不一样的拓展结构设计 齐星新全顺小C房车静态评测

       带拓展舱的C型房车由于空间相对较大,一直备受关注,但相对高昂的价格和相对比较沉的车身重量也使得部分人群望而却步。其主要原因是拓展舱的成本相对较高且自重比较大,导致整车的价格无法下探、车辆总重增加。但凡事都有例外,今天小编给您带来的齐星浩运版FT2320-1(新全顺小C)房车,采用了非常独特的拓展结构,售价仅为42.8万元。另外,整车采用全铝外板与铝骨架拼焊成型的厢体,依托轻量化设计,超强铝骨架箱式结构强度高,并可减轻房车的总质量,整车整备重量更是仅有2.9吨。

       齐星新全顺小C房车基于福特新全顺底盘打造,这款车最大的亮点就是外观设计,5995×2250×2280(mm),不足2.3米的车身高度,大幅提升了整车的通过性,甚至可以驶入一些地下车库。另外,这款车的宽度仅为2.2米,上装厢体并没有宽出车身太多,整体来说,这款车基本具备了B型房车的灵活性,并大幅降低了风阻系数。

       这款车的其中一个拓展空间是向上拓展,整车采用升降顶设计,但并非完全升顶,车尾采用固定式铰链,从额头处向上扩展,升顶后整个车顶会形成一个斜面。这样做的好处就是,如果遇到大风天气,只需要调整好车辆的角度,就可以抵御风对升顶结构的影响。

       车辆右侧配置非常齐全,配有外置厨房、调料盒舱、户外电视、遮阳棚等。值得一提的是,遮阳棚的位置几乎与车顶高度相同,保证了遮阳棚下的活动空间。

       车身右侧尾部是外置厨房区域,配有抽拉灶和5kg煤气罐;外置厨房上方是车辆的注水口。个人感觉外置抽拉灶的位置有些偏低,如果将注水口移至其它位置,外置厨房整体上移10cm-20cm,使用起来就会方便很多。

       外置厨房前方配有调料盒舱,内部配有一个方形储物格和五个圆形储物格,可以用于存放筷子、勺子、刀叉等餐具和油盐酱醋。同时,舱门盖板被一根钢索悬吊,可以用来当做外置厨房的操作台面,方便用户备菜或者把炒完的菜品放置于此。

       调料盒舱前方是一个22寸户外电视,方便户外娱乐。另外,户外电视舱门同样被一根钢索悬吊,不看电视时,也可以把舱门当做储物平台使用。

       车身左侧配有柴油加注口、220V电源接口、冰箱散热口、空调散热口和拓展机构。需要注意的是,该车动力系统是汽油发动机,柴油只能用于暖风暖水系统。

       左侧的拓展机构是齐星的专利设计,它并不是真正意义上的“拓展舱”。下方有一个电动推进装置,负责用于收缩拓展机构,电动推进装置并不需要承重。

       车辆尾部配有储物舱、黑水箱、拖车装置。同时,车尾还配有一个外凸设计,对应车内卫生间部分,我们在下文中详细解释一下。另外,在车顶处,该车还配有300W太阳能软板,方便对生活区电瓶进行电量补充。

       车尾的储物舱是整车最重要的储物空间,其内部空间非常大,甚至可以轻松的容纳一个人。

       拖车装置并没有安装球头,用户可根据自己的需求安装美式58mm球头或欧式50mm球头。

       黑水箱的位置同样位于车辆尾部,且整体高度比较低,非常方便倾泻黑水。

       尾灯采用全LED光源,另外,倒车雷达的电眼也隐藏在了尾灯中,增加了车尾的美观度。

       另外,整车还有两处非常人性化的小细节,一处是前保险杠采用的是黑色磨砂质感漆面,虽然看起来没有与车身同色的保险杠高档,但这么设计可以有效避免小剐蹭对漆面的影响。另一处则是副驾驶一侧的后视镜,增加了小补盲镜,实际体验下来效果非常好,可以很好的避免盲区。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

