什么品牌的车模型是最好的?

       世界上较为著名的车模厂商有:美国的FMPM富兰克林,专业制造合金精品车模和纪念品,比例1/24,1/43,1/16等。MBI邓泊维利铸币厂,专业制造合金精品车模和纪念品,比例1/24,1/16等。ERTL安徒,专业制造合金精品车模和工程机械,比例1/18,1/16,1/43,1/64等。MATTEL美泰:主要生产1/18,1/64,1/43的房车系列;

       英国的EFE:主要生产1:76比例的巴士模型和货车系列。CORGI“狗仔”:主要生产1:76,1/50,1/43比例的巴士模型,货车系列,轿车等;

       德国的MINI迷你(MINICHAMP):专业生产1/43,1/24等轿车,赛车模型。REVELL永威:主要生产现代款式的、1/18比例的房车系列。HERPA贺宝:主要生产现代款式的、1/43,1/87,比例的房车,工程车系列。CMC精品模型公司:生产精品车模,1/24,1/18。VITESSE;

       葡萄牙的威腾士:主要生产现代款式的、1:43比例的房车系列;]

       日本的KYOSHO京商:主要生产现代款式的、1:43,1/18比例的房车系列;

       香港的M-BOX“火柴盒”(Matchbox):主要生产1:60和1:43比例的合金车模。CDC:主要生产现代款式的、1:43比例的房车系列。DETPRADO:主要生产现代款式的、1:43比例的房车系列。ANSON安翠:主要生产现代款式的、1:43,1/18比例的房车系列。MAISTO美昌:主要生产现代款式的、1/18,1/24比例的房车系列。AA力克(AUTOART):主要生产现代款式的、1/18比例的房车系列。

       世界上较为著名的车模厂商

       01、FMPM富兰克林,专业制造合金精品车模和纪念品,比例1/24,1/43,1/16等。(美国)

       02、MBI邓泊维利铸币厂,专业制造合金精品车模和纪念品,比例1/24,1/16等。(美国)

       03、ERTL安徒,专业制造合金精品车模和工程机械,比例1/18,1/16,1/43,1/64等。(美国)

       04、MATTEL美泰:主要生产1/18,1/64,1/43的房车系列;(美国)

       05、EFE:主要生产1:76比例的巴士模型和货车系列。(英国)

       06、CORGI“狗仔”:主要生产1:76,1/50,1/43比例的巴士模型,货车系列,轿车等;(英国)

       07、MINICHAMP:专业生产1/43,1/24等轿车,赛车模型。(德国)

       08、REVELL永威:主要生产现代款式的、1/18比例的房车系列。(德国)

       09、HERPA贺宝:主要生产现代款式的、1/43,1/87,比例的房车,工程车系列。(德国)

       10、CMC精品模型公司:生产精品车模,1/24,1/18。(德国)

       11、VITESSE:主要生产现代款式的、1/43比例的房车系列;(葡萄牙)

       12、KYOSHO京商:主要生产现代款式的1/43,1/18比例的房车系列;(日本)

       13、M-BOX“火柴盒”(Matchbox):主要生产1:60和1:43比例的合金车模。(香港)

       14、CDC:主要生产现代款式1/43比例的房车系列。(香港)

       15、DETPRADO:主要生产现代款式1/43比例的房车系列。(香港)

       16、ANSON安翠:主要生产现代款式1/43,1/18比例的房车系列。(香港)

       17、MAISTO美昌:主要生产现代款式1/18,1/24比例的房车系列。(泰国)

       18、AA力克(AUTOART):主要生产现代款式1/18比例的房车系列。(德国)

       19、ROAD:主要生产现代款式1/18比例特种车。(香港)

       20、HOT WHEELS:主要生产F1及法拉利车模。(香港)

       21、康威:主要生产现代款式1/43的各种车模。(香港)

       22、RICKO:主要生产1/18比例的房车系列。(香港)

       23、GATE:主要生产1/18比例的房车系列。(香港)

       24、CODE3:主要生产消防车模。(香港)

       25、BBURAGO:主要生产现代款式1/18比例的跑车系列。(意大利)

       27、WELLY:主要生产1/18比例的房车系列。(香港)

       28、佳迪:主要生产1/18比例的房车系列。(香港)

       29、将军:主要生产1/18比例的房车系列。(香港)

       30、千旺达:主要生产1/18比例的房车系列。(深圳)

       同真车一样,各车模公司的产品风格有很大差别,因此,鉴赏车模时必须注重其品牌风格和工艺特点。国内普通收藏者最熟悉的品牌就是京商(KYOSHO),这是一个日本品牌,在汽车模型方面主打1:18的高级合金模型,代表作是007系列《末日帝国》中占姆士.邦德的座驾宝马Z8。在车模收藏者的收藏柜里,这辆动感十足的敞篷跑车肯定会出现在最显眼的位置。京商车模的做工比较精良,仿真程度高,且非常有质感,特别是一款价位在3200元左右、比例为1:12的银灰色宝马Z8,连门把手旁的导弹发射器都能弹出,可谓极品。

