房车做饭用什么燃料
房车通常情况下可以使用液化石油气、电磁炉、卡式炉或酒精炉来做饭。房车做饭有以下途径：
1、最好的选择当然是随车携带液化气啦。使用液化气的优点就是它火力充足，一罐子10斤左右的液化气可以使用好久（16小时左右）。缺点是：携带不方便也有一定的危险性。而像西藏新疆等地区是不让带燃气罐的，就算带进去了换气也不太可能。
2、电磁炉：相对于燃气炉来说，电磁炉具有清洁无烟和携带方便的优点。但是电磁炉的功率一般为800W左右，是比较耗电的。长期使用，对房车的线路一定的损耗。另外电磁炉的火力稍弱于液化燃气的。
3、卡式炉：卡式炉的种类中有丁烷气罐，丁烷气罐在全国各地的户外品店便能购置，也可以在网上邮购。一般一罐丁烷可以烧2个小时左右，煎烧炒煮问题都不大。而且一罐的价格在六元，性价比还是挺高的。另外咱们车友还可以考虑一下丙烷气罐，火力也不错；最重要的是很安全，有测试丙烷罐在100度的温度下没有什么问题。而且相当清洁无污染，丙烷燃烧后会直接转化为二氧化碳和水。说句题外话，利用丙烷还可搭配取暖器、火枪等也是很方便的哦。
4、酒精炉，酒精炉一般有两种：固体酒精和液体酒精。正如我们日常在饭店里看到的加热干锅砂锅的那种，固体酒精块可以买到，环保安全方便携带，酒精块在户外是比较适合吃火锅的。一块酒精块可燃烧半小时或者一小时左右，两块酒精块就可以吃上一顿火锅。而液体酒精炉的热值会比固体酒精炉高，一般用来煎个蛋不成问题。但是携带和安全性上稍逊于固体酒精炉。
货车采暖接什么电源？
货车取暖锅炉是一种挥发雾化型空气加热器，它与发动机系统相对独立，利用12V或24V直流电源驱动，其控制方式为全自动程序控制。该系列产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油做燃料，可在-40℃以上的环境下正常起动和运转。加热器吸入环境温度下的新鲜空气，并用燃料燃烧产生的热量，通过换热体将其加热成暖风，吹送到需要的地方。
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电取暖燃油取暖都有各自的优势。电取暖比较方便省事，几乎是零噪音、不会产生废气、不用担心废气中毒。但是电取暖功率普遍比较大，想要取得理想的的温度，电取暖功率通常要在3kw以上。而房车的电池是容量是有限的，12V400Ah的电池组只能储存4.8度电，大功率用电会导致放电容量进一步降低，最终3kw电暖气只能工作一小时左右。电取暖只适合在营地有外接电源的情况下使用，没有外接电源的情况下几乎是没有办法长期使用的，总不能用发电机发电来取暖吧！
而燃油取暖是目前比较成熟的取暖设备。制热功率大，3-5kw的制热功率即使处在-30℃的环境中，车内依然可以做到温暖如春。北方货车司机装上柴油取暖设施后，在驾驶内开车只需要穿睡衣即可。柴油取暖能源利用率比较高，通过燃烧柴油来获取热量，如同烧锅炉一般，对比其他方式取暖效率要高的多。例如汽车的暖风系统，取暖是利用发动机废热做到的，发动机必须要长期运转，即便是这样高寒地区发动机温度上升的比较慢，难以取得满意的取暖效果。而燃油取暖，通过燃烧柴油获取热量则更直接，更快速。
上图是驻车加热器结构图。可以看出来加热原理简单易懂，燃油泵把柴油从油箱吸出来，并且为柴油喷嘴提供压力。柴油喷到燃烧室后，点火塞开始工作，用高温把柴油蒸汽点燃，燃烧室外壁带有多组散热翅片，把燃烧室的热量源源不断的散发出去。此时进气口的风扇工作，把散热翅片加热的空气吹出去，热空气就这样产生了！用管路把热空气引导相关的地方就行了！同时取暖器温度也是可调的，可以自由设置出风口温度、风量，设定温度高则燃油消耗量高一些。
