选择房车时底盘重要还是上装箱体重要呢

       选择房车的核心参考因素:底盘(原型车)

       在选择自行房车时,是应该关注原型车的质量还是房车内部配置的丰富性?这个问题的答案相信对于实车玩家来说是绝对没有争议的:关注原型车的技术水平等于看技术,关注配置就像选择普通代步车时只看配置的丰富性来考虑发动机变速箱的技术水平!房车是基于“车”而不是“房”,房箱的配置可以升级安装,但核心总成不能。

       自行式房车主流类型B型-轻客改装车C型-轻卡改装车背驮-皮卡改装车

       这些原型车覆盖的品牌太多了,比如江铃福特、依维柯、江淮、大同、东风、福田、长城等等。

       从技术角度来看,这个品牌的原型车在动力传动系统和安全配置上的差异有多大?相信绝大多数房车或轻卡用户更喜欢合资品牌。但福特轻卡在“中天新一代”停产后,轻卡现有发动机采用江铃耳机,变速箱采用落后5MT,动力传动水平低至非常不理想的标准。但是Transit改装房车的箱体配置非常丰富,那么这款房车的驾驶体验会如何呢?

       开不坏Transit&:修不好的依维柯,这句“老话”也深深扎根在轻客心中。质量和技术退化后全顺不再适合这个评价,但依维柯没有太大变化。质量控制水平一如既往的差。新国标⑥排量大,动力差。2.3T发动机只有90kw/320N·m的动力储备,增压器不具备持续稳定输出的能力。而国内主流的2.0T柴油机已经有了≥120kw的最大功率,峰值扭矩在370/400N·m之间,只是普通版本。那么,面对动力差、油耗高的欧胜房车,驾驶体验是不是完全被忽视了?

       c型房车大多是中置后轮驱动的轻卡或者货运版,品牌自然是很多知名商用车公司。但很少有车企拥有内燃机变速箱的研发技术,大部分柴油发动机由柴蔚、西柴、长柴、上柴、云内、东风、江铃五十铃等公司供货。如果对各品牌柴油机的特性了解不够,选择一些质量不高的量产机,在用车过程中要忍受高强度噪音,长时间体验车身共振;到那时,对房车的认识就会发生变化——这些自行式房车只能当营地房车用,让人无法忍受,但也令人遗憾。

       搭载房车是一辆皮卡,有一个非常普通的房间空。选择这种房车的主要目的是为了提高四轮驱动系统房车的通过性(可玩性)。那么我们在选车的时候是不是不应该注意四驱系统的类型和动力传动系统的档次呢?同样的自走式房车,如果原型车的技术太落后,使用一些NVH和表现不佳的江铃五十铃头,这些车即使有四驱系统也不会有足够的动力保证通过能力足够强,这些车的二手车保值率非常感人。

       综上所述,在选择房车时,一定要选择优秀的底盘(原型车),因为动力传动系统是不允许更换和改装的,而原型车是决定房车行驶品质和综合素质的核心。内部房间的配置不用担心,因为以后可以升级;无论是光伏风电加铁电储能系统、驻车空调节等电子设备,以及内部结构的微调,都有成熟的方案可供选择。所以房车的选择不应该从“看房”的角度去分析,核心还是在于车。

       百万购车补贴

亚特、中天、旌航、法美瑞这四款房车怎么选择?

