中国房车市场的现状与未来
近几年销售总量波动增长2018-2022年,我国房车销售总量呈现波动变化的态势,2021年,新冠疫情催生户外露营热潮,带动房车销售市场大增,全年销售超过1.2万辆,2022年有所回落,仍然在1.1万辆以上的水平。
分月度来看,2022年的2-5月为销售低谷期,在300-900辆/月之间波动;6-9月为房车销售的高峰期,在1100-1400辆/月之间波动,其中6月份销量超过1300辆。
6米以下车型为主要销售品类
从不同类型的房车销售来看,6米以下的房车是消费者主要选择的车型。2022年,6米以下的房车销售量占比超过9成以上,而大于8米的房车销售量占比仅有1%。
从6米以下车型的具体销量来看,2018-2022年整体呈现波动变化的态势,2021年达到最高的1.2万辆,同比增长40%以上,2022年有小幅回落。
江苏省是全国最大的销售市场
从全国各省市销量来看,2022年,江苏省是全国最大的房车销售市场,以超过1900辆的年销量位居全国第一;其次是浙江和湖北省年销量均在900辆以上;广东省年销量在600辆以上。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国旅居车(房车)行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》怎么样的房车才算的上好房车?
浙江江铃福特房车系列:基于福特新全顺自动挡改装的一款宜商宜居的多功能城市保姆车。其中包含4座布局,驾驶室座椅旋转,内置全尺寸卫生间,后置拓展厨房,大双人床超多储物空间。全车采用德国REIMO、Truma、意大利Fiamma等全球知名房车设备生产商。是一款可以集商务、居家为一体的多功能车。原车底子:福特新全顺车型本身搭载的动力系统是一台2.0T EcoBoost发动机,其最大输出功率为204马力,峰值扭矩为300牛米。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机,这款发动机可有大来历,曾经在国际上屡获大奖,被评为沃德十佳发动机之一。变速箱采用6AT,该型号变速箱同样应用了林肯MK等车型。福特新全顺短轴低顶车型的长宽高分别为:4974/2032/2066 mm,轴距2933mm;中轴中顶车型尺寸为5341/2032/2412mm,轴距3300mm。座舱绝缘地板厚度达到35mm。全系标配博世9.1版本ABS+EBD,后排具有8.22M的容积,承载重量大于1.5吨。
采用升降式车顶,夜晚时车内电动座椅变成一张2000x1100的大床,顶部升起后变成2000x1200的双人床。独特的设计让您一家四口互不干涉睡眠.内部配备有50L超大冰箱,岩谷Iwatani燃气卡式炉,22L便携式PC食品级水箱,Naturehike户外淋浴袋系统,外置淋浴帐篷。
自由探索:开着房车冒险时您需要带着许多装备随行。提供自己各式各样的房车配件和设备、包括智慧型收纳与保全解决方案,让更多携带装备并规划各种行程内容的弹性。只要所需的装备不虞匮乏,就能尽情的享受行程,活在当下。
创造生活空间:在抵达目的地后,可以充分利用房车四周的区域。房车有这各种各样的设备,包括天棚,以及能创造更多起居空间、保障隐私并免于风吹日晒雨淋的棚布。更别提能在家中观赏日落的最佳座椅。拥有多变的布局设计变成旅居车时可以舒适四座满足一家四口出行,放置移动厨卫和淋浴装置等大件物品。变成商务车时,隐藏厨房系统,变成商务六座,带着父母和孩子夜间去超市购物,或者私人企业商务接待一车多用。车辆配备多个大容量衣柜和储藏柜,氛围灯等配置。
装备工艺
一流的旅居车改装厂:拥有顶尖的汽车改装工程师,顶级车型设计师,提供了最优质的欧洲原厂汽车配件,确保座驾在符合国家车辆改装安全的前提下,对座驾内外饰进行改装与升级、动力性能改善与升级、操控性能完善与提升等,涵盖汽车升级和改装所有项目。
房车改装厂一角
升顶棚组装准备工作
电动门测试
一辆高品质的房车,还有一套流程,包括模具研发设计、生产、检验及试模、保养各大环节层层把关,力求精益求精。
房车的迅速崛起有目共睹。房车营地建设的在国家旅游局鼓励和支持遍地开花,到如今房车上牌上路政策的普及和规范,房汽车旅行已经从荧幕走进了国内千家万户。房车在欧美有百年文化沉淀和历史,高品质房车的将以进口德国、美国、日本等多项的产品。
德国RV设备:其中Reimo升降式屋顶的开发和生产可以追溯到1980年。从那时起,已经生产了80多种不同型号的升降式屋顶,弹出式屋顶。覆盖打部分汽车品牌的旅行房车。通过App实现设备控制联网房车其他设备。
日本内装材料:以绿色环保、节能、资源有效利用为理念,追求精致的设计、环保、高性能,向全球市场提供令人享受舒适、绿色、高性能生活空间的产品。
B型房车种类众多 不同类型之间到底有何差异?
