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房车就是个坑

为什么买了房车就后侮呢?

       现如今,随着人们收入水平的提高,年轻人买房买车已经逐渐成为了大趋势,但单独买房子和车子都会消耗比较大的财力,而且可能对于热爱旅游的人来讲,买车子可能还比较有用,但买房子基本上就是闲置了,因为对热爱旅游的人而言,他们更多的时间会花在旅途中,或者是酒店,或者是景点,在固定的地方买房子,显得有些浪费。于是考虑到这个原因,很多人热爱旅游的人,就把目光转到了房车上。不夸张地讲,房车很好地解决了热爱旅游的人的这个痛点,因为它既是交通工具,可以带一家人甚至更多人去旅游,又可以舒舒服服地住人,基本上热爱旅游的人,都会喜欢房车。但很多人买房车前非常憧憬有房车的生活,但等到真正把房车买到手,他们却后悔了?这究竟是怎么回事呢?这背后有什么原因呢?接下来,笔者就给各位观望想买房车,或者想了解房车的朋友,来仔细分析一下这个问题。

1、买房车后悔是没有经过深思熟虑

       很多人买房车时,的确是考虑了很长时间,纠结了很长时间,但其实还是不算深思熟虑。因为他们可能只是针对买房车是否真能给生活带来便捷,买房车的花费以及买房车后的使用情况等问题做了一些考虑,但其实这还远远不够。就买房车这件事而言,先不论价格如何,笔者以为想买房车的人,至少还需要考虑3件事。第一,你需要考虑你买了房车之后,是否真的会用得那么频繁,如果不是特别频繁,可能买房车就没有太大必要;第二,你需要考虑买了房车之后,假如你自己不太能用到的情况下,是否能够出租出去,是不是好出租;第三,房车的保养问题,如果你自己使用,你需要多长时间做一次保养。如果是出租出去,你又要多长时间多一次保养。花费如何,能否承担得了?

2、房车生活反而不便利

       很多人买房车就是为了旅游时方便住宿和出行,为了省一笔旅游费用。因为有了房车之后,什么酒店,什么饭店,什么火车、什么大巴基本上都不需要了,只需要掏一个门票钱基本上就搞定了,这的确会省下一大笔费用,不可否认。但要知道房车开往旅游景点的时候,包括在旅途中,可能会面临其他问题。举个例子,房车需要停车,而普通车位显然放不下一辆房车,因此房车的停车问题很可能是一个比较棘手的问题,因为房车基本上会停在3个地点:1、房车营地;2城市郊区;3、偏远地区,但这时候可能安全又会成为另一个问题。除了停车和安全问题外,很多人会发现房车可能比较容易出故障,万一扔在路上就更尴尬了。

为什么买了房车就后悔

       1.停车位难找:

        房车比较大,停车比较麻烦,大部分车位都装不下,开着房车玩的时候不容易找到合适的车位。

        2.水量无法保证:

        虽然房车上的设备相当齐全,但是水的承载能力并不是很大。大多数房车只能供水两天,不包括洗澡。所以在游玩的过程中,要找个地方补充水源。

        3.高油耗:

        房车的载重相当大,所以油耗会比较高。开车前,你应该做好准备。驾驶时,应立即补充燃油,防止出现燃油不足的情况。

        附:房车的优点:

        1.便利性:

        开房车可以帮助你在旅途中累的时候休息一下,防止疲劳驾驶的情况。房车集吃、住、行于一体,为我们带来了全新的出行方式,可以更好地提升自己,摆脱繁忙的工作。

        2.会做饭:

        如果你开车去一个废弃的地方,没有食物,你可以在房车上通过厨房为自己做一顿大餐,这是房车最大的优势之一,其他车型没有。

        3、空房间尺寸:

        自驾出游购买的东西相当多,假如有了房车,能想买就买,有着巨大的载物空间。

自驾游时,为什么床车更受欢迎,而房车却被冷落了?

