试驾新款奔驰V260L:当从容再次进阶

豪华MPV市场,奔驰V级向来是不可忽视的一员。这个细分市场里,加价的埃尔法和雷尔法很狂妄,别克GL8Avenir很小资,但在品牌底蕴上始终不及三叉星来得更从容。不管是轿车还是SUV产品线,人民愿意为奔驰买单,品牌力占比总是比友商要更高。

今年全新S级的换代,E级的中期改款,还有很多新品的发布,都让大家看到了新时代下的奔驰的模样。V级也紧随步伐,迎来了它的中期改款车型。两款标轴车型,一款长轴车型,诸多的变化,都在让固有的从容再次进阶。

阅·从容

中期改款的V级从外观看变化并没有很大,符合产品更新节奏。改款前的V级不论标轴还是长轴、尊贵版领航版还是AMG,进气格栅都是清一色的二道杠中队长造型。这次长轴的豪华版晋升为最新的奔驰星辉中网,星辉映衬下的大奔驰标看上去比二道杠看着更有众星捧月的感觉。

当然,长轴版车型下包围的样式也进化为AMG样式,而标轴版的两款车型下包围则为横贯式类似迈巴赫风格的样式。这下,标轴和长轴在前脸的区别变得一目了然。

侧面造型V级并没有一些现代化曲面线条的修饰处理,腰线简单直接,镀铬恰到好处,但如果你站在它的侧面,可能你更多的注意力是在于:它真的太长了。要知道标轴版的V级轴距都要去到3200mm,长轴版更是达到3430mm。而埃尔法是3000mm,GL8Avenir是3088mm。而且还有一点比较明显是,在加长后它的车尾看上去不够协调,车头可能才是长轴版正确打开方式。

而车尾则在下包围处加入了一块镀铬材料用以修饰,方正的造型看上去还是很有庞然大物的感觉。

内饰上的变化虽然算不上耳目一新,但也足够实际,中控液晶屏的尺寸有所变大,而为之服务的则是中控屏下方的全新触控面板。

新款V级终于升级了MUBX智能人机交互系统,除了手写和触控外,我终于能从容地说上一句“你好,奔驰”来帮我完成它的各项使命。

不过奔驰最经典之双联屏可能要等真正换代的V级身上才能看到了,双联屏始祖奔驰在这上面的造诣真的对于豪华感提升太过于明显。同时连点火还是现在都不常见的钥匙扭动形式,或许奔驰眼中的V级,相比于司机而言,后排乘客的需求才是重中之重吧。

享·从容

从轴距你就应该能看出来,V级在MPV市场给到你的,不仅仅是够用,而是享受级的从容。基于5140mm车长和3430mm轴距下不管是乘坐空间还是储物空间,不管是大空间还是小空间,丰富至极。

即使是在不那么受重视的前排,门板、储物格、手套箱的容积都很可观,中央扶手箱更是内置了一个小冰箱,虽然没能让你喝上一杯冰镇的香槟,但一灌330ml的肥宅快乐水还是没得问题的。

第二个两个独立的航空座椅特意将扶手进行了加长,胳膊能放地更舒适。

而且还专门做了两个手机的承托架,它的长相让我误以为它学会了无线充电功能,不过当我把手机安安稳稳地放上去的时候发现:是我想多了。

作为全车最尊贵的位置,老板座多项电动调节、按摩、加热、通风、小桌板自是不在话下,很长的腿托能把你的双腿完全托起,很长的轴距又能让你将座椅极尽后移,将你的下半身放平是一点问题都没有。

但在这个过程中你可能要暂时委屈下你的优雅,因为这两个独立航空座椅的前后调节,是手动的。猫着腰扣扳手前后挪移的时候,你不太能意识到这是个老板位。

在我假装老板的这几个小时里,猫猫腰这种小事情倒不至于让我太难堪,但致命的是全车所有的充电口都是TYPE-C的,我在想那些oldmoney们该如何解决这个需求。强烈建议下次改款,至少留两个传统USB口,给穷人和老钱最后的尊严。

进入第三排的过程虽然不会太优雅,但至少还是能满足长途乘坐,虽然肯定不会比第二排舒适,但至少没有歧视,给个杯架还是值得的。但如果你的V级是商务用途,那么第三排其实最好的归宿是将它折叠起来,多余额空间留给后备箱那是极好的。

