工业领袖。它支持系统和射频设计师开发所有类型的射频设计,从简单到最复杂,从射频∕微波模块到用于通信和航空航天∕国防的MMIC。
通过从频域和时域电路仿真到电磁场仿真的全套仿真技术,ADS让设计师全面表征和优化设计。单一的集成设计环境提供系统和电路仿真器,以及电路图捕获、布局和验证能力 —— 因此不需要在设计中停下来更换设计工具。
先进设计系统是强大的电子设计自动化软件系统。它为蜂窝和便携电话、寻呼机、无线网络,以及雷达和卫星通信系统这类产品的设计师提供完全的设计集成。
ADS电子设计自动化功能十分强大,包含时域电路仿真 (SPICE-like Simulation)、频域电路仿真 (Harmonic Balance、Linear Analysis)、三维电磁仿真 (EM Simulation)、通信系统仿真(Communication System Simulation)、数字信号处理仿真设计(DSP);ADS支持射频和系统设计工程师开发所有类型的RF设计,从简单到复杂,从离散的射频/微波模块到用于通信和航天/国防的集成MMIC,是当今国内各大学和研究所使用最多的微波/射频电路和通信系统仿真软件软件。
此外Agilent公司和多家半导体厂商合作建立ADS Design Kit 及 Model File 供设计人员使用。使用者可以利用Design Kit 及软件仿真功能进行通信系统的设计、规划与评估,及MMIC/RFIC、模拟与数字电路设计。除上述仿真设计功能外,ADS软件也提供辅助设计功能,如Design Guide是以范例及指令方式示范电路或系统的设计流程,而Simulation Wizard是以步骤式界面进行电路设计与分析。ADS还能提供与其他EDA软件,如SPICE、Mentor Graphics的ModelSim、Cadence的NC-Verilog、Mathworks的Matlab等做协仿真(Co-Simulation),加上丰富的元件应用模型Library及测量/验证仪器间的连接功能,将能增加电路与系统设计的方便性、速度与精确性。
ADS软件版本有ADS2008、ADS2006A、ADS2005A、ADS2004A、ADS2003C、ADS2003A、ADS2002C和ADS2002A以及ADS1.5等。
2).ADS软件的仿真分析法
2.1 高频SPICE分析和卷积分析(Convolution)
高频SPICE分析方法提供如SPICE仿真器般的瞬态分析,可分析线性与非线性电路的瞬态效应。在SPICE仿真器中,无法直接使用的频域分析模型,如微带线带状线等,可于高频SPICE仿真器中直接使用,因为在仿真时可于高频SPICE仿真器会将频域分析模型进行拉式变换后进行瞬态分析,而不需要使用者将该模型转化为等效RLC电路。因此高频SPICE除了可以做低频电路的瞬态分析,也可以分析高频电路的瞬态响应。此外高频SPICE也提供瞬态噪声分析的功能,可以用来仿真电路的瞬态噪声,如振荡器或锁相环的jitter。
卷积分析方法为架构在SPICE高频仿真器上的高级时域分析方法,藉由卷积分析可以更加准确的用时域的方法分析于频率相关的元件,如以S参数定义的元件、传输线、微带线等。
2.2 线性分析
线性分析为频域的电路仿真分析方法,可以将线性或非线性的射频与微波电路做线性分析。当进行线性分析时,软件会先针对电路中每个元件计算所需的线性参数,如S、Z、Y和H参数、电路阻抗、噪声、反射系数、稳定系数、增益或损耗等(若为非线性元件则计算其工作点之线性参数),在进行整个电路的分析、仿真。
2.3 谐波平衡分析( Harmonic Balance)
谐波平衡分析提供频域、稳态、大信号的电路分析仿真方法,可以用来分析具有多频输入信号的非线性电路,得到非线性的电路响应,如噪声、功率压缩点、谐波失真等。与时域的SPICE仿真分析相比较,谐波平衡对于非线性的电路分析,可以提供一个比较快速有效的分析方法。
