清风房车清风房车的历史传奇

1896年7月4日，华莱士·默尔·拜厄姆，一个出生于俄亥俄州贝克市的传奇人物，开始了他的生涯。他的早期经历，牧羊人生活的简朴与艰辛，塑造了他后来的人生选择。1923年，拜厄姆从斯坦福大学法律系毕业后，涉足广告和出版业，但他最终在1929年决定投身于全职拖挂式房车制造，放弃了先前的事业。

1931年，拜厄姆在斑鸠市创立了清风房车制造厂，一年后，第一辆清风房车“鱼雷”问世，采用梅森奈特纤维板和胶合板制作，这标志着房车历史的新篇章。1936年，清风房车公司的“帆船号”革命性地采用铝质车体和飞机硬壳构造，配有创新的“空调”，在大萧条时期依然受到热烈追捧，成就了清风房车在经济困境中的辉煌。直至1939年，清风成为大萧条时期唯一的房车生产商。

二战期间，铝材短缺导致清风房车停产，拜厄姆转战柯蒂斯·赖特飞机制造厂。战后，房车热潮重燃，1947年，拜厄姆重组清风拖车有限公司，推出全新生产线，清风房车的知名度迅速提升，如同可口可乐般风靡全球。随后的几十年里，公司不断扩张，产品线丰富，从“国际号”到“斑比号”，再到“陆地舰”，清风房车的技术革新和设计精良使其成为业界的翘楚。

1998年，清风继续前行，推出了“旅行号”和“斑比号”，并保持着对品质的执着追求，获得了多项荣誉。清风的产品不仅被史密森协会和亨利福特博物馆收藏，还成为宇航员返回地球的隔离室，以及约翰·肯尼迪总统的移动办公室，充分证明了其在房车领域的无可替代地位。

至今，清风房车的故事仍然在延续，它的传奇不仅是关于创新和品质，更是关于一个时代的变迁和美国房车文化的发展。今天的清风，无疑是美国房车历史上的一个璀璨标志。

扩展资料

清风房车，又名Airstream，其生产商美国清风房车有限公司是国际知名企业托尔集团下的一支，是北美历史最悠久的房车制造商，产品以拖挂式A型房车为主。

汽车房车是什么概念？

追溯房车历史，它的雏形在发明汽车前就有了，那就是吉普赛人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做：caravan,就是大篷车的意思。发动机的出现，汽车的发明，也让房车开始了他真正的旅程。一次世界大战末，美国人把帐篷，床，厨房设备等加到了家用轿车上。

1920年，一些人把木结构的简易房加在T型底盘上，创意地选择家居环境；房车宿营俱乐部开始于1920~1930年间，一些使用房车的勇敢者，在做长途旅行时，考虑到在路边事先铺筑好一块地，在那可以用汽油炉加热食物罐头，洗冷水澡。

到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床，便利的厨房，供电供水系统。随着房车的普及，应要求，宿营地添加了更多的设施。

二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。

到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的型号，托挂式房车成套的产品成熟。

在1950~1960年间，许多现在的房车制造商开始创业。随着航空动力学在房车技术上的运用，大大增加了房车内部舒适性，加速了房车进化进程，一些新型的豪华房车使用的是涡轮柴油发动机加上豪华的家居用品。，3681356802如果采纳就请加分额..pЕfjⅥ┬帹m蕤bμbμfjⅥ┬帹c稀ヒd0368024670我的回答不错吧,多谢多谢.

三菱EVO的发展史

三菱EVO I代 1992

第一代的LANCER EVOLUTION于1992年10月19日开始限量发售。这款为参加WRC比赛而生产的街车马里输出达250ps，以一部小型房车来说是相当厉害的数值。不过相对于强大的马力来说，车架的刚性不足，弯道的操控并不理想，马力凌驾于车架。由于原厂轮胎尺寸过小，再加上引擎地扭输出强大，一档尽油加速时会出现抢方向的现象。但总的来说，它是一款成功的车型，掀开了三菱性能车的新一页。三菱EVOII1994

1994年，LANCER的EVOLUTION推出第二代，外形与一代相差不大,不过经过了这次的改良，性能比一代更优秀了,动力输出和车架均有了进步。但总的来说，EVO II仍未成熟，仍是一台输出凌驾于车架的狂暴机器，其操控和性能还有不小的提升空间。三菱EVO III 1995年，继EVOII之后，三菱再次推出EVOIII,也是最后一代的初代款式EVO。在日本车坛有着举足轻重的地位，被誉为当年的风云车，甚至连漫画头文字D也有它的出现。动力输出较2代多出10匹，但最重要的改动在于操控的提升，而从这一代开始，EVO开始慢慢步入成熟.三菱EVO 4代 1996EVO四代于1996年诞生，这是一次全新的换代，车款已和前三代完全不同。但其实车体内部的改动要比外形来得更彻底，引擎输出激增至日本马力上限的280匹，扭力输出也同时有着大幅的提升。由于引擎输出的提升幅度大，所以这一代的EVO也加入了不少的电子辅助操控系统，以提高车辆的操控极限。但相对于后几代得EVO来说，这些电子系统还显得相当稚嫩，无论是稳定性还是电子系统介入的时机都有待改善。三菱EVO 5代 1998驾驶新世代赛车EVO IV在WRC中缔造佳绩的Makinen，连续2年蝉联车手冠军，大大激发MITSUBISHI的野心 。因此，在EVO IV问世后的1年半，即“98年1月26日，第五代的进化版本EVO V隆重地问世。 EVO V 引擎动力在涡轮排气口的扩大、活塞的轻量化、散热器及油冷却器的大型化的调效下，最大马力仍维持280匹，但峰值扭力则由EVO IV的36kgm提高为38kgm。rs型号搭配上Brembo刹车系统。限量上市6000台的EVO V堪称「完美成熟」的境界，是继EVOIII之后得又一经典之作。