当你的N多行李箱和背包放进去的时候不仅不怕装不下,独立开启的后尾窗取放物品也显得更尤为可贵,毕竟打开那么大的一个后备箱门,在狭窄的空间下还是不太容易。

驾·从容

全系标配空气悬挂无疑是这次升级最大的诚意之一。半拖曳臂式后悬挂带来的乘坐感受曾是V级最为诟病的,而且这种不友好在第三排尤为明显。加入空气悬挂后还是一定程度上地弥补了这一个不足。

日常行驶时路过沟坎后传递至车厢内的震动变得温柔了不少,老板小桌板上的电脑也坐得更踏实了三分。

你能更友好地感受独立航空座椅按摩的舒适。但在搓板路上懂事的司机还是会将速度尽量放到最慢,哪怕你很赶时间。

而驾驶层面上的从容则来得更加体贴。老款的7AT更新为奔驰自家最新的9AT变速箱,多了的这两个档位能更好地应对复杂的工况,在120KM/H巡航时转速也终于不会冲上3000rpm。同时换挡的逻辑也优化很好,升档降档的动作变得更难察觉,随之而来的油耗也有一定程度的下降。

211匹的最大马力和350牛米的最大扭矩依旧充沛,加速超车毫不含糊,这时唯一需要顾忌地只是那个长长的车身,想要并线时还是要手上有点功夫,才能快准狠地切进更优路线。

V级当然不适合去飙车,城区中速行驶才是它最舒服的姿态,高速巡航时的风噪还是需要更多的优化,毕竟它的撞风面积实在很大,内在的隔音措施还是可以再上一层楼的。

总结:

这次中期改款从某种角度看,对V级来说有迭代的升华。7AT变9AT、全系标配空气悬挂、MUBX系统的加入让它的骨子里三叉星的从容,再次进阶。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔驰V260L汽车哪些方面有所升级?搭载360度影像系统!

奔驰汽车作为豪华品牌的翘楚,奔驰s级汽车在行政级商务轿车市场的江湖地位无人撼动,而在商务MPV领域相比丰田埃尔法、唯雅诺等车型都要稍显逊色一些,在今年9月份的北京车展上,国产奔驰V级迎来了年度改款,此次改外观,舒适性,配置和动力各方面都有所升级,可谓是诚意满满,这款车就是顶配V260L长轴距豪华版,指导价62.98万元,下面随小编一起来看看吧。

外观具有时尚气息

外观方面,奔驰V级汽车依然保持着较为工整的设计,感觉不太适合家用领域,但其实这样的设计车内空间非常充足,新款车型与现款外观上仅有部分细节不同,主要针对车头细节处进行改动,新款显得更有时尚气息,车头部分的变化集中在中网格栅与车前包围,采用星辉状点阵式格栅结构,搭配贯穿车标的单根镀铬辐条,年轻之余也兼顾了明显的品牌特征。

大灯造型独特

大灯造型迎合了前脸整体轮廓,灯眉处转向灯和日间行车灯带,与下方远近光灯组层次分明,全系远近光灯组均采用LED光源,支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等功能,三段式车前包围具有浓郁的AMG风格,大面积蜂窝网状格栅,搭配细长的横向镀铬装饰,给车头部分增添了些许运动氛围。

车身侧面和尾部,是V级不被家用消费者看好的主要地方,长轴版车身加长260mm后达到5400mm,视觉比例显得格外修长,在方正的轮廓和宽大侧窗的映衬下,给人感觉仍没有摆脱早期的商用属性,新款车型侧面与之前保持一致,仅换装了低风阻轮毂,前翼子板处的英文标识,对应车型豪华版与尊贵版身份。

后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等丰富功能,后排侧窗采用了该类型车型上常见的深色隐私玻璃,全系三款车型都没有配备前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统,好在后排标配了双侧电滑门。

