乌尼莫克涉水深度是多少？

乌尼莫克是一款越野房车，其涉水深度为1.2米。乌尼莫克U5000拥有越野宗师级的超级底盘，可以搭配多功能扩展组件，实现多种车身的安装，包括旅行房车、货车、消防车、军用运输车等。此外，乌尼莫克的门式车桥配备前后差速锁，全时四轮驱动，使得车辆在越野时更加稳定。同时，乌尼莫克的零部件和电气元件都经过防水保护，配合防水式前大灯、轮毂、制动器密封等设计，让这款车具备卓越的越野能力。总之，乌尼莫克是一款功能强大、适应性极高的越野房车，适合喜欢冒险的车主选择。

长城览众房车自由炮C款四驱越野房车

大家好，我是小魏。今天给大家推荐一款性价比超级高的四驱越野皮卡房车——览众房车自由炮C款。外形方面的设计十分时尚，饱满的流线型设计，高饱和度的视觉感受都凸显了这辆车的简洁和硬朗。车头部分和车身选择了拼接的颜色设计，更具辨识度，车身使用了白色的主色。车顶部分设计了微微的前倾，增加了内部睡卧区域的生活空间，也提高了车内驾驶人员的头部视野。向上倾斜的尾杠增加了车辆的离去角度，适用于多种复杂路段，搭配多层次的尾部灯具，整体造型大方实用，辨识度高。

自由炮C整体选用米白色打底，搭配简约的闪电图案及灰色线条装饰，简洁干练；车头装有一对带透镜的LED大车灯，在夜间铺路效果非常好；整车颜值非常耐打，美观且实用；车身尺寸为5990x2190x3030mm，核载6人，蓝牌C照即可驾驶。整车采用了览众独享的长城炮房车专用底盘，动力系统搭载了2.0T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩400N·m，匹配采埃孚8AT自动挡；配备了博格华纳T0D智能适时四驱、低速四驱、中央差速器和后桥差速锁，大大提升了房车的操控性能。

进入驾驶室，自由炮房车搭配了智能设备，包括电子挡杆、9英寸中控屏、主/副驾驶电动调节、多功能方向盘、手机互联等和家用车没有区别，在安全配置层面，自由炮房车配备前排主/副驾驶安全气囊、侧气囊，主动安全方面还能找到胎压监测、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、RMI防侧翻系统、ESC车身电子稳定控制系统等等。

车厢内部整体采用亮面白色板材，清爽简洁，光线感更加充足；整车借鉴了苏州园林的设计理念，相较于同级别的房车，空间利用率得到了最大限度地提升。得益于后上门的设计，车内整体布局非常合理，可以说达到了最大化的空间利用。会客区域的软包包覆座椅，搭配四周的氛围灯带，温馨至极，能够带给出行者如同在家中一般的温馨舒适感。

会客区在驾驶室的后方，采用了双人对卡+条形沙发的布局，中间配有一张可延伸可升降的餐桌，可根据需求调节餐桌的高度，与沙发拼成一张1.9x1.4m的大床，可轻松容纳两人休息；顶部装充足的储物空间，可放置一些生活用品、被褥及衣物等。

自由炮C配备了两张超大床铺，另一张就是位于驾驶室上方的超大额头床，尺寸达到了1.9mx1.7m，可满足三人休息睡眠需求，床铺做了三面环窗设计，通风采光效果极佳。

厨房区域在车的尾部，使用L型的操作台，操作空间相对于其他房车来说宽敞了许多。台面上安装了电磁炉和带盖水槽以及折叠水龙头，满足日常在室内烹饪的需求。在操作台侧边有一个组合柜，安装了微波炉和房车专用85L冰箱，觉得冰箱不够大的车友可以选择安装152L的冰箱。操作台下方和上方则全是存放厨房用品的柜子，让您烹饪不受约束。

干湿一体式卫浴间内配置有折叠式水盆，提升了内部的空间感，此外区域内还配置有固定坐便器、独立淋浴花洒、换气扇、毛巾架、卫浴镜等，用户可以选装洗衣机，实现轻松旅居。览众自由炮C为车友提供了丰富的选装项目：车漆颜色、内饰颜色、内装皮革软包、内装超纤软包、内装纳帕软包、茶趣包、美颜包、帝瓦雷音响（或自选其他品牌）、驾驶室包覆等，满足用户的个性化定制需求。

水电路系统配备了150L净水箱以及35L防冻水箱、50L灰水、560Ah的长城蜂巢锂电池、3000W逆变器以及300W太阳能电池板，基本上能够满足日常2天的用电所需。