加热器工作过程需要电源支持，不过功率非常小。油泵＋风扇的工作电流在1-2A左右，功率不超过30w。同时燃油消耗量也不高，每小时燃油消耗量不超过0.25升。燃油加热器的缺点就是工作时有一定的噪音，主要是风机发出的声音大一些。此外工作时需要排废气，排气系统必须要做的周全一些。毕竟废气是可以令人中毒的，尤其是在驻车时使用，要预防废气中毒。
除了燃油取暖之外，燃气取暖效率也是非常高的。但是燃气加注比较麻烦，远远不如加柴油方便。
冬季房车怎么取暖
冬季房车可以通过如下几种方式来取暖：
比如车载空调、电热毯、睡袋、羽绒被、煤油取暖器、柴油暖风机、驻车加热系统、加热的地板等来解决，都可以很好的使房车温暖起来。
初级：车载空调+电热毯/睡袋/羽绒被如果能够外接市电或者发电机，就可以使用房车的驻车空调了，再加上电热毯或者睡袋的加持，在车外温度不是非常低的情况下，是可以完全满足夜间的取暖需求的。当然咯，驻车空调的缺点就是噪音较大，如果你是对噪音非常敏感的那类人，可以尝试在睡前关闭空调，这个方法除了半夜可能会觉得脸冷以外，没什么其他缺点。
在没条件外接电源时，可以在睡前将车发动一会儿，利用行车空调取暖，但切记使用时间不能过长，门窗也要留有缝隙，防止一氧化碳中毒。
进阶：煤油取暖器、柴油暖风机煤油取暖炉：车内燃烧，热量足，能保证车内达到零上15度。优点：热量足，安静。比如将天窗开着缝散废气须把火力开足，网子烧红即可，火不旺更容易产生一氧化碳。
柴油暖风机：车外燃烧，通过热交换向车内吹热风，唯一用电的是风扇
高级：驻车加热系统驻车加热器按照燃料来源分为两种，燃油驻车加热器和燃气驻车加热器。燃气加热器一般在美式房车加热系统中最为常见，国内房车市场中燃油加热器比较常见。燃油加热器是一套车载小型燃烧循环加热装置。它的电力供应来自于房车车厢生活区电瓶的12V电源，通过燃烧车内油箱的燃油来加热水箱冷却液以达到预热发动机、水箱防冻、提供车厢内暖风、加热生活热水的目的。
驻车加热器，优点是方便省心，因为通过燃油加热室内温度，会产生尾气，造成一定污染。
“黑科技”：可以加热的地板给房车铺上“地暖”是一种什么感觉？小编目前还没有机会感受过，不过国外的许多百万级房车目前已经具备了地板加热功能，不过呢，小编相信在不久的将来，“房车地暖”也将在国产房车中广泛应用。
suv安装柴暖还是安装驻车水暖好
对于SUV用户来说，决定是否安装驻车空气加热器（柴暖）还是选择驻车水暖，需要综合考虑以下几个关键因素：
柴暖作为以柴油为燃料的解决方案，其工作原理是燃烧柴油产生热量，以驱动空气加热驾驶室，同时也有助于风挡玻璃除霜。相较于电暖，柴暖的优势在于油耗更低，特别适合那些使用柴油发动机的SUV，如皮卡车。
如果你的SUV已经配备了柴暖，使用起来非常方便，只需打开取暖器开关即可享受其快速制热和节能的优点。然而，如果需要自行安装，务必遵循产品手册的指示，因为不同的驻车加热器可能有不同的操作步骤，确保正确安装至关重要。
有趣的是，一些电动汽车车主也会选择安装柴暖，通过燃烧柴油来获取取暖所需的热量。这种方式为货车和房车提供了一种额外的取暖选择，尤其是在柴油作为热源的情况下。
安装柴暖的过程涉及一定的技术细节，例如需要拆下油箱油堵的螺丝，替换为空心螺丝，并制作一根管道，使其与柴暖所需的细油管直径相匹配。确保空心螺丝内部留有一两公分的油管，并将其剪成尖头插入，以确保燃油的顺畅流动。
总的来说，安装柴暖能够提供更节能、快速制热和高效的取暖体验。然而，决策前务必根据车辆特性、使用环境和个人需求进行权衡，并遵循正确的安装步骤，以确保安全和性能的最佳发挥。
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