现在国内奔驰房车多吗?国家有没有什么限制?

       您好,目前,由于房车在国内还较为少见,房车在国内上路、使用出现了种种问题。经21世纪房车网众多网友反馈与厂家、行业专家反映,自行式房车上高速时按何种车辆收费,拖挂式房车上高速时遇到收费站工作人员阻拦、如何缴费是当前急需解决的问题。同时,与房车相关的驾照问题、拖挂式房车上牌照等问题也是需要相关部门给予明确化规定的问题。中国的房车产业还需要有专门的行业管理规范来指引、帮助以实现健康、稳定、快速的发展。尽管套用目前已有的相关法规、规定,自行式、拖挂式房车取得合法牌照、上高速路行驶都是可以的,但由于不明确性,同一类型自行式房车的驾照可能有很大的差别,而拖挂式房车在上牌照、上高速时困难重重,所需的手续繁琐。车管所的工作人员不确定拖挂式房车能否上牌照,上何种牌照,高速公路收费站工作人员不明确自行式房车按何种车辆类型缴费,拖挂式房车能否驶入高速公路、如何收费。法规上的不明确性是阻碍消费者选择使用房车的重要原因,是制约中国房车旅游产业发展的重要因素。 下面是国内目前可套用在自行式房车、拖挂式房车的有关车辆类型、上路等问题上的规定以及在这些方面还需要怎样明确化的建议。拖挂式房车属于半挂车也就是牵引车,是目前遇到困难最多的房车类型,上牌照难、上高速难、交费难、驾驶难是拖挂式房车合法上路的四大难题。 1.拖挂式房车不同于挂车 由于交法中没有单独明确列出拖挂式房车这一项,而拖挂式房车一般为中置轴车辆,不同于全挂车辆的特征,因此我们只能按照半挂汽车列车相关规定来理解这一车型。(目前,法律上对于中置轴车辆的规定类似于空白。) 在国家相关规定中,(半)挂车都是货运车辆,A2牵引车——准驾车辆:重型、中型全挂、半挂汽车列车,这些都是体积非常庞大且载有重物的车型,车辆总重可达数十吨;拖挂式房车则是依靠牵引车行进的流动的家,按照国际惯例,拖挂式房车在行驶的过程中是不可以坐人的,车辆总重远不及货运车辆,仅有3吨左右。拖挂式房车可以被SUV、越野车、小轿车等轻松牵引。 法律规定全挂车是不可以上高速的,很多交通管理工作人员对全挂车、半挂车的概念理解不是很清楚,在拖挂式房车上高速时阻拦或者不予发放通行卡。 这里还要指出拖挂房车的刹车装置和信号灯系统都是完备的,可以通过连接装置与牵引车保持同步。 建议:在交法中划分专门的拖挂式房车规定,下发专门通知规定,对交通管理部门工作人员进行专门知识培训。 2. 从已取得的拖挂式房车牌照看拖挂式房车的车辆类型 目前,拖挂式房车在国内上牌是非常困难的。关于它的类型界定在车管所也是很有争议的。 在目前已有的拖挂式房车的《中华人民共和国机动车行驶证》中,车辆类型为轻型旅居半挂车或中型旅居半挂车。 轻型旅居半挂车:2009年4月,中天之星牌TC9010TLJ拖挂式A型"陶彼"房车在北京市北苑车辆管理所取得合法牌照。车牌号码:京AE444挂,国产拖挂式房车,2009年4月13日领取牌照,发证机关:北京市公安局公安交通管理局。 中型旅居半挂车:2010年2月,德国进口宾仕盾拖挂式A型房车在四川成都取得合法牌照。车牌号码:川A3954挂,德国进口拖挂式房车,2010年2月3日领取牌照,发证机关:四川省成都市公安局交通警察支队。 建议:划定专门的拖挂式房车类别,规定、标准统一化,上牌手续明确化,无论是国产或者进口拖挂房车可以上牌。 3.拖挂式房车的上路 在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条中规定“机动车牵引挂车应当符合下列规定:(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准;(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车,挂车不得载人” 虽然交法中明文规定小轿车可以牵引拖挂式房车,但并没有明确指出小轿车等牵引拖挂式房车后能否进入高速行驶。在实际的道路行驶过程中,小轿车牵引房车上高速行驶基本都会被拦截或者是不予放行发卡。例如北京六环路、G4京港澳高速、京藏高速、京津高速等不予通行或者需要经过一番周折才发卡放行。 建议:明确规定取得牌照的拖挂式房车或者拖挂式房车新车可以合法上路。 4.拖挂式房车上路的通行费问题虽然目前在北京有时经过与高速公路收费人员近半个小时大费周章的沟通,能够说服工作人员给以发卡放行,但在高速出口应该按照何种类型的车辆收费又成了新的问题。到目前为止,收费站工作人员对成功驶入高速公路的拖挂式房车有按照牵引车A型(小型客车)收取通行费的,有按照B型(8-19座客车)收取的,还有按照货车来收取的。 建议:按照驾驶证上车辆的总重量及路途远近收取过路费。 5.驾驶级别 驾驶证问题 在现行《机动车驾驶证申领和使用规定》中,要申请增加准驾拖挂式房车(牵引车)的条件是非常高的,需要已经取得中型客车或者大型货车准驾资格三年以上或者大型客车准驾车型资格一年以上才可以,这些条件对于现在想购买拖挂式房车的人来说是很难在短时间内实现的。 《机动车驾驶证申领和使用规定》第十一条 申请机动车驾驶证的人,应当符合下列规定:申请大型客车准驾车型的,在26周岁以上,50周岁以下。 