       然而京商车模价位偏高,动辄上千,许多模型收藏者只能望“价”兴叹。而泰国产的玛莎图(maisto)车模价廉物“良”,可大快车迷老饕之朵颐。玛莎图国内市场一般定价只在250元左右,因此占有很高的份额。近几年该公司出品车模的型号和品种大大增加,大有成为国内车模市场中的中坚品牌之势。如新近推出的大众甲克虫、宝马迷你车、本田S2000、悍马军车等车型都非常经典。

       国内车迷熟悉的车模品牌,还有香港安翠(ANSON)、泰国UT、法国鹰牌(EAGLE)和德国Minichamps等等。此外另有两个品牌比较特别,一个是富兰克林Franklinmint,这是个美国品牌,其宗旨是让汽车历史在现实中体现。全部手工打造的富兰克林,单看手工艺术便足以让人叹为观止,因此多年以来,一直雄踞静态模型霸主地位。另一个是意大利MR,该公司一直以限量生产143模型而享誉欧美模型市场。MR模型的特点是手工打造,高度紧密,限量发行最多不超过499辆。所售车模最低价格不低于1万元人民币。

湖南自驾游2天线路推荐?

       湖南自驾游非常适合那些喜欢自由探索和享受风景的旅行者。湖南是一个拥有多样化自然风光和丰富文化遗产的省份,自驾游可以让你更加方便地欣赏湖南的美景,体验当地的特色文化。

       以下是一个2天的湖南自驾游线路推荐,包括每天的行程和详细攻略:

长沙——岳阳——张家界。

       第一天:

       早上出发:从长沙出发,开车前往岳阳市(约2小时的车程)。

       上午行程:抵达岳阳后,首先可以前往岳阳楼,欣赏洞庭湖的美景。岳阳楼是中国四大名楼之一,有着悠久的历史和壮丽的建筑风格。登楼后,你可以俯瞰洞庭湖和周边的山水景色。

       中午休息:在岳阳市区品尝当地特色美食,比如岳阳小龙虾、岳阳米粉等。

       下午行程:下午可以前往岳阳东站附近的岳阳市图书馆,这里是一座现代化的建筑,内部设有各类图书和文化展览。

       晚上安排:晚上可以在岳阳市区的酒吧或夜市逛逛,感受当地的夜生活。

       第二天:

       早上出发:从岳阳出发,开车前往张家界市(约3小时的车程)。

       上午行程:抵达张家界后,可以前往张家界国家森林公园。这里有世界著名的张家界风景区,包括被誉为“天下第一桥”的天门山玻璃栈道、金鞭溪等景点。你可以选择乘坐缆车或徒步来探索这些美景。

       中午休息:在张家界市区品尝当地特色美食,比如张家界辣椒炒肉等。

       下午行程:下午可以前往黄龙洞,这是一个巨大的溶洞,内部有许多奇特的钟乳石和石笋。游览结束后,你可以驱车返回长沙或选择在张家界市过夜。

       晚上安排:如果选择在张家界过夜,晚上可以在市区附近的民俗村体验当地的文化和风情。

这个线路安排了湖南两个知名的景点城市岳阳和张家界,其中岳阳以洞庭湖和岳阳楼为主要景点,而张家界则以国家森林公园和黄龙洞为主要景点。自驾游能够更好地自由安排行程,欣赏湖南的自然美景。不过在出发前需要提前查询路况和天气情况,并确保车辆和驾驶证的合法性和安全性。

       以下是另一个湖南自驾游2天线路的详细安排:

长沙——凤凰古城——张家界。

       第一天:

       早上出发:从长沙出发,开车前往凤凰古城(约4小时的车程)。

       上午行程:抵达凤凰后,可以参观凤凰古城,欣赏古老的建筑和风景。你可以漫步在石板小巷间,领略古城的韵味。

       中午休息:在古城内的餐馆品尝当地特色美食,比如苗族酸汤鱼、腊肉等。

       下午行程:下午可以前往龙潭峡景区,这里有清澈的溪水和壮丽的峡谷景色。你可以选择乘坐竹筏漂流或徒步探索。

       晚上安排:晚上可以在凤凰古城内的夜市品尝小吃,也可以欣赏苗族歌舞表演。

       第二天:

       早上出发:从凤凰出发,开车前往张家界市(约3小时的车程)。

       上午行程:抵达张家界后,可以前往天门山,乘坐缆车上山,欣赏壮观的天门洞景点。你也可以在山顶散步,欣赏云海和奇特的石峰景观。

       中午休息:在天门山下的餐馆品尝当地特色美食,比如张家界辣椒炒肉、桃花源鱼头等。

       下午行程:下午可以前往张家界大峡谷玻璃桥,挑战自己的高空玻璃栈道体验。这里是一个宏伟的玻璃桥,俯瞰着壮丽的峡谷景色。

       晚上安排:晚上返回张家界市区,在市区附近的购物街或夜市逛逛。

这条线路规划了湖南两个著名的旅游目的地凤凰古城和张家界市,其中凤凰以古城风貌和苗族文化为主要景点,而张家界则以天门山和大峡谷玻璃桥为主要景点。自驾游能够更好地自由安排行程,欣赏湖南的自然美景。在出发前需要提前查询路况和天气情况,并确保车辆和驾驶证的合法性和安全性。祝您旅途愉快!

