了解一下汽车情况

       春节马上来临,不少朋友已难掩喜悦之情,跃跃欲试准备开启自驾回家模式。

       不过,激动归激动,面对动辄上百公里,甚至上千公里的回家路,一同君以为,在出发前,各位还是有必要了解下车辆的例行检查方向,以及行车安全。毕竟回家是高兴的事,切不要有意外而影响了过年的好心情!

       一、车辆检查

       1、轮胎是重中之重

       轮胎属于易损部件,稍有不慎,便会造成安全隐患。所以,如果发现轮胎有漏气,扎,蹭,甚至裸露帘子线情况,要毫不犹豫马上更换和修补,并且对胎压进行检测,确保万无一失。

       此外,备胎的检查也应该引起重视,包括查看轮胎是否老化,胎压是否正常等。因为,小尺寸备胎也好,全尺寸备胎也罢,备胎的使用与正常轮胎存在一定差别,不要想当然认为换上备胎就是万无一失。

       2、动力系统注意保养

       在长途行驶前一定要对发动机进行保养清洗,并检查发动机的机油、防冻液的使用情况,不足的要及时添加,过期的要及时更换。发动机的保养清洗主要有润滑系统、燃油系统、冷却系统等方面。好好做一次爱车保养,可以安心开远路。

       与人方便,便是与自己方便,动力系统是整车的核心,是长途驾驶前要检查的必须项。如果你实在懒,不妨考虑直接将车辆开到4S店来个全身深入检查。

       3、随车工具务必带齐

       一些常用的行车工具要保证齐,全并且可以正常使用,像千斤顶、三角架、手电筒、拖车绳、轮胎扳手等.同时简单的轮胎更换、补胎液的使用方法需提前了解,以便在紧急时刻能派上用场。当然,身份证、驾驶证、行驶证这些重要证件也要随车哈。

       4、电动车格外的“顾虑”

       基于电动车的特殊性,车主在出发前,一定要确认在路程中充电的便利性,计算好冬季低温条件下的电量消耗,这十分必要,不然撂在半道上就尴尬了!

       啰嗦一句,开电动车回家过年,应该会是今年新的风景线,目测会少,但应该会有,期待大家在回家路上发来开新能源车回家过年的洋气照片。也希望车企们能在2020年努把力,让更多人无惧开电动车回家。

       二、行车安全

       1、车上多一个小孩算超员吗?

       春节期间,坐车回家的人也越来越多,不少人认为儿童、小孩还小,根本就不占座位,车里面挤挤也行,不算超员,但一同君告诉你这种认知是:错!误!的!

       车辆的核载人数是以人为单位计算的,并不区分大人还是小孩。就算一辆核载五人的轿车上坐了五个大人加一个小孩或者婴儿,哪怕这个小孩没有占座位,那也是六人,算超员。

       而带来的后果,罚款扣分都另说,超载的孩子或者婴儿,在出现事故时,是完全没有任何保护措施的,只要车辆发生碰撞,就一定会飞离你的身边。马虎不得哦!

       2、切忌依赖自动驾驶功能

       2019年的车市给一同君最大的感受就是,不提自动驾驶,都不好意思上市新车。所以基本上在2019年上市的新车,都具备至少L2级自动驾驶,意味着至少在短时间内,车主是可以脱离对方向盘,油门,刹车的掌控,让车辆承担“自动驾驶”的功能。

       自动驾驶到底好不好呢?肯定好,但仍希望大家能有所觉悟,就像大部分厂家会设置驾驶员双手不能离开方向盘一样,自动驾驶不管是在技术上,还是伦理上,都还没能到达一个能让人完全信赖的地步。所以,累了就停下来休息,切记不要过度依赖自动驾驶功能。

       3、还在开车玩手机?

       走路玩手机、骑车玩手机、开车玩手机……现代人对手机的依附已经到了走火入魔的境界。可是大家知道吗,在开车的时候玩手机,是一种极度容易分心的危险行为,并且开车玩手机发生车祸的风险比正常驾驶时高4倍以上。所以,开车,请放下手机,抬头看路,为自己和他人生命负责!

       当然,除非你的座驾是传祺第二代GS4,该车不仅是全球首款配备车载微信的量产车,其导航还可直接全屏显示在液晶仪表中,加上语音控制,你说,你还有什么理由玩手机呢?

