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如果你想感受不一样的生活和文化，想在深山老林中野营，享受野外生活的自由和乐趣。想在海边停留，听海浪拍打的声音，欣赏壮阔的海景。想在自然公园中徜徉，感受大自然的美妙和神奇。“穿越者SX”它能陪伴你到世界的各个角落，TA是一个移动的家外之家。

大家从上面的或许已经看出了一些端倪，“穿越者SX”的与众不同了。是的，TA的后箱是有着升顶拓展结构设计，这样在有限的车身长度内向上方拓展出空间，增大了车内高度同时也拓展出了一层的空间，这些是常规房车无法比拟的。

“穿越者SX”宽敞舒适的房车内部布局合理，能够提供舒适的远行生活环境。由于是通舱设计，生活舱的沙发是3+2布局，卡座沙发配有安全带，方便车辆行驶过程中后舱乘坐乘员佩戴使用。

多功能客厅承担了日期活动的多数时间，在这里不但可以用餐还能娱乐和办公。沙发一侧的背板内嵌了大尺寸SONY液晶电视和美国BOSE音响，而且还有HDMI和USB的外接口可供外接电脑等办公设备使用。同时车内还拥有全网通高速网络接入系统（5G插卡路由器），既能为智能电视提供移动数据娱乐和办公使用，也能让全屋拥有车载移动WIFI。

“穿越者SX”多功能客厅的卡座沙发和升降餐桌可轻松转换为床铺，随时为你提供温馨的睡眠和休息空间。乳胶填充的垫子能够提供不错的休息感受。

在“穿越者SX”这里，家的概念可谓深入设计，就拿这看似简约的厨房来说，如同把家里的厨房搬了过来。欧洲品牌厨电，电磁炉、蒸烤一体机、油烟机、样样不落。就连双立人的厨具、刀具、锅具都一一奉上，上下叠放的152L冰箱，容量足够存放多日食材，远行有TA更放心，每日新鲜食材保障。

有了这么多的精良设备，出行是不是就多了些许烟火气息？在享受美景的同时也享受美食，不会让胃受了委屈。如果您觉得在屋里做饭油烟味太大，那么车身右侧还贴心的设计了室外厨房，让你煎、炸、烤、烧尽情挥发厨艺，无需多虑弄的满屋油烟味。

这个盲盒才刚刚解开，下期带你开隐藏款，不要错过哦！

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C照就能开的大家伙 试驾曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

每个男人心中都有一个越野梦；家永远是温馨的港湾；蜀道难难于上青天。三句风马牛不相及的话，这是要表达什么呢？很简单，驾驶一辆曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车，驰骋在坡陡弯急的丛林蜀道上，无惧山高路险，尽享家一般的舒适和温馨……这是在经历了11月30日以“拓天下 越无限”为主题的曼恩越野房车成都试驾体验之后，笔者真实的感受。

曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

还是老规矩，试驾之前我们先来了解一下这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车。初次见面，大家很有可能也和我一样，被这款高大威猛的大家伙给唬住，单方面认为它是B照才能驾驭的越野房车。其实不然，它车身总长只有5995mm（不含尾部备胎架），刚好在总长6000mm的蓝牌法规上限之内，属于C型房车，可上蓝牌，C照即可轻松驾驭。车身宽2480mm，高3500mm，合规合法，上路无忧。

这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车看上去十分硬核，尽显一股浓浓的男人范儿。底盘为德国曼恩TGM 4×4底盘，上装为科莫多龙改装品牌，霸气的外观、硬朗的线条打破了传统房车的沉闷，宛如行走的巨蜥，英姿飒爽；人性化的细节设计，又像是暖男无微不至的宠爱。此外，分时四驱+三把差速锁+四轮碟刹+排气制动，使车辆上高山、爬大坡、制动停车都稳健踏实。

生活区伸缩式三级登车踏板

生活区会客厅

生活区洗漱台

房车后部生活区按部就班，满足生活的各种功能应有尽有，本文我们不做过多赘述，力求以试驾体验和功能介绍为主。通过车辆外观不难发现，该车外观设计十分硬朗，整个前脸没有过多琐碎的装饰，通体灰色涂装视觉更显雅致，经久耐看。两侧大灯加装了防护罩，可防止穿越丛林时车灯遭受刮蹭。底部设计了加强防护罩，可有效防止非铺装路面泥土沙石对底盘的刮蹭。