小卿模评三1:43诺威尔奔驰CLS,欣赏不同的魅力!

       Hi!好久不见,小卿同学带着他的爱车回来了!说起最美轿跑,大家最先想到的是什么Panamera,八系,A7,CLS,CC还有人也需会还想到Rapide。这些轿跑都很漂亮,是轿车中的精华!那么,本期小卿同学就为大家带来其中的二代CLS的1:43模型。按照惯例,咱先来回顾一下这款车。奔驰CLS是由德国汽车制造厂梅赛德斯-奔驰所推出的中型四门房车系列,主要锁定于一般标准主管级房车(Executivecar)与较为运动风格取向的双门轿跑车(Coupé)之间的过渡市场级,于2004年在第74届日内瓦车展上首度推出。CLS级的起源最早可以回溯至2003年9月时在法兰克福车展中展出的VisionCLS概念车,并于隔年的2004年正式量产。车厂内部车系代号为W219的第一代CLS,是以奔驰厂内代号W211的中型房车E系列的前置引擎、后轮驱动底盘为基础,加长约152mm的轴距之后修改而来。与作为开发基础的E系列不大相同的是,CLS级虽然与E系列同样是采用四门四座的配置,但却拥有比较接近一般轿跑车(双门四座)的流线、跑车风格外型与低矮的车顶。车厂方面也是以“一辆拥有房车舒适性与功能性的轿跑车”这般的诉求在设定CLS级,称呼它为“四门轿跑车”并归类在轿跑车产品系列底下。在2010年巴黎车展中,奔驰展出了厂内车系代号W218的第二代CLS级。W218延续了第一代CLS房车车体搭配轿跑车造型的产品特色,但为了配合奔驰新的造型设计趋势,而拥有较为刚硬、侵略性的外观。W218CLS级拥有七款排气量与汽缸数量不同的汽油与柴油引擎,其中顶级车款是2011年时上市的CLS63AMG,是一辆搭载双涡轮增压V型八缸引擎,排气量5,461cc的高性能取向车款。除了四门轿跑车的版本外,在2010年的北京车展中,奔驰车厂展出了一辆命名为CLSShootingBrake、以CLS级为基础所衍生而出的五门旅行车。车系代号X218的CLSShootingBrake拥有较为接近五门掀背车的流线造型,是其与奔驰车厂另一款用途与尺码相当的E系列旅行车最主要的差异点。下面咱们今日正题,今天的主角:诺威尔代工的奔驰CLS级(W218)车模。

       银色标准原厂包装盒,样式有些小设计看着也比较高端。

       底部一些简单的说明,简洁明了。

       老惯例,咱们先绕着车子看一圈。

       车尾真棒!说它是最美奔驰没人反驳我吧哈哈哈

       令人不忍多看几眼。

       新款奔驰CLS并没有延续老款车型的设计风格,在同时借鉴概念车F800与经典老爷车300SL的诸多元素后,宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果,而车侧线条在遵循老款优雅弧线的同时,融入了更多运动元素,据称设计师的灵感来源于猫蓄势待发的动感线条。

       来到车头,诺威尔型准还不错,基本还原了真车风貌,较大是中网十分有冲击力,巨大的奔驰标当年可是运动的象征,跟300SL有异曲同工之妙!

       车灯细节刻画比较一般,没有死鱼眼,做了熏黑的效果,但是神态并没有呈现出来,这台是前期版本,后期版本的要好很多。

       这个角度看,有没有像一只蓄势待发的豹子呢?

       来到车身侧面,奔驰对优雅的理解被展现得淋漓尽致。一道腰线从前轮眉出发,一路托起两门个把手,到尾门中后段逐渐下沉消失,接着由一条大角度平滑曲线勾勒出车身的后段,逐渐隐没于尾灯中,在优雅中体现出几分动感。扁半圆的侧窗整体感很强,完整优美的侧窗弧线体现出奔驰强大的设计功力!不过轮毂的样式就含蓄了些。

       这绝对是CLS的最佳观赏角度,堪称绝美!

       来到车尾,想必这代CLS最有特点的就是它的蝴蝶尾灯了,几乎每次碰到CLS我都会一直看着车尾直到它消是于我的视野中。

       俯身侧视,随时准备开始下一段征程!

       这个角度看CLS也有几分气势!

       下底座,看底盘!我一直觉得诺威尔的底盘细节在中档模型里算不错的,无论是板块分色还是细节浮雕刻画都还比较到位。

       接下来拆车!一共是三个部分,俗称三大件哈哈哈。

       塑料的底板,工艺还行,没有到处溢胶。

       接下来看内饰,看来做工不错呢!各个分件的分色都十分到位,诺威尔近几年在内饰刻画的水平有明显提升!

       看来这是台四座版本的车型,有B柱的内衬。

       座椅版型还比较正,有纹路刻画,整体还不错的。

       后排除了出风口没分色外,其余没毛病,整体还是很赞的!

       天花板也有顶衬,拉手、遮阳板、后视镜一应俱全,表现很好!

       老惯例45度角美美哒结尾!(你以为这就结束了?别走别走!后面有大片!S级C级客串!!!)