       现在的人们在有了时间之后,就喜欢到各处 旅游 ,让神经得到舒展,也能享受一下不同文化风俗带来的美好。在所有旅行方式之中,自驾游是比较受欢迎的一种,它能够不受 旅游 线路的限制,可以让人们自己决定行程,如果有足够的时间和精力,那么自驾游也不失为一种好的旅行方式。

        自驾游也分为不同的自驾方式,有只将 汽车 当成通行工具的,也有将 汽车 当成移动房屋的旅行者。房车能够为自驾游提供更为优越的生活条件,让旅途变得更加舒适,可是在自驾游的群体之中,房车还没有床车更加受欢迎。明明房车更加舒适,为什么人们却更加喜欢床车呢?其实原因很简单。

        自驾游花费更高是众所周知的,油费、过路费、住宿费、门票等等,让自驾游变得极为昂贵,而床车就降低了这个标准。床车基本就是用普通的 汽车 改造而成,而且它不挑选车型,只要人能够躺下就能变成床车。如果买了一辆SUV就更加方便了,直接将后排放倒,安装上一个充气床垫就可以当成床车。

        可是反观房车就不一样了,它就不是一般人能够玩得起的。房车的价格都不便宜,毕竟它打出的口号就是移动的房屋,不但要兼顾可移动的特性,还要能够满足人们的生活所需,所以价格一般都要二十万左右,稍微好一点的都要几十万。这还只是 汽车 本身,如果加上一些配置,比如遮阳棚,国产一两千进口三四千,就连后边的爬梯都要一两千,这种没有多少技术含量的东西,就是因为与房车靠边,所以贵出天价。

        除了经济条件不足的人们之外,房车本身就有一些问题。现如今的人们经济情况高低不一,但是买一辆房车还是不少人能够承担得起的,可是目前我国的房车市场有些混乱,十几万二十几万的房车数量不少,看上去能够降低购买房车的标准,但其实就是一个大坑。有不少十几万的房车,虽然价格看上去很便宜,但是它的实际价值很少。

        由于目前我国的房车还没有统一的标准,所以不少厂家在制造房车的时候,就更加注重房车的外观,有不少房车的功能性很强大,但是一定都不实用。有不少房车的车主就别坑过,在将房车买回来之后,不但要重新做隔热防冻的处理,还要对内部的各种设施进行一定的改造,这样才适合自驾游。

        这些其实都是厂家应该做的,而且对于厂家来说也很简单,但就是没有多少厂家愿意这样做,因为造车成本要提升,他们觉得十几万的房车这样做不划算。而且最令人头疼的是,很多人都不懂房车,只有在购买之后才知道有哪些地方不足,因此,很多人就算有钱买也不敢买。

        房车其实也没有人们想象的那么方便,它在很多方面还没有床车方便。首先就是道路限制,很多景区其实不适合房车行驶,尤其是一些乡村自驾游和没有经过多少开发的景区,连可以停车的地方都没有。而且不少房车都要上黄牌,也不是一般司机能够驾驶的,想要开房车上路还要专门考取新的驾照。

        其次,在使用时间上面,房车也没有床车的时间长。人们自驾游的时间是有限的,不可能将所有的时间都拿来 旅游 。在这样的条件下,床车还可以还原成原来的样子,就算平时上下班也可以开,但是房车就不行了。房车在平时根本就不能当成普通车辆使用,在城市环境中行驶也会遇到很多的麻烦。

        房车虽然能够让自驾游的过程更加舒适,但是目前来说还是不适合大多数人,而价格更加便宜和便捷的床车,其实才符合大众的要求。

多少人好后悔买房车的?为什么买房车的都后悔了

房车在欧美地区尤其受欢迎,第一次世界大战结束后,许多美国人利用汽车开启他们的露营生活。二十世纪20年代,许多房车先驱开始制造车轮上的家,因此欧美地区的房车早早地就走向了成熟。而在国内的二手房车市场里,不乏一些刚买不久就要卖车的房车车主,在一些相关的论坛里也能看到不少买了房车就后悔的留言。

为什么买了房车就后侮?