自行式B型房车一直以来以外观低调、驾驶灵活、售价亲民等特点备受关注,目前B型房车可选择的底盘非常多,有诸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、福特新世代全顺、东风御风、江淮星锐一类的传统轻客底盘,也有诸如金杯海狮、福田风景G9、福特新全顺一类的小型轻客底盘,更有诸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一类的中巴底盘。由于B型房车种类众多,我们暂不一一赘述,本文仅针对常见B型房车种类特点进行分析。●车身长度决定生活空间
▲上图为宇通B313房车
▲上图为卫航依维柯欧胜短轴房车
B型房车主流长度涵盖4.85m-5.99m之间,短轴底盘车身长度一般在4.85m-5.15m左右,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、东风御风、依维柯欧胜等底盘均有此类车型,其主要特点是车辆灵活性非常强,操作难度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般标准车位即可停放。同时,得益于短轴车身的设计,此类房车的重量相对不会太高,加速性能、制动性能和燃油经济性都会相对较好。
▲上图为顺旅短轴蜂巢房车
▲上图为齐星星运版房车
但是,短轴房车也有着非常明显的缺点:囿于车身长度的限制,这类房车的车内空间相对紧凑,且无法做出明确的区域划分,一般都会出现功能区域相叠加的情况。同时,车内空间相对较小也会使人产生一定的压抑感,不适合长途旅行。有些厂家为了减少短轴房车的压抑感,会采用升降顶+后纵床的形式增加车内的通透感,但同样无法避免功能区域相叠加的问题。譬如采用此类设计的齐星星运版房车,后纵床与会客区沙发共用空间,睡觉时必须要将会客区座椅靠背放平。
▲上图为瑞弗启界R500房车
▲上图为福客特黑骑士房车
中轴底盘车身长度一般在5.3m-5.4m之间,目前主流厂商一般会基于福特新全顺中轴中顶底盘打造。此类房车同样具备车辆灵活性非常强,操作难度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般标准车位即可停放等特点,同时车内空间表现会略优于短轴房车,可以在一定程度上做出比较明确的车内区域划分。
▲上图为瑞弗启界R500房车
▲上图为齐星新全顺B型房车
但这个尺寸的房车底盘可选择面相对较窄,目前大多数厂家都是基于福特新全顺这一款底盘改装房车;另外,此类房车的车身整体长度仍然相对较短,如果采用后横床布局,一般车尾床会采用单人床设计或者将双人床进行异形处理。倘若采用后纵床布局,车尾床同样会与会客区座椅产生一定的干涉。
▲上图为七狼大通V80长轴房车
▲上图为途酷新世代酷旅版房车
长轴底盘一般对应车身尺寸为5.5m-5.7m,依维柯欧胜、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全顺等常见底盘都有对应长度的车型。此类房车的空间相对较大,可以获得更好的生活空间,且车内区域可以做出比较明确的划分。另外,长轴底盘房车的车内布局也可以做到更加多样化,为用户提供更丰富的选择空间。
▲上图为爱旅途大通B型君享版房车
▲上图为途酷新世代酷旅版房车
不过,由于整车长度、轴距略长,过弯时转向半径比较大,相对于短轴和中轴房车而言,操控便利性和驾驶灵活性有一定降低。同时,受车身长度影响,此类房车在部分城市停车便利性有一定限制。另外,此类房车的车身高度一般都在2.7m-2.9m左右,国内有部分乡村道路限高杆高度在2.5m左右,出行时需要合理规划路线。
▲上图为景宴栖594房车
▲上图为顺旅S880房车