       关于这款模型:目前的市场价我这款前期的话价格大概150到250之间,成色不一,后期版本相对贵点,在190到300之间,猎装版是200到350之间,巴博斯版和AMG版就要到五百左右了,价格不便宜,某宝和某鱼都有卖,喜欢但预算有限的朋友推荐买前期普通版本的,相对还比较实惠的价格可以买到成色不错的模型了。总结:作为一款开创性的车型,奔驰CLS完美的诠释了“一辆拥有房车舒适性与功能性的轿跑车”这个全新的命题,并取得了不错的成绩,获得了广大车迷的肯定,可以和S级,G级,SLS级一样成为奔驰一块响亮的招牌,是奔驰车形史上非常值得收藏的一个车款,最美奔驰最美轿跑的称号名副其实!感谢广大车友模友对我的支持,我将不定期更贴,为大家带来更多有意思的模型,欢迎大家关注我与我交流,咱们下期见!

全球各大改装风格鉴赏—雷克萨斯IS篇

       雷克萨斯IS车型在国内很多城市相较于宝马3系以及奔驰C级来说受关注度并不是太高,但是在南方地区来说雷克萨斯IS车型还是相当受欢迎的,特别是第二代配备3.0V6的IS车型,在国内有很多车迷对他垂涎已久。

       在改装市场上,IS车型也有着很高的关注度,今天为大家带来的是当今比较主流的几种改装风格的雷克萨斯IS改装集锦,希望能给想要改装自己IS的车主带来一些灵感和启发。

       首先给大家带来的是来自日本的改装风格的改装的雷克萨斯IS

       一:痛车

       所谓痛车就是在车身上大范围的粘贴动漫图案或人物。有一种说法是车上被贴了那么多图案就像人纹身一样,所以会痛;另一种说法是因为日本车辆外观涂改要交很多税费,而改痛车的年轻人没什么钱,所以很痛就叫做痛车。不过说实话这样的改装还真欣赏不来,很多人都觉得辣眼睛!

       虽然这台敞篷IS车身只是有那么一小部分的拉花,但是也很好的体现了痛车的改装风格

       二:JDM

       JDM的全称是Japanesedomesticmarket,翻译过来就是“日本国内市场”意思就是日本市场上流通的零件或整车。所以,如果你的车想改成JDM的风格,必须是日本品牌且在日本本土发售过的车型。改装风格应该偏向“竞技化”,尽量使用日本改装件。这也是国内改装爱好者比较熟知的改装风格。

       JDM,日本车改装日本件,这台雷克萨斯IS不就是最好的JDM风格吗?

       三:VIP

       VIP最早来自于日本黑帮,是黑帮组织的御用改装形式。VIP改装往往选用高级轿车,最好用黑色或白色的素车。车身改低、换大尺寸电镀轮毂、改贴地感强烈但线条不夸张的车身套件、车内尽量豪华、大沙发、真皮座椅,最重要的是有钻饰点缀。

       IS定位中型运动房车,但是有了VIP风格的加持,也有那么一丝“大佬”的神韵在里面

       四:HellaFlush

       这种风格可以分为两部分理解,Hella和Flush。Hella是Hellaof的缩写,意思是特别的、非常的、绝对的超级的。Flush是齐平的意思。这种改装看似暴规,又类似VIP。追求的是轮毂轮胎和车眉平齐,和车身成为一个整体,保持一样的曲线,并且车身一定要低,侧面上看不到轮胎和叶子板之间有空隙。

       轮毂与叶子板几乎相连,让IS看起来更有整体感,战斗气息浓郁。

       五:黑武士风格

       现在的汽车改装圈中有一种非常流行的改装风格,那就是黑武士。不管是什么价位的车,从几万到上千万的车,都喜欢改装这个风格。原因很简单,“黑武士”改装难度小,且完成之后“疗效”好,纯黑车身时刻保持着低调内敛的力量感,耐看,不易过时,尤其是思域、高尔夫、福克斯等小钢炮换装“黑武士”之后战斗气息十足。

       虽然这台IS改装了一套极具个性的红色轮毂,但是全黑的车身还是将黑武士风格完美表现出来了

       以上所介绍的是来自日本的改装风格所打造的雷克萨斯IS。

       接下来带来的是则是美国的改装风格,看一下一台日本车融合了老美的改装风格后是怎样的。

       一:Custom

       定制(custom),美国改装精神的代表。与一般改装相比,定制的空间和自由度更高,甚至可以让一辆车脱胎换骨、重塑灵魂。

       Custom的定义就是定制,那这台改装了碳纤维宽体套件与金色轮毂的IS就将定制的意义完全体现出来了。

       二:Streetstyle(街道风格)

       街道风格基于原厂车优异的动力性和凌厉动感的车身外表,以专业赛车标注来改装车辆,大大提升车辆操控性,重新调配动力,高效刹车系统也必不可少,还有轻量化的车身,安装防滚架,增加氮气推进剂,车身空气动力学套件等暴力的方式改装。目前街道风格也是国内大多数车友追求的风格。