       4、遵守基本交规与道德

       包括不酒驾,不疲劳驾驶,不乱用远光灯等等。尤其最后一项常常被人忽视。当夜晚会车时,远光灯会使对向驾驶人视觉上产生瞬间致盲,同时导致车主对速度和距离的感知力下降,影响车主对周边交通状况的察觉,造成的安全隐患不言而喻,所以务必要引起重视。尤其当别人用大灯闪你两下时,看看是不是一时疏忽开了远光灯。

       @一同君:

       2020年的春节假期从1月23日(除夕)开始,返乡的高峰期预计会在1月22日出现。大家要记得提前规划好行程并查看天气预报,尽量做好备选方案,当遇到拥堵时可以随时调整路线,绕点路也没关系。

       最后,不管是在外打拼的人,还是在家中等待游子归来的人,欢欢喜喜过大年,是每一个人的期待。祝今年准备春节开车回家过年的人,都能平安到家,过个幸福年!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

汽车的这些知识你都了解吗?

       汽车的构造非常的复杂,所以在很多的时候我们并不能完全搞懂汽车上的一些构造为什么是这样,又有什么作用,下面就一起来学习汽车的一些小知识。

       1、汽车前行的动力原理是靠引爆汽油的爆炸力所推动的。所以,从汽车打火的一瞬间起,汽车里就有数千次的爆炸。

       2、汽车是由十分复杂的机械零件组成的,遵循牛顿力学,所以根本不存在所谓的“开不坏”的汽车。只能从设计上提高冗余,以及对环境的容忍度。

       3、短途冷车(就是没等机油热起来就到地方熄火)的用车环境对汽车发动机的消耗,平均到公里数,远远高于热机一直在路上跑的车。然而这种行驶状况的区别在里程表上反映不出来。

       4、汽车的“可靠性”是由零部件故障的几率和维修成本共同决定的。因此,中国市场和西方发达国家市场对于“可靠”的车的理解,差异极大。

       5、轮胎是整台汽车唯一和地面接触的面,所以不要在轮胎上省钱,磨损了该换就一点要及时换。因为轮胎上的花纹是用来导水和增加与地面摩擦力的,所以要在花纹磨平之前换轮胎。而且在下雨天,轮胎在湿滑的地面上滚动,轮胎性能是要打折扣的。

       6、一切以“系”论车都是引战+耍流氓(所谓“日系和德系”,90%的情况下是丰田本田和大众,日产客串)。

       7、为什么面包车大多是银色的?

       首先面包车的安全性相对较低,大多都没有安全气囊等装置,采用银色作为车漆反光率更高,更容易被看到,也算是一个低成本的提升安全的方式。

       另外面包车也多用于拉货,使用环境较差,但车辆落下尘土或有一定的剐蹭也并不太显眼。

       最后就是许多低配面包车内缺少制冷空调,银色的吸热程度要比黑色低,这样车内温度也要低一些。

       8、不要把后视镜掰对称

       可能时因为强迫症的原因,很多司机喜欢把左右后视镜掰得对称,其实这是错误的。驾驶人座椅点在左侧,距离左右后视镜的角度不相同。

       为了保证行车安全,和正确的观察后车状况,设计师在右方后视镜开启角度向内倾斜(12、4°左右),左侧折叠到车门的角度大,右侧角度小。

       9、为什么要有副驾驶?

       你以为副驾驶是为了给你女朋友专属的座位吗?其实副驾驶是作为驾驶员好帮手的存在。

       在汽车的拉力赛中,副驾驶就是为专业的领航员准备的,他的存在直接影响着比赛的输赢,而平时开车时,副驾驶也是有类似的作用,像是帮助驾驶员观察道路,操控车内其它的功能。

       10、前挡风玻璃为什么是倾斜的?

       美观,汽车的倾斜状的挡风玻璃往往会给人一种冲刺的美感,非常符合大多数人的审美观。

       减少风阻, 风阻对于汽车行驶的经济性以及动力性非常重要,倾斜式的挡风玻璃能有效的减少汽车的风阻系数,提高燃油经济性。

       反光,汽车行驶,如果将玻璃设计成竖直的,那么灯光照射出去,通过挡风玻璃反射,很大一部分都会返回来,势必会对行车安全性造成隐患,而倾斜状的恰好能将大部分光源都反射到空中。

       11、后挡风的横线是什么意思?