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C照就能开的大家伙 试驾曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

每个男人心中都有一个越野梦；家永远是温馨的港湾；蜀道难难于上青天。三句风马牛不相及的话，这是要表达什么呢？很简单，驾驶一辆曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车，驰骋在坡陡弯急的丛林蜀道上，无惧山高路险，尽享家一般的舒适和温馨……这是在经历了11月30日以“拓天下 越无限”为主题的曼恩越野房车成都试驾体验之后，笔者真实的感受。

曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

还是老规矩，试驾之前我们先来了解一下这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车。初次见面，大家很有可能也和我一样，被这款高大威猛的大家伙给唬住，单方面认为它是B照才能驾驭的越野房车。其实不然，它车身总长只有5995mm（不含尾部备胎架），刚好在总长6000mm的蓝牌法规上限之内，属于C型房车，可上蓝牌，C照即可轻松驾驭。车身宽2480mm，高3500mm，合规合法，上路无忧。

这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车看上去十分硬核，尽显一股浓浓的男人范儿。底盘为德国曼恩TGM 4×4底盘，上装为科莫多龙改装品牌，霸气的外观、硬朗的线条打破了传统房车的沉闷，宛如行走的巨蜥，英姿飒爽；人性化的细节设计，又像是暖男无微不至的宠爱。此外，分时四驱+三把差速锁+四轮碟刹+排气制动，使车辆上高山、爬大坡、制动停车都稳健踏实。

生活区伸缩式三级登车踏板

生活区会客厅

生活区洗漱台

房车后部生活区按部就班，满足生活的各种功能应有尽有，本文我们不做过多赘述，力求以试驾体验和功能介绍为主。通过车辆外观不难发现，该车外观设计十分硬朗，整个前脸没有过多琐碎的装饰，通体灰色涂装视觉更显雅致，经久耐看。两侧大灯加装了防护罩，可防止穿越丛林时车灯遭受刮蹭。底部设计了加强防护罩，可有效防止非铺装路面泥土沙石对底盘的刮蹭。

驾驶室附带爬梯和防滚架

驾驶室侧面带登车爬梯，登踏稳健；顶部设计了包裹式加强型防滚架，支架粗壮夯实，给人一种稳稳的踏实感。可不要小看这几根笼罩在驾驶室上方及两侧的防滚支架，对于一辆常年爬山涉水的越野房车而言，关键的时候它是可以保命的。此外，车辆标配ACC自适应巡航、LKA车道保持、转弯辅助等功能，为整车智能化加码。

车架两侧均进行了装甲防护，300L燃油箱、燃油滤清器、供电电瓶以及满足国六排放的后处理器等均被保护其中，既可有效防止刮碰，还可起到一定的防盗作用。

365/65R22.5前轮

全车轮胎尺寸为前365/65R22.5，后385/65R22.5。这是硬派越野房车的专用轮胎，可切实提高底盘的离地间隙，增强车型通过性。同时，特殊的橡胶材质超级耐磨，可从容应对来自于各种非铺装路面的挑战。

连续爬坡测试

动力配置方面，该车搭载了一台满足国六b排放标准的曼恩320马力/235kW柴油发动机，可输出1250N.m的最大扭矩，满足各种复杂的爬山越野工况都不在话下。与发动机匹配的是德国MAN TipMatic®12 OD自动变速箱，变速箱头挡速比小，起步动力足，十分适合山区越野工况。

四幅式多功能方向盘

电子手刹

多功能怀挡变速杆

简单了解了车辆概况之后，是时候开车上路，体验一把曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的越野表现了。打开车门坐在该车的驾驶座，感觉一股浓浓的“被保护感”袭满身心。无论是包裹性极佳的气囊减震座椅、握感舒适的多功能方向盘、触手可及的怀挡变速杆，还是粗犷奔放的中控台布局和深色的内饰风格，处处写满了踏实。就连设计在中控台上方偏左的电子手刹都是如此的大而便捷，与众不同。

起步提速测试

启动引擎，发动机怠速运转传递给驾驶者的是一种“有力而不狂躁”的低吼声。踩住刹车，将怀挡变速杆置入“D”挡，系统默认2挡。在并未手动释放电子手刹的状态下放开刹车，车辆纹丝未动。轻踩油门（稍稍加重），电子手刹自动释放，车辆实现起步，没有感觉到任何顿挫。

连续起伏路测试

进入越野试驾场地，在安全员的指导下爬陡坡、过沟壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车都如履平地，没有感觉到丝毫吃力，变速箱挡位变换跟进十分及时，手动介入也十分便捷。