谐波平衡分析方法的出现填补了SPICE的瞬态响应分析与线性S参数分析对具有多频输入信号的非线性电路仿真上的不足。尤其在现今的高频通信系统中,大多包含了混频电路结构,使得谐波平衡分析方法的使用更加频繁,也越趋重要。
另外针对高度非线性电路,如锁相环中的分频器,ADS也提供了瞬态辅助谐波平衡(Transient Assistant HB)的仿真方法,在电路分析时先执行瞬态分析,并将此瞬态分析的结果作为谐波平衡分析时的初始条件进行电路仿真,藉由此种方法可以有效地解决在高度非线性的电路分析时会发生的不收敛情况。
2.4 电路包络分析(Circuit Envelope)
电路包络分析包含了时域与频域的分析方法,可以使用于包含调频信号的电路或通信系统中。电路包络分析借鉴了SPICE与谐波平衡两种仿真方法的优点,将较低频的调频信号用时域SPICE仿真方法来分析,而较高频的载波信号则以频域的谐波平衡仿真方法进行分析
2.5 射频系统分析
射频系统分析方法提供使用者模拟评估系统特性,其中系统的电路模型除可以使用行为级模型外,也可以使用元件电路模型进行习用响应验证。射频系统仿真分析包含了上述的线性分析、谐波平衡分析和电路包络分析,分别用来验证射频系统的无源元件与线性化系统模型特性、非线性系统模型特性、具有数字调频信号的系统特性。
2.6 拖勒密分析(Ptolemy)
拖勒密分析方法具有可以仿真同时具有数字信号与模拟、高频信号的混合模式系统能力。ADS中分别提供了数字元件模型(如FIR滤波器、IIR滤波器,AND逻辑门、OR逻辑门等)、通信系统元件模型(如QAM调频解调器、Raised Cosine滤波器等)及模拟高频元件模型(如IQ编码器、切比雪夫滤波器、混频器等)可供使用。
2.7 电磁仿真分析(Momentum)
ADS软件提供了一个2.5D的平面电磁仿真分析功能——Momentum(ADS2005A版本Momentum已经升级为3D电磁仿真器),可以用来仿真微带线、带状线、共面波导等的电磁特性,天线的辐射特性,以及电路板上的寄生、耦合效应。所分析的S参数结果可直接使用于些波平衡和电路包络等电路分析中,进行电路设计与验证。在Momentum电磁分析中提供两种分析模式:Momentum微波模式即Momentum和Momentum射频模式即Momentum RF;使用者可以根据电路的工作频段和尺寸判断、选择使用。
⑤加速器驱动次临界洁净核能系统
ADS是加速器驱动次临界洁净核能系统(Accelerator Driven Sub-critical System)的缩写,它是利用加速器加速的高能质子与重靶核(如铅)发生散裂反应,一个质子引起的散裂反应可产生几十个中子,用散裂产生的中子作为中子源来驱动次临界包层系统,使次临界包层系统维持链式反应以便得到能量和利用多余的中子增殖核材料和嬗变核废物。
在上个世纪90年代之前,就有人提出用加速器来产生核能、增殖核材料和嬗变核废物,也有人提出用反应堆解决该问题,但由于加速技术及投资问题,一直处于在个别发达国家的研究中,未能大力发展,而反应堆技术嬗变核废物也由于中子通量密度小及核临界安全等问题受到限制。
ADS概念是上个世纪90年代提出的,它的出现使多年的努力可变为现实。它主要致力于:
(1)充分利用可裂变的核资源,使铀-238高效转化为易裂变钚-239核,或开发利用钍资源。
(2)在ADS的不同中子能量场中,可嬗变危害环境的长寿命核废物(次量锕系核素及某些裂变产物)为短寿命的核废物,以降低放射性废物的储量及其毒性;而ADS本身在产能过程中,产生的核废物却很少,基本上是一种清洁的核能。
(3)提高公众对核能的接受程度,因为ADS是一个次临界系统,可得到根本上杜绝核临界事故的可能性。因此,该思想在二十世纪九十年代一经提出就受到核能界的极大兴趣,因为ADS所用的加速器不需要太高的能量和太强的离子流,而所用的反应堆又是次临界,因此,ADS已经被世界科学界公认为它是解决大量放射性废物、降低深埋储藏风险的最具潜力的工具,而在技术上,也是没有不可克服的困难。