       许多人细心点的都会发现(很多人开车好多呢都不会在意),在汽车的后挡风玻璃上有一条条笔直的横线,但是都不是很清楚这是做什么用的。

       其实后挡风玻璃上的横线是由电热丝构成的,其主要作用是防止后挡风玻璃因为天气寒冷的原因起雾结冰,或者积雪等原因,影响驾驶员观察后方视线,一般中控的地方有除雾按键,按一下就会工作。

资深老司机都未必了解的汽车冷知识!

       众所周知,一台汽车由上万个零件组装而成,其精密程度可想而知,但是一般的车主在平时用车时,其实只会接触其中很少的一部分,更多关于汽车有意思的知识我们都不太了解。

       那么今天,我就来为大家在线科普一下那些资深老司机都未必知道的汽车知识。

两厢车有后雨刮三厢车没有?

       是的。实际上,汽车都有前雨刷,但后雨刮则基本只会在SUV或者旅行车这种两厢车上存在。出现这种情况的主要原因与汽车的外形有关,三厢车往前开时,气流的路线是前挡风玻璃—车顶—后车窗玻璃。

       后车窗玻璃上的灰尘和水会被气流带到后尾箱处,因此也就没有安装后雨刮的必要;而两厢车的气流路线是前挡风玻璃—车顶。

       当车辆前进时,后窗会形成负压区,灰尘和雨水很容易吸附在后车窗玻璃上,影响后方视野,所以两厢车会安装后雨刮。

汽车后视镜两边不一样大?

       是的。一般左边的后视镜相对会更大一些,因为后视镜都是凸面镜,在驾驶人一侧的镜面大,曲率小,而另一侧的镜面小,但曲率大,这样一来驾驶员就能基本保持左右两侧视野的一致。

       同时汽车后视镜有条线,这条线左右两边的曲率也是不一样的,一般是外侧曲率大,而靠近车身一侧曲率小,其目的就是扩大后视镜的视野。

       其实,关于汽车的小知识比比皆是,其作为人类不可缺少的出行工具,拥有许多独具匠心的设计,希望大家在知道这些冷知识之后,能对汽车有一个更加深刻的了解。

汽车小知识了解一下

       1、转向灯的哒哒声是怎么回事?在以前,汽车转向灯亮起后,发出的声响来自一个机械装置,操控转向灯开关的电路中有个叫做转向灯开关继电器的装置,当开关接通后,就会随即发出哒哒的声响,也就是我们在打转向灯开关时的声响。现在所用的电子操控是没有声响的,轿车上专门安装了模仿继电器开关的声响,一方面是提示驾驶员转向灯是开启状态,一方面也是为了适应驾驶者的驾驶习气惯。

       2、车窗玻璃为什么有小黑点?其实,这种小黑点也被称为是汽车上的遮阳板,在后视镜的位置起着安全性的作用,因为司机在行驶的过程中会通过后视镜察看后面的交通情况,这些小黑点可以很好的阻挡了刺眼的阳光,让司机能够很好的看清后面的情况,也能够保证自己的车辆能够安全的行驶。那么其他窗子上的小黑点又有什么作用呢?其实这些小黑点的作用更强大。因为它能够很好的保护车窗的玻璃,不会轻易发生破碎的现象。其实就源于热胀冷缩和热传导的关系。尤其夏天的时候温度升高,车窗的玻璃四周就会膨胀,而且汽车的车窗的中间位置是不透光的,容易吸热发生破碎的现象。有了这些小黑点,就能够大大的减少玻璃吸收的太阳光线。也让玻璃表面的温度更加的均匀,不容易发生爆裂和膨胀的现象。而且这些小黑点在一定程度上提高车辆的美观度。因为我们车窗玻璃的边缘都是用玻璃胶进行固定的,黑色的边缘和透明的玻璃也形成很大的反差,有了这些渐变的小黑点,就能够很好的融合边缘的胶和透明的玻璃,显得非常的和谐。虽然只是一个简单的小黑点,却有着非常重要的作用。