驾驶室附带爬梯和防滚架

驾驶室侧面带登车爬梯，登踏稳健；顶部设计了包裹式加强型防滚架，支架粗壮夯实，给人一种稳稳的踏实感。可不要小看这几根笼罩在驾驶室上方及两侧的防滚支架，对于一辆常年爬山涉水的越野房车而言，关键的时候它是可以保命的。此外，车辆标配ACC自适应巡航、LKA车道保持、转弯辅助等功能，为整车智能化加码。

车架两侧均进行了装甲防护，300L燃油箱、燃油滤清器、供电电瓶以及满足国六排放的后处理器等均被保护其中，既可有效防止刮碰，还可起到一定的防盗作用。

365/65R22.5前轮

全车轮胎尺寸为前365/65R22.5，后385/65R22.5。这是硬派越野房车的专用轮胎，可切实提高底盘的离地间隙，增强车型通过性。同时，特殊的橡胶材质超级耐磨，可从容应对来自于各种非铺装路面的挑战。

连续爬坡测试

动力配置方面，该车搭载了一台满足国六b排放标准的曼恩320马力/235kW柴油发动机，可输出1250N.m的最大扭矩，满足各种复杂的爬山越野工况都不在话下。与发动机匹配的是德国MAN TipMatic®12 OD自动变速箱，变速箱头挡速比小，起步动力足，十分适合山区越野工况。

四幅式多功能方向盘

电子手刹

多功能怀挡变速杆

简单了解了车辆概况之后，是时候开车上路，体验一把曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的越野表现了。打开车门坐在该车的驾驶座，感觉一股浓浓的“被保护感”袭满身心。无论是包裹性极佳的气囊减震座椅、握感舒适的多功能方向盘、触手可及的怀挡变速杆，还是粗犷奔放的中控台布局和深色的内饰风格，处处写满了踏实。就连设计在中控台上方偏左的电子手刹都是如此的大而便捷，与众不同。

起步提速测试

启动引擎，发动机怠速运转传递给驾驶者的是一种“有力而不狂躁”的低吼声。踩住刹车，将怀挡变速杆置入“D”挡，系统默认2挡。在并未手动释放电子手刹的状态下放开刹车，车辆纹丝未动。轻踩油门（稍稍加重），电子手刹自动释放，车辆实现起步，没有感觉到任何顿挫。

连续起伏路测试

进入越野试驾场地，在安全员的指导下爬陡坡、过沟壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车都如履平地，没有感觉到丝毫吃力，变速箱挡位变换跟进十分及时，手动介入也十分便捷。

低速爬坡测试

说实话，在来成都试驾这款越野房车之前笔者一直认为，4×4越野房车的驾乘感受应该就是与四驱硬派越野乘用车那个样子，虽然动力强劲、能爬山涉水，但驾乘舒适性却不敢恭维。然而，当第一个坐上驾驶座启动引擎出发后，这种想法真的是大错特错了。曼恩4×4越野房车采用空气悬架，减震效果极佳。外面惊天动地，车里面一派祥和，整个测试过程十分从容。最令笔者感到惊喜的是，在各种极限的非铺装路面的越野过程中，座椅减震舒适至极，驾驶操控从容惬意，完全没有出现印象中硬派越野那种颠簸抓狂的慌乱。

“S”形弯路测试体验

“S”形弯路也是试驾测试需要进行的，这种类似于科目二驾考的蛇形路主要考验的是车辆的转向角度、通过性以及驾驶员的方向把控能力。驾驶曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车应对“S”路十分从容，没有出现任何的慌乱。其动力转向操控相比普通乘用车偏重，没有出现轻而发飘的感觉，属于那种可以接受的重力，这种微微偏重的转向力为驾驶者增添了一种稳重的踏实感。

