适合4口人的依维柯房车,符合大多数消费者预期,这价格你接受吗

       Hello大家好,不少国产房车厂商的造车理念还停留在过去,认为C型房车的大空间就应该设计出多个床位,甚至满足6人旅行居住。其实在一般房车旅行中3-4人使用比较普遍,过多的床位反而造成车内空间的浪费。今天小编就为大家介绍一款骏驰房车推出的4座版依维柯C型房车,看看这样的设计理念是否更符合当下车友们的用车需求。

       这款房车由依维柯欧胜二类底盘打造而来,使用目前国产房车中标杆级的动力组合。3.0T柴油涡轮增压发动机最大功率107kW,最大扭矩370N·m。变速箱匹配来自采埃孚的8AT自动变速箱,带有手动模式,可以根据驾驶环境随时切换。

       外观方面整车设计比较中规中矩,采用经典的大额头C型房车造型。车辆外部长宽高尺寸为:5995*2300*3080mm,轴距为:3300mm,满足上蓝牌、C本驾驶的要求。车身以白色为主,搭配蓝、红、黑三色拉花,整体比较简洁。

       车身外部装配有遮阳棚、LED户外灯、电动踏步和大尺寸行李舱。靠近乘客门的位置有集成了抽拉式防风灶的户外厨房,还可以选装外置淋浴花洒,让露营时车外烹饪更加方便。

       车内布局方面采用4座4床位的布局,让每位成员都能拥有舒适的使用体验。首先驾驶舱上方布置了一张顶置额头床,床铺尺寸比较宽敞,但受制于额头弧线型设计,两名成年人睡卧可能会觉得压抑,一名大人带一个儿童休息比较合适。

       床铺顶部配置了弧形天窗,两侧有带隐私帘和纱帘的外推窗,增加车辆中前部区域的采光与通风效果。床板中部翻折起来是一台40寸的网络电视,相比常见的32寸电视观看效果更好,为会客区的乘客打发无聊的旅途时光。

       会客区采用L型沙发的布局,配置两个安全的的沙发座椅保证乘坐安全性。将副驾驶座椅向后旋转就能的得到家庭餐厅般的效果,搭配升降餐桌,一家四口在这里用餐、休闲舒适又惬意。

       沙发后方是车内另外一张双人床,床铺尺寸依然满足两人睡卧,床侧位置配置了阅读灯、220V电源插座、大尺寸外推窗和顶部环形吊柜,车顶位置还有顶置空调,日常起居体验相当不错。

       车厢另外一侧的厨卫空间配置也比较合理,厨房操作台有内嵌式电磁炉、带盖水槽、微波炉和多美达150L双开门房车专用冰箱,配合车外厨房,制作一些简餐基本能够应对。

       卫浴间标配换气扇、置物柜、梳妆镜、独立洗手池、淋浴系统和赛特福德旋转式马桶,可以解决应急如厕和淋浴问题。

       整车水电配置有:200L净水箱、70L灰水箱、3000W充逆变一体机、360Ah锂电池等。

       这款骏驰房车推出的依维柯C型房车就为大家介绍到这里,整车没有一味地追求多床位,而是布置出4口之家舒适的生活空间,让每个人的用车体验更好。这款车型的报价为49.8万元,结合其比较好的做工用料,还是值得家庭用户考虑的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

个人订制的依维柯房车啥样?水电高配价格不贵,颜值挺高适合6口

       Hello,大家好!

       提到房车,在每个人心里都有不同的定位,也因此出现了很多“私人定制版”房车,这些房车在一些可更改的配置和设施上实现了针对个人家庭需求来设计,从而最大限度上满足了购车人的实际用车场景。今天我们要给大家介绍的这款爱旅途依维柯房车,就是一款由客户深度订制的车型,一起来看看它有何不同吧!