       夸张的空气动力学套件,轻量化的改装,让IS看起来更运动,更有战斗气息。

       注:美国的改装风格虽然不止上述这两种,但是适合IS车型改装可能也就是这几种风格了,接下来为大家介绍其他车型改装的时候会分享更多的美国改装风格。

       作为豪车品牌聚集的欧洲,也有属于其特点的改装风格。

       GT风格

       GT风格最早起源于欧美赛车文化,以超宽的轮胎、杀气十足的宽体扰流套件和夸张的大尾翼著称。一般是以直线的加速赛为主,更加注重“内在美”,在外观上也有更加科学的空气动力设计。性能上非常突出,力求给驾驶者带来非同一般的驾驶感受。最大特点就是在进行大幅改动后,还能维持原装车差不多的样式和整体风格,从而有扮猪吃老虎的感觉。

       除了上述几种具有特定国家、区域的改装风格外,也有一些不带地域色彩的改装风格,下面就一起代大家看一下。

       一:clean

       CleanStyle干净风格——这又是一个不同的风格,适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净,车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装,但没有过多的浮夸和亮片等。

       纯白的车身,一眼看上去就非常干净,这就是clean风格的精髓所在。

       以上就是小编为大家分享的各种改装风格的雷克萨斯IS集锦,希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。

       大家有什么更fashion、更惊艳的改装风格,可以在评论区回复。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

欣赏意大利的动力美学 玛莎拉蒂Ghibli

       提到意大利你会想到什么?文艺复兴、新古典主义,还是哥特式建筑。

       意大利人,可以说在人类,追求的美的道路上,先人一步!从建筑到艺术、从时尚到美食。全世界好像都在学着意大利人怎么去,欣赏生活,享受人生!

       流畅的车身线条成为吸睛利器,优雅豪华的座舱专为品质阶层精心打造,所触之处,感受浓郁匠心精神,更有传奇三叉戟,百年荣耀一脉相承。

       按下启动按钮,声浪犹如歌剧般沁人心脾,每一次呼吸都让你心潮澎湃,这就是她,来自于意大利的性感尤物,优雅运动性能集于一身的玛莎拉蒂Ghibli。

       每一人都要经历不同的人生阶段,如果你够努力,经历和阅历又到了一定程度,外加上运气够好的话,或许你的财富也会积累到一定程度,到那个时候,可以适当的提升一下,自己的物质生活。作为一台百万豪车,到底能给我们的生活带来什么呢?

       言归正传,作为百万豪车,首先就的有历史,1966年,第一代玛莎拉蒂Ghibli轿车面世,并亮相意大利都灵车展。作为一款豪华旅行跑车。它拥有跑车的性能,四门房车的空间,意大利人行云流水的设计风格加上澎湃的动力和奢华气质,铸就了吉博力,这台适合长途旅行的性能轿车。

       从视觉上来看,它的设计足够有野性,也足够的夸张,车头的几道青金,力量感十足,进气格扇中间这个大号的叉子logo简直太帅了,还有眼角上扬的头灯,霸气十足。

       就算在豪车云集的欧洲,我觉得它依旧能获得不少的回头率,想想同价位的四门房车里面,好像没有比它更加性感的吧。

       无边框车门,十足的跑车范儿,上车下车之间,吐露出车主不俗的品味。厚实的C柱上的三叉戟logo也是十分的明显,无论是在车头、车侧和车尾,都在毫不掩饰的告诉你,这是一台玛莎拉蒂Ghibli!

       玛莎拉蒂Ghibli的车尾更性感,又大又敦实,看着就特别的稳健,尾灯小巧修长,点亮效果十分明显,后轮的轮眉进行了外扩的设计,完全是一个大宽体的效果。

       最厉害的就是双边两出的排气管设计,那造型,那声浪,太霸气了!还有中间的扩散器,也挺夸张的!我觉得车尾,在整体跑车范儿的营造上,的确下功夫了,而且效果那是杠杠的!

       在这里我想说的,但凡经典耐看的设计都是这样的!真正的品味是来源于匠心的设计、材质的质感,科技感只是一方面,能用大屏幕解决的问题就简单了。

       什么是经典的设计,经典的设计,是要在自然光线去欣赏,去触碰,去感受,这种感受很明显要比满是手印的大屏幕的感受更加奢侈!

       Ghibli的3.0LV6分为高低两种不同调校,低功率版本350马力,峰值扭矩为500牛·米;高功率版本430马力,峰值扭矩为550牛·米。配备高功率发动机以及四驱系统的GhibliSQ40-100km/h加速时间达到4.7秒,最高时速可达286km/h。

       变速箱则依旧是那台熟悉的采埃孚8速手自一体变速箱,换挡毫不拖泥带水,意思动力都不浪费,在运动模式下的换挡速度更是低于100毫秒。在激烈驾驶情况下,变速箱的工作依然井井有条,配备的拨片则进一步增加了驾驶乐趣。

       谈论起玛莎拉蒂,不得不说它迷人的声音,普通模式下已经足够动听,如果切换到运动模式,高亢的声音会一定会让你听上瘾的!特别是走在马路上的时候,当你还没有看到它时,就能从它的声音听出来是一台玛莎拉蒂,不论是350马力还是430马力的高性能版本,它的声音都可以点燃你的激情。