第十四条　已持有机动车驾驶证,申请增加准驾车型的,应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有满分记录。申请增加中型客车、牵引车、大型客车准驾车型的,还应当符合下列规定:(一)申请增加中型客车(B1))准驾车型的,已取得驾驶小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格三年以上,并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录;或者取得驾驶城市公交车(A3)、大型货车(B2)准驾车型资格一年以上,并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。 (二)申请增加牵引车准驾车型的,已取得驾驶中型客车(B1)或者大型货车(B2)准驾车型资格三年以上,并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录;或者取得驾驶大型客车(A1)准驾车型资格一年以上,并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。 并规定初次申领驾驶证的人员不能直接申请A1、A2、B1准驾车型,必须首先取得C1(小型汽车)或者B2(大型货车)准驾车型资格,并具备一定年限(C1到B1的年限为3年,B1到A1、A2年限分别为5年、3年;B2到A1、A2、B1的年限分别为5年、3年、1年的安全驾驶经历后,方可申请。 建议:可以在驾校中增设专门的拖挂房车驾驶技术培训课程及驾照考取考试,设定专门的拖挂式房车驾照类别。 6.关于牵引车辆等相关问题 除了以上关于拖挂式房车本身的问题外,还有牵引车辆、牵引小斗车携带ATV、摩托艇等设备的一些问题也需要相关部门解决。 对于大多数小轿车,在车辆说明中并没有明确规定车辆能够牵引的最大重量是多少,这就构成了车辆在牵引大重量拖挂式房车上路行驶时的安全隐患,相类似的问题还有车顶的承载能力,有些家庭在外出时会将一辆或多辆自行车等通过行李架装在车顶,这些都是应该引起人们注意的。 对于在轿车、越野车后牵引斗车携带ATV、摩托艇等上路还缺乏相应的规定,对于这一类型的牵引,交管工作人员更是不知该依据哪种规定能否放行、如何收费。 建议:相关部门要求对小轿车、越野车等增设牵引力、车顶承载力等说明项,依据重量或携带设备类型对斗车等进行专门规定。按照国际牵引拖挂式房车惯例,车后拖挂总重量不应超过牵引车辆自身总重的50%。附: 拖挂式房车在德国:牵引拖挂式房车具有专门的驾证类别E-B二、关于自行式房车1.车辆类型 在交管部门颁发的机动车行驶证中,对自行式房车的叫法各有不同,有小型专项作业车、小型专用客车、专用客车、小型客车、特种车等等,自行式房车还没有统一的名称,因此在实际运用中,很难准确选择相应的法规条款。 建议:类型统一化,具备床铺等生活起居设施的车辆统一称为旅居车。2.额定载客 车辆长度在6米以下(按驾照规定C本准驾车辆长度6米以下)的自行式房车,额定乘坐人数有很大的差别:有的行驶证中载客核定人数仅为2人,有的4人,有的5人,有的6人,有的则多达8人。 建议:统一化,7人为宜。3.驾驶证级别在相关规定中,车辆长度6米及6米以上的载客汽车都属于大型载客汽车,大型载客汽车需要A1型驾驶证才能够合法上路。一般的自行式房车长度大约在5、6米左右,如果想扩大空间,自行式房车车辆长度必须增加,但载客人数并没有发生变化,离条文中的大于等于20人相差很远,但按照当前的规定C本是无法驾驶这样的车辆的。国内的自行式房车以6至7米间的长度最为常见,C本准驾车辆长度则为6米以下,重量为3.5吨以下,最多承载9人,而在国外,类似于我国C本的驾照准驾车辆长度为7米以内,重量4.5吨,承载人数为9。 目前,我国绝大多数消费者的准驾车型是C1,六年一检,而A1驾证需要二年一检,并且申请增驾大型客车准驾车型的,需要已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格五年以上,并在申请前最近连续三个记分周期内没有满分记录;或者取得驾驶牵引车准驾车型资格二年以上,并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。这么高的门槛对于普通的房车消费者来说太难了。 三、总结: 对于房车,我国还需要制定明确的、全套的、完整的行业管理规范,对自行式、拖挂式房车的类型划分、领取牌照、驾驶证、上高速以及有关房车使用的相关各个方面都要有明确的规定。 对于拖挂式房车,需要有关部门制定专门的法规来明确车辆类别,完善上牌照程序,明确拖挂式房车可否上高速、过路费如何收取。 持有C1驾照的消费者希望能够合法牵引拖挂式房车上路,可在接受驾校专门的拖挂房车驾驶技术培训且考试合格后实现增驾。 自行式房车上牌照问题更明确化、统一化,过程更流畅。同时要考虑到房车与其他车辆在用途方面的不同,建议在驾照方面参照的顶乘坐人数来规定自行式房车驾照类别。(如持有蓝牌C1的消费者可以驾驶额定乘坐人数在7人以内的自行式房车合法上路。) 对小轿车、越野车等设置牵引重量、车顶承载能力等参数说明,同时依据车辆牵连方式、信号灯等做出规定牵引车拖挂斗车等携带ATV、摩托艇等户外设备时能否驶入高速。