之所以买了房车就后悔,大多都是因为没有经过深思熟虑,脑子一热就买了。此处的深思熟虑,不单指考虑了很久很久,而是深度、成熟、全面地考虑后才做的决定。光想着买了房车出去会玩得很嗨,会过得很惬意,却没有真正去了解房车生活是怎样的,加上其它的种种不便导致了买房车之后与想象之中的房车生活存在很大反差,就后悔了。

在中国用房车,会受到很多的制约,会有很多的不便。对于很大一部分人来说,一方面房车没地方停放,另一方面房车的使用率很低。还有些人是因为买了之后才知道这不是自己中意的房车,买房车时要的配置太多或者太少、布局不合理、品质低劣等都可能成为烦扰,这些都都是萌生悔意的原因。

对很多人来说,实际的房车生活和想象中的房车生活完全是天壤之别,想象中的房车生活是多么的惬意、舒适、令人向往,买了房车之后就会有一种极大的落差。“x!这xx的房车还不如自驾游吃住酒店来得舒适便利!”,这大概就是这一部分房车车主的心声。

买房车最大的弊端是什么?很难保养吗?

       买房车最大的弊端是什么?很难保养吗?

       说话:买车很容易,汽车很难。这辆车到底,钞票开始了一朵花。我们不能关心使用汽车的成本吗?而且,我们不是普通的家用汽车,但可以带我们在整个河流中旅行。大多数人只能考虑前期购买成本,忽略了未来使用维护成本,但这是一个汽车使用过程无法计算的重要支出;对于探索,我们故意访问相关制造商和经销商收集信息。让我们谈谈其使用费用。买车很容易提高汽车,汽车的成本分析

       车辆维护根据常规,它分为自包含的RV和拖车,拖车不参与电力系统,因此不需要这种维护。自我式路线还适用于《家用汽车修理、更换、退货责任规定》,2013年10月1日正式实施,第17段所述,家居车产品保修期不低于3年或6万公里的里程,这是第一次抵达的影响;家用汽车产品的三封装支付期不低于2年或5万公里,这是第一次抵达的约束。三封装有效期是指根据汽车产品质量的法定条件和要求,对消费者提供免费修复,更换或退货服务的截止日期。

       家用汽车产品的三包装有效期适用于购买日期。它不少于2岁或5万公里(第一份送达)。也就是说,从购买汽车之日起,在两年内或5万公里的有效期内,运营商应根据三项保证对汽车质量进行三项责任,并从第二个保证到内部3年或50,000到60,000公里,运营商只负责汽车质量的质量(包括替代组件)。

       自型RV是多用途商用MPV底盘或接机底盘,底盘和电源部件在主要植物中成熟,仅用于生命零件的生产和制造,这可以大大节省研发成本,但是还要开发机舱的内部结构。目前,该国主要用于Iveco,Saic,东风,长城,50钟,辉煌,福特,梅赛德斯 - 奔驰等,这些型号使用了柴油发动机。在维护手册中,第一个指令通常是第一个保险的大多数建议2500公里到3000公里,编辑建议您可以在5000公里/6个月内执行第一个保险。

房车最不实用的是什么?

       这个问题不好有个标准答案,就个人来说,谈谈我认为的不实用的方面。

        首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态:我没有退休,还在上班,但时间也不是那样丁是丁卯是卯的,周末、节假日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车,B型的升顶房车。

       我认为不实用之一:庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放,我不能365天300在房车上生活,要上班,在房车上午休,能地库还能停在单位停车场,C型房车,空间没有B型房车大多少,我平时出现也就两人,没有必要天天为停车发愁,对我来说不考虑。

       我认为不实用之二:拓展房车。基于上面考虑,拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了,拓展式也不是我理想的,理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐,漏水进水失灵的情况时有发生,总不能买个房车经常维权吧。

       我认为不实用之三:越野房车。房车是慢生活的载体,也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题,理由是房车谈何越野,本人之前有过一辆四驱的皮卡房车,但从皮卡底盘来讲,其越野性还是很好的,但一旦安装上箱体成为房车后,重量一下子增加很多,达到了荷载标定,越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理,在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山,是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样,房车就不是为越野生的,要越野不如开过专业越野车,拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野,同伴真的会怕你拖累他们,因为他们会时常帮你脱困。

        房车是我年轻时的梦想,可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦,具体操作就很麻烦,不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全,不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词,也经常被乱收费困扰,所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行,每年春秋两次,,现在国内各省都游遍了,花销每年两万多块,感觉这样挺自由自在,从来不跟旅行团,也免去了购物的烦恼。吃,住,行都很随意,不追求奢华,也不省吃俭用,玩的很惬意,可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游,国外游就必须跟团走了,自由行估计难以实现。