此外,B型房车中还有一部分车身长度在5.9m-6m之间的加长轴房车,上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、东风御风等车型都有对应长度的车型。此类房车可以说是在法规允许范围内,将空间利用到了极致。更长的车身可以用于增加车尾床、卫生间或会客区的空间,从而营造出更舒适的车内生活环境。
上图为上汽大通MAXUSRV90B房车
▲上图为景宴栖599房车
需要注意的是,此类房车的整车长度、轴距均与C型房车相差无几,仅宽度和高度小于C型房车,灵活性的优势相对不明显。同时,保温性能和车内空间均不及C型房车,在空间上处于一种相对尴尬的存在。
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推荐2款老百姓买得起的房车!空间配置都不差,15万全都能搞定
Hello大家好,很多车友在选车的时候都有一个疑问,在同样的价位到底选择自行式房车还是拖挂式房车呢?最近后台小编又收到这样一封私信,一位老哥预选15万之内,在两类房车之间犹豫,希望小编帮忙定夺一下。今天小编就通过两款车型为他好好分析一下。第一款:福田G9房车
售价:13.98万元
首先要介绍的是一款基于福田风景G9底盘打造的B型房车。整车外观方面延续原厂造型,深灰色的金属漆有拉花点缀,展现出一种沉稳的气质。外部长宽高尺寸为:5380*1920*2285mm,满足上蓝牌、C本驾驶的要求。
短小精悍的车身尺寸无惧城市限高,日常停放也比较方便。车身外侧选装了手动遮阳棚,算得上车侧最显著的房车特征了。车尾部分的设施比较丰富,打开尾门可以看到折叠桌板、花洒龙头、储物柜和一个小号净水箱,在露营时尾门还可以充当遮阳棚的角色,喝茶、垂钓都不错。
这款房车搭载一台航天三菱的2.4L自然吸气汽油发动机,最大功率118kW,最大扭矩200N·m。传动系统匹配一台5档手动变速箱,整套动力系统满足国六排放标准。虽然整体的动力数据并不突出,但驱动整备质量2850kg的整车可以做到游刃有余。
车内采用隔音软包处理,提升车辆的静音及保温隔热性能,对增加日常起居舒适度很有帮助。乘坐方面可以选装4-6座布局,本车选择了两张乘用车级别座椅,靠背角度可调乘坐舒适。后排座椅前有一组条形柜,布置了电烧水壶和水电控制面板,操作方便。
后方位置是车内的生活区,左侧选择装配一台12V空调,下方是12V车载冰箱。后方的空间是小型卫浴间,配备换气扇、淋浴花洒和洗手池,可单独配备一个便携式马桶,内部空间比较局促,仅供应急使用。
另外一侧是本车的睡卧区,采用上下铺的布置形式,床铺尺寸相同都为:2000*750mm。上铺可以折叠收起,让下铺休息的成员有更好的头部空间。不过这张折叠上铺为选装,可根据需求自行选择。
整车水电配置有:1000W逆变器、200Ah铅酸电池和70L净水箱。
第二款宇通T510房车
售价:10.98万元
接下来为大家介绍一款拖挂房车。这款车型采用宇通自主研发方管纵梁结构底盘,整体进行阴极电泳处理,防腐抗老化性能优异。悬架为1.5T横扭力杆,可选装双减震螺旋独立悬架,行驶更加平稳。刹车系统为电刹制动+驻车手刹+意外刹车的组合,保障行驶安全。
车身厢体采用铝骨架三明治车身板,经典的白色涂装搭配车身拉花,品牌辨识度很高。车身外部尺寸为:5650*2220*2650mm,持C本驾驶前车即可牵引。拖车架位置的空调室外机包覆金属护板,进行一定保护。车侧布置贯通式的储物仓和水电接口,方便日常使用。
车厢内部使用环保内饰板,不用担心影响家人的健康。最前方的位置是一张双人床,尺寸为2100*1600mm,设计有一个小型拓展板,收起可以乘坐休息。床铺旁配有电源和照明灯,观景窗使用高铁式设计,配有防蚊帘,通风采光与观景功能兼具。沙发旁边连接了卡座区域,搭配升降桌可以拼成2000*1200mm的单人床,整车一家四口休息都够用。