房车有什么标准

       房车兼具“房”与“车”两大功能,作为一种可移动、可居家的特殊车种,依据车辆上路行驶的方式即自身有无驱动力,房车分为自行式房车和拖挂式房车两大种类。

       01

       自行式A型房车

       长:约8-15米(根据车型)

       床位:8人左右(根据车型)

       02

       自行式B型房车

       车长:约4-6米(根据车型)

       床位:2-5人左右(依据车型)

       03

       自行式C型房车

       车长:约5-9米(根据车型)

       床位:6人左右(依据车型)

       04

       普通拖挂房车有大有小,大的有十几米长,形状像是集装箱,小的只有三四米长,形状如水滴形。

       05

       五轮拖挂式房车,外观很大,车身配备专门的车轮,通过一种特殊的连接装置连接并拖拽到大型卡车上。

       06

       帐篷式拖挂房车可视为帐篷的升级版和放大版,保暖性和安全性不及其他房车,但因制作简单,对于动手能力比较强的房车爱好者自制此类房车,以满足周末外出休闲出游的需要。

       07

       驼房车是专门针对皮卡设计的,可以直接放到皮卡的货厢中,也可以满足房车爱好者的基本需要。不用的时候可以从皮卡车上卸下,较为灵活方便。

       此外,还有一类是专门放置在营地使用的移动房屋——俗称营地房车、房车别墅,虽然具备可移动功能,但由于尺寸底盘等不符合车辆的规格和特性,不能在道路上正常行驶,我们对其不做详细阐述。

房车用英文怎么说?在线等,急

       “RV”,Rving,旅行房车。

       sedan 是轿车。 sedan [si'dn]

       n. (美)轿车

       例句:

       A seat carried about on poles; a sedan chair.

       轿子放在抬杆上搬动的座位;轿子

       One crane dipped into No.2 hold and came up with a"Shanghai" sedan.

       一架起重机的吊杆伸入二号舱,吊出一辆上海牌轿车。

       The black sedan suddenly drew out into the traffic.

       黑色轿车突然开动,驶进了车流。

Dict.CN 在线词典 更多解释

在汽车中“coupe”是什么意思?

