房车186

2023年4月27日，为期10天的2023第二十届上海国际汽车工业展览会（一下简称“2023上海车展”）在国家会展中心（上海）圆满落幕。作为疫情全面放开后的第一个全球A级车展，本届2023上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，再度成为全球汽车厂商倾情参与的行业盛会。

据官方数据统计，2023上海车展共吸引了1000余家企业积极参展，启用国家会展中心（上海）13个室内展馆，展出总面积36万平方米，展示车型1200个，展车1413台，其中全球首发车93台（含跨国公司全球首发车28台）、概念车64台。同时，新能源车作为本次2023上海车展最大亮点，各种纯电汽车成为车展现场当之无愧的C位， 现场展出新能源车型271个（其中中国车企新能源车型186个），新能源展车513台。

本届车展共计接待13000余名中外记者竞相采访报道，海内外参展观众90.6万人次，各大车企及相关参展企业也在为期两天的媒体日举行了151场新闻发布会。从“拥抱新变化”到“拥抱汽车行业新时代”，2023上海车展在为参展观众带来顶级汽车盛会的同时，也反映出中国汽车行业向电动化、智能化、网联化快速发展的趋势。

另外值得一提的是，过去“小众”的房车也登上了这个耀眼的国际A级舞台，除了常规的乘用车以外，2023上海车展还吸引了包括阿莫迪罗、上汽大通、长城览众、旌航房车等在内的房车厂家参展，霸气的外观、独特的造型，吸引了不少观众驻足围观。当然更多的房车车型将集中在第十七届上海国际房车展暨2023国际露营展亮相，欢迎想要近距离欣赏大量房车的朋友前来体验。

第十七届上海国际房车展暨2023国际露营展是路程网x房车行在上海2023首场A类房车展——第十六届上海国际房车展“房车+配件”圆满成功的基础上，对“房车+”概念的全新探索，打造“房车+露营”的全新展出形式，即将于2023年5月19日-22日在国家会展中心（上海）上演，接档上海车展的精彩，为大家带来不同于车展的房车露营沉浸式逛展体验。

新起点：本届第十七届上海国际房车展暨2023国际露营展是在RVSHOW房车展连续25届展会成功经验的基础上，围绕“房车+”概念为核心，推出首届上海国际露营展，并首次采用上海国际房车展+上海国际露营展双展联动的全新展出形式，“房车+露营”的沉浸式场景搭建，方便参展观众在观赏大量房车整车的同时，可以深度领略房车露营的魅力。

新规模：本次展会在往届基础上，展出规模进一步扩大，总展出面积达到约80000平方米，并分为两大主题展区，即房车展区与露营展区。其中房车展区展出面积约50000平方米，露营展区展出面积约30000平方米，让参展观众一次就能逛过瘾。

新体验：本届展会除继续展出近千款新房车及大量房车产品以外，还将联合国内外房车露营行业知名品牌/企业，为大家带来超多露营装备、户外用品、自驾游装备、房车配件、营地教育、房车旅游、房车租赁、露营地、改装车/豪车等房车露营全产业链产品供大家尽情选择，品类丰富、更为齐全，为到场观众打造房车露营全产业链产品一站式采购盛会，致力让每位观众都能乘兴而来、满载而归。

新场景：相较以往，本次第十七届上海国际房车展暨2023国际露营展将深度链接房车露营相关行业企业，以全新场景搭建增强现场实际体验，加强房车与露营的关联性，并将联合嘉丰名车带来“露营荟”城市露营场景，在展会现场打造包括汽车后备箱集市、露营集市、复古老爷车、古董车等在内的都市潮玩聚会圣地。

新活动：展会同期，现场还将召开系列精彩活动，进一步丰富参展观众逛展体验。其中，由路程网x房车行主办的房车露营年度大会将贯穿展会全程，在展会主舞台处为大家带来包括展会开幕式、2023中国房车露营行业年度大会、2023上海国际营地教育与户外露营产业大会、第九届房车/露营达人分享交流会等在内的精彩内容。此外，房车新产品发布会、露营新产品发布会、汽车后备箱集市、RTRV高峰论坛、租赁型房车逆向采购会、旅游联合/战略合作推介会等众多精彩活动也将在展会期间陆续与大家见面。

新生活：本次第十七届上海国际房车展暨2023国际露营展已被纳入上海第四届“五五购物节”——2023年上海汽车文化节-“车生活”版块，本届汽车文化节围绕“智享车盛典，联动新时代”为主题，在提质增能、稳增长、促发展的背景下，开展5大版块18项汽车文化主题活动，第十七届上海国际房车展暨2023国际露营展作为2023年上海汽车文化节-“车生活”版块的重要一环，将充分展示房车露营新生活的魅力，为汽车文化发展贡献锦薄之力。

是延续，亦是全新起点，“房车+露营”，双展联动，等你见证不一样的精彩！2023年5月19日-22日，国家会展中心（上海），第十七届上海国际房车展暨2023国际露营展与您相约上海，我们不见不散！

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第十七届上海国际房车展暨2023国际露营展

（第十七届上海国际房车露营博览会、上海国际汽车露营与自驾旅游博览会、上海国际营地教育及户外露营产业展览会）

时间：2023年5月19日-22日

地点：国家会展中心（上海）

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十代雅阁混动相当于多少马力？

十代雅阁混动的马力分别为155、186和261米制马力。其中，2.0L车型的最大功率为114km/6500rpm，相当于155米制马力；2.4L车型的最大功率为137km/6400rpm，相当于186米制马力；而3.0L车型的最大功率为192km/6300rpm，相当于261米制马力。此外，本田雅阁是一款由本田技研工业株式会社推出的中型房车，车型尺寸长宽高为4930mmx1845mmx1470mm。

