供两个人使用的房车都有哪些？

房车诞生之初就是为家庭服务的，只有满足家庭需要的房车才可以被人们认可，成为一款称职的“房车”。下面我们要为大家推荐四款不同型号的、不同类型的适合家用的房车，它们的价格或许不是最便宜的，但是它们的某一些特质就是为家庭而造的。

国产经典 长城风骏房车

家用特质：皮实耐用 维护方便

售价：26.58万元

由长城汽车依拖风骏皮卡打造的长城风骏房车，一经面世便以适中的价格、低廉的使用成本以及扎实的做工迅速赢得了大量车友的青睐。

这些年，长城汽车的成长大家也是有目共睹，长城皮卡/suv系列也是越做越出色，风骏皮卡出色的通过能力也让风骏房车可以伴随一家老小走过更多的山山水水。2.0T柴油涡轮增压发动机、带大梁、有低速四驱也些听上去很“越野”的配置，也让这款风骏房车成为众多竞争对手中的一匹黑马。

除了本身底盘出色外，在内饰做工上，风骏房车也是费尽心思。空间不大的车厢，容纳下了双人床、卫生间、厨房以及卡坐沙发，这对一家出行还是十分有必要的。

点评：长城风骏房车作为一款“征战”国内房车市场多年的元老，进过数年的市场洗礼，已经形成了一个成熟稳定的车系，数年积累下的良好口碑，也早已成为众多人心目中的国产房车首选，在加之长城汽车庞大的售后维护保养体系，更是解决了房车售后维护难的问题，这样一款前后中三期均有保障的房车，想必也是您的家庭梦想之车。

日式露营车 五洲行日产NV200旅居车

家用特质：一车两用 易于上手

售价：19.8万元

当房车作为一个新鲜事物进入普家庭的时候，很多多面对这个“外来物”还是不知所措，自己是否能够驾驶?日常使用方不方便….等问题都会接踵而来，但是这款由河南五洲行特种车辆有限公司推出的日产NV200旅居车的出现，就会大大地改变这个状况，因为这是一款人人可以驾驶(单指拥有C1及以上驾照的朋友)、适应多种用途的日式露营车。

这款日产NV200更像是一款在岛国非常流行的小型露营车，就是可以在周末的时候载着家人到郊外简单地露营，同时又可以充当一辆房车来使用。这款日产NV200在原车的基础上改动十分有限，仅仅是为它加装了一个增加空间的车顶和可以自动折叠成床的电动沙发，以及车厢后部的外置厨房。初次之外，在车宽、车高以及车身配重上均没有改变，因此驾驶这辆日产NV200旅居车就像我们开普通车辆一样。值得一提的是，当不需要在车内休息的时候，收起电动沙发，它就变成了一辆普通的五座小客车，日常代步也是不成问题。

点评：这款日产NV200旅居车或许并没有给你房车应有的大空间，但是更加易用以及符合日常使用习惯的特点，还是比较符合很多家庭的使用需求的。在工作日的时候，它可以作为日常代步车，上班买菜都可以胜任，并且油耗也不高;在周末的时候，可以带上爱人到郊区露营，体验一下别样的房车露营生活。

空间至上 卡莱尔486拖挂房车、Hymer 550拖挂房车

家用特质：车身轻 空间大 4-6人最佳之选

售价：卡莱尔486房车28.5万元/Hymer 550房车(待定)

拖挂房车向来都是以大空间与实用性著称，今天我们所推荐的这两款拖挂式房车有个共同的点，就是床位多，空间大，非常适合有两个孩子以上的家庭使用，只不过两款车售价差距较大，因此适用于两个不同消费观念人群。

卡莱尔486拖挂式房车出自于放过卡莱尔房车公司，该车延续了卡莱尔系列房车的一贯风格，2014款的外观更加动感时尚，充满现代感的前脸让整车看上去个性知足。在内饰上，卡莱尔486做工细致，空间充裕，全车6床位的设计也让车内的承载人数大幅增加。

来自德国的Hymer 550拖挂式房车在售价上要比卡莱尔486高上不少，但这换来的是更加宽敞的车内空间。车尾部的三层式上下铺，也算是一个小亮点。

点评：卡莱尔房车与Hymer房车凭借不错的性价比分别在20万级和40万级的房车里有这不错的销量。抛去时尚靓丽的外观，两款车的内部都拥有着充裕的空间以及精细的做工，并且在床位数量设置上也是在同类型车中属于比较多的，面对一大家庭的出行，还是不成问题的。

拖挂房车的死亡摇摆

拖挂房车的死亡摇摆现象是指车辆行驶过程中产生剧烈、高频率的左右摇摆，若未能及时调整，可能导致车辆失控。这一现象常见于拖挂式房车，且在超车前后由于气流变化也易发生。车辆的左右平衡被打破，尤其是当配重不科学时，摇摆发生时难以及时矫正。

拖挂房车发生“死亡摇摆”的主要原因在于受到横向力的作用，如横风、急打方向等。气流变化和急打方向时，左右平衡被打破，导致摇摆。科学合理的配重可以预防或减少摇摆发生的幅度，使得车辆在摇摆发生时迅速自我纠正，驾驶员可能甚至未察觉摇摆就已经消除。车速过快时，也更容易引发摇摆现象。

如何避免死亡摇摆？首先，科学配重是关键。通过模拟试验，可以直观地看到拖挂房车的配重对摇摆的影响。例如，将配重集中在车轴位置、尾部或头部，轻推模拟拖挂后产生的晃动和自我纠正能力各不相同。通过实验，可以得出拖挂房车的配重应集中在车轴处为佳，尾部放重物比头部放重物更危险，前车越重稳定性越好，上坡时稳定性更好。

在实际生活中，拖挂房车的稳定性主要取决于舌重，即后车对前车产生的下压力。不同国家对此有明确规定，例如中国规定后车舌重要小于等于前车准牵引质量的10%，且大于等于4%。对于国内的拖挂房车玩家们，参考欧美的标准是较为常见和实际的做法。合理的舌重占房车总重量的比值，需在加上生活物品、行李、水、电瓶等物件后的总重量基础上考虑。

配重完成后，还需检查前车和后车是否水平，避免行驶时出现不稳定情况。拖挂房车的布局通常会考虑科学配重，如车头和车尾为轻物，中间为电器、水箱、电瓶等重物。在出行前，合理分配行李，确保配重科学合理，避免对驾驶安全造成影响。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081