       Ghibli不论是从品牌还是产品本身,就是一台为精英人士打造的座驾。整体思路都更偏向驾驶者,通过视觉、触觉和听觉营造了一个既舒适又兼具运动的氛围。而且作为玛莎拉蒂的入门车型,它有着这个来自意大利的豪华品牌所应有的一切基因,纯正的血统和品牌影响力也能给它的消费者带来心理满足感。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全球各大改装风格鉴赏-丰田皇冠篇

       皇冠,在80、90年代是高级轿车的代名词,特别在南方地区,很多成功人士都以有一台皇冠车为身份的象征。到2005年第十二代皇冠正式由一汽丰田引入国产,让皇冠车型在国内声名大噪。同样,十二代皇冠也是国内销量最好的一代皇冠车型。但是随着十三代皇冠的推出,其在国内的销量就一蹶不振。

       丰田皇冠作为一台中大型行政级轿车,在国内的汽车改装市场并不是十分受欢迎,国内改装皇冠车型较多的也就是在广东地区。但是在国外汽车改装市场,特别是皇冠车型原产地日本的改装市场,皇冠还是非常热门的改装车型,也有很多知名的改装厂商打造皇冠车型的改装作品。今天为大家带来的是当今比较主流的几种改装风格的丰田皇冠改装集锦,希望能给想要改装自己锐志的车主带来一些灵感和启发。

       首先给大家带来的是来自日本常见的几种改装风格的皇冠车型

       一:痛车

       所谓痛车就是在车身上大范围的粘贴动漫图案或人物。有一种说法是车上被贴了那么多图案就像人纹身一样,所以会痛;另一种说法是因为日本车辆外观涂改要交很多税费,而改痛车的年轻人没什么钱,所以很痛就叫做痛车。不过说实话这样的改装还真欣赏不来,很多人都觉得辣眼睛!

       可能只有在日本本土才能看到这种全身贴满漫画的皇冠了吧。

       二:JDM

       JDM的全称是Japanesedomesticmarket,翻译过来就是“日本国内市场”意思就是日本市场上流通的零件或整车。所以,如果你的车想改成JDM的风格,必须是日本品牌且在日本本土发售过的车型。改装风格应该偏向“竞技化”,尽量使用日本改装件。这也是国内改装爱好者比较熟知的改装风格。

       随着皇冠车型的更新迭代,越来越多的年轻化设计出现在皇冠身上,这也就有了很多年轻人会选择这样一台运动型中大型四门房车来改装。

       三:VIP

       VIP最早来自于日本黑帮,是黑帮组织的御用改装形式。VIP改装往往选用高级轿车,最好用黑色或白色的素车。车身改低、换大尺寸电镀轮毂、改贴地感强烈但线条不夸张的车身套件、车内尽量豪华、大沙发、真皮座椅,最重要的是有钻饰点缀。

       低趴的车身姿态,夸张的空气动力学套件,让皇冠全身上下散发出“大佬”的气质

       四:HellaFlush

       这种风格可以分为两部分理解,Hella和Flush。Hella是Hellaof的缩写,意思是特别的、非常的、绝对的超级的。Flush是齐平的意思。这种改装看似暴规,又类似VIP。追求的是轮毂轮胎和车眉平齐,和车身成为一个整体,保持一样的曲线,并且车身一定要低,侧面上看不到轮胎和叶子板之间有空隙。

       改装都是为了与众不同,所以每一台改装的皇冠的很特别

       轮毂与轮眉齐平,一眼看不出有任何缝隙,这就是Flush的精髓

       也可以说这是另外一种VIP改装风格的皇冠。

       五:Bosozoku(暴走族)

       怎么夸张怎么来。大尾翼,大宽体,多出排气,你也可以理解为国内的杀马特风格。就是那种看着就想打的风格

       夸张的大尾翼,尾部下扰流,暴走风格尽显。

       六:黑武士风格

       现在的汽车改装圈中有一种非常流行的改装风格,那就是黑武士。不管是什么价位的车,从几万到上千万的车,都喜欢改装这个风格。原因很简单,“黑武士”改装难度小,且完成之后“疗效”好,纯黑车身时刻保持着低调内敛的力量感,耐看,不易过时,尤其是思域、高尔夫、福克斯等小钢炮换装“黑武士”之后战斗气息十足。

       全黑的车身,让这台皇冠带有了一丝肃杀之气。

       以上所介绍的是来自日本的改装风格所打造的丰田皇冠。

       接下来带来的是则是美国的改装风格,看一下一台日本车融合了老美的改装风格后是怎样的。

       一:Custom

       定制(custom),美国改装精神的代表。与一般改装相比,定制的空间和自由度更高,甚至可以让一辆车脱胎换骨、重塑灵魂。

       这个颜色应该就是根据车主自己的喜好定制的,随心所欲,这就是Custom的精髓

       运动前杠,LED日行灯,变形金刚轮毂,定制感满满。

       注:美国的改装风格虽然不止上述这两种,但是适合锐志车型改装可能也就是这两种风格了,接下来为大家介绍其他车型改装的时候会分享更多的美国改装风格。

       最后为大家介绍的是其他的一些改装风格。

       一:clean

       CleanStyle干净风格——这又是一个不同的风格,适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净,车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装,但没有过多的浮夸和亮片等。

       简单,干净,这台白色的皇冠进行了一些小改,正是对clean风格最好的诠释

       以上就是小编为大家分享的各种改装风格的丰田皇冠集锦,希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。

       大家有什么更fashion、更惊艳的改装风格,可以在评论区回复。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

威远新场凤栖谷最佳观景时间

3-4月份。

       凤栖谷花海位于威远县新场镇老场村,凤栖谷是以康养休闲和花海鉴赏为核心的田园综合体。一期融汇打造1000亩花海、药食同源博览园、药膳研发中心、国医健身运动中心、康养休闲风情街等项目,还有康养食材品鉴中心与展销中心、房车露营基地、香草宾馆、亲子休闲活动园等项目。

如何在旅途中更好地欣赏美景?

