可折叠房车

德国房车品牌Fendt芬特旗下515SKM车型展现高端工艺，布局别致，功能全面。这款房车为五人提供舒适的睡眠空间，尾部设有上下铺，双层床位，同时还可以作为存储区使用，既保证了私密性又增加了储物空间。

外观设计上，515SKM右侧车身侧板设有小门，便于上下铺的存取物品。该房车设计风格时尚，配置丰富。具体尺寸为长753cm、宽232cm、高263cm，整备质量为1310kg，最大载重可达1600kg，地板、车顶、墙壁厚度分别达到47cm、39cm、31cm，轴数为1。

内饰方面，车内布置贴心舒适。固定双人床采用210*145CM尺寸，三面大窗户及车顶天窗设计，提升车内采光与通风效果，顶部环壁柜可供存放衣物等生活物品。侧边配备阅读灯及可折叠电视架，提供多种娱乐体验。对桌沙发可转换为一张97 x 195CM的床铺，与双人床使用时通过拉帘分隔，保证了私密性和功能的清晰区分。

厨房设有三眼灶台、洗菜盆、多美达三能源冰箱，提供齐全的烹饪与储物设施，上方壁柜与抽屉结合，满足不同物品的存放需求。冰箱为最新款，两侧均可以开启，不锈钢外观设计，实用又美观。此外，车辆还配备化妆镜、侧窗与天窗打造宽敞通透的卫浴间，增加空间感与舒适度。

独特的尾部上下铺设计为这款房车增色不少。上下铺分别配备75 x 216CM单人床，配有阅读灯、天窗和尾部窗户，提升住宿体验。上下层设有独立隐私拉帘，保证了私密性与安全。原车配置的实木可收纳爬梯确保使用安全，且下铺可以折叠成储物空间，放置自行车等大件物品。

综上所述，Fendt芬特515SKM房车在布局、舒适性与实用性方面均表现出色，尤其尾部的上下铺设计和存储功能深受好评。不论是家庭旅行、户外探险还是露营活动，这款房车都是理想的选择。

设计师太敢玩啦！把人力三轮变成折叠房车，能吃饭睡觉洗澡

骑上我心爱的“小三轮”，全世界尽在我脚下，哈喽大家好，今天给大家介绍一款“三轮车屋”，它像是一个巨大的手风琴一样被打开，而且里面的配套家具也都是同样的折叠方式。这个小三轮车屋依靠我们脚力的踏板动力移动，所以这可真是纯天然健康环保无污染的哦。这款脚力车屋不仅勾起奇妙，而且骑在路上也是绝对吸睛的存在喽。

说白了，它就是将一个车屋固定在三轮车上，这个车屋由聚丙烯（一种热塑性聚合物）制成。将聚丙烯折叠焊接成型，这种材质的好处是既能保持其强度，又能获得一定程度的灵活性。这使得这款三轮车屋才能像我们看到的这样，像手风琴一样被拉开。而且还可以与其他的三轮车屋相连接使用，以增大可用的生活空间。

既然是绿色环保，所以这台车也是没有电力提供的，照明呢就要纯靠太阳自然光线喽，这也是我们选择聚丙烯建筑材料来制作这台车屋的另一重要原因之一，就是这种材料是半透明的，透光性极强。所以白天在车内，不需要任何照明，屋内也能非常光亮。

来到车辆内部看一下，这台车的奇思妙想，更会引来大家对于这台车的内部细节好奇和关注，究竟这台车的内部空间是如何使用的呢？车屋内部提供了现代化的设施，如浴缸、床和水箱等，都是采用聚丙烯折叠而成，非常节省空间，使用时将其打开就可以了。而且还有一系列巧妙的抽屉、架子和折叠橱柜都装进了这个微型移动的房屋中。

你别看他内部只有一个空间，但是他可以达到一屋多用的效果，这个空间即是厨房、又是客厅、又是卧室、又是浴室。是不是很神奇。那接下来我们就仔细看一看他到底是如何变换的。

墙壁右侧聚丙烯折叠物，竖向打开之后是个双层的架子一样物体，内部中空可以存放衣物，书本等，你也可以叫他双层小柜子。这个双层架子，下层放倒，上层依然竖向放置，这样重新将其组合之后，就能得到一个高度正合适的餐桌了。

