上汽大通rv80c型房车配置

       上汽大通rv80c型房车驾照说明:

        1、上汽大通rv80c型房车属于中型客车,用B1或以上驾照;

        2、上汽大通RV80新款房车其结合了新一代房车消费者的实际需求,在智能舒享、人性化设计、绿色环保、安全保障等方面进行了产品升级。在智能舒享方面,作为首款搭载智能平台房车,开启智能互联时代,其智能娱乐终端能够通过无线网络和物理连接的方式,实现数字 多媒体 (高清视频,音频,)内容的网络、本地、USB口等的播放;可以双向同步不同屏幕的音、视频内容;

        3、可以通过APP实现远程控制等一系列操作;可以通过麦克风语音控制、查询导航路线、天气情况、播放音乐、视频等。在人性化设计方面,全面提升双人卡座乘坐舒适性,是国内行业首个符合M1类法规要求的ISOFIX 座椅 ;对标国外C型房车工艺及布局,采用由内至外装配工艺,提高品质感;在绿色环保方面,整车材料高环保要求,车内空气有害物质(苯和甲醛)含量均≤0.1mg\/m3,达到欧洲同类房车水平,可满足北美房车绿色环保体系认证。在安全保障方面,全车轻量化、高耐久性设计,外饰件采用高品质环保玻璃钢、国内首例吸塑外饰工艺、高强度铝型材等材料,在国内行业中占据领导者位置。

什么是C型房车?什么是B型房车?B型C型房车区别?

       C型房车使汽车适应了生活的需要,从而失去了汽车的一些特点,突出了生活的舒适性和宽敞性。B型房车更像是一辆小型货车大部分都是从商务车或者轻客换过来的,有烹饪、休息和卫浴配件。C型房车有大额头或小额头。

送你一份拖挂房车使用说明书!

       很多人认为,拖挂房车作为一款没有动力系统的车,只要前车没问题就行,

       固定好牵引头就可以开车上路去旅行了。其实并没有这么简单,下面为您解答一下拖挂房车的一些注意事项,请收好哦。

       ★刚买到拖挂房车需要及时验车上牌照,这关系着你以后路上行驶的合法性。

       需要的资料有:购车人身份证、(当地居住证或社保卡)、车辆出厂合格证、购置税申报表、四连发票、车辆一致性证书。

       办理机构:税务局、机动车检测厂、车管所。

       ★MIY迷野拖挂房车牵引头标准为国家标准A50(φ50mm)以及13针灯光连接器。

       ★行驶前检查轮胎气压以及车轮是否紧固牢靠,论调气压为0.25-0.45Mpa。

       ★行驶前检查个灯光工作是否正常。挂车的指示灯信号应与乘用车一致。

       ★行驶前,将支撑腿升起,驻车后将支撑腿放下。

       ★挂车最大额载载质量应不超过厂家的的规定范围。

       ★行驶前,务必检查制动系统工作是否正常。

       ★电器使用:

       空调:拖挂房车一般都是为220v底置冷暖空调,散热孔位于底盘位置,行驶时注意路况,不要拖底。

       如果是后期加装的12V家用空调,则需要定期清洁,查看空调过滤器。

       冰箱:根据车型配有冰箱,使用时开启电源,闲置时关闭电源。

       燃气热水器:MIY车前仓配有燃气热水器,使用前观察热水器面板燃气种类,严禁使用与提示不同的燃气。燃气热水器长期不使用时,需要将水箱中的积水排掉。

       车内电压低于10.8v时,需要对电瓶进行充电,车辆在闲置状态下,必须关闭所有电源,防止电池亏电。

       ★物品放置

       ★行驶中,煤气罐,必须放置在A型架上,煤气总阀处于关闭状态。

       ★外置厨房点火开关处于关闭状态,并将其放置原位。

       ★行驶过程中严禁载人。

       ★行驶中,严禁超载,车内物品必须固定牢靠。

       ★行驶前,需要将灰水箱的水排放干净。

       ★恶劣天气行驶时,必须关闭所有门窗、排风扇,车内柜门、冰箱处于锁止状态。

       ★长时间行驶,需要适当检查牵引连接装置是否牢靠。

       旅行前,不要忘记以上的注意事项,毕竟出门在外,有足够的安全保障才能让你玩得更放心。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

van与motor区别

       van与motor区别van车区别于motor车的最大的地方在于卫生间,van车是不带固定卫生间的,而常moto都具备有固定卫生间。van,翻译为露营车motor翻译为房车。露营房车区别于普通房车的地方还一个是顶部的帐篷床。不过不是所有的露营车都有这个升顶装置。升顶装置有剪刀式的结构,采用的是前高后低或者前低后高的样式。