       3、车后车窗的线条是什么?其实这些是加热丝,雨雪雾天气,车窗容易起雾,影响行驶安全,这些加热丝就能通过通电加热,让玻璃上的雪雾受热融化。所以是除霜、除雾的效果。

       4、汽车引擎盖上的折线有什么用?通常情况下,汽车的引擎盖都会设计有折线,首先它可以增加空气导流,在引擎盖上加了凸起的折线,使得空气可以通过折线进行很好的导流,同时也增加了车辆的稳定性。其次它可以增加一些美观度,特别是一些跑车增加了这样的折线以后,更有运动范。

汽车基础知识大全

       汽车基础知识大全

       汽车基础知识,汽车知识大全。虽然很多人会开车,但是本身对汽车不一定很了解,所以导致很多车主都想了解更多的汽车基础知识,以加深对爱车的了解,只是无奈汽车结构之复杂,机械知识之乏味,都一一放弃了。现在这些都不是问题!下面给大家准备了一系列的汽车基础知识和汽车知识大全。

       SUV的全称是SportUtilityVehicle,中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫煨托掠钡乃穆智揭SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。

       MPV的全称是Multi-PurposeVehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等。

       近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间,车身紧凑,一般为(5-7)座。

       CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写,意思是"完全拆散"。换句话说,CKD汽车就是进口或引进汽车时,汽车以完全拆散的状态进入之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时,一开始往往采取CKD组装方式,将国外先进车型的所有零部件买进来,在同内汽车厂组装成整车。

       RV的全称是Recreati&aVehicle,即休闲车,是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车,首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛,没有严格的范畴。从广义上讲除了轿车和跑车外的轻型乘用车,都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。

       皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识,汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡,这种车型是目前保有量最大,也是人们在市场上见得最多的皮卡。

       SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写,意思是“半散装”。换句话说,SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等),然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成"半成品",进口后简单组装就成整车。

       概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是Ep将投产的车型,它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。汽车基础知识,汽车知识大全。概念车还处在创意、试验阶段,很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车,每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚,尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。

       概念车是时代的最新汽车科技成果,代表着未来汽车的发展方向,因此它展示的作用和意义很大,能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思,体现了独特的创意,并应用了最新科技成果,所以它的鉴赏价值极高。

       世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车,并在国际汽车展上亮相,一方面了解稍费者对概念车的反映,从而继续改进;另一方面也是为了向公众,显示本公司的技术进步,从而提高自身形象。

       零公里汽车是一个销售术语,指行驶里程为零(或里程较低,如不高于10kin)的汽车,它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后,还未有任何入驾驶过。汽车基础知识,汽车知识大全。为了保证里程表的读数为零,从生产厂到各销售点,均采用大型专用汽车运输,以保证车辆全新。

       老爷车也叫古典车,一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物,是人们过去曾经使用的,现在仍可以工作的汽车。

       老爷车这一概念始于20世纪70年代,最早出现在英国的一本杂志上,这种说法很快得到老爷车爱好者的认同。不到10年功夫,关注老爷车的人就越来越多,致使老爷车的身价戏剧性地增长起采。例如,一辆1933年款式的美国求盛伯格汽车在拍卖行卖到100万美元,一辆布加迪老爷车卖到650万美元。

       目前人们所说的电动汽车,多是指纯电动汽车,即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车前进。从外形上看,电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别,区别主要在于动力源及其驱动系统。

       零排放汽车是指,不排出任何有害污染物的汽车,比如太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。

       混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机,其目的是减少汽车的污染,提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。

       燃气汽车主要有压缩天然气汽车(.简称LPG汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或CNGV)。顾名思义,LPG汽车是以液化石油气为燃料,CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上,碳氢化合物排放减少70%以上,氮氧化合物排放减少35%以上,是目前较为实用的低排放汽车。

       汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等,它们主要通过汽车排气管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重,世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值,其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。

       欧洲排放标准,属于一个非常专业的技术范畴,现通过举例来解释欧洲工号、欧洲Ⅱ号标准到底是什么意思。

       以设计乘员数不超过6人(包括司机),且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。

       我国于1999年1月1日,到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为:一氧化碳不得超过3.16g/km;碳氢化合物不得超过1.13g/km;其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km;耐久性要求为5万km。