晚上将这两个架子全部放倒拼在一起，就可以得到一张床了。一物三用真是构思巧妙，既是容纳物品的架子（也可以叫它小柜子），又是餐桌，又是床。不用的时候还可以将其完全折叠依靠在墙上，不占用室内空间。

前方的墙壁上，可以看到一个水笼头，下方，两处聚丙烯折叠材质，上面这一处展开之后，里面左侧是电磁炉，右侧是水槽，在这里就可以简易烹饪一下快餐美食了。将我们的“小厨房”折叠依靠进墙壁，展开下方的聚丙烯折叠盒子，这里就是一个浴缸了，我们可以在这里洗澡，不过尺寸有点小，只可以容纳一个成年人坐在其中，并不可以躺下。且浴缸和水槽都通过上方墙壁上的同一个水龙头蓄水。

这款三轮车屋。构思巧妙发人深省。也引发了大量观者的讨论和质疑。绿色环保，纯靠自己脚力踏板移动，随停随住，随着太阳的光线照明而作息睡卧，深度拥入回归大自然，不产生任何废气和污染，给大自然0负担。这种游牧式可持续自给自足的生活概念，你会愿意尝试一下吗。

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亚特旅程G61双拓展房车,让旅程不再设限

一个喜欢旅行的人，喜欢在路上遇见不同的风景和人文，感受不同的文化和气息。但是，旅行并不意味着放弃舒适和品质，那么一辆有着简约而优雅的房车是在合适不过了，今天给位大家带来亚特旅程G61双拓展房车，宽敞精致的内部空间，就像是在一个移动的豪华公寓里，每天都能享受到高品质的居住体验，这便是优秀的房车带给用户的价值。

旅程G61搭载的是依维柯6.5T级底盘，在承载力方面更高一些。整车尺寸为5990×2535×3150(mm)，车身箱体部分采用的是三明治复合结构，厢体中间采用铝木相结合的龙骨框架结构。新车在外形配色上也突破了以往采用惯用的橙色、蓝色相间配色的拉花，目前采用的是浅灰色搭配马卡龙色的细条拉花，再辅以类似电镀的亮银色饰条装饰，整车轮廓更清晰了。

进入车内，右侧额头是一张2100×1360（mm）双人额头床，左侧依次是会客区、厨房区、卫浴区、后置横床，布局经典科学，足以保障4名乘客的舒适生活、休息空间。车内配色以灰蓝和米白色为主，家具板材采用PET高亮外膜，透亮的光泽度使整车更加明亮现代，耐划好打理，安全环保性高。车内可视面均采用高档皮革包覆，柔软、舒适性好，防磕碰，保温隔热性强，隔音好。

厨房区操作台面，台面放置了不锈钢水盆、高弯抽拉水龙头和台上式电陶炉 ，此区域还放有大宇15L微波炉、3kg烘干洗衣机和英得尔152L冰箱 。厨房区的右侧就是独立式洗浴间，其内采用了干湿一体式设计，整体使用吸塑防水处理，配备了双向防雨换气扇、集成式豪华卫浴系统+恒温混水阀、高亮浴室镜、房车专用洗手盆+水龙头等。

卫生间采用干湿一体式设计，内高实测1.89米，内部的空间表现中规中矩。配备了塞特福德的房车专用固定式坐便器，洗手池做了折叠的隐藏处理。梳妆镜打开以后也是储物空间，右侧还有两个开放式的储物格。坐便器的左侧还有一个小的桌面，上方是双向单速的换气扇。配备了独立的花洒，净水箱的容积是300升，灰水箱是100升。

最后来到车尾卧室，尾床是带有电动的后拓展。打开以后实测宽度1.34米，外侧的床的长度2.1米，内侧的床位长度1.82米。床尾预留了电源插座，储物空间共有两层6个顶柜。总结：这款亚特房车的旗舰车型旅程G61，采用了更高配置的6.5吨依维柯底盘，基于双拓展C型打造，是亚特房车首次采用全季节房车的设计理念。整车的档次感以及配置也一步到位，提升明显，最后这款新车的售价是72.8万。

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仅售43万的双拓房车！戴德云游

对于希望打算开着房车带上一家人去旅行的车友们来说，双拓展房车一定是非常合适的选择，今天就介绍这款来自云游的双拓展就是一款非常适合家庭的实用产品。这款来自新吉奥集团，与戴德房车隆翠房车同出一门的云游房车的双拓展版本的价格仅为-42.99万起。