       大通V80以英国LDV公司MAXUS品牌轻型客车技术平台为基础;定位于中高端轻客市场,国内为主,兼顾国外市场,对标全顺V348、依维柯及国产斯宾特。按照贯彻系列化、通用化、标准化的要求,遵循模块化、可扩展性原则,设计制造的上海汽车自主品牌的宽体轻型客车。在国内房车市场上有相当数量的拥趸,究其缘由是其高质量、中价格、低成本的制造的设计理念。据相关机构统计2016年上汽大通房车及改装底盘的销售历史性突破2000台。今年以来,大通房车市场竞争异常的惨烈,据不完全统计市场上有近四十家多家企业涉及大通房车改装,大通V80自行式B型房车主打入门级市场,大通V80自行式C型房车定位于改善型产品主攻中高端市场;入门级销售价格32.8万到中高端覆盖42.99万-57.88万。2017国内房车市场——大通C型房车价格最高为亚特房车PLASY-611车型,以欧洲原装进口的上装营销策略,目前市场销售价格57.88万排在第一的位置;中天房车以国内最早从事房车改装自居紧随其后,指导价为45.88万;房车界的新秀——旌航汽车以车内的用料(进口)、独到的布局及创新内饰迅速切入房车市场,不到一年时间先后发布6款新车走差异化营销之路取得不小的成绩,巍浩WH-592-I(大通C型房车)指导价为42.99万;法美瑞在国内大通房车价格混战之时,借助互联网营销将大通C型房车价格拉到32.8万不容小觑。以下是亚特、中天、旌航和法美瑞四款大通C型房车比较信息。营销和产品:亚特房车隶属于亚特重工于2012年进军房车产业,拥有6000平米房车生产线,引进房车生产设备70余套,组建了国内领先的产品研发团队,具有较强的独立研发能力。2015年亚特房车“芳语之韵”系列基本完成产品定型,同年与意大利PLA集团合作引进生产技术,开始涉及欧洲进口自行式C型房车。亚特房车现已投入市场的有“芳语之韵系列”和“YATE-Plasy系列”,主要包括自行式B型、自行式C型、拖挂式3大系列20余款房车产品。

       一向以依维柯房车改装为主的亚特面临市场需求的变化积极开发大通房车并将其欧洲技术直接嫁接在大通C型房车,仅仅从欧洲技术重视轻量化本身来看:符合国内需求,也很有自己技术的特色,但是全进口材料的使用带来的是产品销售价格的高企。中国第一辆拥有完全自主知识产权的自行式房车在中天房车下线,打破了中国没有自行研发生产旅居房车的历史。中天房车拥有多条国际先进的特种车辆生产线,建立了包括机加工、钣金、焊接、木工、复合制版、玻璃钢、涂装、总装、缝纫等不同工种的主副线相结合的完整生产体系。

       所有系列产品均通过了特车“3C”产品认证、ISO中国质量体系认证等,年生产能力6000余台。中天房车作为最早从事房车生产销售的企业在国内房车市场拥有一定的份额,其大通C型房车是在其核心产品依维柯房车成功之后的一个推波助澜之作,大通系拥有租赁版、蒙特卡洛版、大通小鹅头版房车及最新2018蒙特卡洛升级款。本文以2018、蒙特卡洛版升级版为例。旌航汽车是一家专业从事专用车技术研发、生产制造的制造型企业,2017年进入房车行业。公司地处江浙沪中心地带的张家港保税区,交通便利,区位优势明显。企业注册资金5000万元人民币,占地面积34000平方米,建有标准厂房18000平方米。旌航秉承以市场为导向、技术为龙头、质量如生命、管理为基础、服务是保障的经营理念,对品质不断苛求的态度,不断打造出卓越的产品和提供最为优质的服务,致力将旌航打造成专用车领域最具影响力和竞争力的品牌企业。

       其巍浩系列产品四款依维柯房车在2017年房车市场犹如一股清流,深受行业内、外的一直好评,其大通C型车的布局延续其家族式的布局,并将厨卫模块大胆创新安置在车尾部,一改大众对大通C型车普遍贯通式布局的认识。法美瑞成立于2006年9月,从事以LED数字传媒车、舞台车、大型路演车、房车的研发、生产、销售,及车载商业运营为一体的汽车科技公司。与湖南大学、西班牙ITCPOWER已开展技术合作,已经成功研制、开发车载极超静音发电机组、智能房车控制系统、房车热水工作站、太阳能光伏系统,掌握核心技术,并成功运用于LED数字传媒车、房车项目。公司技术力量雄厚,检测手段完备,拥有国内外先进的生产的设备,产品质量稳定。