       最美的景色永远在路上,最自然的风景永远在穷乡僻壤处。

        在 旅游 途中,我们更倾向于欣赏美好的,原始的,具有特色的自然景观。但是这样的景色,一般情况下都会远离交通要道。所以旅途中欣赏更美的竟然就要有准备走小路。

        在旅途中欣赏景色,像高速肯定是不能的啦,部分路段的国道还是不错的,最一般的选择应该是县道和乡道。

        当然这些所说的应该是排除掉我们说的最美自驾游线路,草原天路,达达线,热阿线,G7高速等。而说的应该是除这些之外的原始景色。

        旅途中想要欣赏更好的景色,那么要把原计划一天走的行程分为两天走,你才有时间欣赏好一点的景色。

       当然是......关掉网络,收起手机!

       自驾游是最好最捷径的方式。景点一般都经过人为的打磨,这是景点必须做的前期工作。挨着景点的“野地”,未必比景点里边差。感觉最深的就是大草原,何处不风景!看得见地平线,看得见地球是圆的,看得见天与地的结合部,看得见苍穹圆顶,可以把眼睛看酸到流泪。这里的草势长得好,停车拍照随意的很,能看得见草丛中的“屎壳郎”,能看到牛粪片,羊粪蛋儿,当然也能看到蜜蜂与蝴蝶。

       到了南方亦如此。油菜花有特定的观赏地,但行车路上处处皆比,野性野趣比起景区内有过之而无不及。还有江南古镇,要门票的不见得就高出一筹,太湖延边的古镇鳞次栉比,村庄的建筑、风俗、水系相差无几。率真淳朴安静的意境比起人流熙攘更具观赏性与随意。

        出门在外天气很主要。不然老天不做主空欢喜一场。随团出游很可能改变行程,但自驾可以等,大老远来一次不容易,天公发脾气属正常,亲身经历了登黄山等待三天的经历,第四天惊喜来了,看到了难得的雾凇奇观,值得!

        旅游 是挑战自我。即使是随团每天走一万多步太正常了。但时间卡得太紧,不得闲,自驾就好多了,累了就休息,多住一天都有了。当然自由行也有这个优势,关键是得有个核心可信赖的“明白人”领队,现在人们很推崇这种方式,的确不错。

       旅行在人们看来一直是一件奢侈的事情,总会因为种种牵绊、种种原因让这场说走就走的旅行久久不能实现。

        但我想说的是,不论你选择哪种方式出游即使是穷游,只要保持一颗积极乐观的心,走到哪都是美景、都是欢乐无穷。旅行结束后才能以更好的心态去面对自己的现在的生活

        想要更好的欣赏风景,最佳的选择当然是慢游,慢游最好的方式就是房车游。

        比如我们前几天刚去过的济南莱芜的雪野湖,环湖一周将近20公里,处处都有好风景,如果走马观花兜一圈,留在心里的印象恐怕只有路修得不错。

        你只有停下脚步,住在湖边,才能真正欣赏到湖光山色。

        如果有充足的时间,可以每天换一个驻车点,水闸旁、公园里、酒店停车场、农家院、野地里,每个地方都有不同的风景。

        停下车,背起包,徒步丈量周边的美景,白天尝尝渔家小吃,晚上自己开火做饭,睡眠有蛙声陪伴,早起有鸟鸣婉转。

       一是慢慢走,细细看,有一个平和的心态;二是提前做好功课,也就是了解一些所去地方的风俗、风景、特产、 美食 、文化,等等特色,提升自己的兴趣;三是拍一些喜欢的风景和人物照片,晚上自我欣赏一下,自我愉悦;四是不要期待有多好的景色,那满眼都是美景。

        最美的时光在路上,想了很久也念叨了好久,身未动,心已远。旅行的理由不需要阐述太多,一个字就可以概括全部:走。每个人心中,都会有一个古镇情怀,流水江南,烟笼人家。出去旅行,不是去看风景,而是去寻回自己——最本真的自己。远行最大的目的,不是能遇见多少人,见过多美的风景,而是走着走着,在一个际遇下,突然重新认识了自己。保持年轻,就要背起行囊,时代依旧负重前行,而你我已凌波微步。

        在很多人眼中,旅行似乎是件奢侈的事。然而很多人会有工作忙、手头不宽裕、事业为重种种理由搪塞,同时有人也会说等哪天我有闲暇的时间一定要好好去 旅游 一番。对于上述观点的朋友,我是持反对观点的。物质决定上层建筑,同理经济宽裕有宽裕的玩法,经济拮据有拮据的玩法,问题的重点是你愿不愿意来一场说走就走的旅行。

        我们的国家是一个幅员辽阔的国家,同时也是一个多民族的国家。不同的山川地貌孕育了不一样的风土人情,那么该如何 在旅途中更好地欣赏美景?

