霸王龙房车首次亮相!5.9L柴油不比乌尼莫克差,4口生存5天没问题

Hello大家好,了解房车的朋友们都知道依维柯欧胜这款底盘,了解更深一些的车友可能知道进口依维柯New Daily底盘。在New Daily底盘系列中,更是有强悍的4*4版本。不过今天小编要为大家介绍的这款房车,很多资深车友也不一定见过,依维柯New Daily 4*4在它面前只能算是“弟弟”,它就是依维柯的意大利老乡——Bremach T-rex越野房车。
1956年在意大利北部瓦雷泽成立的Bremach公司,起初是由一家三轮车制造商和一家摩托车制造商合并组建的。到了八十年代,开始生产4*4越野车,并在2011年推出了本文的车型T-rex,这个名字翻译过来就是霸王龙。车辆驾驶室为全钢制结构,保险杠和油底壳护板是整体的防撞钢板,硬派的外观相当霸气。
这款房车厢体部分采用橡胶元件与底盘相连接,这样的无张力连接方式是为了越野考虑的,防止长期行走于高低不平的崎岖路面时,厢体发生变形。加上厢体GRP夹层的壁厚达到60mm,耐用度与隔热保温性能都十分优异。车辆外部尺寸为5995*2100*3220mm,厢体高度十分夸张,让车内高度达到非常可观的2100mm,身材较高的乘员也能在车内自如活动。
拥有惊人的外观还不算完,本车底盘+动力配置同样配得上它霸王龙的名字。除了非承载式车身,底盘的最大特殊之处在于其使用的管式截面横纵梁。管式截面梁在车架抗扭转方面体现更出色,工艺要求很高,如果工艺不到位很容易造成横梁变形。加强型弧形钢板和液压减震算是很普通的基础配置了。
基础版本配备一台菲亚特3.0T柴油涡轮增压发动机,最大马力176Ps,峰值扭矩400N·m。有朋友会说,这不就是New Daily 4*4那个同款发动机吗?当然不止这么简单,强化版车型使用康明斯ISB 5.9L柴油发动机,最大马力325Ps,峰值扭矩814N·m,匹配5速手动变速箱和前后桥差速锁,最大爬坡角度可达45°,涉水深度达到900mm。
通过4级踏步进入车内,和很多乌尼莫克、MAN卡底盘的车型类似,采用比较舒适居家风格,让野外露营变成一种享受。车尾会客区布置了一组环形沙发,使用墨绿色坐垫搭配原木色家具,充满大自然的感受。将升降餐桌降低后可以拼床,尺寸为:1980*1600mm,满足2名成年人睡卧。在沙发上方还有一张电动升降床,尺寸为1960*1500mm,可供另外两位乘员休息。
车厢中部是厨卫区域,首先可以看到一个尺寸为:350*350mm的超大天窗,提升整个车厢的采光率。厨房操作台上有嵌入式带盖洗手池,旁边有双芯燃气灶和三能源烤箱。对侧的位置是一个进门柜,能储存不少行李物品。冰箱被隐藏在进门处的右手边,下方是三个抽屉式鞋柜,整体感受像家一样舒适。
打开乘客舱门,可以看到独立的卫浴间,还配备一扇小舱门与驾驶室联通。浴室配置了换气天窗、折叠洗手池、电动水封式马桶和淋浴系统,完全满足日常起居需求。
整车水电配置有:300L清水箱、65L废水箱、18L热水锅炉、2级滤水器、5KW柴油热水加热、发动机过水热、加热回路中央恒温控制器、客厅暖气架、地板采暖。2台1800W逆变器、5块180Ah锂电池、450W太阳能板和发电机等。
这款被称作霸王龙的超级越野房车性能强大,整体配置足够2-4人在野外生存5天。相比于乌尼莫克等军用卡车底盘,更加贴近一般生活需求,整车售价折合人民币约350万元,可以算高级越野玩家的“性价比”之选了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

《侏罗纪世界》里的暴虐霸王龙为什么不吃人?

那条龙是《侏罗纪公园》里的霸王龙,另外也经过了训练,所以不咬人。

影片前面有一幕展示给游客霸王龙捕食绵羊的场面,然后绵羊的旁边有红色的烟花信号灯,霸王龙看到就跟着信号灯去捕食。最后女主把红色信号灯向暴虐霸王龙一扔表示这货就是食物,然后两只就打起来了。

扩展资料

侏罗纪世界中的霸王龙和之前的霸王龙:

在《侏罗纪世界》中,人造混血恐龙Indominus Rex成为新Boss,但是作为“侏罗纪”系列最有名的恐龙之一,霸王龙在前三部电影中均有出镜,第一、二部都是主角。

这头霸王龙无疑是影片的大Boss,她曾与伴侣一起将科学家的房车推下山崖,还将某悲催男撕成两截,但在主人翁最危急的关头,却是她挺身而出咬死了迅猛龙,让主角们能趁机逃走。

《侏罗纪公园》里的霸王龙无疑已经成年,现在22年过去了,这头霸王龙已经非常老了。导演科林·特莱沃若接受采访时透露,这头霸王龙是“侏罗纪”迷们最直接的记忆,这些年来她经历了多场厮打,身上增添了几道伤痕。

侏罗纪世界剧情:

《侏罗纪世界》的背景设置在《侏罗纪公园》故事发生22年后,纳布拉尔岛已经发展成为一个庞大的主题公园和度假胜地——侏罗纪世界。

如同公园曾经的创始人约翰·哈蒙德所期望的那样游客可以乘着船、驾着车,或者坐在透明的旋转球里欣赏身边的恐龙,优美的景色和宁静的气氛令人们流连忘返,但是这一派热闹之中似乎暗藏危机。

当初的开办者约翰·哈蒙德所创办的“国际基因科技公司”已经被“马斯拉尼国际企业”收购。但如今的国际基因科技公司(InGen)在制造恐龙的同时还力图打造“混血儿”,将不同种类甚至不同物种的DNA相结合,最终意外制造出可怕的D-Rex掠食者恐龙。

以退役军人欧文(克里斯·帕拉特饰)为首的研究小组来到这里研究迅猛龙,却接连发生意外。

参考资料:百度百科-侏罗纪世界

侏罗纪世界进化霸王龙怎么养 暴龙饲养方法

那条龙是《侏罗纪公园》里的霸王龙,另外也经过了训练。影片前面有一幕展示给游客霸王龙捕食绵羊的场面,然后绵羊的旁边有红色的烟花信号灯,霸王龙看到就跟着信号灯去捕食。最后女主把红色信号灯向暴虐霸王龙一扔表示这货就是食物然后两只就打起来了。另外前面有个给霸王龙喂羊吃的铺垫,用信号弹引她出来是向经典的第一部致敬,因为第一部有信号弹吸引她的情节,这次霸王龙在《侏罗纪世界》中回归,就容易引起铁杆影迷的共鸣,此时的她已经进入晚年,而且脾气更暴躁。观众们肯定对1993年《侏罗纪公园》里的那头霸王龙印象深刻,最后一幕她站在游客中心大厅,秒杀了几只迅猛龙后高声大喊,一条写着“当恐龙统治地球”的横幅落下,场面霸气十足。在《侏罗纪世界》中,人造混血恐龙Indominus Rex成为新Boss,但是作为“侏罗纪”系列最有名的恐龙之一,霸王龙在前三部电影中均有出镜,第一、二部都是主角。这头霸王龙无疑是影片的大Boss,她曾与伴侣一起将科学家的房车推下山崖,还将某悲催男撕成两截,但在主人翁最危急的关头,却是她挺身而出咬死了迅猛龙,让主角们能趁机逃走。《侏罗纪公园》里的霸王龙无疑已经成年,现在22年过去了,这头霸王龙已经非常老了。导演科林·特莱沃若接受采访时透露,这头霸王龙是“侏罗纪”迷们最直接的记忆,这些年来她经历了多场厮打,身上增添了几道伤痕。

瞧瞧世界最贵房车啥样(ZT)

这还算不上最贵的 你去查查沙特阿拉伯 石油王子的车 自己去查查吧

雷克斯霸王龙

暴龙,又名霸王龙,属暴龙科中体型最大的一种,名字的意思是暴君蜥蜴。是史上最庞大的肉食性动物之一和最著名的食肉恐龙。它是最晚出现的恐龙之一,体长12~14.6米(顺弯最大体长15.3米)。平均臀部高度4米,最高5米。平均高度5.1米,最高6米(从地面至头部)。平均体重10.5吨,最重16吨,头部长度1.3-1.7米。咬合力居陆地生物和食肉恐龙第一(咬合力可达200000牛顿),同时也是体型最为粗壮的食肉恐龙。

霸王龙生存于白垩纪末期的马斯特里赫特阶(MAA)距今约6850万年到6500万年的白垩纪最末期,是白垩纪-第三纪灭绝事件前最后的非鸟类恐龙种类之一。化石分布于北美洲的美国与加拿大,是最晚灭绝的恐龙之一,也是陆地史上已知的最强的食肉动物。

房车图片和介绍

房车定义:参照GB/T 3730.1-2001旅居车、半挂车和挂车的定义,房车历史本是由大篷车得来的。房车有三大类九种车型。。
自行式A型、B型、C型、拖挂式A型、B型、C型、D型、移动别墅A型和B型。
自行式A型房车是房车中最豪华最舒适的,大都用于长途远行,通俗的讲可称大客车。长8~15米,例如:金龙
自行式B型房车能满足生活娱乐等基本需求,小巧灵活,内饰家具多是板式家具,很结实,适于短途旅行,还有商务谈判商务接待等用途,通俗讲就是面包车。。。一般长4~6米。。
自行式C型房车介于A、B之间,设施齐全,有滑移舱可扩展内饰空间,以中天为代表,一般越野房车都是这种类型,赵本山的座驾就是自行式C型房车。。这种房车一般5~9米。。
拖挂式A型房车即旅居挂车,美国讲的传统式房车就是这种类型,大都是中置式轴挂车,前面用乘用车拖着。。
拖挂式B型房车在美国称为五轮拖挂,在国内称为旅居半挂车,由牵引车在前面拖挂,比如皮卡,这种房车有个特点,在牵引牛上方会形成一个台阶,用于摆放床铺等,形成卧室空间。。
拖挂式C型房车两端可以拓展,形成可折叠帐篷房车,在移动的时候收缩,变小,在营地停放时展开,空间可以变得很大,属于季节性房车,一般一停就是很长一段时间。。
拖挂式D型房车俗称驼背式房车。
移动别墅A型和B型在稳居时间和季节性上有区别。。
图片你自己在网上找吧。。有什么可以帮你的可以继续交流。。。。

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