如此设计的福特房车国内就一款,国六排放油耗8.8L,车高仅2.3米

       Hello大家好,在房车设计中,车内空间与车辆限高通过性是一个无法避免的矛盾点。想要获得较好的车内空间,就会面临车高太大,限高路段绕行的麻烦。但是,有一种设计可以两者兼得,让一辆新全顺底盘的房车获得依维柯C型房车的使用效果,这就是今天小编要为大家介绍的,由齐星房车推出的福特新全顺升顶C型房车。

       这款房车采用福特新全顺底盘打造而来,作为一款汽油底盘,新全顺一直备受关注,不过由于车内空间不敌依维柯等车型,始终热度不高。整车动力系统使用获得过十佳发动机称号的福特2.0T Eco Boost发动机,最大功率202kW,最大扭矩300N·m。传动系统匹配6AT手自一体变速箱,匀速状态下百公里油耗8.8L,相比柴油底盘车型驾驶更加轻松平顺。

       外观方面,造型比较规整,白色的车身配有红黑双色装饰彩条,让整车看上去不那么呆板。最有特点的当然是升顶部分,可以和其他房车轻松区分开。而车身左侧还有一个拓展仓式的设计,只是尺寸稍窄,具体作用稍后在车内揭晓。车身长宽高尺寸为:5995*2240*2290mm,轴距为3300mm,可以上蓝牌,C本即可驾驶。

       车身外侧装配有不少露营设施,方便车外使用。侧边有3米手动遮阳棚,下方配备LED照明灯,可以拓展出一个不错的车外空间。车身上还可以看到外置液晶电视、带翻板的调味品储藏空间和集成抽拉灶的燃气罐舱,在车外一边烹饪一边观看喜欢的节目,想想就很惬意。

       进入车内,得益于升顶的优势,一般身材的成人都可以在车内站直,解决了新全顺空间不足的痛点。前部驾驶舱上是一张额头床,尺寸为2000*1400mm,和一般大额头C型房车的额头床尺寸不相上下。

       正副驾座椅向后旋转,就可以和后方座椅组成对坐的会客区。后排座椅选用乘用车级别座椅,靠近乘客门的“老板座”更是选用一张商务座椅,除了电动调节靠背角度,还带有通风、加热功能,乘坐非常舒适。再配上19寸折叠电视和小桌板,在车内会客聊天、用餐休闲可以说十分享受。

       接下来揭晓刚刚提到的侧拓展部分。在座椅后方是一张单人床铺,尺寸为1850*1000mm,基本只够一人睡卧。但将扇形的拓展部分打开,床铺尺寸直接增大到1850*1500mm,容纳两名成年人都没问题。配合侧推窗与顶置换气天窗,床铺相当通透舒适。

       床铺另外一侧是本车的厨卫空间。厨房最显眼的是一台家用变频空调,时刻让车内有一个舒适的温度。下方柜子上嵌有不锈钢水槽和电磁炉,洗菜、烧水比较方便。48L冰箱被隐藏在床铺下方,日常基本够用。厨房后方的独立卫浴间带有一个外扩区域,增加使用空间。配备赛特福德旋转马桶、洗手池和抽拉式花洒龙头,解决洗漱问题不是难事。

       整车水电配置有:90L+20L净水箱、45L污水箱、驻车燃油液体/空气加热器、2000W充逆变一体机、540Ah磷酸铁锂电池、300W太阳能板。

       这款齐星房车推出升顶福特小C型房车突破了原车底盘的弊端,保持汽油动力优势的同时提供更好的空间体验。整车42.8万元起售,大家觉得性价比如何呢?