房车的用途说明

       房车顾名思义,有车的特点和房的特点,车的特点就是自行式房车可以移动。有发动机有底牌,可以驾驶走你想要去的地方房,就是这个车的上装就是底盘上面装的油。简单的家居或者睡眠的设备,还有简单的电器或者生活用品的设备这个把它结合起来。就是房车符合规定国家规定的房车。你可以驾驶,可以去旅游,也可以去旅居。

主打大空间的自动挡房车,卧室电动拓展,储物舱能停小摩托

       经常能看到朋友留言,说想看C本能开的大空间的房车,今天就给大家实拍了一款主打大空间的览众塞拉维双拓房车。这款房车拥有能住5人的生活区空间,还配备了自动挡。

       新车基于国内主流的依维柯欧胜底盘打造,搭载3.0T柴油发动机,最大功率146马力,峰值扭矩370牛米,匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。底盘配置还有着ESP电子车身稳定系统、胎压监测及定速巡航。

       车外配备了抽拉式燃气灶,车外炒菜不用考虑通风问题。

       新车的厨房区有个实用的小设计,厨房抽屉设计成了双向打开,打开舱门以后,乘客在车内外均可以直接拿取物品。车尾的贯通式行李舱空间真不小,放下一辆小型摩托车都不成问题。

       车厢配备了电动双拓展舱,进入车内第一感觉就是空间很宽敞,左侧为客厅,右侧为厨房,车尾是电动后拓卧室及整体式卫生间,当然了,驾驶室上方还有一张双人床。需要说明的是,上图中的红地毯是为了防止展车地板被踩脏,稍微有点影响整体视觉效果,地毯下方铺设的是仿实木地板革。

       驾驶室上方的额头床是全车最大的床位,尺寸达到了2.3×1.6(米),这个水平在同底盘房车中确实不小。车内标配进口燃油暖风热水系统,实现冬季用车。

       客厅为双排卡座沙发,整体位于侧拓展底座上,驻车以后打开拓展,客厅区域整体向外拓展,为车内过道腾出空间。另外,餐桌可以降低,卡座也能变成一张1.9×0.85(米)的单人床。娱乐系统车内配备32寸网络电视、飞利浦音响及全车移动Wi-Fi。

       客厅对侧为厨房区域,桌面上配备有洗菜池和电磁炉,上方安装有油烟机和微波炉,另外厨房区外侧还内嵌了车载洗衣机。

       冰箱容积152升,单独布置在客厅后方,该冰箱为赛特福德房车专用冰箱,直接使用12V直流电,带有节能低噪的夜间模式,电路的抗震性方面也进行了优化以适应房车使用环境。

       控制面板为触控屏式,界面直观简洁,可查看水箱水位和电瓶电压,还可控制车内照明和电器等。电路方面,新车标配240Ah、250W太阳能板及3000W逆变器,属于同级别房车中常规水平。

       该车非常厚道地标配了四路监控系统,车主在野外露营时无需下车即可查看车外环境,是一项很有安全感的配置。卫生间内部配备赛特福德座便器、固定式洗手池、梳妆镜、储物柜、淋浴器及车顶换气扇。水路方面,新车标配185升净水箱及80升灰水箱。

       车尾卧室在停车时可电动拓展,形成一张2.3×1.5(米)的双人床,整车最多可住5人。最后,这款览众塞拉维双拓房车的官方指导价为51.8万元。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

售价不到7万的飞神房车?设备齐全适合夫妻2人玩,还是大厂生产

       最近有很多朋友质疑,说这种拖挂房车不是房车就是挂车吧,其实大家可能对房车的定义不太明确,房车包括两大类分别是自行式房车和拖挂房车,那么拖挂房车也分为可上路拖挂和营地拖挂两大类,前几年在国内玩拖挂房车的车友比较少,主要原因还是觉得拖挂房车不如自行式房车那么方便,但是随之大众对拖挂房车的了解,这类相比较于自行式房车空间更大,价格更低的车型也慢慢走入了车友心中,这两年购买国产拖挂房车的朋友越来越多了,因为这种车型门槛相对较低,通常不足10万元就能拥有,那么今天给大家介绍的就是一款来自飞神的9011拖挂房车。

