国产最好的越野房车价位是怎么样的?有没有老玩家可以推荐个品牌?

本人不久前入手了一辆速腾dmax越野房车,就以自己的心得体会说给你听一下吧。其实吧,购买房车和购物一个道理,“不买贵的只买对的”是个不错的宗旨,买房车要看品牌和性价比尤为重要。旅美速腾系列房车一直是国内知名品牌,许多不同类型的房车可以适合不同的车友购买需求。速腾dmax越野房车有着不错的性价比,用江西五十铃D-MAX四驱皮卡为底盘,并配置130千瓦的功率发动机,具有很好的越野性与通过性;该车型配置了400AH磷酸铁锂电池组,配有全自动化电路控制系统,可以脱离营地独立生存。在看看速腾dmax越野房车详细配置清单,大部份都是进口房车专用设施,不像有些房车品牌配个家用的冰箱往那一放,我觉得速腾dmax还是物有所值的。

越野房车什么牌子好推荐进口越野房车

越野房车个人认为像丰田坦途改装、德国UNICAT房车、 ARMADILLO探索者、福特F350改装等房车都是相对不错的选择。

十大顶级越野房车

全球十大顶级越野房车如下:

NO.1 Forest River(美国森林河)

Forest River于1996年创立,是一家致力于帮助人们来体验旅游露营之类的户外活动,Forest River已经成为了北美房车行业最大的制造商之一,野营房车和旅居房车、第五轮鹅颈房车、玩具搬家工房车、生产A级和C级房车、旅行拖挂房车等。

NO.2 GMC

GMC是美国通用汽车旗下的品牌,指的是“商务之星”。是一款专门为商务人士打造的商务型用车。造型设计非常豪华、大气,非常纯正的美式风格,车头宽大的十字星车标在阳光下熠熠生辉,配以5.7m/6.12m长、2.4m高、2m宽的宽大车身设计非常符合欧美的风格。

NO.3 Food(福特)

Food是美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一,福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一。福特房车的制造是由一个美国房车制造商—Jayco房车公司来进行的,属于自行式C型房车。

NO.4 LINCOLN(林肯)

林肯是美国著名汽车企业福特旗下的豪华车品牌,于1917年由亨利·利兰创立。用美国总统林肯的名字来为其品牌命名。由于林肯车优越的性能以及其独特美观的外形和无与伦比的舒适,所以一直被白宫选为总统专车。

NO.5 Brabus(巴博斯)

德国汽车品牌巴博斯于1977年成立,德国巴博斯汽车公司是最著名的个性化汽车生产厂商,同时也是世界最大汽车生产品牌之一。为满足顶尖顾客的需求,该品牌主要进行改装车的生产且只为梅赛德斯-奔驰公司的所有车型进行改装加工生产。

NP.6 IVECO(依维柯)

依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称,1996年3月1日南京依维柯汽车有限公司成立,公司注册资本约25.27亿元人民币,公司是意大利菲亚特集团依维柯公司与中国南京汽车集团共同成立的合资公司。

NO.7 五十铃

五十铃是一家日本的汽车制造公司,总公司在日本东京。“五十铃”这个商标是以伊势神宫旁的五十铃河来命名的。在1934年,根据工商省标准模式开始批量生产汽车,是制造与组装一体化的汽车制造公司。

NO.8 宇通&凯伦宾威

郑州宇通集团有限公司,凯伦宾威KLENRV是2014年6月发布的房车品牌。国内知名高端房车品牌,集R&D、设计、制造、销售、售后服务于一体的专业房地产生产企业。房车的开发最大限度地考虑了中国人的特点和产品安全。我对舒适有自己的看法。

NO.9 上汽大通

上汽大通是上海汽车集团股份有限公司全资子公司-上汽大通汽车有限公司,公司成立于2011年3月21日,坐落于上海市。上汽大通立足全球视野,产品已进入澳新、东南亚、南美、中东、南非、北非等六大区域。

NO.10 长城

长城汽车的总部位于河北省保定市,是成立于1984年的中国本土汽车品牌。主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城房历经十几年的发展,依附于长城汽车的强大研发力和生产线来促进自身的房车系列车型发展。

哪些suv可以拖房车

有牵引资质的suv如下:

1、哈弗H9

作为哈弗的旗舰(查成交价|参配|优惠政策)SUV,在去年9月中旬,2022款哈弗H9正式上市,针对设计、动力和底盘等方面进行了升级,同时还新增了拖车资质,行驶本表明的拖车总质量为2500kg,完全可以合法合规地带着房车去露营。

2、长城炮系列

在印象中,皮卡都是具备牵引资质的。然而事实上并非如此,皮卡还是需要工信部审核通过才能合法拖挂。近几年有不少皮卡品牌为新产品申请拖挂资质,其中长城炮多款车型主要面向户外爱好者,比如越野炮拖挂版、越野炮珠峰版、火炮、机车炮、黑弹、龙弹等具备合法牵引资质。

牵引时注意事项

有了牵引资质,挂上小拖车或者房车,哼着小曲开着车闯天涯,应该是很多皮卡爱好者想要干的事情。不过我相信有不少驾驶员都没有驾驶过挂车,并不知道拖车跟普通单车行驶有什么区别。这其中最重要也是最需要担心的就是内轮差的问题。

由于主车与拖车之间带有一个“轴”,所以两车转弯时的转弯半径是不同的,后面拖车的转弯半径更小一些,这样就会造成内轮差。这种情况在轴距越长的车型上就越明显。所以在驾驶皮卡挂着拖车转弯时,应该尽量让皮卡转更大的弯,给后面的拖车留出足够的转弯空间。

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