关于房车的一些分类(二)

关于房车的一些分类

1、拖挂式B型房车

在美国被称为五轮拖挂式房年,外形庞大,有自己的车轮,侧面车形类似于长方形少了右下角,而右上角通过放在牵引车(多为皮卡车)车厢里的拖挂连接装置搭在牵引车车厢上。

这一独特设计使皮卡车车厢上方空间成为宽大的主卧室,而车内更多的是家庭活动空间。这种房车需要装备齐全的皮卡或专用拖车来拖拽,购买时要选择牵引力匹配的车型,使用时要注意房车的重量及在转弯和倒车时的种种不同。

2、拖挂式C类房车

拖挂式C类房车又称为折叠式帐篷房车,拥有拓展式、充气式或者折叠式的结构,有别于拖挂式A类房车的完整性,拖挂式C类房车更具有轻巧的属性,可以折叠起来以方便存放和运输,驻车时通过拓展、折叠又能获得大量生活空间。

3、拖挂式D型房车

也被称为驮挂房车,是一种驮在皮卡车厢或是经过改装的车槽上的车型,这款房车与其他房车相比最显著的特点是没有单独车轮全部依“牵引车”前进。拖挂式D型房车外表更像是可以拆卸的自行式C型房车。这样的设计更符合前往路况不好的露地、景点等旅行、度假。

4、多用途运动类拖挂房车

如果你喜欢户外,那么可以开一台多用途运动房车,带上ATV或雪地摩托一起去度假吧,运动类拖挂房车可以有很多种类,基本上可能是一台拖挂式A类房车或拖挂式B类房车。

b和c型房车什么区别

房车b型和c型的区别体现在以下几个方面:

1、外观不同,b型房车更像是小型面包车,C型房车有1个大额头或者小额头;2、车身结构不同;3、在通过性方面,b型房车优于c型房车;4、内部空间有所差别。

C型房车

1、C型房车车身多采用夹层玻璃钢结构或铝制车身,直接改造在汽车底盘上。为了提高客厅空的要求,房车工厂增加了宽度和高度。方形车身后,房车内部安装和制造。

2、C型房车可以通过车头,车身不行。在操控性和驾驶舒适性方面,B型房车的驾驶性能和安全性相对较好。

3、C型房车的内空房比B型房车更宽敞舒适,有4-6个座位可供4-6人睡,储物空房更大。

B型房车

1、B型房车的钢车身结构是在汽车主机厂通过冲压模型、臂焊和专业喷涂组装而成。

2、B型房车最大的优点是体积小,灵活。

3、B型房车适合2-4人睡觉或4-6人乘坐。

房车选C型好还是选B型好

主要看自己怎么使用,自用型建议选B型,商用可以考虑C型。还有国内C型房车自动档的不多。

房车类型有哪些?

1、A型房车:A型房车是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物,一定程度上我们可以认为这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的一种;面积一般可达40平米左右。
2、B型房车:该类房车最大的特点是小巧灵活,外表含蓄不张扬,兼可城市日常使用也可作为短途旅行、生活工具。
3、C型房车:C型房车是自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活的完美结合,经济实惠。
4、拖挂式A型房车:这类房车不具备自身驱动力,要依靠牵引车才能前进。
5、拖挂式B型房车:拖挂式B型房车使皮卡车车厢上方空间成为宽大的主卧室,而车内件,满足了越野爱好者长途跋涉的需求。
9、移动别墅型房车:移动别墅房车是一种更像房子的房车,只是移动性差。可以用吉普车、平板车拖动。房车的价格
国外房车价格一般在100-200万之间,豪华的可到500万。国内小型房车的价格在20-30万左右,代表车型是长城风骏房车2012款;国内房车中型的价格为40-70万左右,代表车型为中天的季风房车及驭风房车系列。
国产越野房车价格为60-70万,代表车型中天越野房车。拖挂式房车价格为13-25万,代表车型为中天陶彼房车、拖挂式9020、拖挂式9030,长城背驮式房车及北方拖挂等。
目前中国最便宜的是中天的15万车,是小型货车的雏形。有点便宜,家具齐全。缺点,没有独立卫生间。
以上内容参考百度百科-房车

什么是b型房车和c型房车?

以下是关于b型房车和c型房车的具体介绍:,1、B型房车是以车为首要出发点,强调车辆的操控性、安全性、舒适性、通过性。B型房车原车是以载客及多功能用途为目的,适用6字头的客车整车标准及安全标准。此类车型非常适合4-6人的中短途旅行和2-4人小家庭的超长途旅行生活。内部空间设计相对紧凑,座位4-6人,床位2-4人。,2、C型房车是直接在汽车底盘上进行改造。房车厂为了提高居住空间的要求,增加宽高,制作的方形车体后,进行房车内装制造。C型房车是以房为出发点,让车辆适应旅居需要,从而损失了车辆的一些性能,突出住得舒适宽敞。C形房车是按5字头的货车标准制造,操控性及安全标准与轿车有较大差距。内部空间较宽敞,座位4-6人,床位5-6人,车厢曲线少,储物空间大。

B型房车和C型房车的区别?

1、外观:b型房车更像是小型面包车。大多数由商务车或轻型客车改装成的,有做饭、睡觉和卫浴设备。c型房车有一个大额头或者小额头。

2、车身结构:

c型房车车身多采用三明治玻璃钢结构或铝制车身,是直接在汽车底盘上进行改造的,房车厂为了提高居住空间的要求,增加宽高,制作的方形车体后,进行房车内装制造。

b型房车钢制车身结构,是由汽车主机厂经过冲压车型,机器手臂焊接,而后进行专业喷涂,装配而成。

车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

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