       意思就是双座四轮轿式。

       传统的coupe是双座的,后来奔驰轿车开了先例,将四座的轿车概念和coupe进行融合,推出了现代的coupe轿车。

       两门Coupe掀背车型的兴起始于欧洲,欧洲厂商推出了多种经典的掀背车型。尾部倾斜的流线型设计思路成为Coupe车型的设计标准。从20世纪30年代至70年代,欧洲涌现了多款Coupe车型的代表作,包括保时捷356,宾利欧陆R-Type,宾利Type 57 Atlantic和萨博92车型。

       从60年代开始,Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的车型,而且全部为双门设计。时至今日当提及Coupe车型,大家会立刻想到溜背的造型和动感的车身设计,比如奔驰C级Coupe、宝马M4、奥迪A5 Coupe都是典型的代表作。

       SAE标准J1100定义:

       Coupe是一种后座空间小于33英尺(0.93立方米,934升)的固定硬顶汽车。拥有更大空间的汽车在技术上被称为双门轿车,而不是Coupe,即使它拥有双门。

       但在美国,双门车都叫Coupe。这是因为Coupe的汽车被认为更具有运动气质,所以一辆Coupe被认为比双门轿车更能“跑”。

请详细的介绍一下NISSAN GT-R R35!

       项目 NISSAN GT-R 项目 NISSAN GT-R

       发动机型号 VQ38 twin turbo 长 4655 mm

       排量 3799cc 宽 1895 mm

       最大功率 480hp / 6400 rpm 高 1370 mm

       最大扭距 60kgm / 3200-5200rpmrpm 轴距 2780 mm

       变速箱 6速 手自一体 双离合变速箱 轮胎尺寸 前255/40 R20 / 后285/35 R20

       驱动方式 AWD四驱 百公里加速 3.6s

       悬挂系统 前双A臂 / 多连杆杆 平均油耗 8.2km/ L

       制动系统 BREMBO前六后四卡钳 额定成员 4位

       重量 1740kg

       全新日产GT-R是一辆寻常百姓也能驾驭的Super Car。超跑 (Super Car) 这个名词,似乎是近几年才开始大红大紫。回想上个世纪末,法拉利、保时捷之流动辄400马力的最大马力,便可独步车坛;但随着超跑时代的兴起,全球各大车厂、独立跑车品牌、甚至是私家手工车厂,连手掀起了一股马力竞逐的超跑战争。现在300、400马力的最大马力,只能算是性能化跑车的入门指标;而500、600马力以上的马力怪兽,似乎才撑的住“超跑”这块巨大招牌。

       超跑的标准?

       但超跑的定义,也不全然是由最大马力所决定。必需仔细计算、生怕少算一个位数的咋舌身价,也成为超跑的重要指标之一。除了享受马力数据和震天声浪所带来的感官刺激,惊人身价所带来的高度注目和心理满足,也是超跑所强调的独特尊荣感。

       以身价而论,身负“东瀛战神”名号的GT-R与欧系众多超跑对手有一段不小的差距:以日本当地800万日圆的价格,或是美国市场所报出的7万美金身价,GT-R对于追求稀有、讲求独一无二的亿万富豪来说,吸引力似乎不甚强烈;但若是论到身手表现,GT-R不折不扣绝对是一辆Super Car。

       若要将新一代GT-R列入超跑之流,相信没有人会有疑义』

       单纯以马力而论,新一代GT-R的480马力最大马力,虽然仍不及欧系对手500马力以上的怪兽数据;但算上众家超跑都要挑战的德国纽博格林北环赛道,许多欧系超跑又不得不向GT-R俯首称臣。GT-R日前就在该赛道上,写下7分29秒的单圈纪录;看到这个

       成绩,谁又能否认GT-R的超跑身份?

       此外值得一提的,历代GT-R一直仅生产右舵车型。而左舵国家消费者望穿秋水的GT-R左舵车型,则终于在新一代GT-R身上首度实现。[

       NISSAN GT-R采用最少量必要钢材打造车体,而车顶和车门等重点与开口处采用铸造铝合金辅强,非主要结构处如水箱架、底盘护板等,则采用CARBON、玻璃纤维及塑钢等轻量化材质制作,兼顾安全和空力表现。

       NISSAN GT-R头灯的变化是最大的,呈现菱形向后方大幅延伸的造型的确让人耳目一新,而尾灯依旧延续GT-R经典而标志性的双圆灯设计,似乎在暗示GT-R向来是街头霸主,别的人只能紧随其后,只能看到并记住其尾灯而已。

       NISSAN GT-R采用单铁锻造成型的Brembo活塞卡钳搭配同样由Brembo带工的双片式浮动碟盘,卓越的散热率和高刚性设计提供稳定的制动力,1.7吨的GTR由100 km/h至0 km/h刹车距离仅需35米,减速G值达1.8G。

