阿尔法保姆车是什么车?

保姆车一般都是丰田的埃尔法:

1、保姆车是指家里面可以装货的、或装很多人的车辆,一般都是7人座以上的;

2、也指专门给明星们做饭、化妆、造型的车子,因为该车能像保姆一样给明星提供日常所需活动,所以叫做保姆车;

3、保姆车可以做临时休息室,更衣室,化妆间用,主要在汽车公司定制,国内主要保姆车是引进7座以上的定制大型商务车(房车)。

百万购车补贴

埃尔法房车香不香?混动加四驱,能睡两口人,约合人民币30万?

看过一些港产剧的朋友们一定对丰田阿尔法不陌生,这款车型被众多明星、富豪当做“保姆车”使用。最近还有一则消息,就是丰田因为对部分车型加价销售,违反了《反垄断法》,被罚款近8800万元,其中阿尔法车型加价50万都不够更是成为了一个段子。为什么如此夸张的价格还有这么多人对这辆不起眼的大面包车趋之若鹜呢?究其原因还是因为出色的行驶性能和车内空间,那么如果将这款车型变成房车会是什么样呢?今天就来看一看。

这款房车是由一家中古车商推出的产品,将原本豪华的商务车改装成了一辆旅居房车。眼尖的朋友可能看出车辆的外形和熟悉的阿尔法稍有不同,其实这是一款“威尔法”,也就是丰田阿尔法的姊妹车型,仅在外观和标志上有些区别。分体式的大灯十分具有辨识度,这也是和埃尔法最大的区别。侧滑门依然具有倒鲨鱼鳍状的标志性设计,表明它的身份。

这款改装而来的房车仅对内装部分进行了改良,外观部分变换很少。车侧可以看到加装了晴雨挡,除此之外再无其他设施。车顶的位置加装了行李架横杆,可以在后期加装行李箱或是车顶帐篷,增加车辆的拓展功能。整车尺寸为:4870*1830*1890mm,轴距正好3000mm,预示着车内拥有不错的空间表现。

强大的驱动系统是这辆车超出其他车型的一大特点。和埃尔法常用的3.5L排量V6发动机不同,威尔法使用一套更为先进的混合动力系统。2.5L发动机最大功率117马力,峰值扭矩198N·m,前后有两台电机,总功率是211马力,最大扭矩409N·m。传动系统匹配的是E-CVT无极变速箱,驱动形式为E-FOUR电动四驱,虽然是上一代车型,这套动力系统在今天看来依然不过时。

既然作为房车,内装肯定要下一番功夫。从图片上可以看出车内前排依然保持了原车设计,两张座椅都采用织物材质包覆,相比皮质座椅更加舒适,日常也比较好清洁保养。而车厢内两张豪华的商务舱座椅已经被替换成了房车专用座椅,可以前后翻折或是与后排侧向座椅拼成一张尺寸为2320*1030mm的双人床,非常灵活。

车厢最后除了侧向座椅还有一个迷你厨房。配备有折叠桌板、不锈钢水槽、可拉伸的花洒龙头,底部柜子隐藏了一台微波炉和小型车载冰箱,制作一顿简餐没有问题。车辆的水箱隐藏在底部,清水箱与污水箱容积都为25L,电池和伟巴斯特加热器则布置在侧座椅下,空间利用到了极致。

车顶的位置加装了折叠电视和可以充当风扇角色的双向换气扇,增加了日常起居的娱乐属性与舒适程度。

这样一款威尔法车型在国内售价在80多万元,由于是日本本土车辆,再加上中古车改造的身份,这款房车价格折合人民币仅为30万元左右,小编实在是有些羡慕,大家觉得这款车改成房车是不是有些浪费呢?