       这款由爱旅途房车基于南京依维柯欧胜底盘打造的自行式C型房车,在车身右侧和后方分别加入了一个拓展舱,以此来增加车内生活区的活动空间。

       整体造型看起来与常见的同类型房车基本保持一致,但是可以看到这款车在外观配色上选用了一套十分少见的深灰色车涂装,让整车看起来还挺酷炫的,有点时下汽车圈比较流行的黑化风格,想必车主对自己选的这个颜色十分满意。

       车身尺寸方面,这款车的整体表现与常见车型基本相当,长宽高分别为5990*2450*3050mm,满足C本蓝牌驾驶。

       车身外部除了酷炫的涂装以外,也加入了一些常用的房车生活设备,例如车身顶部的手动遮阳棚、车尾部的抽拉式燃气灶,比较有意思的是,这款车的抽拉燃气灶并不是常见的那种长条形的,而是变成了一个四方形,且提供了洗菜盆,如此对于日常使用会更加方便。

       位于外置燃气灶内侧的行李箱里,还提供了一台洗衣机,这项配置可是很多长途旅行的车友都想要的,毕竟长期生活在房车里,换洗衣服还是比较麻烦的,有了洗衣机就方便多了。

       动力方面,这款车搭载的是依然是3.0T柴油发动机,最大功率107kW,最大扭矩370N·m,与之匹配的是一部8挡手动变速箱,这套动力总成相信大家并不陌生,出色的表现已经得到了广大用户的一致认可。

       进入车厢内部,得益于车厢两侧的拓展机构,生活区内部空间还是比较充裕的,车顶部大量的氛围灯也为车内烘托出了不错的氛围,只不过个人觉得氛围灯的数量在稍微减少一些、光的质感更好一些,也许效果会更棒!当然啦,这款车毕竟是用户订制的,车主喜欢就好~

       驾驶室上方依然是一张额头床,尺寸挺大达到了约2100*1400mm,较高的额头空间也能够满足2名成年人休息,如果让我选的话,我还会在车顶部选装一部外推窗,来增加采光和通风,夜晚也可以在这里看星星。掀起床板,下方是一台液晶电视。

       车厢右侧的拓展区域是一组常规的四人卡座沙发,尺寸和空间表现都挺不错,夜晚需要休息的时候,还可以把餐桌降低,把这里拼成一张儿童床,睡下两名小朋友没有问题。

       位于拓展舱前方是设有冰箱、微波炉、储物柜等设施,这点与常见的双拓展车型还是有所区别的,如此设计的好处就是让冰箱和微波炉等设备使用起来更方便。

       车尾部拓展打开依然是一张双人床,尺寸约为2100*2000mm,同样内外会有一个长度差,日常休息的时候需要注意避免碰头。由于冰箱等设备都移到了前方,因此车尾床的外侧会显得比较通透,在车尾床以及四人卡座沙发上方还提供了行车空调出风口。

       车厢中门后方是车内的卫生间区域,内部空间挺不错的,提供了盒式马桶、洗手池、淋浴、梳妆镜、换气扇等常规设备,基本上能够满足家人日常使用。

       车内厨房所在的位置并不是常见的中门后方,而是被放在了副驾驶后方,如此设计的好处就是为车厢后方预留出了更多空间,毕竟车内厨房的使用频率并不会太高。车内厨房仅提供了一个洗菜池和储物柜,能够满足日常的简单使用,日常做饭的话,建议还是使用外置燃气灶。

       水电方面,这款车也是比较充足的,300W逆变器、800Ah锂电、600W太阳能电池板以及200L净水箱和75L灰水箱能够满足日常使用,另外整车还配备了伟巴斯特燃油暖风一体机。

       目前这款房车的展会售价是48.8万元,在同类型房车中还是比较划算的,如果是一家4-6口人出行,对配置以及空间有一定要求的话,这款车值得考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高?

