2023年上汽大通MAXUS累计销售203657辆 同比增长7%

易车讯 上汽大通MAXUS官方公布了2023年销量数据,品牌全年销售203657辆,同比增长7%。海外全年销量超9.6万辆,海外累计总销量达32万辆。

上汽大通MAXUS 11月海外累计销量突破30万辆,发达国家销量占比高达90%以上,并在发达地区市场拿下“多品类第一”。尤其在澳新市场,V90市占率第一。

具体来看,全新品牌、全新平台、全新车型,全年累计销量近9.2万辆,同比增长22.1%。皮卡全年累计销量超5.5万辆,市占率稳居行业前三。

2023年,上汽大通MAXUS MPV家族累计销量超过4.5万辆,同比增长24.7%,其中以大家7、G70为代表的中型MPV在细分市场市占率跃居前三。

2023年,上汽大通MAXUS首批旅行家V100房车于年初出口海外,成为细分市场中首款出海的中国品牌量产化房车产品。

2023年实现全年海外销量96654辆,澳新、南美、欧洲、墨西哥四地零售当年均破万,品牌海外累计总销量达32万辆,远销六大洲、73个国家和地区,发达国家销量占比达90%以上。

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上汽大通MAXUS上半年销量出炉,热销近10万辆

      2023年已经过半,汽车市场上半年销量陆续公布。作为连续11年销量正增长的中国汽车品牌,上汽大通MAXUS 2023年“期中考试”再获优异成绩:旗下全系产品6月热销17,697辆,助推品牌1-6月总销量达近10万辆、同比大增21.3%。

       回顾上汽大通MAXUS上半年在各细分市场的表现,轻客家族不断扩容、销量创新高;皮卡“上新”再提速,续写“国内皮卡增速第一”的卓越行业成绩;MPV、SUV等车型持续以高品质稳居高端乘用化多人出行市场前列。同时,上汽大通MAXUS海外开拓步伐不断加速,在澳新、南美、欧洲、中东、墨西哥五大 “万辆级市场”再现“大通速度”,上半年海外累计零售突破4.6万辆,同比大增46.5%。全品类、全领域、全市场齐发力,上汽大通MAXUS以“全优成绩”跑赢大盘、顺利收官2023“上半场”。

上汽大通MAXUS全品系成绩全线飘红

     深耕轻客领域十二载,上汽大通 MAXUS不断以颠覆级产品树立行业新标杆。“新生代跨界车”新途V70、新途 V70共创版以及V90“宜动生活家”定制版于上半年推出,以更丰富的产品矩阵,满足用户多样化出行需求,深受用户认可。整体而言,6月上汽大通MAXUS轻客热销7,530辆,上半年累计销量突破4.3万辆,同比增长24.3%,以超过35%的市占率不断夯实“中国轻客单一品牌销量冠军”行业领先地位。下半年,上汽大通MAXUS还将发布全新新能源纯电技术平台MILA,进一步完善新能源轻客产品型谱,以更丰富的纯电车型满足全场景用车需求。

    

      随着国内生活水平日益提升,冲浪、越野、露营等户外活动已成为一部分年轻人生活的“标配”,为满足这些用户多维生活出行需求,上汽大通MAXUS推出丰富的皮卡矩阵,值得一提的是,旗下皮卡产品在6月首次参加中国环塔(国际)拉力赛便斩获“三冠王”,以硬核实力诠释精彩人生。与此同时,上汽大通MAXUS持续完善产品矩阵,提升旗下皮卡在新时代下的竞争实力,于近期重磅发布全新皮卡品牌“星际”及星际L、星际R、星际H、探索家·星际H、星际·牛魔王与星际EV六款“星际皮卡”系列新车型,全面满足皮卡车迷更多样的需求。

     上汽大通MAXUS将以在上海车展全球首发的“大型纯电性能皮卡”GST概念车和全新品牌“星际”,成为中国皮卡向上高质量跃进的引领者。目前,在皮卡领域仅涉足六年的上汽大通MAXUS交出了 “国内增速第一、出口第一、销量第二”的傲人成绩。6月,“大通皮卡”全球销量达4,969辆,上半年累销已突破3.1万辆,同比大增36.0%。