都说成都是一个来了就不想走的地方，而通过试驾笔者发现，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车与成都一样，是一款开上就不想放手的越野房车。无论是动力表现、操控感受、驾乘舒度，还是硬件配置、软装配套、艺术设计、人文关怀等各个方面，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的表现都堪称惊艳，可谓越野房车领域翘楚。不仅具备“野心”，更具有匠心，它让世间风景皆变坦途。

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房车能坐几个人？睡房车为什么会死人

房车能坐的人数取决于具体车型的荷载人数，一辆房车一般能坐4-6人，车辆行驶证上会注明荷载人数。而睡房车导致死亡的情况极为罕见，通常与不当使用或环境因素有关。

一、房车能坐几个人

房车分为拖挂式房车和自行式房车两大类，并进一步细分为9种不同车型。这些车型在大小、设计及荷载人数上存在显著差异。其中，市场数量最多、最受欢迎的自行式C型房车，其荷载人数通常为4-6人。这是因为自行式C型房车在空间上相对折中，比自行式B型房车宽敞，但比自行式A型房车紧凑。

对于拖挂式房车，其乘员人数则取决于牵引车的荷载人数。在行车过程中，挂车是不允许载人的，因此拖挂式房车的乘员人数实际上受限于牵引车的载客能力。

要准确了解一辆房车能坐几个人，最直接的方法是查看该车的车辆行驶证，行驶证上会明确注明该车的荷载人数。

二、睡房车为什么会死人（可能性分析）

实际上，睡房车并没有那么危险。房车通常设有顶窗和侧窗等通风换气装置，即便在窗户紧闭的情况下，房车内部的换气扇也可以保持车内通风换气，因此在房车里睡觉一般不会缺氧。

然而，如果在使用房车时不当操作或忽视某些安全因素，确实存在潜在风险。以下是一些可能导致睡房车时发生危险的情况：

二氧化碳中毒：如果保持发动机怠速状态在房车内睡觉，且房车停放在一个通风不良的位置，发动机排放的二氧化碳可能通过房车缝隙进入车内，导致车内人员二氧化碳中毒。因此，在房车内睡觉时，一定要确保房车停放在一个通风的位置，并尽量避免让发动机长时间怠速运行。火灾风险：房车内部存在电器设备和燃气设备，如果使用不当或设备老化，可能引发火灾。因此，在使用房车时，应定期检查设备状况，确保设备正常运行，并遵守使用说明和安全规定。窒息风险：如果房车内部存在密封不严或通风不畅的情况，可能导致车内氧气不足，进而引发窒息风险。因此，在房车内睡觉时，应确保所有窗户和通风口都处于开启状态，以保持车内空气流通。其他环境因素：如极端天气条件（如高温、严寒等）、房车停放位置的安全性（如是否靠近危险源等）也可能对房车内的安全产生影响。因此，在选择房车停放位置时，应充分考虑环境因素，确保停放位置的安全性和适宜性。

三、房车使用安全建议

为了确保在房车中的安全和舒适，以下是一些建议：

定期检查设备：定期检查房车内的电器设备和燃气设备，确保设备正常运行，避免设备老化或故障引发危险。遵守使用说明：在使用房车时，应严格遵守使用说明和安全规定，避免不当操作导致危险发生。保持通风：在房车内睡觉时，应确保所有窗户和通风口都处于开启状态，以保持车内空气流通，避免缺氧或二氧化碳中毒。选择合适的停放位置：在选择房车停放位置时，应充分考虑环境因素，确保停放位置的安全性和适宜性，避免极端天气条件或危险源对房车内的安全产生影响。携带急救设备：在房车中携带急救设备和药品，以便在紧急情况下能够及时处理和救治。

（注：以上为房车内部通风设备示意图，仅供参考。）

综上所述，房车能坐的人数取决于具体车型的荷载人数，而睡房车导致死亡的情况极为罕见，通常与不当使用或环境因素有关。在使用房车时，应严格遵守使用说明和安全规定，确保设备正常运行和车内通风良好，以保障自身安全。