       两大轻客品牌建议选择方式

载客选全顺载货选依维柯

       合资品牌轻客这两大品牌知名度最高,但依维柯的销量却节节败退,在2019年降幅稳居客车销量排行榜“三甲”。造成销量下滑的原因有产品品控水平的一般,同时也有虚高的售价以及非承载式车身的使用价值越来越低;原因为轻客改型的厢式货车运力普遍很小,载货能力不如轻卡中卡但是价格却很尴尬,下面来看一看新款欧盛吧。

       2020款(国⑥标准)欧盛

       指导价为14.99~23.69万,发动机全系装备2.3T直列四缸柴油机,最大功率仅仅为95kw(129马力)、最大扭矩也低至330N·m;这一动力水平相比主流的1.9T/2.0T轻客柴油机明显差的多,排量大扭矩小除了费油以外没有其他作用,变速箱只有5MT也是比较低级的选项。两大总成作为汽车的核心,依维柯新欧盛的技术标准与价格完全不匹配。

       配置方面全系只配备了主驾驶一枚安全气囊,胎压监测后期会按照生产技术标准新规标配,座椅没有安全座椅接口,主动安全配置全系未配备ESP车身稳定控制系统。综合价格而言依维柯的配置可以说低到了行业最低标准,当然合资品牌的轻客车也普遍如此,配置还不如同价位的卡车。那么在动力传动等级足够低,配置水平实际更低的前提下,这台车还有什么优点呢?

       依维柯欧盛唯一的优点似乎只剩下了非承载式车身,但是轻客欧盛并没有四驱版本,所以强度很高的大梁也只剩了承重的作用,这也就是说这台车的客运版用途是客货混装,货运版理论载货能力很强。但是轻客改装车的额定载质量总会比较低,尤其是客运版载货为总质量减去整备质量的差值,笨重的大梁会让差值实际更小;所以欧盛的实用价值到底有多高只有根据实际用车需求自行计算了,单纯作为轻客而言欧盛定位很尴尬。

       福特全顺新时代优缺点解析

       说明:全顺新时代的发动机排放标准属于国⑤,且这台车应不会再升级国⑥了,因为全顺新款已经换装了江铃国产发动机降级推出国⑥版了。所以新世代全顺已经到了抄底季,但是否值得抄还需要综合同级自主品牌的竞品分析,不过首先还是看一看这台车比欧盛有哪些优势。

       1:发动机为2.2T柴油机,最大功率92kw(125马力)、最大扭矩350N·m(1500~2000转)。排量比欧尚略小一点点但扭矩有20N·m的领先,技术方面的优势似乎是不能否认的。其次新世代全顺的变速箱是6挡手动,在高速巡航时对转速的控制能力总不会输5挡的欧盛,两大总成胜出。

       2:车身尺寸提供5.0/5.7/6.5米三个标准,选项也要比欧盛丰富;同时车身结构采用承载式结构,虽然承载能力略差一些但综合客货版的总质量与额定载质量分析,其车身结构强度完全足以胜任。那么在不需要非承载式独立底盘的前提下,质量更小的笼式车身至少能降低耗油量。

       3:新世代全顺后桥使用了渐变钢板弹簧,也就是所谓的霍奇斯基悬架;这种悬架有利用钢板和螺旋弹簧减震器组合,实现客运轻载时通过普通减震系统带来理想的舒适体验,在重载时利用钢板实现有效支撑。其次也还有通过两组刚度差异很大的钢板组合,区分客货运时的悬架硬度以提升驾乘舒适体验。

       总结:两车对比很显然是全顺新时代更像轻客,而依维柯欧盛更像是货车加上轻客的壳。然而因车型特点被规则限制了运载能力,所以这种轻客或面包车改装的货车实用价值总是很低,是否与选择的价值只需要看价格。但如果打算把轻客当作轻客使用,建议选择新世代全顺。

       不过以全顺16.45~24.15万的价格而言,综合其发动机技术与配置,此类合资轻客的性价比已经低得一塌糊涂;建议对比大通V90的6AMT/6AT自动版,该车的上柴2.0T发动机匹配两种自动变速箱有不错的质量表现,动力配置也有大幅领先。合资轻客的时代已经结束了,客车降幅非常大的三个品牌是依维柯、江铃福特全顺和华晨雷诺,而持续增长的均为自主品牌,盲目迷信合资车的用户大多真的不懂车。

新发布的两款依维柯房车,预计40多万,4座6座两布局你更喜欢谁?