       日产NISSAN GT-R内饰布局大体上与旧款相似,以驾驶为核心的座舱:三幅方向盘,多功能电脑仪表,变速箱模式切换,空调影音系统控制台,全部向驾驶位倾斜,务求让车主可以随心所欲的掌控车辆。只是细节有些变动,新增了多功能的方向盘,原先空空如也的方向盘上现在增加了换档拨片,音量调节等大大小小8个按键,使得车主在驾驶过程中可以更加便利的掌控车辆,可以说是GT-R在舒适性方面的一项改进

       新GT-R的传动系统是进化得最精彩的部分,六前速双离合手自波箱(带方向盘换档拨片)采用了类似DSG的技术。GT-R的行车电脑可根据转向角度、车速和牵引力状态,自动调整前后轮的扭矩输出。扭矩分配经行车电脑计算后,可在0.2秒的瞬间在50:50(前后轮平均分配)和0:100(只分配到后轮)之间调整。中控台的大型屏幕可显示包括油温、水温、油压、G-Force等多种专业数据,中控台还有用以调整悬挂工作模式的按钮

       NISSAN GT-R采用多功能电脑监控仪(Multifunction Meter),以赛车级的功能性,提供基本咨询,驾驶技术,油耗控制,行车辅助四大类功能,让车主可以迅速确切掌握车辆系统的情况。

       NISSAN GT-R将变速箱换档模式,DAMPTRONIC、VDC-R之切换开关全部整合在中控台上的SET UP SWTCH系统中,让驾驶者可以在行驶中轻松切换需要的模式。6速手自一体变速器:启动后默认自动档,挂入手动模式后,可搭配方向盘后

       备换档拨片进行换档。

       NISSAN GT-R舍弃了操作困难的且需要一定驾驶技巧的传统手动变速箱,以型号为GR6的DCT(DUAL CLUTH TRANSMISSION)做配置。其最大优点是当一组离合器接合传递动力时,另外一组离合器可随时候命结合,为使兼顾日常实用性及高性能表现,另配置(auto shift)及(maual shift)两种驾驶模式,让驾驶者依路面状况或使用需求自由切换。

       NISSAN GT-R动力方面,日产NISSAN GT-R(R35)搭载的VQ38DETT引擎是目前NISSAN所用有的中型主力引擎VQ引擎大幅进化而来,除了在各部位大量采用强化零件外,缸径也扩大为95.5mm,使得排气量达3799cc,同时保留了GT-R系列向来的双涡轮增压配置,这样的改进可拥有480HP/6400rpm的动力输出表现,并在0-100km/h加速仅需3.6秒,全转速区域扭力提升调教,使得在3200-5200rpm时皆能有60kgm的强大扭力输出,让驾驶者在每个转速区域踩下油门时都能获得强劲的加速感NISSAN GT-R高反差仪表版:具备明确档位显示,仪表指示最高车速去到340km/h

       NISSAN GT-R悬挂系统采用德国Bilstein特别为GT-R开发的铝合金多段式运动悬挂,悬挂可选择以下三种工作模式:“S”模式(Sport:运动 / 默认设置)、“C”模式(Comfort:舒适)和“R”模式(Race:赛车)。刹车系统采用Brembo的产品:15寸刹车碟,前六卡钳,后四卡钳。GT-R还装备了轻量化的20寸合金轮圈,轮胎采用Bridgestone和Dunlop的宽扁胎,规格为:前255/40ZR20s、后285/35ZR20s。

       日产的GT-R R35进化的不仅仅是外观,而是脱胎换骨的蜕变,车系上正式脱离SKYLINE车系,R35成为单纯的GT-R,进化为完全的跑车系列。而其心脏的更换同样是一大跃进, R35则是采用了由日产最著名的引擎VQ35改进而来的VQ38DETT,同样是搭载双涡轮,但是从直六到V6则是一个里程碑式的进化,排量从2.6L增加到3.87L动力输出提升了200匹!另外车身底盘,外形都是重新设计的,这一代GT-R采用了钢铁,碳纤维和铝合金等多种材料来制造,在兼顾车身强度的情况下,最大限度的减少了车身的重量,全新设计的外型让它的风阻系数降低到了0.27。