       这是一款小型拖挂房车,它的长宽高分别为4625*2005*2465mm,自重750kg,这种小型拖挂房车对于牵引车的要求并不高,通常排量在1.6L及以上的车型并且前车重量大于拖挂房车重量就可以牵引,不过前车在牵引拖挂房车之前最好看一下车辆使用说明是否明确可牵引拖挂,或者不建议牵引拖挂,这样的话对车辆的安全性也是一种保证。

       这款拖挂房车箱体采用三明治车身搭配高强度铝合金骨架,车辆底盘采用爱科(AL-KO)扭力轴和爱科的撞刹系统。

       这款飞神9011拖挂房车是可以合法上牌上路的,车辆需要挂**挂牌,普通C本驾驶的小轿车就可以牵引了。不过建议在牵引拖挂房车之前一定要练习好在上路,保证行驶过程中的安全性。

       接下来我们进入这款小车内部来看看吧,这款拖挂房车可以住2-3口人,内部包括:会客区(可变床)、厨房、卫生间、储物空间等,接下来我们一起来看一下。

       会客区上方配有弧形天窗(尺寸为900*600mm),天窗为选配项目,下方是U型沙发,日常可以坐3-4口人,夜里休息可以变床满足2人的使用需求。

       降低升降桌,铺上垫子以后会客区这个位置可以变成一张床铺,尺寸为1250*1900mm,并且三面环窗,通透感也不错。

       车内配有一台50L海尔冰箱,旅行中可以存放一些新鲜食材,冰箱上方都是储物空间,如果需要升级冰箱容积的话也是有升级空间的。

       在车门一侧配备有可旋转24寸飞利浦液晶电视,可以坐在沙发上观看,下方的显示屏其实是车载音乐播放器,在户外旅行中也能享受美妙的歌声。

       车尾部是厨房所在的位置,上方配有翻盖洗菜池,另外一侧可以放置一台电磁炉供做饭使用。不过如果是炒菜的话可以在车辆外侧安装抽拉式燃气灶或者自己携带炉灶,尽量避免车内油烟过大。

       车内有封闭式的卫生间,内部配有赛特福德便携式马桶,带有水龙头淋浴一体式的洗手池,同时顶部配有换气扇,保证卫生间内部干爽。

       车辆内部的控制面板集成在车厢侧门上方,可以调节车内电器,查看水箱水位、电瓶电量等。这款房车配有80L清水箱和10L电热水器供洗澡使用,同时车内还配有1500W逆变器以及200Ah铅酸电瓶,当然车友后期也可以根据实际需求进行升级,那么这款能住3口人的拖挂房车原价8.98万,现价6.8万元,大家觉得如何呢?

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电力、燃气还是燃油?房车的能源选择与规划|鱼博说房车

       在上期专栏中,我们介绍了房车上各种“电器”的选择。对于同一种电器,我们也对用电的电器和用燃气、燃油的“电器"进行了比较。(相关回顾:怎样为房车选“电器”配置|鱼博说房车)

       而这期专栏,我们将从一个综合的维度来比较房车上几种能源有什么不同,分别都有哪些补给的来源,哪些储存方式,电力、燃气、燃油的成本和便利性又如何,以及如何规划一台房车需要能够储存多少能量才够用。

       先来看能量补给的来源和储存。

       燃油的来源是最简单的,如果是自行式房车,就是从车辆的油箱中取油。当然,如果是拖挂房车,或者使用的燃油设备使用的燃油与本车不同(汽油房车使用柴油设备或者相反),那么就需要额外购买一个油桶。类似下面这种:

       而补充燃油则自然是去加油站补充,便利性是比较高的。

燃气

       房车用的燃气则一般是方便液化的燃气,即丙烷和丁烷。在天然气(甲烷)管道普及之前,我国的居民住宅也普遍使用的是罐装燃气——即所谓的液化石油气,又俗称煤气(实际上液化石油气并不是煤气,远比煤气清洁和安全)。而液化石油气就是丙烷和丁烷的混合气。