我国1995年在中国核工业总公司科技局的支持下,成立了ADS概念研究组,开展以ADS系统物理可行性和次临界堆芯物理特性为重点的研究工作。这项工作后来得到国家自然科学基金委员会和中国科学院基础局的支持,取得了许多方面的研究成果,研究人员由原来的中国原子能科学研究院扩大到高能物理研究所、北京大学。1999年ADS项目在国家自然科学基金委员会的支持下成为国家重大基础研究项目973项目之一,项目名称为“加速器驱动洁净核能系统的物理技术基础研究”,项目编号为G1999022600,首席科学家为丁大钊,现任首席科学家为原子能院院长赵志祥研究员,研究人员扩大到清华大学、西南物理研究院、西安交通大学、南华大学等单位。项目下设五个课题,研究工作涉及到强流加速器物理、次临界堆物理、散裂靶物理、核数据、核热工和材料、核化学分离和嬗变等领域。
ADS启明星1#次临界实验平台就是在外源驱动下,开展研究次临界反应堆物理特性,由中国原子能科学研究院自行设计、加工、安装的国内外第一个ADS次临界反应堆实验平台。ADS启明星1#次临界实验平台的主要任务是:外推实验,确定次临界度;研究ADS次临界系统有效增殖因子Keff实时测量和监督的方法;宏观检验相关核数据和校核中子学计算程序;开展ADS次临界系统中子学研究(外中子源对次临界反应堆的影响);开展长寿命核素嬗变实验和研究等。为此,要求其结构尺寸准确,材料参数可靠;结构合理,操作方便,安全可靠;次临界装置边界清楚,除束中子源外杜绝散射中子进入;装置水平高度可调;次临界反应堆有效增殖系数在 0.95-0.98之间可调。
因此,该实验平台不需要控制棒,且在外源强度为109n/s作用下,功率只有1瓦以下,也不需要功率保护、周期测量和保护等装置(将来的加速器加速的质子所产生的散裂中子源强可达到~1018n/s,因此工程性的ADS功率可达到几十万千瓦量级)。
ADS启明星1#次临界实验平台的活性区由快区和热区组成,快区采用天然金属铀元件,共264根元件插在铝格架内,热区采用UO2低浓铀元件,元件数根据实验确定为2046根,插在聚乙烯内组成,此时的keff为0.97-0.98(待验证)。其反射层为聚乙烯,在活性区外面,厚度大于150 mm,在反射层的侧面装有中子探测器导管,用于放置中子探测器。屏蔽层区材料为含硼聚乙烯,在反射层外面,厚180mm,外型为圆形。它的外面用4mm的不锈钢作外壳。 靶区在活性区的中心,放置中子源。ADS启明星1#次临界实验平台现已经开展的研究有:实验外推临界值;快区热中子通量的径向和轴向分布测量;快区燃料元件与热区边沿燃料元件的关系测量;“在线”测量次临界系统对外中子源的“瞬时响应”等。ADS启明星1#次临界实验平台的建立,已经在国际上受到了较大的关注,几个国家都表示要进行研究合作,它必将对国内外的ADS研究做出贡献。
其他解释
ADS
abbr.
[军] Ammunition Delivery System, 弹药分配系统
ADS
=Accessory Drive System 附属设备驱动系统;
American Denture Society 美国假牙学会;
Address Display Subsystem 地址显示分系统;
Accurately Defined System 准确定义系统;
Activity Data Sheet 活动数据工作单, 待处理数据工作单;
Automatic Data Set 自动数据装置;
Automatic Duplicating System 自动复制系统([美]Itek 公司)
ADS: Automatic Dispatch System 自动调度系统
AD还代表广告的意思,所以ADS很多用来代表广告联盟,举例子:宣传易,NewsBar,新浪互动行销,ads588等等都是用ads来做域名
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