   

      上汽大通MAXUS致力于布局全产品领域,除了轻客和皮卡之外,在MPV和SUV赛道上表现同样不俗。上汽大通MAXUS于今年发布的全新新能源品牌“大家MIFA”,旗下产品已成为多人出行的新能源车型热门之选:全尺寸豪华智能纯电MPV大家MIFA9斩获“欧、澳双五星”安全认证;大家MIFA 5上半年市占率稳居细分市场第二;全新车型大家MIFA 7谍照一经曝光便“圈粉”无数。6月,大家MIFA 9 2024款焕新而来,硬核产品力全面升级,并推出5款车电分离版本车型,给全球用户带来更多元化的绿色出行选择。

      在传统燃油车领域,高端旗舰MPV G90凭借豪华舒适质感成为《声生不息·宝岛季》的官方指定座驾,并获张信哲青睐成为该车型代言人,更是以“国宾品质”为国家级会议“护航”,成为“2023上海合作组织国际投资贸易博览会”官方指定用车;同样多次担当国宾车重任的G50持续热销,上半年细分市场市占率稳居前三;豪华硬派SUV领地除柴油版外,在6月也推出了汽油版车型。

   

      户外生活带动了露营的井喷式发展,作为“国内原厂房车创领者”,上汽大通MAXUS凭借原厂实力多年稳居自行式房车及B型房车细分市场销量第一。上半年,搭载新一代48V智能双发电能管理系统的全新V100系列房车,及“原厂纯电房车”旅行家EV90上市,皮卡房车探索家·星际H也将重磅上市,以更为全面的产品实力为用户提供更舒适的房车生活体验。

持续向海外输出“中国智造”的卓越产品力

      国内收获颇丰,国外同样喜报连连。上半年,上汽大通MAXUS海外累计销量已超4.6万辆、同比大增46.5%。其中,继1-5月取得“欧洲、澳洲零售双破万”的佳绩后,墨西哥市场也获得突破、上半年实现累计零售破万的里程碑。6月,海外市场零售达到8,643台,销量再创新高,同比增速高达60.65%。截至目前,上汽大通MAXUS已畅销全球73个国家和地区,海外累计销量突破27万辆,主销市场均为澳大利亚、新西兰、英国、智利等发达国家。

    

      回顾今年上半年的海外成绩,“大单频至”、“发运繁忙”是其中的关键词。刚刚过去的6月,多个跨国建筑公司联合批量采购了纯电皮卡T90 EV,以用于服务挪威最大的道路建设项目。同时,挪威邮政也再次批量采购EV90加入“绿色邮递”队伍,目前挪威邮政已经拥有上汽大通MAXUS产品超300台。此前已有奥地利邮政、智利邮政、西班牙市政、电商企业、锂矿巨头等众多海外企业与机构采购、复购大通车,其中5月奥地利邮政回购的700余辆大通车,订单量更是创下行业新高。

    

     凭借全球统一高品质,上汽大通MAXUS全球范围内的市占率持续攀升。特别是在新能源汽车准入门槛高、竞争激烈的北欧市场,上汽大通MAXUS打破了欧日系的垄断的局面。旗下EV90车型在挪威2022年全年市占率第一,大家MIFA5成挪威第一款中国品牌新能源乘用MPV,大家MIFA9、T90 EV在瑞典、挪威、丹麦等北欧市场上市,也以“首款”姿态实现了“0的突破”。挪威排名前列的汽车进口经销集团销售负责人称:“上汽大通MAXUS在欧洲销售的车型,尤其新能源产品,在所属的细分市场销量始终位列前三,甚至第一,已成为了‘北欧首选’ ”。

       除此之外,上半年EV90还在意大利拿下细分市场第一、EV30和EV90在葡萄牙拿下第一、EV30和EV90在西班牙分别拿下第一、第二……这就是上汽大通MAXUS在全球市场的超高分答卷。与此同时,上汽大通MAXUS品牌在欧洲传统能源领域的表现同样亮眼。6月,V90在英国销量同比大增37.84%。目前,上汽大通MAXUS已在欧洲以V系列、EV系列领军商用市场,并且用大家MIFA系列布局乘用板块,凭借大家MIFA9和T90 EV引领当地高端、豪华新能源市场的实力,上汽大通MAXUS成为欧洲多个领域的“最受欢迎的中国汽车品牌”之一。