       2004年1月1日以后,标准又有所提高:汽油车一氧化碳不超过2.2g/km,碳氢化合物不超过0.5g/km;柴油车一氧化碳不超过1.0g/km,碳氢化合物不超过0.7g/km,颗粒物不超过0.08g/km。汽车基础知识,汽车知识大全。这便是2004年我国将要实行的欧洲Ⅱ排放标准。

       所谓汽车召回(RECALL),就是投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因,存在缺陷,不符合有关的法规标准,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患。汽车基础知识汽车知识大全。目前实行汽车召回制度的国家有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚等。

       汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、l2缸。排量1L以下的发动机常用3缸;(1-2.5)L一般为4缸发动机;3L左右的发动机一般为6缸;4L左右为8缸;5.5L以上用12缸发动机。二般来说,在同等缸径下,缸数越多排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。

       一般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的,过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,应用比较广泛,缺点是功率较低。一般1L以下的汽油机多采用3缸直列,(1-2.5)L汽油机多采用直列4缸,有的四轮驱动汽车采用直列6缸,因为其宽度小,可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好,振动相对较小,所以也为一些中、高极轿车采用。(6-12)缸发动机一般采用V形排列,其中VIO发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便,而且一般认为,V形发动机是比较高级的发动机,也成为轿车级别的标志之一。

       汽车基础知识,汽车知识大全。V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用得较少。V12,发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。

       目前最常见的发动机主要是直列4缸(14)与V型6缸(V6)发动机。一般来说,V6发动机的排量较14的为高,V6机比14-运行平稳、安静。U主要装在普通级轿车上,而V6机则装在中高档轿车上。

       压缩比是指,气缸总容积与燃烧室容积的比值,它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。

       一般地说,发动机的压缩比愈大;在压缩行程结束时混合气的压力和温度就愈高,燃烧速度也愈快,因而发动机的功率愈大,经济性愈好。但压缩比过大时,不仅不能进一步改善燃烧情况反而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象,又反过来影响发动机的性能。汽车基础知识,汽车知识大全。此外,发动机压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。

       功率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内,汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系,转速越快。

       功率越大,反之越小,它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较,功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高。

       发动机的输出功率同转速关系很大。随着转速÷的增加发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。一般在说明发动机最高输出功率的同时标出每分钟转速(r/min),如100PS/5000r/min,即在每分钟5000转时最高输出功率为100马力(73.5kW)。

       常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kW)来表示,1马力等于0.735千瓦。

       气缸工作容积是指,活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排量密切相关。

       汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的,这就是多点电喷。

       扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的"本色",例如启动时或在山区行驶时,扭矩越高汽车运行的反应便越好。汽车基础知识,汽车知识大全。以同类型发动机轿车做比较,扭矩输出愈大承载量愈大,加速性能愈好,爬职力愈强,换挡次数愈少,对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时,更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

       发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样,一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r/min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。

       发动机电喷系统的闭环控制是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系。氧传感器"告诉"计算机混合气的空燃比情况,计算机发出命令给燃油量控制装置,向理论值的方向调整空燃比(14.7:1)。这一调整经常会超过一点理论值,氧传感器察觉出来,并报告计算机,计算机再发出命令调回到14.7:1。因为每一个调整的循环都很快,所以空燃比不会偏离14.7:1,一旦运行,这种闭环调整就连续不断。采用闭环控制的电喷发动机,由于能使发动机始终在较理想的工况下运行(空燃比偏离理论值不会太多),从而能保证汽车不仅具有较好的动力性能,还能省油。

       发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快,每分钟转速可达5000转以上,为保证进排气效率,都采用进气门和排气门倒挂的形式即顶置式气门装置,这种装置都适合用凸轮轴的三种安装形式。但是,如果采用下置式或者中置式的凸轮轴,由于气门与凸轮轴的距离较远,需要气门挺杆和挺柱等辅助零件,造成气门传动机件较多,结构复杂,发动机体积大,而且在高速运转下还容易产生噪声,而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以,现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴,将凸轮轴配置在发动机的上方,缩短了凸轮轴与气门之间的距离,省略了气门的挺杆和挺柱,简化了凸轮轴到气门之间的传动机构,将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是,这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量,提高了传动效率。

       按凸轮轴数目的多少,可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种,由于中高档轿车发动机一般是多气门及V型气缸排列,需采用双凸轮轴分别控制进排气门,因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。