       2009年日产GT – R

       技术规格:发动机

       标准引擎 3.8v6

       气缸

       6

       功率 480/6400

       若干阀 24

       扭矩 430/3200

       燃料种类/系统

       连续性电子燃油喷射系统

       双涡轮增压系统

       超速传动变速器

       两双顶置凸轮轴

       标准配置

6速电控手-自一体变速器

       teering

倾斜式方向盘

可伸缩式方向盘

伺服助力转向系统

       Suspension

可变悬挂系统(底盘升降)

后水平尾翼

前双叉式螺旋弹簧悬挂

后多连杆式螺旋弹簧悬挂

前稳定器

       Electrical

能量延迟系统

2前电源出口

12伏电瓶

驱动逐线控制节流阀

       Braking & Traction

动态稳定系统

全时四驱

后差速控制系统

坡道启动控制

4轮ABS系统

前轮381-mm X 33-mm碟刹,后轮381-mm X 30-mm碟刹

牵引力控制系统

电子制动分配系统

       Safety

乘客安全气囊传感器防渗墙

副驾驶座气囊开关

前座乘客及后座自动上锁retractors

“房车”的标准定义是什么,什么车才算是真正的房车?试举例,谢谢!

       旅行房车

       “RV”,Rving,旅行房车。用房车旅行,随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中,同时又拥有城市的生活方式:自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD……

       RV跟缩小版的房子一样,大车有15平方米左右,大体上分为四个空间:有大床的卧室,装了座厕、盥洗台、浴缸的卫生间,客厅,开放式厨房。客厅里两边都有大窗,方便随时随地欣赏路上的风景,地上铺着浅**的地毯,奶黄的软包内壁再配以原木装饰,确实有一种家的味道。“房子”里面还配备空调、液晶电视、VCD、冰箱、微波炉、煤气炉、热水器等电器。电器的启动,完全依赖交流发电机提供电源,在有外接电源的情况下,就由外接电源取代。同时,车上还装备了许多安全设施,包括LPG(液化石油气)检测器、CO报警器、烟雾报警器、紧急出口、灭火器、安全带等,可谓麻雀虽小,五脏俱全。

       现代房车的标志之一是豪华和舒适,但它的雏形却是吉普塞人的大篷车,在欧洲,旅居房车被叫做:caravan,说是大篷车的意思。一次世界大战末,美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年,一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。到1930年,房车运用了飞机的结构设计,在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。二次世界大战后,美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。

       到1950年,从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车均走向了成熟。在1950—1960年间,许多现在的房车制造商开始创业。随着航空动力学在房车技术上的运用,新型的豪华房车使用的是涡轮柴油发动加上豪华的家居用品。房车就是这样从改装车的模式逐渐发展成自己独特的体系。

       房车历史第一次世界大战结束后,许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷,床,炊具,开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代,许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋,然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行,开着破旧的汽车,不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营,吃的是用汽油炉加热的罐装食品,喝的是凉水。到二十世纪三十年代,房车开始利用飞机式的构造,而且已经装备了床,餐桌椅,而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加,对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后,随着汽车的普及,更多的美国人开始寻求移动的生活,

       房车业也随之繁荣起来。到1950年,拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。今天的许多房车生产企业都是在上世纪五六十年代开始创业的。房车的革命性进步包括两个方面。一是外部的空气动力学设计;二是内部舒适性的提高

       [编辑本段]赛车房车

       房车一般来说就是指的拥有固定顶棚的车辆(所以敞篷跑车不能算),这一点很容易从一些比赛的名字上就看出。比如非常有名的V8房车赛。

       而跑车则是从赛车发展而来。一个例子就是法拉利。法拉利以前只是一个完完全全的比赛车队,后来法拉利的创建人恩佐·法拉利为了缓解车队的经济压力,才生产一些公路版本的赛车出售。后来渐渐演变成为一个专门的车型系列,然后成为一个跑车制造商。之后随着时代的发展,普通的人们也开始追求赛车的乐趣。

什么是B型房车

       B型房车

       B型房车是汽车主机厂把完整的轻客车体造好,房车厂在紧凑的空间内进行房车内饰部分的设计与制造。B型房车是在保留车辆完整性和优异行驶性能的前提下,不损失客车的各项性能的基础上设计制造房车。B型房车是以车为首要出发点,强调车辆的操控性、安全性、舒适性、通过性,好开的房车。B型房车原车是以载客及多功能用途为目的,适用6字头的客车整车标准及安全标准。此类车型非常适合4-6人的中短途旅行和2-4人小家庭的超长途旅行生活。内部空间设计相对紧凑,座位4-6人,床位2-4人。

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