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单排升顶四驱配爱信6AT变速箱!齐星星浩D-max皮卡房车评测

       纵观国内外房车市场无论发展到什么程度,皮卡型房车都是户外探险旅行用户最喜欢的车型之一,往往皮卡房车配备有四驱系统,可以进行简单或者深度越野,有着良好的通过性。齐星房车一直深耕皮卡升顶房车领域,通过多年的积累,旗下的D-MAX升顶房车俨然成了拳头产品,本次我们拍摄到了齐星2020最新款星浩D-MAX车型,目前这款车的市场指导价为42.8万元。

       2020款齐星星浩D-MAX房车最大的变化是基于最新国六版本江西五十铃D-MAX单排四驱皮卡改装,国六五十铃D-MAX采用ISUZU全新家族式前脸,整个车头造型与自家SUV—牧游侠如出一辙,更加乘用化,相比其他皮卡车型的粗犷,它要精致的太多了。此外还融入全新升级的LED大灯,强悍的外形之中也融合了一些细腻之感。D-MAX被改装成房车之后,在没有打开升顶机构的时候几乎有着和普通皮卡一样的通过性,因为它的高度仅为2.25米,甚至可以进入一些地下车库。从侧边看车身修长,颇为扁平。

       当我们把升顶机构完全打开之后,整体的观感就不一样了,显得饱满而协调。由于升降顶采用电控式设计,升起来或者降下来需要差不多30秒左右的时候才能完全到位。另外,在降下来的时候注意观察周围的环境,不要停在周围有树木的地方,不然容易被树枝树杈戳坏软质篷布。

       五十铃D-MAX配备的这套双六辐式铝合金轮毂要比之前的单六辐式轮毂好看,不仅使整车更加精致以外还更加运动了。整车匹配的是一款255/65R17轮胎,花纹较深,有着不错的地面附着力。

       车内采用纯黑色皮质搭配,质感比较高级,采用人体工程学设计座椅并配备主驾电动6向、副驾电动4向调节,再加上8寸彩色中控触摸屏,以及车内各种顺手的小储物格,整个内饰为车内乘客提供了相当不错的驾乘感受。安全配置方面,五十铃D-MAX全系标配双安全气囊和ABS+EBD+ESC,此外还有定速巡航系统、上坡辅助、陡坡缓降等辅助配置,大大提高行车安全性。而此次升级国六后还特别增加了360度全景影像,为车主在低速挪车时提供更直观更安全的驾车视角。

       由于房车厢体比皮卡后斗略宽,厂家为后视镜安装了一副“小耳朵”,虽然看起来并不大,实际驾驶当中还是很有帮助的,有效增大了后方的观察视野。

       五十铃D-MAX传动系统配备的是日本爱信6速手自一体变速箱,也是目前公认最为优良的6速自动变速箱,在这次动力升级中,五十铃也专门进行了针对性的调校优化,使D-MAX在行驶中换挡和加速更加细腻平顺。

       在手刹位置可以看到一个两驱切换四驱的圆形旋钮,对于用户经常在烂路或者是高原行走时,高速四驱模式对整车的行驶动态起着重要作用。

       拍摄过程中我们对这款车进行了简单的试驾,新款五十铃D-MAX升级国六之后,动力由原来的3.0T柴油发动机,改为1.9TRZ4E劲蓝发动机,最高功率122kW,最大扭矩为365牛米。通过试驾最大的感觉就是动力要比之前3.0排量发动机有所削弱,起步会显得“肉”一些,不过驱动这款房车平稳行驶是没有问题的。这款车采用的是液压助力转向方向盘,转向还是挺灵活的,女性驾驶也完全没有问题。

       五十铃D-MAX发动机采用的是后置正时齿轮设计并用链条驱动,可以有效降低发动机传递到驾驶室内的噪音,对于一款不到20万的皮卡底盘来说已经相当不错了。另外,五十铃D-MAX前悬挂形式为双横臂形式,而后桥则是钢板弹簧形式,虽然舒适性稍显不足,不过承载能力是非常不错的,更何况是一款房车,需要携带的重物较多。这款车的自重为2.74吨,允许最大荷载约为400公斤。

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齐星房车是一线大厂吗

是。

       截止2023年11月,齐星房车在国内房车市场的占有率超过20%,其产品线包括自行式房车、拖挂式房车和营地房车等多种类型,年产量超过3000台。齐星房车在研发方面也投入了大量资源,拥有多项专利技术,其产品在外观设计、功能配置和舒适性方面均具有领先优势。

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