       传统的发动机,多是每缸一个进气门和一个排气门,这种二气门配气机构相对比较简单,制造成本也低,对于输出功率要求不太高的普通发动机来说,就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术二最简单的多气门技术是三气门结构,即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来,世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。汽车基础知识,汽车知识大全。四气门配气机构中,每个气缸各有两个进气门和两个排气门。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率,新款轿车大都采用四气门技术。

五个汽车入门知识图解,萌新先了解一下

       1.常见汽车的分类

       轿车

       轿车是指用于载送人员及其随身物品,且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内,座位数最多不超过九个。　通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类,共同点是车身高度较低,底盘离地间隙较小,通常为5座设计。

       SUV

       SUV的意思是运动型多功能车,也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。

       按照SUV的功能性,通常分为城市型与越野型,现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性,又具有一定越野性的车型。

       MPV

       MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车,简称商务车。

       多用途汽车,是从旅行轿车演变而来,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,可以坐7-8人。

       跑车

       顾名思义,跑车就是比较能跑,跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型,其最大特点是不断追求速度极限。

       相对轿车来说,跑车比轿车车身更低,动力更强。从外观上看,可以简单地理解为“拍扁的轿车”。

       微型客车(面包车)

       面包车其实是微型客车,也就是单厢车的通俗叫法,常见的有7座、8座、9座,通常超过9座以后就叫客车了。另外,比较高档的面包车也被称为商务车。

       作为家用汽车,微型客车仍有一定的市场。这是因为它相对轿车(包括微型轿车)而言,车价较低,维持费用也低;尺寸小,便于停放;装载量大。

       皮卡

       皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车,可以理解为前面是SUV或轿车的车头,后面加上一个小货斗,就是皮卡了。它是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车。

2、哪些车是两厢车/三厢车?

       三厢车,顾名思义,将车分为了三部分:发动机部分,乘客车厢部分,和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。

       两厢车,由于后备厢结构较紧凑,并且与乘客车厢是相通的,一体式的,所以两厢车则是没有了后备箱。

       也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。

       三厢车:由发动机、乘坐舱、后备箱组成;

       两厢车:由发动机、乘坐舱组成。

3、车身规格

       现在各汽车厂商对于车身规格的标注,基本上都统一了,如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等,有些参数如车身总宽、总高会略有不同。买车时想知道一辆车大小如何都是根据车身总长,轴距等参数来对比的。

4、汽车通过性能指标

       汽车通过性指的是在一定车载质量下,汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。比如在了解一款越野车 (专区)时,会经常看到一系列的参数,如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等。

5、承载式车身

       承载式车身汽车的整个车身是为一体的,没有贯穿整体的大梁,发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上,车身负载通过悬挂装置传给车轮。

       承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻,广泛应用于轿车上。

       当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身,在车的四个车轮受力不均匀时,车身会发生变形。

       优点

       1、质量轻,整体弯曲和扭转刚度好;

       2、车室地板低,车辆高度尺寸小;

       3、以薄板加工为主,且可用点焊焊接,所以易于批量生产。

       缺点

       1、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身;

       2、因为用整个车身来确保刚度,所以很难改造。

大众车质量怎么样 一起来了解一下

       大众车辆的质量还是不错的,很多人说修不好的大众,主要是指大众双离合变速器,但是这都是过去式,大众双离合变速器已经进行了三换代更新,变速器早就不存在什么特殊问题,现在剩下的问题就是影响车主驾驶感的顿挫现象。

       但是大众的双离合变速器就现阶段来说,满足家用还是足够的,车主们不用担心不能用,或者驾驶过程中突然损坏了,要知道大众现在的双离合变速器每年销售量都要达数百万辆,而纰漏出现问题的真的是极少数。

       大众车给人留下的印象∶

       1、大众车漆较厚,钣金扎实,平时发生了磕碰也不用去维修,车辆也不会发生生锈现象!所以,很多新手都买大众,就是因为大众汽车抗造,碰撞之后,车辆维修成本低。

       2、大众汽车保养维修便宜,大众有一些优点,就是各个车型所使用的零部件通用性较高,比如迈腾车辆的零部件,在朗逸上面也可以使用,基于此,使得大众车辆的保养成本普遍偏低。

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