这个价格在一二线大品牌里目前是没有对手的。 首先是外观方面采用传统的白色为主色调搭配简单的红黑拉花，三明治2MM航空铝板，额头部分弧度较大拥有流线型设计，总体来说是十分稳妥的外观设计。

车身尺寸为5995*2300*3200mm。动力方面搭载的依然是依维柯底盘惯用的3.0T柴油发动机，8AT的变速箱，不管是动力还是空间都是以实用为主

配备了房车专用遮阳篷、LED灯带、电动踏步、野餐桌、外挂野餐桌板、5公斤煤气罐仓+外抽拉燃气灶、六路监控摄像头、驻车支腿、电源充电口、水箱注水口、外置淋浴花洒、以及备胎悬挂、黑水箱马桶区、贯通式超大储物舱等一整套能露营、能野炊的设备，将极大地减少旅行中所带来的各种不便。

云游双拓展房车采用左侧拓展+后部拓展的方式，分别照顾会客区空间以及尾床空间，这种布置的空间利用率更高，更好扩大了车内的活动空间，同时也更贴近一般家庭的使用情况。

会客区位于拓展舱内，由对座沙发+升降餐桌组成，为了不影响美观，安全带隐藏于中间座椅头枕内部，车内核载6人，会客区四张座位允许载客。在储物能力上除了上方的三组顶柜外，反向座椅侧面还有一处储物舱。对座沙发采用科技布+科技皮材质，避免了皮革座椅冬凉夏热的问题。舒适性表现上，我们可以看到沙发靠背鼓起的靠垫，显然对乘客的腰部支撑更为友善。 厨房区与会客区相邻，采用一体式橱柜设计，台面尺寸为58x95cm，足够日常车内烹饪使用，如果觉得还不够大，橱柜左侧设有折叠桌板，尺寸为50x35cm，展开后，操作空间进一步增加；而在烹饪方面，厨房区配备了电磁炉、赛特福德带盖洗菜池、独立水龙头、松下微波炉、电源插座、储物柜等设施；底部内嵌一台小天鹅3KG洗衣机便于日常清洗衣物。

额头床在驾驶室的上方，额头床尺寸为：2210×1500mm，可以睡上两个成年人。床铺三面环窗，带来采光和通风效果。床头处有阅读灯、电源插座，便于乘客睡觉前使用。另外，额头床的床板是推拉设计，不用时可以推进去，这样就保证了驾驶室人员头顶有宽敞的空间。在额头床处是娱乐系统设计，厂家提供了两种选择方案，不喜欢固定电视机的用户可以选择投影仪，如果喜欢电视机直接预装电视机即可。

车尾拓展区设有横置双人床，床铺尺寸为2205*1400mm，整体以公寓式主卧风格设计，内部采用环保软包材质包覆，即使同样采用三面环窗的布局，在静谧效果上也能强出一筹。 此外，床铺内还安装有阅读灯、220V电源插座、USB接口、隐私帘以及储物格等日常生活常用的实用设备。

卫浴间独立式设计，配置了欧式折叠水槽，节约空间，增大卫生间内部的可使用面积、房车专用马桶、毛巾架、置物格、储物柜都有配置，满足日常的洗浴和如厕需求。储物柜上是镜子设计，有效增大视觉效果。

重点来说一下它的水电配置，水路：200L净水箱、45L灰水箱以及18L的黑水箱。电路：100AH铅酸电池 ，3000W逆变器，当然电路时是可以选装800AH锂电跟800W太阳能，可以让我们在旅居中无需对水电而担忧。

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露营车怎么折叠

折叠露营车(也被称为折叠式房车或折叠拖车)是一种可以在使用时展开，不使用时可折叠成较小尺寸便于携带的房车。以下是一般折叠露营车的折叠步骤：

1.清空和清洁：将露营车内外的物品全部拿出来，并进行清理和整理。确保车内外的表面干净。

2.关闭支撑杆和桌椅：在露营车内，将所有桌椅折叠或拆卸，并将支撑杆收起。

3.收起床铺和家具：将床铺折叠回原位，并收起桌子、椅子和其他家具。

4.收起附属设备：如炉灶、水槽等，将其收起并与车身紧密结合。

5.折叠车身：按照具体车型的折叠方式，将车身以预定的方式进行折叠。通常是按照指示将车身板材和顶篷依次折叠叠放。

6.固定和包装：根据车身设计，使用固定装置来锁定折叠后的车身，确保各部分稳固。同时，根据需要和车身的特性，可以将车身包装和封闭起来，以便存放和运输。

折叠露营车的折叠步骤可能因不同车型而有所不同。最好参考厂家提供的具体折叠说明或者使用手册，以确保正确地进行折叠操作，以免出现问题或损坏车辆。在折叠前最好熟悉车辆的使用和操作方式，以便顺利进行折叠和展开。