厨卫空间是这款房车的优势所在,厨房操作台宽敞,配备圆形带盖水槽和两个220V电源插座,可以接入电磁炉、烧水壶等厨电使用。上方位置配备一台低能耗家用空调,调节整个车厢内的温度。下方储物柜和后方的橱柜能存放不少行李物品,后方内嵌一台冰箱,采用家具同色饰板,整体性很强。旁边卫浴间配有换气扇、洗手池、淋浴系统和赛特福德马桶,满足日常起居使用。
整车水电配置有:2000W逆变器,2块120Ah铅酸蓄电池,140L净水箱,70L灰水箱,28升热水器等。
通过了解两车的基本情况,最后做一下总结:如果希望房车拥有更多的日常利用率,既能代步又可以偶尔旅行,那么13.98万的福田G9房车就能满足。要是已经拥有一辆前车,希望在旅行时住的更加舒适,那肯定10.98万元的宇通T510更合适,毕竟在这个价位,在扣除底盘成本之后要想拥有宽敞空间和厨卫设施,自行式房车很难做到。
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房车选择困难?C型B型以及拖挂房车,究竟哪个好?优缺点分析
房车选择困难,很多人都不知道自己该选什么类型房车,拖挂?自行式B型?或者自行式C型?目前国内,可选择的房车,就这么几个型号。如果国外,可能还要把A型以及拖挂D型也算上。
几种房车,都有各自的优点,当然也不能完全忽略他们的缺点。这个要根据自己大多是使用环境来决定的,不能笃定地说某一种车型好或者不好,只能看是否适合自己。
各种车型优缺点分析以及使用场景分析:
优势是空间大,6米多的拖挂,一家人住一点压力都没有,在空间问题上,拖挂房车要比其他两种车型强太多了。另外一点优势不得不提,经济实惠好用不贵。即便进口的拖挂,布局合理轻量化设计内饰细节都挑不出毛病的国外大品牌,其价格也不过是国产B型房车的价格!
缺点明显,考验前车能力,虽然现在都说1.6排量的前车就能拖,但从来没人告诉你能拖动不见得能长期用,排量不够的车拉拖挂,最后毁前车毁变速箱的例子简直不要太多了。另外就是停车,要占用两个车位,这就注定了这玩意不太适合在城市里玩儿,毕竟城市里停车位紧张……
拖挂房车适用场景:
长期玩儿户外的用户,可以考虑拖挂,比如去钓鱼或者登山。拖挂能给你更大的空间,更舒适的休息环境。而且野外也不用考虑车辆停驻问题了,荒野之外随便停。
拖挂房车选购注意事项:
1、轻量化,如果不注重轻量化,即便你前车用个非承载车,油耗也会十分感人的。欧洲拖挂普遍轻量化做的比较好,因为人家路面好!我国路况比较复杂,所以在选择拖挂时候,一定别把它想的太好,别觉得是个拖车就什么路况都能走,我真听说过走一趟川藏线回来车散架的……
2、安全性,为什么国内很多厂家都说自己是爱科底盘呢?因为拖挂底盘说道很多,国外的底盘技术相对成熟。国内也有成熟的自研底盘,经过清华 汽车 相关科系鉴定,也可选用。但一般小厂自己焊接的底盘就算了,没啥鉴定的东西,真心不太推荐使用,毕竟这东西直接涉及到你的行车安全。要注意拖挂配重情况,这个也是涉及到安全性的。
3、拖挂不要载重物,再结实的拖挂核载能力也是有限的,会断的你信不……
优势就是灵活,无论去哪儿都方便,体积并不比普通家用车大多少。另外B型房车相对低调,最起码你去服务区或者停车场不会引起围观。另外B型车由于采用原厂车身,安全性更有保障一些。
缺点也是空间问题,B型房车,夫妻二人用比较合适,人再多就不要选B型了,遭罪!这个绝对是经验之谈良言相劝。房车不要过多考虑一大家子人出行的问题,即便C型或者拖挂,人多了,也不舒服。
自行式B型选购注意事项:
1、一般大厂即便做B型房车在价格上也没什么优势,所以在选择时候,厂子规模大小真的不需要过多考虑。而且一些厂家规模也不小,如江铃原厂、卫航、景宴等等。
2、由于B型房车是在原车上进行改造,底盘车型选择尤为重要,一些奇奇怪怪只有一两家在做的车型,慎选!