       法美瑞2017年5月以互联网营销思维结合团购活动推出标准化的大通C型车,让大众重新认识C型入门级房车。产品方面——YATE Plasy 611

       亚特plasy 611自行式C型房车基于新一代上汽大通V80改装而成的,但不同的是它的上装部分全部为欧洲原装进口,内部格局也另辟蹊径,与大家熟知的“前坐后床”有所不同。多功能环形沙发;前置电动升降床;干湿分离洗手间;CE认证E0级环保板材等是其主要卖点。——中天蒙特卡洛升级款

       中天蒙特卡洛升级版外观变化不大,内部布局采用了贯通式布局,驾驶室上方鹅头双人床设计和L型沙发,整车床位多达3个,可以满足6人的休息。内饰的整体做工与用料有了很大提升,市场指导价格为45.8万元,比老款的价格高2万元。——旌航巍浩WH-592-I

       巍浩WH-592-I大通C型房车于2017年9月首发,以独具匠心的造型和令人惊艳的空间设计成为北京秋季展明星车型。布局及内饰:巍浩WH-592-I与巍浩WH-590-III(依维柯C型)的布局大相径庭,借鉴了WH-590-III,但也有很多创新如:会客区的双沙发设置,配有四个安全带座椅、门口右侧的80L柜式冰箱及门口右侧的电视设置、后双人床与卫生间中间的大衣柜等。80升的冷冻柜冰箱,32寸液晶电视,1500W逆变器,90升净水箱,70L灰水箱,100W太阳能电池板,特鲁玛电/燃气热水器,2组120AH胶体电池等。——法美瑞大通V80旅居版

       法美瑞大通V80旅居版C型房车基于新一代大通V80打造而成的,采用三明治一体成型保温车厢,最大特点相较于法美瑞大通商务版房车,加高加宽的车型外观提供了更加舒适的休息空间及经典合理的内饰布局与配置的升级,让房车更有“家”的感觉。布局方面为驾驶室(上方大额头)+卡座会客区+双人床/厨房卫浴系统经典布局。法美瑞大通V80旅居版将是国内大通C型车价格拉到32.8万车身和空间从车身尺寸来看,四款车型长度均在六米以下,长宽高无明显差距;在整备质量方面,采用欧洲轻量化技术的亚特611最有优势;车身结构方面,中天和旌航的车身结构为三明治复合铝车身很有竞争力;

       实际空间而言,中天和法美瑞均采用市场主流的贯通式布局,没有绝对亮点;亚特和旌航的布局各有特色,亚特采用前升降床+尾部U型会客区(可拼接床),旌航将厨卫移至尾部空间增加了会客活动空间颇有创意。动力和配置四款车型底盘:上汽大通;发动机:上柴SC25R136.1Q5;变速箱:6AMT;载客人数;3-6人;排量/功率;2500ml/136马力;燃料种类:柴油;满足国V排放标准等。部分配置:

       编者说:以上四款大通C型车型亚特主打欧洲进口上装营销路线、中天房车走品牌营销的套路、旌航采用速度+产品创新之路、法美瑞打互联网营销牌,四家企业都在用各自的优势,在为国人普及积极健康的房车文化方面,值得为其打CALL,但是也因注意,房车在国内的消费还处在萌芽时期,国内的用户年龄结构在发生变化,国内消费环境及休闲文化与国外存在一定的差距,一款好的产品,即需要有好的产品力,更需要有高颜值高体验,更需要有大众可接受的购买能力,不要走自娱自乐,圈属营销,注重短期利益闭环老路,应在产品品质上下功夫,研究未来用户的消费趋向,大胆创新商业模式。从而让国内房车露营走上政府放心,用户满意,企业可持续发展的阳光之路。(作者:BILL,来源:《房车与露营》杂志)

许多年轻人选择购买房车旅行,国产房车当中有什么较好的产品?