       因为丁烷的沸点为-0.5℃,在北方冬天在液体释出没有了加压以后,也不能正常气化,因此北方的液化石油气中丙烷的比例远比南方高,以丙烷为主,因为丙烷的沸点低达-42.06℃。因为同样的原因,欧美市场的房车用燃气甚至是纯丙烷。(说明:下文中关于液化气的密度、价格的计算,以北方的情况为主。

       这类液化气一般以大型的加压气瓶储存,最典型的容量为5kg和10kg的,像下图这种——

       这些钢气瓶都是可重复利用的,补充的方式没有燃油那么方便。进入新世纪后,我国城市逐渐普及了天然气管道,城市里加气换气点都比较少,尤其是加气点。

       不过倒也不是说液化气用起来就很麻烦。在城市的话,可以提前查好加气站和换气站的位置。而农村地区因为人口密度低,液化气使用仍然十分普遍,因此基本每个乡镇都有加气换气点。

       乡镇的饭馆也仍然普遍使用液化气,因此房车旅行中也可以在乡镇饭馆吃饭的时候向餐馆老板要到送气的电话,一边吃饭一边等送气的过来换气。

       除了传统大罐装液化石油气以外,液化气也可以以卡式炉使用的小瓶灌装。不过由于卡式炉气瓶的气量较少,气瓶的强度没有那么高,重量轻,制造成本也低,一般都是不重复利用的,因此单价比较高,但好处是补给要方便一些,大小超市都有。

       当然这种气瓶就只能用于烹饪了,烧热水和供暖是不可能的。对烹饪而言,如果使用卡式炉而不是传统液化气灶,好处是方便拿到户外,省去了对户外厨房的需求,还可以用来吃火锅和烤肉。

电能

       房车上的电能就相对复杂了,这里分来源、储存和输出三部分来说。

       电能最常规的来源,当然是接入市电,也就是跟普通住家一样,220V市政供电的管线。

       对于房车来说,能够接到市电一般是通过房车营地的智能水电桩,当然如果自己家在一楼靠近车位,也可以自己引线出来充电。

       但是这种在全世界来说对房车最为普遍的取电方式,在中国却是最为“非主流”的——原因就是中国的房车营地太少了,而少数的房车营地收费也往往过贵。

       不过国内虽然房车水电桩少,电动汽车却很多,而国家也为了鼓励新能源汽车发展,在高速服务区等地建设了大量的充电桩。早期这些充电桩大部分都是输出220V交流电的慢充桩,其实性质与房车智能水电桩是一样的。功率还更高,一般是7kW,而智能水电桩一般只有4kW。更高的功率一方面充电更快,另一方面是如果需要,也可以一边使用空调等电器,同时仍然有剩余的功率给蓄电池充电。

       有些公共停车场也配备有这种充电桩,那么房车在这种地方停车休息就非常方便了。不过充电桩会有些电流噪声,睡眠轻的人可能需要避免在这里过夜。

       交流慢充桩一般比较“瘦”一些,像下面这种——

       要使用慢充桩给房车补电,只需要花费几十元购买一个这样的转换插头即可——

       不过这几年为了提高电动汽车充电速度,公共充电桩中交流慢充越来越少,很多都换成了直流快充桩,电压为国标的380V,输出直流电,房车是不能直接使用的。

       这类充电桩则一般比较粗壮,如下图这种——

       但这种充电桩房车其实也是可以用的,不过设备投入就要高一些,需要花3、4000元购买一台直流快充转交流慢充的转换器。而直流转交流后,输出功率也会大幅下降,只有6kW左右,速度还不如普通交流慢充桩快。而且中间的损耗也会多些,会导致充电的成本增高。

       然而因为现在最多的就是直流快充桩,如果不是自己的车本身发动机充电功率很高的话,还是建议房车车主购买一个。

       当然,也有少数本身就使用大容量动力电池的新能源自行房车是可以直接用直流快充桩补电的,这样自然就非常高效了,并且损耗低,也能充分利用直流快充桩60kW甚至更高的充电功率。