三菱EVO 6代 1999

为迎合99年WRC对赛车扰流件的新规定，三菱推出了第六代EVO。“99年WRC新规定的内容是，空力套件必须收纳在车体之内，所以EVO 6倾全力消除前包围和后尾翼的突出部外，并实现与EVO 5同水平的冷却效果与空力性能。

三菱EVO 6代半 2000

于2000年推出的Tommi Makinen 特别版，即俗称的6代半。性能与99年推出的6代基本一样，引擎最大扭力的发放转数提前，另起围更迅速。引擎的冷却性有所提高，在外形上与99款6代有区别。

三菱EVO 7代 2001

随着LANCER车系的大改款，2001年三菱又推出了第七代LANCER EVOLUTION。这一代的引擎扭力进一步增加，但随着马力的增加，车架需要增加强度而另车重上升，同时还需要大量的电子辅助设备。第七代多推出了一款GT-A自动档型号，较手动档稍微调低马力输出。这一代手排EVO7仍使用5前速变速器，而同时期的对手IMPREZA已换用6前速变速器。

三菱EVO 8代 2003

2003年, EVO又一次被改变, 这次是性能提升了的SUPER ACTIVE YAW CONTROL,虽然EVO搭载的4G63引擎发力区域很宽，6前速不但不会大幅提高性能，反而令车重增加，但考虑到市场的需要，三菱也被逼顺从，在GSR型号装上6速手动变速箱。但竞技版的EVO VIII rs依然有5速变速箱做选择。

三菱EVO 8代半 2004

2004年，俗称8代半的EVO VIII MR诞生，应用了BILSTEIN的快速反映避震桶, 增强了操控性. 合金材料的天窗和其他部件的减重成功的将车的重力中心向着更自然的方向调整. 更详细的调整包括三菱自己的电子全驱系统, 跑车防暴死刹车系统。

三菱EVO 9代 2005

2005年，EVO IX所搭载的新款4G63引擎首次融合了涡轮与MIVEC技术，所谓MIVEC，便是类似本田VTEC的可变气门技术，通常都运用在高转的自然吸气性能引擎上，而这次两者互相融合后，令EVO IX的性能大为提升。除了以往的“豪华版”GSR和落场斋版RS之外，这次也因应车迷的需要增添了介乎于两者之间的GT型号。而RS型号已全线改为5前速设置，而非GSR的6前速，再一次证实，EVO更适合搭配5前速的设定，而6前速的GSR纯属向市场的妥协。

传说中的EVO10代也将面世!

房车租一月多少钱

房车型号不同，租金也会有所不同。一般来说，普通房车在2020年1月的租金价格在500元至1000元之间。房车的历史可以追溯到吉普塞人的大篷车，而在欧洲，旅居房车被称为caravan，也就是大篷车的意思。在第一次世界大战结束后，美国人开始在家用汽车上增加帐篷、床和厨房设备等，这也是房车的雏形。

随着时间的推移，房车逐渐发展成熟。到了1950年，从小型DIY房车到30英尺长的豪华拖车轿车，各种类型的房车都已经出现。在中国，房车的发展始于2000年。虽然近年来中国房车市场增长迅速，但与中国庞大的汽车保有量相比，房车市场仍然处于起步阶段，所占比例微不足道。

目前，中国房车市场还面临着许多制约因素，例如在路上驾驶房车需要具备相应的资质、城市停车难、拖车式房车不允许在高速公路上行驶、度假营地缺乏等等。此外，由于房车销量较小，房车牌照的办理也存在一定的困难。

长城房车发展历史

长城汽车在2002年6月开启了其进军房车行业的步伐，经过两年多的筹备和探索，于2003年2月正式投入房车生产。2004年初，长城汽车成立了专门的旅居车销售部，并推出了C10迷你房车、C11和C12旅行者房车，标志着其在房车市场的初步亮相。同年，长城房车在第22届春节龙潭庙会上亮相，并参加了“房车走丝路”活动，展示了其产品在国内外的影响力。

2006年，长城汽车进一步拓展产品线，推出了基于长城赛铃底盘的赛铃房车，以及与厦门信裕昌合作的北美品牌露营房，这使得长城房车在技术引进和市场认可上取得了显著突破。同年，长城公司还与日本阿耐克斯株式会社合作开发NEBULA房车，以满足市场需求，体现了长城在跨国合作上的积极尝试。

2007年，长城汽车针对高端皮卡市场，专门开发了风骏房车，并在同年推出了拖挂式房车。长城房车的足迹首次延伸到西藏，甚至珠峰大本营，开创了中国房车探索极限的先河。此外，长城还为莱西交警队定制了5台执勤房车，显示了其在特殊用途房车领域的实力。

进入2008年，长城房车的产品出口海外，如拖挂房车出口韩国，而风骏房车则根据澳大利亚市场定制。2009年，长城赛铃舒适款上市，A32和A37两款B型房车也相继推出。长城在国际舞台上持续展示其房车产品的多样性和竞争力。

2010年，长城风骏房车出口到澳大利亚，进一步拓展了国际市场。2011年，长城推出了汽油版风骏房车，标志着四驱时代的到来。同年，长城房车还举办了中国首届房车摄影大赛，以及风骏房车2012款的发布，引领了国产柴油四驱房车的新潮流。

2012年，长城房车在国内外展会频繁亮相，如欧洲之旅的圆满结束，展示了长城房车在全球范围内的活动和影响力。这些成就证明了长城汽车在房车领域的持续发展和专业实力。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081