        第一,你的初衷是什么? 通俗的讲你的目的是什么?内陆的朋友想去看看大海,海滨的朋友想去感受大漠和高原,热带的朋友想去赏雪看冰雕,虔诚的朋友想去西藏朝圣,丈夫想和心爱的妻子来场浪漫的旅行,等等。拿笔者来说,爸妈结婚时家境贫寒,所以没有仪式,只是去了趟敦煌,长大后我就约着家里人又去了趟那里。小时候背过的《登鹳雀楼》,老在想诗句中的意境,后来就真的登了一次。看过《神秘的西夏》纪录片后,对党项人创造的文明如痴如醉,于是就去了趟银川。因此,不要盲目跟风的去选择目的地,问问自己或家人,自己愿意去看什么样的风景,感受什么样的风土人情,是出于情怀、浪漫还是承诺,下定决心后就出发吧。

        第二,注重过程,忽略结果。 很多人往往心中有期待,我要看到怎样的风景,于是导游界流传着这样的顺口溜“上车就睡觉,下车就尿尿,到了景区就拍照,回到家里胡说八道”。所以我们要注重过程,边走边看,发挥你的联想,开启发现美的眼光。记得去陕北,看到黄土高原的沟沟壑壑,我想起了读过的《平凡的世界》,我心中的润叶你在哪?去玉门关的时候,看着窗外荒凉的景致,一路都在想脑海中那些关于玉门关的古诗词。兰新高铁经过门源是时候,漫天的油菜花海简直醉了。因此,旅途中的那山、那海、那人,一样值得去看去赏。

        第三,享受和承受。 旅途中你免不了要和形形色色的人打交道,因此要有颗平常心,享受感动和善意,承受欺骗和冷血。比如笔者在某地,所乘的中巴车司机居然在山路急弯处强行超车,吓人一身冷汗,司机态度极为恶劣;因为错过直达车,只能中途转车,结果遇见了一位好心出租车老师傅,他带了我60多公里,只收费20元,而且还听了一路的当地民歌。前半段旅途,我心情很差,认为自己是乘客,司机不负责任而且蛮横无礼。后半段旅程轻松愉悦,老师傅为人憨厚淳朴,与我分享了很多当地故事和风俗。这就是我说的享受和承受。

        第四,放下心理包袱。 既然出发了,要尽兴,把之前的阴霾一扫而光, 不要因为工作或生活羁绊了你的旅途, 轻装上阵。

        第五,攻略适可为止。 外出初来乍到,攻略是必备的。查查天气情况、交通情况、景区是否需要预约、住宿情况,提前安排。比如茶卡盐湖,你阴天去,意境全无;郑州火车票很紧张,说不上你会无车可坐;永济市,没有直达鹳雀楼的公交车;平遥古城联票购买后,2小时后才可以参观;好多大学参观,需提前预约;敦煌 旅游 旺季、青海湖 旅游 旺季,你可能无处住宿。但如果到了景区,放慢自己的脚步,慢慢走慢慢看,不要因为攻略制定的时间,而错过最美的风景。

        第六,学习手机拍照。 提升自己的拍照水准,好的照片给你不一样的旅途。

        Have a good trip!

       PS:杭州西湖插花展随手一拍

       PS:中华艺术宫外随手一拍

       PS:乌镇随手一拍

       PS:厦门鼓浪屿随手一拍

       PS:镇北堡影视城随手一拍

       PS:杜甫草堂随手一拍

       PS:茶卡盐湖随手一拍

       PS:新疆随手一拍

       PS:大理随手一拍

       PS:昆明随手一拍

       PS:敦煌随手一拍

       PS:长沙随手一拍

        旅行的起点我们可以选择,而终点我们不能阻止出现,过程却是在我们自己脚下。不管是阳光灿烂还是风雨交加,在时间的流逝中,都将是成为旅程中的一部分回忆,既然选择了就得走下去,要想走的好,那么只有随时保持足够的信心和勇气,才能不断前进,寻找到更多更美好的风景。

        美丽缤纷的风景,就像人生的快乐幸福,能够将生命点亮,丰富人生的美好记忆。而崎岖泥泞的阻碍,就像人生的困惑悲伤,会让前进的脚步沉重,可是也同时 磨砺意志,积累经验,使人能更好的迈开下一步。欣赏风景的心情迈开每一步,将阳光或是风雨都收进背后的行囊,你的旅程定会丰富而精彩!

        选择一段旅程,请认真的对待每一刻的时光,在旅行中遇到的每一个人,每一件事与每一个美丽景色,都有可能成为一生中难忘的风景。一路走来,我们无法猜测路途中是迎接什么样的风景,却知道目的地的风光,前进的脚步却略微放缓一些,在前进中不断学会选择,学会体会,学会欣赏。

        欣赏美景的最好办法就是置身其中,深度体会感受。看和观只是表面,一旦体验过,更能领会更深层的美妙。

        大家一起出去,开心就好,不要斤斤计较,心情最重要!

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