3、不要在B型车上强调过多的功能,设施这东西,有钱就能堆出来!但空间呢?B型车的短板就在空间上啊,您如果真的对功能以及设施有超高要求,那B型房车远没有C型房车合适。如果因为设施堆砌而损失了宝贵的空间,用的时候你就会发现,怎么用怎么别扭,好多功能想象很美好,实际上用起来很鸡肋。完全依靠自己想象去用C型车的标准来要求一辆B型房车?最后倒霉的真的是你自己。
B型房车适用场景:
短途出行,B型房车最合适,包括去城市或者一些 旅游 景点,B型远比C型与拖挂方便。另外B型房车也特别适合作为多用途车使用,有些特殊场景,B型房车能做到的C型房车反而不容易做到。低调一点总没坏处……
C型房车优势就是空间大,最起码比B型大,如果一家三口或者四口人,选择C型更靠谱一些,最起码不会觉得很局促。另外C型储物空间也大,这个对于长期旅居,尤为重要。C型房车无论水电配置还是设施,都要比B型好一些,毕竟任何设施的安装都是需要空间的,C型做足6米,底盘副车架上有大量的空间可以放置各种设施,这点无论拖挂还是B型房车都不能比的。另外C型房车由于是后做的箱体,保温隔热要远优于B型房车。
缺点也很明显,第一是招摇,第二确实有些笨重,虽然不像拖挂那么难停车,但臃肿的体积决定了他没有B型那么灵活。B型房车与C型房车的优缺点,单独从空间上就区分出来了,这个取舍,完全看使用者的需求与使用环境。
C型房车选购注意事项:
1、不要过度把房车功能想得太过美好,C型房车保温隔热确实比B型好一些,但也没能达到完全寒暑不侵的至高境界。经常有车友问,买个C型房车要怎样做才能冬天去冷极看雪?这个我只能说您想多了,北方的房子墙体半米厚,说冻透就冻透,你指望一个厚度不过10公分的车去零下三四十度的地方?这个想法,有点可爱……
2、大部分C型底盘都是依维柯,几乎没有太多选择。多数厂家全部选择的底盘,你跟风选总不会错,如果总想用奇奇怪怪的车型做C型……也行,自己试试呗,如果真有那么多合适车型,为啥改装厂不选呢?改装技术成熟配套完善,是选择依维柯最好的理由,确实一些轻卡底盘在空间上更有优势,但仅从技术完善的角度考虑,与依维柯还是没得比的。所以底盘问题,不用太过纠结。有钱就进口依维柯,想经济实惠,国产依维柯欧胜也很成熟了。
3、同等级配置,各厂家的价格差距不大,无论大厂小厂,一分钱一分货的真理永远行得通,你如果想买便宜的再升级……也不是不行,但便宜车型,不仅仅是便宜在你能看到的设施上面,副车架三明治结构甚至板材胶水,能省的都省了,不然怎么保证正常的利润呢?如果您仅仅是个刚了解房车配件的爱好者,请不要用配件来权衡一辆车是否合适了,这种算法一般最后遇到坑的概率还是蛮大的。一样的外形,里面用的材料区别大了。
4、很多用户总想跳开经销商,这是个怪想法,你买的时候总想着我去厂子买,便宜!其实人家厂子也要保护经销商价格啊,怎么可能给你便宜?用户看不到的核心问题——售后!但从服务上来看,有经销商体系的大厂车型,真的更值得购买,毕竟用户又不是专家,什么东西坏了都能自己修理。房车由于是在原有底盘上进行加装,很多功能与设施用久了都要进行维修更换的。买房车,售后真的很重要!如果在就近的经销商处购买,最起码售后保障是没有问题的,这点一定要想清楚。
C型房车适用场景:
长期旅居,如果是退休老夫妇,果断选择C型吧,大把的时间在外面旅居,B型房车确实太过局促,拖挂房车也不是很好驾驭。对于长期旅居人士,自行式房车C型是首选,拖挂次之,B型真的是万般无奈之选。
不知道您会选择什么类型的房车,这个问题,欢迎留言讨论。
以上,第一房车撰稿,对房车感兴趣的读者,点个关注再走哦。
什么是C型房车?什么是B型房车?B型C型房车区别?
C型房车使汽车适应了生活的需要,从而失去了汽车的一些特点,突出了生活的舒适性和宽敞性。B型房车更像是一辆小型货车大部分都是从商务车或者轻客换过来的,有烹饪、休息和卫浴配件。C型房车有大额头或小额头。
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