同级别车型相比更为突出

汽车车身长宽高分别为5400/1928/1920mm,轴距3430mm,最小离地间隙125mm,车型定位于中大型MPV,而长轴版对比同级别其它车型视觉效果更突出,汽车采用的是18英寸铝合金轮毂,造型上采用了银黑双色低风阻设计,看起来较为时尚动感,轮胎匹配马牌PremiumContact6系列,规格为245/50R18,车内标配胎压显示系统,车尾部分更是充满了强烈的实用气息,尤其是可单独开启式的后风挡,占据了车尾大部分面积,同时也有助于提升车内后方视野。

竖向尾灯造型紧贴车尾轮廓,内部采用了LED光源,点亮后更具辨识度,造型较窄的后保险杠设计,方便日常从后方装卸物品,大部分日系MPV上均有相同做法,汽车配备了前后倒车雷达,以及360度全景影像系统,而作为小改款车型,新款奔驰V260L在外观和内饰上基本维持现款车型的整体风格。

内饰凸显高贵氛围

内饰方面,为了凸显总统版更高贵的车内氛围,与身体经常接触的部分均采用了皮质包裹,边缘处辅以缝线点缀,搭配大量的镀铬饰板和黑色烤漆点缀,整体做工和质感虽然在时尚方面略显逊色,上方为大面积软性材质覆盖,四辐式多功能方向盘设计用心,两侧按键负责行车电脑、多媒体调节、蓝牙语音、以及定速巡航等功能,握柄处仅为塑料材质,手感上略显逊色,不过后方配备了换挡拨片功能,方向盘支持手动四向调节。

仪表盘为中间双机械指针式表盘,搭配右侧5.5英寸彩色行车电脑显示屏,黑底白字样式读数直观明了,右侧液晶屏幕能够显示较为丰富的行车信息,在主被动安全装备方面,V260尊贵版与长轴距豪华版标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前排膝部安全气囊等功能,表现可谓诚意满满,在舒适性方面也好更多,中控部分,车型搭载的是一块10.25英寸悬浮式普通液晶屏,除了支持触摸调节外,还能通过下方手写板和按键操作。

内置的奔驰MUBX系统,支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制和车联网等诸多时下主流功能,,新款奔驰V260L设计动感时尚,修长的车身,宽大的车型,良好的车内空间,更具舒适性。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔驰房车v260l有四驱版的吗

现在奔驰房车V260L基本是没有四驱的,这个车型都是MPV车型结构。要是想进一步了解建议咨询车驰豪鹏。

谁知道奔驰V260L的基本参数是多少?

奔驰V260L云锦百版,该车头灯依然是奔驰家族式,大嘴的格栅大标logo,外观尺寸:5370mm×1928mm×2080mm,2.0T211马力发动机,前置后驱,驾驶舱选择真皮座椅具有通风加热等功度能,多功能方向盘,手感舒问适,驾驶舱中按区方便好操作,后舱中地板采用了高端的鳄鱼皮地板,答经久耐用,豪华座椅、头枕、靠背处采用了造价昂贵的云锦装饰,扶手处真皮包裹,座椅的功能也很全面,调节、腿托、内通风、加热按摩、功能齐全,可以根据自己的需要调整的最舒适的角,房车兄弟认为奔驰V260L云锦版处处彰显着容奢华

奔驰房车多少钱

房车不同类型价格差距很大,售价区间:60-180万之间。
商务房车其实主要讲的还是内饰及功能,外观相差无几,就看个人购买为哪方面使用,商务用还是家庭用,再根据购买预算选择内饰即可;若对现有内饰都缺乏满足感,那还可个性化定制。
想了解更多可以咨询中马房车汇,毕竟服务造就完美,完美源于品质,以上海总部为起点,辐射全国,在华北、华东、华南、西北、西南等省市开设35家展厅及一家房车露营基地,中马房车汇已经迅速的成长为能够给您带来一站式全程无忧出行服务的集团化企业,更不断向为广大亿万富翁人群提供至尊出行体验的目标而坚实迈进!

奔驰斯宾特房车

国内有的全进口奔驰房车有瑞马房车,加纯冲利福尼亚房脊游车

国内改装的房车:九华奔驰房车、中欧奔驰房车、镇江飞驰房车

斯宾特房车可以这样分:家庭版房车 商务型房车

根据具体需要进行选择

家庭型房车推荐中欧奔驰房车家庭版

商务型房车做野歼推荐九华奔驰房车商务舱

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081