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阿尔法.罗密欧是哪个国家生产的?

a.l.f.a全称为anonima lombarda fabbrica di automobili,建于1910年,alfa公司是在废墟中建立起来的,1910年创厂的alfa汽车,以其强烈的运动气息以及独特外型,在车坛上一直有着其与众不同的定位,从创立开始,alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力,而在其创厂至今的发展史上,alfa旗下的车款的确也不辱使命,从20年代参加mugello大赛、世界杯 gp、30年代第一部单座gp赛车p3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车……一直到前些年在btcc叱咤风云的155,八十几年来,alfa在赛事上的表现着实优异。 而在轿车领域,alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑,尤其这些年来,alfa淡出各项赛事,但是却更专注于将赛车制造技术工艺使用在一般房车的设计生产上面。虽然现在alfa romeo已被同样位于意大利的fiat集团兼并,不过,alfa车款的独特风格相信是很难被取代的。阿尔法·罗密欧 166 阿尔法·罗密欧166,一个来自意大利的运动贵族、无数热血青年的梦中情人,同时也是阿尔法·罗密欧家族的旗舰产品。

2015丰田阿尔法商务车什么时候上市

2014年10月25日 - 2015款丰田阿尔法2.4L阿尔法豪华版
坐着比高铁还舒服,进口丰田埃尔法3.5知名度很高,配置非常丰富,最重要的是它的豪华感确实很了得,当然价格也不菲。在您已经拥有豪华轿车、豪华SUV之后,我觉得丰田ALPHARD埃尔法就是那第三款最值得买的车型了。丰田埃尔法商务车从侧面看更为圆滑,也将流线造型表达的淋漓精致。拥有三角状前窗与平行四边形后窗,成为车侧特殊的几何搭配。电动控制的侧滑门、中置式大型电动天窗、内置GPS导航及硬盘的多媒体系统等等将丰田埃尔法商务房车(Alphard)的豪华、尊贵、科技诠释到极致。

丰田阿尔法保姆车pk奔驰房车哪个更好

适合长途旅行开,非常的舒适推荐奔驰的房车,里面的配置更好一些,更大的空间

介绍世界上著名房车赛的历史和参赛车型

ETCC 欧洲房车锦标赛
2000年12月8日,国际汽联赛 车运动委员会在摩纳哥宣布任命由KSO组织负责承办2001年开始的全新FIA ETCC欧洲房车锦标赛,这标志着ETCC重获新生。第一年的比赛就吸引了包括宝马、奥迪、阿尔法.罗米欧、本田、日产、欧宝、沃尔沃等众多车厂共39部赛车前来参加,米其林也成为ETCC唯一轮胎指定赞助商。第一年的比赛分为STC(超级房车组)和SPC(超级量产组)两个组别进行比赛,到了2002赛季,两个组别合并为真正意义上的ETCC,并且参照F1比赛改进了规则,如每站成绩计前6名,得分一次为10、6、4、3、2、1。这年起,ETCC形成了每年十个分站比赛的惯例,宝马和阿尔法.罗米欧两大阵营逐渐脱颖而出,人气也日渐火爆,当年观看比赛(包括电视转播)的人数就突破了3亿人次,并且不少车队车手首次光临澳门东望洋赛事。
2003赛季,比赛规则被进一步调整,每站成绩计前8名,得分为10、8、6、5、4、3、2、1,2002赛季中途引入的前三名负重规则也被继续使用。这个赛季参赛车辆缩减至22部,以厂商名义参加的也仅有宝马、阿尔法.罗米欧以及西亚特三家。竞争主要是在宝马和阿尔法.罗米欧之间展开,年度车手总冠军被阿尔法车手塔库尼拿走,宝马则获得年度车队总冠军。这种情形在2004赛季被继续延续着,只不过最终的年度车手和车队总冠军都被宝马包揽。为了改变两大巨头独霸赛事的局面,同时也为了能吸引更多的厂商、赞助商和观众,国际汽联决定在2005年将ETCC升级为WTCC国际房车锦标赛,增设欧洲以外的分站赛,并保持规则基本不变。这一改革立竿见影,吸引了通用、福特以及中国的华晨汽车等几大汽车厂商的参与,比赛的精彩程度和影响力都将大大提升,为房车赛事的历史翻开了崭新的一页。 这一改革立竿见影,吸引了通用、福特以及中国的华晨汽车等几大汽车厂商的参与。
WTCC(World Touring Car Championship)世界房车锦标赛
WTCC(World Touring Car Championship)即世界房车锦标赛,是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事,它的前身即为ETCC(Europe Touring Car Championship)欧洲房车锦标赛。WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规则,每站比赛分两回合(每回合8圈)进行,并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super 2000级别,必需以量产房车为基础,发动机排量不能超过2000cc,采用自然吸气方式,马力在250hp～270hp之间。目前2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛,除了延续ETCC原有的欧洲分站以外,增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国的澳门三站比赛,其中,澳门被指定为全年的收官之战。

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