各种车型大架子号和发动机号位置大全

各种车型的大架子号和发动机号位置概览如下：

奥迪：车架号码位于前挡风玻璃中间下方，面向前的挡板上；发动机号在打开发动机盖后，于发动机塑料盖下方可见。

奥拓：车架号码在前挡风玻璃下方中间挡板上，面向前方；发动机号位于发动机前方右侧，靠近发电机处。

别克系列轿车：车架号码在前挡风玻璃中间下方平面挡板上；发动机号在打洞机前端左侧下方，发动机缸体与变速箱结合处凸出平面上。

本田轿车：车架号码与别克系列相同；发动机号在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。

大众系列轿车：车架号码在电瓶与制动总泵之间面向前方的挡板上；发动机号在发动机左侧、中部第三缸火花塞下方。

丰田系列轿车：车架号码与本田轿车相同；发动机号与大众系列相同。

日产尼桑轿车系列：车架号码在前挡风玻璃中间下方面向见；发动机号在发动机前端中部靠左侧，发动机缸体与变速箱外壳结合处。

别克商务车型：车架号码在前挡风玻璃右侧下方，防水橡皮条处；发动机号在发动机前部左侧下方，发动机缸体与变速箱外壳结合处凸出平面上。

现代系列轿车：车架号码在前挡风玻璃中间下方面向前；发动机号在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处侧平面上。

东风雪铁龙轿车：车架号码在前挡风玻璃中间下方面朝上；发动机号在发动机前端左侧中部，发动机缸体与变速箱外壳结合处平面上。

奇瑞系列轿车：车架号码在前挡风玻璃中间下方面向前；发动机号在发动机前端，排气管上方。

长安系列：车架号码在前排右侧副驾驶椅下方车架上；发动机号在发动机右侧中部。

金杯系列客车：车架号码在前排右侧副驾驶椅右下方，有一块2.5mm长约500px的塑料板处；发动机号在发动机右侧中部，机油滤芯上方平面上。

依维柯客车：老款在前左轮或前右轮内侧车架上；新款在右前门第一踏板上方；发动机号在发动机左侧柴油泵上方。

福田风景系列客车：车架号码与金杯系列相同；发动机号在发动机左侧后端，启动马达上方。

金龙大客车：车架号码在右前轮胎内侧车架上；发动机号在发动机机油滤清器旁边。

宇通大客车：车架号码在车身右侧右后轮后端车架上；发动机号与金龙大客车相同。

江淮系列货车：车架号码在车架右后侧中部或后端；发动机号在发动机右侧后端中部平面处。

长城塞弗系列越野车：车架号码在右后轮内侧或中间车架上；发动机号在发动机左侧后端，启动马达上方。

解放、东风系列柴油货车：车架号码在车身右后侧后轮内侧前部或后端；发动机号分为三类位置。

福田时代轻卡：车架号码在右侧车架右后轮前部或后端；发动机号在发动机右后端中部平面上。

江铃全顺：车架号码在右前门第一步踏板上方侧面处；发动机号在发动机左侧后部启动马达上方。

瑞风旅行车：车架号码在右前轮胎内侧车架上；发动机号在发动机右侧偏后偏下处。

五菱旅行车：车架号码在前排右侧副驾驶椅下；发动机号在发动机右侧中部。

得利卡系列旅行车：车架号码在前排右侧副驾驶椅下方；发动机号在发动机右侧中部进排气管下方平面上。

万丰系列旅行车：车架号码在车身右侧车架上或车辆铭牌上；发动机号在发动机右侧中部，机油滤芯上方平面。

特殊房车：车架号和发动机号位置需根据具体房车品牌和出厂时间核实，注意确认改装厂信息。

宝马、君威等车型的车辆识别代号打刻位置有发动机仓内左右减震器上面；别克赛欧等车型在发动机仓前水箱护罩内侧或外侧；菲亚特派力奥等车型在驾驶员副座后下位置遮挡板下；奔驰轿车等车型在发动机仓内左前底架侧面；奔驰轿车等车型在后备箱内最后位置塑料护垫下面；美国生产的车辆识别代号多在仪表台上面的条形码及车辆旁门的标签上记录；车辆识别代号存储在车载电脑内，如宝马760系列、奥迪A8系列等。

房车A,B,C型有什么区别

家轿吧？通常是按照尺寸、排量等的大小来划分的。

德国A、B、C、D轿车分级标准

按照德国汽车分级标准,A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高。

资料显示,,发动机排量小于1升,例如奥拓就属于A00级轿车；,,比较典型的是两厢夏利轿车；,,一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；,,近年来,B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；,,国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,,,目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