房车里面到底啥样？实拍依维柯房车内部，这空间利用率，绝了！

房车内部空间布局及设施详解

房车内部的设计以轻便和集成为首要条件，虽然空间有限，但设计简洁且“五脏俱全”。以下以依维柯或大通C型房车为例，详细介绍房车内部的空间布局和各项设施。

一、空间布局

房车内部的空间布局合理，充分利用每一寸空间。从车头到车尾，依次分布着驾驶区、生活区和休息区。驾驶区配备有舒适的座椅和完善的操控系统，确保驾驶者的行车安全。生活区则包括厨房、卫生间和客厅等区域，满足日常生活的各种需求。休息区则提供舒适的床铺，确保旅途中的休息质量。

二、中控面板

C型房车体型庞大，驾驶前需要熟悉中控面板的各个按键作用。中控面板上集成了车辆的各种控制功能，如灯光、雨刷、空调等，确保驾驶者能够轻松操控车辆。

三、内部设备面板

内部设备面板主要分为两大部分：上部分是水箱和电池储蓄状态显示，下部分是房车内基本设备功能按键。

水箱和电池储蓄状态显示：包括清水箱、污水箱和黑水箱的水位显示，以及启动电池和辅助电池的电量显示。这些信息的实时显示，有助于驾驶者及时了解房车的水电状态，确保旅途中的正常使用。内部设备操控键：包括照明灯、氛围灯、遮阳棚灯、水泵、逆变器、冰箱、卫星天线、供热、夜晚模式和12v电源等按键。这些按键的设置，使得驾驶者能够轻松控制房车内的各种设备，满足不同的使用需求。

四、卫生间设备

房车卫生间设备齐全，包括可旋转座便器、洗漱水池和淋浴设备。

可旋转座便器：卫生间配备的马桶是可旋转的，握住马桶上半部分即可旋转。这种设计充分利用了卫生间的空间，使得卫生间更加宽敞舒适。洗漱水池和淋浴设备：洗漱水龙头和淋浴蓬头是同一个，如需淋浴，只需将水龙头拉伸出即可。同时，洗漱水池下方还配备有储物空间，方便存放洗漱用品。

五、厨房设备

房车厨房设备简洁实用，包括水池面板、电磁炉和储物空间等。

水池面板：占了整个厨房面台的三分之一，不用的时候可以放置厨房用品。需使用时掀开水池面板，可以看到折叠水龙头和水池深度空间，方便进行洗涤工作。电磁炉：在控制面板中打开“逆变器”后，再在电磁炉上按下“开关”键即可正常使用。电磁炉的使用方便快捷，适合在房车中烹饪美食。储物空间：房车内的储物空间都是带锁扣的，行车过程中务必将锅碗瓢盆等物品放置储物柜中，确保行车安全。

六、住宿空间

大通C型房车内主要有三处床铺可供休息，包括后部主床、前车厢额头床以及客厅卡座拼床。

后部主床：尺寸较大，可供两个成年人休息。床铺下方还配备有储物空间，方便存放行李物品。前车厢额头床：位于驾驶车厢上方，通过扶梯上下。床铺自带一个天窗，可躺在床上看星星，增添旅途的浪漫氛围。客厅卡座拼床：客厅的卡座可拼搭成单人床铺，适合儿童休息。拼搭方式简单方便，只需几步即可完成。

七、娱乐设备

房车内部还配备了丰富的娱乐设备，如卫星电视和汽车音响组合。

卫星电视：在控制面板点击“逆变器”后，使用电视机遥控器打开电视。电视可通过拉伸调整方向和距离，满足各个床铺的观看需求。除了收看卫星信号接收到的电视节目外，还可提前下载好**或电视节目存储至U盘在房车上播放。汽车音响组合：位于电视下方，主要用于收听电台及播放USB音乐。音响开启的正常界面就是FM电台，向右转动按钮可调节音量。将USB插入后按下“HOME”键选择USB按键即可播放音乐。

以下是房车内部的一些实拍，可以更直观地了解房车内部的空间布局和设施情况：

综上所述，房车内部的空间利用率极高，各项设施一应俱全，能够满足旅途中的各种需求。无论是自驾游还是长途旅行，房车都是一个非常不错的选择。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081