在所有中国汽车品牌中 这件事只有领克做到了

中国汽车逐渐在世界舞台崭露头角，这已是一个不争的事实。

回顾前不久落下帷幕的上海车展，相信大家能深刻认识到，除了能源形势的快速转变，汽车行业的主导人也在随之变化。在全球汽车领域，近些年有越来越多的中国品牌开始抛头露面，甚至在市场中占据一定的话语权。

而这其中，代表中国汽车高水准和高品质的领克，不仅在家用车市场取得了瞩目成绩，并且走出国门、销往海外，在顶级赛场上也依然为国争光，在一些中国汽车此前从未涉足的领域持续发光发热。

#世界赛场上的中国骄傲

4月29-30日，2023 TCR世界巡回赛首场比赛于葡萄牙波尔蒂芒开赛，作为房车赛事中的重量级车队，以新阵容出征新赛季的领克车队首次启用新一代03 TCR亮相国际赛场。

TCR世界巡回赛（TCR WORLD TOUR）是世界顶级房车赛事，与WTCC（世界房车锦标赛）和WTCR（房车世界杯）一脉相承。作为唯一一支入围国际顶级房车赛事的中国车队，领克车队此前在WTCR房车世界杯赛事中共取得了5个世界冠军，其中包括3个年度车队总冠军和2个年度车手总冠军，从而实现WTCR赛事历史上的首个也是唯一一个三连冠，创造了中国汽车品牌在国际赛场上崭新的辉煌历史。

在此次TCR世界巡回赛场上，除了值得骄傲的中国汽车品牌领克，来自中国的车手马青骅同样值得关注。作为首位进入F1的中国籍车手，马青烨2022年加入领克车队，在WTCR 2022赛季驾驶领克03TCR赛车出战，并且首站即登领奖台。中国人驾驶着中国车登上世界级舞台并取得如此成就，对于中国的汽车运动和汽车文化起到了很好的推动作用。

#2023赛季领克车队首站开门红

领略了领克车队曾经的卓越功勋，让我们把视角聚焦到近期的2023 TCR世界巡回赛。首先要了解的是，TCR世界巡回赛对于参赛车型有着严格的限制，例如必须是在售的前轮驱动4门或5门量产车型、必须使用排气量在1.75-2.0L之间的量产涡轮增压发动机、单台赛车的成本需控制在14万欧元等等。

而此次领克车队驾驶的新一代领克03TCR赛车于2023年推出，本站比赛则是其首次公众亮相。领克03 TCR基于CMA架构打造，采用2.0升4缸涡轮增压直喷发动机，本赛季最大输出功率340匹马力、峰值扭矩达到420牛·米，面对全程4.6公里、共有15个弯道的葡萄牙波尔蒂芒赛道，其出色的产品性能也将毫无保留的完美展现。

最终，车手圣地亚哥·乌鲁希亚携手实力战将泰德·比约克，在第二回合正赛包揽冠、亚军，为本赛季拿下开门红。值得一提的是，备受关注的中国车手马青骅发挥依然相当稳定，做出了车队在排位赛中的最好成绩。

#以赛事反哺民用、领克海外成绩同样出彩

当然了，千万别觉得这些顶级赛事距离我们的生活太遥远，其实赛车的发展也与量产市售车型息息相关。领克03 TCR赛车不仅彰显了中国品牌在世界赛场的实力，而且也通过赛事技术反哺民用，为领克“+”系列车型提供了很多灵感和技术，将经验转化为民用量产车的技术储备，对于普通消费者来说也有很大意义。

通过领克03 TCR赛车，领克改进了新一代领克03车型，从而打造出更低趴、俯冲的全新领克03，并将动力提升至254马力、峰值扭矩达到了350牛·米。另外，由于赛事规则的要求和限制，03 TCR赛车底盘硬件源于原厂领克03白车身，所以领克03扎实稳健的深厚底盘调教功力也与03 TCR赛车精准的赛道操控有着紧密的关系。03+Cyan定制版更是传承03TCR冠军基因，打造了和赛车同款的Cyan蓝专属配色，还有非常吸引眼球的全碳纤维的大尾翼，除了凶狠的视觉效果，它可是能够切实提供163Kg的下压力。

正是对于技术和品质的不断追求，才让很多消费者愿意去选择一台领克。而且除了国内，在欧洲市场，面对无数知名的海外汽车品牌，即便与它们同台竞技，领克汽车也丝毫不落下风。2022年领克全年海外出运量35588辆，并且位列中国品牌25万以上车型出口第一，真正做到了全球认可的高水准和高品质，也让更多海外用户认识到了中国汽车的实力。

另外根据《欧洲汽车新闻》的报道，Dataforce数据显示，3月份在欧洲市场领克品牌实现了三位数的涨幅，而在整个一季度，领克01 PHEV单车型在欧洲的销量达到了8251辆，同比增长186%，在所有PHEV车型中排名第三，达到了新的高度。

结语：在领克之前，尚未出现任何一家中国汽车品牌敢于挑战国际顶尖房车赛事，它的出现实现了零的突破。不仅通过激烈角逐的赛事推动中国汽车运动和文化的发展，也将技术下放、为消费者带来了诸多优秀的产品。

从实力均衡的领克03到不断进阶的03+，再到追求极致的03+Cyan，正如领克品牌展现的态度一样，“生而全球、开放互联”，始终是深度整合全球资源与技术协同的范本。而在未来，愈加强大的领克也会迈向更广阔的世界，在全球化的大环境下不断提升与完善，希望今后提及全球知名汽车品牌时，大家脱口而出的会是领克的名字，因为这才是真正的中国骄傲。

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