当然,随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化,A级、B级、C级车的边缘交也会越来越多。例如,有些车型或许轴距属于A级车范围,而排量与价格却与B级车相差无几。因此,轿车分级不应过于僵化死板,需灵活处理。

爸妈退休了，想买辆车带二老自驾旅游，什么车比较合适啊？

这款顺旅X5房车很适合两人或三口之家外出旅行，短轴车型好操控。

这款顺旅X5房车的侧面配备了遮阳棚，行车去到空旷的地方，打开遮阳棚，搬下桌椅，在外面吃顿饭喝喝茶，伴着风景秀丽的自然风光，感受休闲愉快的一天。乘客门是采用侧推形式，空间更大，还配有踏板上下车更安心。

车身尺寸为：4950×1998×2345mm，蓝牌C照驾驶，随意通过2.5米限高杆。在尾部配置了爬梯，可以自由上下打扫房车顶部卫生，或是拿取放置在顶部行李架的行李包裹。这款房车后部的玻璃均采用茶色的隐私玻璃，有效保护了隐私。

驾驶室区域是以深色为主，配有皮质的主副驾驶三座椅。动力方面采用了大通V80底盘，搭载2.5T柴油发动机，匹配6速手自一体变速箱，最高车速160km/h，百公里油耗7-9L。

房车内部布局合理，温馨氛围十足。中间是会客区，配有和驾驶室同样的皮质座椅和沙发。后部是厨房区域和卫生间。

在驾驶室的上方配备了折叠式液晶电视，在路途中看看电视也是十分休闲愉快放松心情的。顶部还设置了多个储物柜，可以存放小一些的物件或是包包。换气扇和顶置空调是设置能够保证房车内部通风性和适宜的温度。

看到这里你可能会有疑问了，房车里面怎么没有床呢？那能叫做房车吗？虽然这款顺旅X5房车采用的是短轴底盘，空间比较小，但是，床可以拼出来！沙发、座椅拼一拼就能拼成一张大床，三口之家睡是基本上没问题的。并且拼起来特别平整，睡觉很舒适。

刚刚我们说到了尾部有厨房的设计，那到底有哪些配置呢？在多功能料理台上设置了电磁炉和带盖式洗菜台，洗菜做饭都是OK的，并且上方还配备了一个微波炉，随时加热饭菜。

下方配备了一个车载冰箱，可以冷冻冷藏做饭的食材或是食物。还有储物柜的设计，碗筷厨具都可以放在里面收纳。车尾部是双开门的设计，把车门打开，采光性更好。全车采用贯穿式设计，从后门也可以自由上下车。

最后就是卫生间了，同样也设置在车尾部，空间确实有点小，不过可以满足一个人日常使用了。配备有马桶、抽拉式淋浴器以及洗手台等设备。

配置单

欧洲各个国家中，荷兰人为什么那么喜欢骑自行车？

在欧洲各个国家中，荷兰人特别偏爱骑自行车。而相较之下，海外的汽车主要作为代步工具，一般人不再将其作为攀比的对象。小型、经济、便于停车的二手汽车成为了许多人的选择，因为他们认为“够用就好”。在我国，一个身高一米七的人可能会觉得紧凑型轿车的空间狭小。那么，为什么欧洲人更偏爱小型汽车呢？主要有以下几个原因：不同需求对应不同车型，而国内的家庭车辆主要以刚性需求为主，实现汽车多样化选择的情况较少。自行车作为普通的交通工具，已经开始向实用和便捷发展，这与国外汽车发展的早期阶段相似。许多两厢车实际上并没有后备箱，但内部空间足够大，甚至可以容纳德国体型较大的人。此外，乘坐的舒适度也是一个重要因素，原因之一是每家通常只有一辆车，保证后排有足够的空间，乘坐时才不会感到拥挤。同时，汽车也被视为家庭共同的交通和娱乐工具，以及个人资产、身份和个性的象征。

话说回来，喜欢小型汽车的中国人也不在少数，例如我自己，就曾经驾驶过奥拓、Polo和吉姆尼，就是喜欢小型汽车。有人甚至夸张地说，坐在后排开车。这并不是因为他们没有其他选择，而是因为他们公司有配备车辆。成本问题也是需要考虑的。大家都知道老外喜欢自己动手改装房车，这主要是因为人工成本较高，买不起成品房车，只能自己动手解决问题。至于二手车，情况更是如此。按照美国人的收入水平，购买一辆二手汽车就像中国人购买一辆自行车那样便宜。因此，美国人普遍使用汽车，负担得起汽车，很少骑自行车。美国的城市规模不大，人口密度较小，开车出行非常方便，因此对骑自行车出行没有太大兴趣。没有需求，就没有供给。开车上班不用担心迟到，也能更好地保证休息时间。因此，这与美国共享经济的概念并没有本质联系。

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