       以上这些充电方法,虽然分布也挺广,但还是算不上方便。如果是用燃油或燃气,几分钟就能补充上百乃至几百千瓦时的燃料,相当于充能功率高达几千kW,速度快得多。

       充电桩补电的方式还是相对适合长期停靠休息时同时补电,但一般充电桩所在的地方环境并没有那么好。

       对于自行式房车来说,补电最方便的办法其实还是利用燃油,就是通过车用发动机运转时,同时带动发电机给蓄电池补电。

       就是下面这个东西——

       如果是混合动力系统的房车,那么发电机可能更大、功率更大,跟发动机连接的方式也不一样,但原理都是类似的。就是燃油燃烧后转化为动能驱动发动机曲轴旋转,曲轴再通过某种机械连接带动发电机转动发电。

       普通房车上的蓄电池和发电机都是12V的,充电功率也不高,只有1kW左右,如果行驶途中还要开空调,那么实际用于给蓄电池充电的功率就更小。因此如果房车以电能为主要能源的话,其实也需要很久才能补满。但这样的好处是可以一边赶路一边充电,不耽误事。

       不过大部分房车车主都是退休以后慢节奏的游玩,每天行车时间一般只有2-4小时甚至更短,该情况下这种充电功率就显得有些不够了。

       要解决这个问题,一个办法是选择蓄电池电压更高的房车。轻卡虽然行车舒适性较差,但一大好处就是采用24V系统,充电功率在2kW以上,这样以一般的游玩节奏靠自车发电电能就差不多够用了。

       而以大通RV90为代表的新一代房车采用48V轻混系统,充电功率高达3.6kW,随便开开就能把电池充满,玩的节奏慢也没关系。

       如果自车发电功率够高,那么用电不但不会比用燃气麻烦,反而会更方便。

       另一个方法,则是加装太阳能板。

       经过多年的发展,现在光伏太阳能板比起以前便宜了很多,每瓦的成本甚至只要1-2元。而这只是初始投入而已,后期用电实际上是不用花钱的。

       房车如果使用燃油发电或电动汽车充电桩补电,每度电(千瓦时)的成本就要1-2元,也就是说如果按硬板的40%的实际效率计算,2500个小时的光照就能回本,以每天光照6小时计算,就是425天,按10年计算,每年用一个半月房车就能超过这个数了。

       所以如果能真正充分利用房车的话,即使纯从成本计算,也应该安装。

       而这还没有算它带来的便利性。前面说了,充电桩补电不方便,而靠行车充电如果发电机功率不够大,玩的节奏又慢,也是不够的。这个时候如果有400瓦的太阳能板,如果在天气晴朗的野外,一天就能补1度电。气候适宜不开空调的时候就足够一天的用电了。而经过热区的时候,这多出的1度电也能在行车充电之外,延长不少可以开空调的时间。

       对于拖挂房车来说,自车没有电力来源,太阳能板就更是不可或缺的。而且拖挂放房车车顶面积大,往往可以铺设600瓦甚至800瓦的太阳能板,补电的能力也更强。(一般硬板100瓦的面积是0.6平米左右)

       普通的轻客、轻卡C型房车则一般可以安装400-500瓦的太阳能板,B型房车和微卡、皮卡C型房车则可以安装300-400瓦的太阳能板,会少一些。如果换成软板能铺设的面积会比硬板更大,但是效率相对较低,故障率还会提高。C型房车因为车顶普遍有大块弧形部分,以硬板为主,加装部分软板是比较合适的做法。

       下图中车顶太阳能板后部为硬板,前部为软板——

       如果自车发电机功率较大的话,可能有一些人觉得太阳能板就没那么划算了——毕竟前面算的425天回本也是按晴天算的,实际上考虑到阴雨天可能需要更多时间回本。

       值得注意的是,如果安装了太阳能板,那么车尾就一定要增加爬梯,以方便定期到车顶清理太阳能板,不然发电功率会大幅下降,类似下图这样——

       最后还有一个最简单的办法,就是加装专用发电机。

       这种发电机油箱是分离的,不管自车有没有燃油,都可以直接加油发电。如果长期驻车不能靠发动机发电,那么也可以用这种发电机补充电能。

       这种方式是最灵活、最方便、最直接的,不过缺点则是噪音一般很大——通常比发动机怠速声音还要大不少;也需要额外准备燃油;此外这种专用发电机的价格也不便宜,需要几千元。

       而如果要专门的房车静音发动机,则要上万元的成本,同时并不算有多安静,睡觉时候一直开着不太行,也需要在白天先充好电。高档一些的房车如果内置了发电机往往是静音发电机,还是直接能从油箱取油的。如下图:

       如果是购买的独立发电机,一般会选择汽油款,因为噪音和异味会小一些。

       电能的储存也有比较多的选择。常见车用蓄电池有三种:

       与普通燃油汽车一样的铅酸电池,优点是非常安全,但能量密度很低。

       胶体电池作为铅酸电池的变种,安全性和耐久性更好些,但价格更贵,能量密度还更低,房车上很少见。

       最后是电动汽车动力电池普遍使用的锂电池。能量密度高很多,而且现在每千瓦时的成本也已经降到跟铅酸电池差不多了。以前因为锂电价格贵,安全性略差一点,在房车上原厂提供的较少,后期自行加装的较多;现在随着技术更成熟,原厂提供的越来越多了,毕竟同样体积重量的锂电池可以存储大概4倍的电量,对房车来说会方便很多。

       一般房车选择的锂电池都是磷酸铁锂电池,虽然三元锂电池更便宜,甚至比铅酸电池还便宜不少,能量密度也高,但起火的风险更高,在房车上几乎不会使用。

       铅酸电池和胶体电池都是低压的12V、24V的蓄电池,而锂电池除了也有12V、24V,还有48V乃至上百、几百伏的高压动力电池。

       虽然是同样需要经过逆变器将电池中的直流电转为交流电才能驱动220V的电器,但高压蓄电池在这个过程中的损耗更小,这也是新能源房车的一个优势。

       将各类能源的来源、存储和补充便利性介绍完了以后,这里也总结了几张表,分别用来比较不同能源的单位能源使用成本,为能源存储投入的成本和重量(影响油耗和车内空间),以及房车使用中每天的消耗量(用于估算所需的储能容量)

       使用成本的比较:

       可以看出,直接接入市电、或者使用燃油、大罐装液化气的成本都是比较低的。而行车充电、使用新能源充电桩充电的成本就比较高。

       能源存储的比较:

       可以看出电能虽然在特定情况下比较方便(自车可以充电、太阳能可以免费补电),但为了存储电能,需要支付多得多的成本,也会占用房车的体积,增加车重。

       而最后我们也可以对一般房车的每日能量消耗做一个计算,同时对不同功能电器选用不同能源的消耗进行比较。一方面可以看出不同设备更适合使用电力还是燃油或燃气,另一方面也可以帮助我们计算一个很重要的问题,就是房车需要规划多少能源存储的容量,特别是因为电力储存很贵,占用的空间、载重也多,就尤其需要精打细算——

       上表中我将每类电器最适合的能源形式用红字标出,表中的均衡方案也是每类设备都选择最优能源方案。燃气最大化方案则是所有可用燃气的都用燃气。

       此外取暖的部分做了两次对比,空调制暖针对的是外界气温没有特别低,比如南方冬天零上几度的温度,用空调制暖就已经足够,电油汀则针对的是北方零下几度的气温。

       而两次着车间最大用量,则是用来分析从傍晚停车到当天的休息处,到第二天早上再出发中间的用量。因为这之间不会再着车,也已经没有太阳能,如果不考虑单独启动发电机的话,所需的电能完全依赖蓄电池提供。

       从上表中可以看出,虽然有些消费者认为全部采用电力会减少能源复杂度,方便计算能源续航能力,也不用折腾多种能源,电力还可以行车发电和太阳能发电,省事又安全,但如果考虑到“取暖”这个用电大户,全电方案其实成本过高,并且车上用电功率也会过大。而相比之下燃气取暖10公斤的气瓶就可以坚持好几天。而燃油取暖的话与油箱共用燃油,就更方便了。

       实际上,即使是上汽大通RV90这样的48V房车,用电基本无忧,取暖和热水器也仍然使用燃油。并不是全部依靠电能的。

       而如果采用均衡方案,实际上只要6-7度电就足够了。

       读者如果已经选定了各种设备的形式,也可以利用该表来计算自己究竟需要加装多大的电池。

       结语:

       看了本期和上期的专栏内容,想必消费者对于厂家提供的房车的功能类配置怎样才是实惠、好用的也有了相当的了解。正是因为这些配置的重要性,购买房车才不能一味追求低价,而是要真正看清楚加装必要配置后的价格,也要想清楚这些配置是不是足够实用、好用。

       文|鱼非鱼

       图|网络

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