       建议不要购买现成房车,以定做方式购买,去房车厂住下,一般10天左右完成,每天打卡值班看着工人施工!一来可以定做自己喜欢的风格结构!二来可以熟悉制作工艺,特别是水路和电路先租一辆你想要的类型房车去先玩几天,不要以为要几千租金有点亏,因为这点费用非常值得,可以减少你很多很多 后期适合你需求的改装费用。只有你自己开着房车出去玩了几天,你才知道,你需要哪种类型的房车

       房车没有不出毛病的,只是厂家态度怎么样的事情。小厂的车也质量不错。而且全国都是维修联盟,去到外地找地方修车,厂家给出费用,用车也是无忧的。现在车都在拼质量跟服务。所以,看好厂家口碑大家都说全国联保,到底有多少家能做到?这个大打折扣便宜的房车凭什么做到全国联保?千万别交智商税,这东西人民币不会说假话,全国联保需要有全国的服务站来支撑,这些是一个十几二十几个人的小厂家能支撑的

       买房车两个选择;一个是懂点技术动手能力强的人买最便宜的房车;一个是动手能力差的买售后服务最好的房车。你说你盯着,你不懂你盯着是没有用的,房车上有两大技术,一是配件一是组装其实当你房车旅行一次后,你会知道:一是燃油费过路费…不必打的便宜。二是很多地方没有专门的房车基地,无法联通用电、给排水等生活条件。三是车里温度、安静程度不一定适合晚上安静的休养生息…

       如果你在一个地方住的 如果你在一个地方住的久了,那还是有房车方便第一可以移动,第二每天住在车上像住宾馆一样非常舒适,第三,你还可以自己做饭,第一是干净,卫生,然后还省钱,这都是房车的优点

房车如何上牌照

       房车上牌

       1、现自行式房车主要以国产房车为主,国产房车上牌必须在工信部汽车公告目录里有“旅居车”产品型号,另外还需要环保。整车出厂的时候,厂家都会把底盘合格证、整车合格证、一致性证书、汽车发票开给你,拿着这些东西到当地交购置税和保险,然后去车管所过检测线、上牌。

       2、拖挂式房车上牌同样也需要合格证,国产旅居挂车也需要汽车公告型号。旅居挂车现在上牌的不多,建议直接让厂家协助上牌。

大海狮房车c型的配置如何

       大狮子房车C的总长度不到6米,总质量为4.5吨。它只能容纳不超过9人。C型是使用二等底盘改装的(不带后壳),而B型则是用带壳的车进行改装。推荐C型的中天房车和中意房车,而推荐B型的则有南京德兴房车、皮卡改装的长城房车和梦之旅。大海狮自行C型自动大篷车售价为47.98万元,这款房车是在金杯大海狮的基础上改装而成,车身整体成型,外观光滑圆润。整车长度为5.875米,C型可以开蓝牌。这辆房车的底盘和悬挂部分与金杯海狮一致。动力部分搭载丰田2.7L自然吸气发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为240Nm,匹配4速自动变速箱。驾驶室的设计基本保持了原车中控台的风格,造型简洁。黑红搭配相当运动,中央屏幕集成导航和倒车影像。驾驶室后面是房车的生活区,整车采用贯通式设计,驾驶室与后排乘客区直接相连。虽然空间不是很大,但是接待区、厨房、卫生间、酒柜等设施齐全。卡座上方安装了一台电视,利用运动中的卫星天线可以观看多个频道。同时,还有一个视频点播的小米盒子。大狮子房车C的外观简洁流畅,长度不到6米,符合国五排放标准,可以在蓝牌和C上行驶。搭载的是2.5L柴油增压发动机,最大功率为110KW,最大扭矩为360n·m。

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