       最近几年,随着国内房车市场的不断发展,可供消费者选择的房车品牌、房车类型越来越多,一款产品力、品牌以及价格皆宜的房车产品无疑是更能吸引消费者的。而这其中售价40多万元的房车则备受关注,原因是这个价位的房车各方面更加均衡,是目前房车市场的主流产品。也许正是看到了这个房车趋势,旌航房车同时发布了两款全新C型房车,锦航系列JH-I-1和JH-I-2,下面咱们就一共抢先了解一下这两款房车!

       从外观开始看起,这两款房车均是基于南京依维柯欧胜底盘打造而成的无拓展自行式C型房车,采用常规的大额头设计,整体风格延续了旌航房车的家族化设计,车身靓丽的涂装,具有很好的辨识度。

       车身尺寸与同类型房车表现相当,长宽高分别为5990*2310*3150mm,轴距为3300mm,不足6米的车身长度,满足国内C本蓝牌的驾驶要求。

       车身外部设有常规房车专属配件,诸如户外抽拉灶、3米遮阳棚、户外驻车支撑器、房车专用注水口、尾部贯穿式储物仓等,能够满足日常使用。当然,如果有其他需求例如拖自行车、上车扶手等,这款房车还支持选装菲亚玛上车扶手、自行车架、外爬梯等额外设备。

       动力上,这款房车搭载的是一台来自南京依维柯的3.0T柴油发动机,匹配一部8挡手自一体变速箱,最大功率107kW,满足国五排放,这套动力总成是目前国产房车上比较主流的动力选择,尤其是8AT变速箱的加入,大大提升了国产房车的驾驶舒适性和便利性,让国产房车告别了只有“AMT”变速箱的窘境,真正让国产房车实现了“手自一体”。

       两款房车外部基本保持一致,最大的区别在于车厢内部的布局不同,为了满足不同消费者的选购需求,这两款房车分别采用了横置床和纵置床的布局方式,这两种布局方式各有千秋。

       其中后横置床车型,内部空间布局略显紧凑,由于卫生间将床位和生活区分隔成了两个空间,因此车内给人的空间感不佳,但这样布局的好处则是让尾部横置床形成了一个相对半封闭的空间,当车内有客人到来时,不会首先看到床铺上的物品。

       尾部后横置床

       于此同时驾驶室后方的双人座椅相对比较独立,空间也更加充裕,不过却没有办法设计成为对坐式座椅。

       纵置床车型,内部布局趋于常规,采用了大多数C型房车常规的设计方案,这样的好处则是提升了内部的空间通透性,在不大的生活区里,给人营造出一个更加宽敞的空间感。

       纵置床

       纵置床车型的会客休息区采用的是常规的对坐式设计,可以同时满足4人乘坐,相对横置床车型而言,日常使用容载量更大。

       不管哪种布局车型,车内都提供了齐全的厨房设备,包括水槽、900W电磁炉、152L进口直流冰箱、燃气报警器等,以及180L净水箱和70L灰水箱,能够满足在房车旅行中制作美食的需求。

       横置床厨房

       横置床卫生间

       纵置床厨房

       纵置床卫生间

       电气系统方面,车上提供了240Ah胶体电池、多美达顶置空调、埃贝赫燃油加热器、200W太阳能电池硬板、3000W充逆变一体机,同时支持选装最大820Ah锂电池、最大600W太阳能电池板、3000W发电机、大宇洗衣机等。

       横置床内部

       纵置床内部

       旌航同时发布这两款全新的房车产品,目的非常明显,就是用丰富的产品类型以及丰富的配置为消费者提供更加全面、更具性价比的产品选择。没有公布具体价格,预计在40几万,您觉得如何?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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