低速爬坡测试

说实话，在来成都试驾这款越野房车之前笔者一直认为，4×4越野房车的驾乘感受应该就是与四驱硬派越野乘用车那个样子，虽然动力强劲、能爬山涉水，但驾乘舒适性却不敢恭维。然而，当第一个坐上驾驶座启动引擎出发后，这种想法真的是大错特错了。曼恩4×4越野房车采用空气悬架，减震效果极佳。外面惊天动地，车里面一派祥和，整个测试过程十分从容。最令笔者感到惊喜的是，在各种极限的非铺装路面的越野过程中，座椅减震舒适至极，驾驶操控从容惬意，完全没有出现印象中硬派越野那种颠簸抓狂的慌乱。

“S”形弯路测试体验

“S”形弯路也是试驾测试需要进行的，这种类似于科目二驾考的蛇形路主要考验的是车辆的转向角度、通过性以及驾驶员的方向把控能力。驾驶曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车应对“S”路十分从容，没有出现任何的慌乱。其动力转向操控相比普通乘用车偏重，没有出现轻而发飘的感觉，属于那种可以接受的重力，这种微微偏重的转向力为驾驶者增添了一种稳重的踏实感。

都说成都是一个来了就不想走的地方，而通过试驾笔者发现，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车与成都一样，是一款开上就不想放手的越野房车。无论是动力表现、操控感受、驾乘舒度，还是硬件配置、软装配套、艺术设计、人文关怀等各个方面，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的表现都堪称惊艳，可谓越野房车领域翘楚。不仅具备“野心”，更具有匠心，它让世间风景皆变坦途。

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创始人昌敬首度登场“越野小房车”极石01亮相北京车展

（4月23日，上海）在2024北京国际车展前夕，极石汽车品牌举行了首场创始人在线沟通会。在此次活动中，极石汽车的创始人昌敬首次公开露面，深入阐述了品牌理念，并全面解读了旗下首款产品——极石01的定位。与此同时，极石汽车的产品体验官孟鹤堂也同台亮相，与昌敬一同分享了极石01作为“越野小房车”所蕴含的全面魅力。

昌敬，作为80后的连续创业者，在成功将石头科技带领上市后，并未停下脚步，而是与联合创始人闫枫共同创立了极石汽车品牌，致力于为用户提供新能源汽车时代的全新出行体验。他坚信，人生是一次又一次的出发，创业与越野均是挑战最难的道路，欣赏最美丽的风景。

作为一个资深的越野爱好者，昌敬深知传统越野车的不足，因此他致力于打造一款能够在极限环境中轻松驾驶、舒适乘坐、乐趣无穷的座驾。2017年的一次西藏之旅激发了他的灵感，他希望通过自己的努力，创造一台能够“带着家人去远行”的车，让全家人一同欣赏世界的美丽。

作为超级产品经理，昌敬亲自参与了极石01产品的每一个细节。他强调，极石01是一款为用户创造全新价值的车型，它融合了越野SUV、豪华MPV和房车三种车型的特点，成为了长途自驾的理想选择。

极石01在设计上考虑了长途自驾的需求，拥有全铝合金底盘、双叉臂前悬和多连杆后悬，能够应对崎岖的路况。它的双电机全时四驱确保了充足的动力，而56kWh的电池组和70L的油箱提供了超过1300公里的续航能力。此外，极石01还配备了多种专业越野模式，包括沙地、涉水、雪地、泥地和山地模式，能够陪伴用户克服挑战，欣赏美景。

在城市生活场景中，极石01则提供豪华MPV级别的舒适性。它的宽敞空间和纯平地板使得乘坐更加舒适，而大窗户和电动物理遮阳帘则提供了更好的视野和隐私。二排双侧零重力航空座椅和DCC可变悬架进一步提升了乘坐体验。

对于露营爱好者，极石01可以变成一辆功能齐全的房车。它的车载尾门厨房系统、可快速放倒的座椅和车边帐，提供了一个灵活的户外生活空间。昌敬还透露，未来还将推出更多配件，如车载马桶、淋浴和冰箱，以进一步改善户外生活体验。

极石汽车在创立之初就坚持稳步发展的理念，并已经获得了多个知名投资机构的支持。2023年，魏桥创业集团与洛轲智能的战略合作，也将为极石汽车的未来发展提供强大的支持。

极石汽车将在2024北京车展和阿联酋新能源车及自动驾驶展览会上展示其产品，邀请用户零距离体验其“可城可野，可油可电”的全能魅力。极石汽车，让带着家人去远行变得更加简单。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081