       提出这个问题基本等于让“大家来找茬”,每一种车型都有其不能取代的优势,同时也都有不能否定的缺点,然而选择则代表能接受或不在意这些问题。

        比如轿车优点是重心低操控感强,但是离地间隙小、空间小且拓展能力差,然而使用轿车的车主也不会去越野和载货;同理SUV有大空间和更强的通过能力,但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作,当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处,选择这种车型不是为了找不自在,而是为了玩。

        房车在国内仍属于小众车型,究其原因只有一点:价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型,以小水滴和搬运工两种类型占有率居多,然而拖挂还需要一台主车,两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万,有一定越野能力的房车起步要七位数(2045不算讨论范围内),高价决定了消费市场的垂直度非常高,但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。

        1、车身尺寸过大油耗较高,在长途通勤时这一问题并不存在,因为房车动力基本以柴油机为主,这种有高压缩比和热效率的发动机很省油,在巡航驾驶中油耗会更低;至于车身尺寸大也不至于过不去限高,这在于路线规划是否合理。

        其次日常通勤极少有人驾驶房车,能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车,所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。

        2、车身尺寸大停放比较麻烦,这一所谓的缺点也是矛盾的,拥有房车的家庭必然会有停车位,住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下,有双层机械车位的停车场限高很夸张,即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高,闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。

        如果油耗不是问题、停车也不是问题,房车则没有缺点,因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可,其中最重要的是解决电的问题。

        困扰房车车主最大的问题是发电,光伏发电效率低下且成本偏高,风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性,驻车发电机噪音过大影响睡眠质量,所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后,多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合,加上行车过程中的充电应能解决这一问题。

        解决电的问题后可以考虑控制成本,以轻客改装的房车为例,其裸车平台价格并不高,内部所谓的精装其成本也不高,到三四线城市落地体验一下,正常装修一台住房的成本才是多少,为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多?车载供电系统中的铁电池成本也在下探,控制系统的成本如上所述也在下滑,房车本不应该价格如此高。

        近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展,政策开放后需要的是打破现有的价格结构,面对小众市场房车会始终定义冷门。

        也许市场需要的是一台整备质量合理,使用电刹保证安全,以及空间合理的拖挂式房车;或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车,这种类型的低价房车才不会令人望而却步。

        (上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)

       问题有点模糊啊,房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么,应该是电视吧,目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了,主要是看手机。

       如果问房车不使实用在哪里的话,应该这么说,如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件,不能享受房车游的快乐,建议也不要买一辆房车,一时冲动会后悔。

       可以租赁一辆房车,在有空闲的时候出去玩玩,或者看自己适不适合。

       或者买一辆升顶房车,兼顾日常使用和外出旅行,一键切换

       我觉的 房车最不实用的地方就在于房车本身 因为房车体型过大 通过能力(比如限高限宽越野性)都远低于普通 汽车 那么问题来了 如果只是在公路开 那么现在的酒店也很普吉了 房车是劣势的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步骑车背帐篷才能去的地方 房车是舒适但它到不了。把房车停营地那就更幽默了。成都三圣乡有房车营地 我真搞不明白那些人幸苦把房车开到那里停着干嘛 大树都没一棵 河流也没有 就商家圈的一块地 花钱买罪受

        应该是洗衣机。房车载水十分有限,而洗衣机用水量较大。在房车上装个洗衣机,摆设大于实用。

        房车最鸡勒的就是卫生间,没有卫生间好象少点什么,有卫生间就是一种装饰,在里面解决个人问题也不好,洗澡空间小而且也费水,其实很多玩家把它当储物间在用

        国产房车最不实用的是发动机,大多车型配的都是2.0T的,没跑多久就出问题了,因为小马拉大车嘛![捂脸][捂脸][捂脸]

        房车最坑人了,每年养护费,出去玩油费过路费,买车一大笔费。这都无所谓。质量太差,售后垃圾

        这个答案因人而异吧

        如果长期旅行,也基本上不考虑住店的话,还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕,一应俱全的房车。而且水箱容量要够大,电要够用;

        如果经常会去深山涉水,还需要考虑越野和通过性能;

        如果经常穿梭于都市,还要考虑限高的高度问题;

        如果经常人挺多的,住宿空间要足够大;

        如果只是偶尔假期出行,倒可以考虑拖挂房车…

        所以一切皆在“如果”。



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