  

      除了欧洲,在被日韩系主导多年的澳洲汽车市场,上汽大通MAXUS旗下V80、V90、EV90等轻客车型和G10、G10 PLUS等VAN类车型也频创市占率新高。其中,V90自去年以27.1%的全年市占率在澳洲大型商用车市场超越诸多百年汽车品牌,位居市场第一。今年前5个月,又以高达31.2%的超高市占率表现夺得细分市场第一的宝座,其中G10市占率高达16.6%,取得了细分市场前二的佳绩。上汽大通MAXUS在发达的澳洲市场以中国车企的身份,续写“中国智造“的超强实力。

    

      在上汽大通MAXUS不断在海外市场拓展的过程中,皮卡成为其一支强劲的生力军。2022年上汽大通MAXUS皮卡出口量达中国皮卡出口量的28.4%,高居市场第一。其中,2022年,上汽大通MAXUS皮卡在智利的市占率高达14.3%,位居细分市场第一;在墨西哥,上汽大通MAXUS皮卡入局首年,便实现单一车型销量破万,今年更在短短上半年内便达此成就,并以13%的市占率成为当地市占率排名第一的中国品牌。仅6月,T60在墨西哥再创销量新高、同比涨幅达48.15%;在澳洲,上汽大通MAXUS曾连续3年销量蝉联中国皮卡品牌第一,去年登陆澳洲和欧洲两地的纯电皮卡T90 EV,也都成了当地首款高端纯电皮卡。而随着近期“星际皮卡”的发布,“大通皮卡”也将再次在全球掀起热潮。

      持续深耕国内、海外双市场,深度钻研新能源、传统能源双赛道,积极布局多人出行全领域,上汽大通MAXUS全面进发,上半年取得“畅销近10万辆、同比大增21.3%”的佳绩。下半年序幕已经拉开,上汽大通MAXUS也已做足准备继续以高增长的成绩领跑大盘,同时将坚持智能化、乘用化、电动化的发展方向,以更全面的产品和服务、更个性化的定制基因,服务全球更多用户。

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2023禁渔期是哪几个月?

各地禁渔期都不一样,不同鱼类休渔期也不一样,大致上的休渔期是4月份到9月份。禁渔期是根据鱼类的产卵繁殖和生长的季节而定的,根据鱼类的这一规律,2023年内河禁渔期已从3月1日开始了,一直到6月30日结束,为期4个月。禁渔期是指政府规定的禁止或者是限制捕捞海内动物的活动的期间。其目的是保护水生生物的正常生长或繁殖,保证鱼类资源得以不断恢复和发展。规定禁渔期是世界各国普遍实行的鱼类资源保护制度,我国的渔业法规也明确规定了这项制度。按照我国《渔业法》和其他法规的规定,禁渔期由县级以上人民政府渔业行政主管部门规定。

副族元素电负性的变化规律�1�3�1�3

主族元素:从上至下,元素的电负性逐渐减小,原子吸引电子的能力趋弱,相反失电子的能力趋强,故非金属性依次减弱,金属性依次增强。在所有元素中铯的电负性最小,是金属性最强的元素。
副族元素:从上至下,元素的电负性没有明显的变化规律,这还是与过渡元素的电子层结构有关。而且第三过渡元素(第六周期)与同族的第二过渡元素(第5周期)除ⅠB族和ⅡB族元素外,元素的电负性非常接近,这仍然是由于镧系收缩的影响所致。
通常情况下,金属元素的电负性在2.0以下,非金属元素的电负性在2.0以上。但它们没有严格的界限。
总之,元素的电离势、电子亲和势和电负性在衡量元素的金属性和非金属性强弱时结果大致相同的。但由于元素的电负性的大小是表示分子中原子吸引电子的能力大小,所以它能方便地定性反映元素的某些性质,如:金属性与非金属性、氧化还原性、估计化合物中化学键的类型、键的极性等,故它在化学领域中被广泛地运用。

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