征途者V——越野房车界的陆地“头等舱”（上）

1. 或许你乘坐过各种MPV头等舱车型，但你可能还未体验过越野房车界的陆地“头等舱”。TA也许才是正牌陆地“头等舱”。这位便是今天的主角，来自诺马迪森豪华越野房车家族的“征途者V”。

2. 不论是逼迫人心的气场，还是臻奢的用料品质，都体现在了“征途者V”的身上。它的尺寸为11,100mm（长）×2,500mm（宽）×3,845mm（高），用略带圆润的线条勾勒出遒劲利落的身姿。在保持视觉冲击的同时，也恰到好处地把握了越野房车那优雅不失威武的气场。

3. “征途者V”基于沃尔沃FMX系列底盘车打造。沃尔沃FMX系列底盘作为全球重卡界的明星底盘之一，不仅拥有硬派的外观造型，其不俗的综合实力性能可以轻松胜任复杂工况环境的使用需求。

4. “征途者V”搭载了沃尔沃国六B标准的D13K系列直列6缸高压共轨涡轮增压柴油发动机（标志性的绿色涂装），在1440转时即可迸发出2650牛·米的峰值扭矩，具有540P马力的澎湃动力可以轻盈地拖拽着近20吨的身躯奔走于各种路况复杂的路况和野外崎岖地形。

5. 全新设计的新一代驾驶室略带几分圆润线条，但依旧给人一股桀骜威猛的压迫感。特别是这对犀利的 “双目”呈现出不怒自威的磅礴气势。

6. “征途者V”的驾驶室由于采用了全新设计的A柱，前挡风玻璃将驾驶员的有效视野提升了10%，同时将驾驶空间提升了0.8立方米，大幅提高了驾驶如纤早员作业时的安全性和舒适性。

7. 中控台成45°倾斜向驾驶员侧，依旧保留了实体操作按键，宽大的键面设计即使带着手套按动也随心应手。

8. 驾驶室采用了单排双门三座椅布局，主副驾驶位座椅充分考虑人体工学，以气垫加可调节颈部装置的组合让驾驶员随时保持舒适的工作状态。

9. 主驾驶座椅具有加热通风功能，副驾驶座椅具有加热功能。中间座椅可折叠，没有乘坐需求时折叠起来可以当一个小餐台使用。

10. 前排座椅后部还拥有一张单人卧铺床，可供司乘人员轮流休息，缓解长途驾驶疲劳感，更多人文关怀提升行车安全指数。

11. I-Shift智能手自一体AMT变速箱作为沃尔沃卡车引以为傲的一项硬件配置出现在了“征途者V”的驾驶室中，全新一代AMT挡杆采用随座椅固定一体式的操作，这样挡杆不会因为颠簸而出现操作不便的情况。

12. 这款I-Shift变速箱更新了变速箱TCU电脑的换挡逻辑性，通过车载电脑通讯数据综合判定车辆的换挡时机，这样的操作相比于手动挡而言更加方便，操作安全，可以增加变速箱的使用寿命。

13. “征途者V”能够这样丝滑地游走在各种复杂路况中，除了大马力发动机+智能AMT变速箱的默契配合，还少不了6×6适时驱动模式的加持。

14. 适时驱动模式，有别于传统意义上的全时多轮驱动，车辆在行驶中由电脑模块根据行驶路况来适时调整车辆驱动模式行驶，这样对于驱动模式对于越野入门者更为友好也更适合，避免了在复杂路况下的手忙脚乱出现操作失误造成事故，亦或者在复杂路况下驱动模式操作不正确导致无法脱困等状况。

15. 除了电脑调节以外必要时还可以切换手动操作来选择驱动模式，这时候就需要用到中央操作台中间这个超大的驱动模式旋钮来进行手动干预了。

16. 这期咱们先对“征途者V”这辆越野房车界的陆地“头等舱”有个初步的了解，下期咱们就进入“头等舱”的核心了，探秘一下何以为陆地“头等舱”。下期见！本文来自易车号作者诺马迪森房车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

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