气车2026新规

2026年汽车新规涵盖新能源车、燃油车、房车、刹车系统、电池安全及双积分政策六大方面，具体内容如下：

一、新能源车购置税政策调整自2026年起，新能源车购置税优惠政策收紧，由全免改为减半征收，税率为5%。具体规则为：30万元以下车辆按车价5%征收，最高可节省1.5万元；超出30万元部分需车主自行承担。此政策旨在平衡财政补贴与市场发展，引导消费者理性选择车型。

二、燃油车相关新规

油耗硬指标：新上市燃油车按整备质量分三档设定百公里油耗上限：≤1090kg的轻型车≤2.57L；1090kg-2510kg的中型车≤3.3L；≥2510kg的重型车≤4.7L。现有燃油车不受影响，但二手车市场或受冲击，大排量、高油耗车型贬值速度加快。车船税结构性调整：小排量燃油车税额小幅下降，大排量车型税费涨幅显著，最高达2400元/年。插混车型需满足纯电续航超100公里方可免税，旧款车型仍享受原政策。

三、房车新规2026年3月起，房车需加装多项安全设备：行车时禁止睡觉（床边需贴禁止标志）、禁止洗澡（卫生间门口需提醒），并配备烟雾报警器、限高提示等。此规定旨在降低行车安全隐患，提升乘客安全保障。

四、乘用车刹车系统规范

ABS防抱死系统：所有新车必须强制安装，旧车过渡期至2027年。单踏板模式限制：新能源车单踏板模式（松油门即停车）不得默认开启，且当速度超过1.3米/秒时，刹车灯必须自动亮起，避免后车误判。

五、电池安全新标准2026年7月起，电动车电池需通过底部撞击测试及300次快充循环测试，确保在极端工况下不起火、不爆炸，进一步强化电池安全性能。

六、双积分政策加码2026年新能源积分比例提升至48%，2027年升至58%，小规模车企可享受差异化政策。此举旨在加速车企电动化转型，推动行业低碳发展。

25万买大五座还是三排七座？乐道L80/L90深度对比

上周末陪朋友去商场看车，路过乐道展厅，他突然停下脚步问我：“这车看着挺大，怎么比隔壁问界M7还便宜？”我笑着回他：“你看到的只是价格，没看到它背后那套‘9系’底子。”

说实话，今年25万到30万这个价位的纯电SUV，各家都在拼尺寸、堆配置、比续航。但真正能把空间、智能、补能这三件事都做好的，确实不多。乐道L80和2026款L90这对“兄弟搭档”，让我看到了另一种思路——不跟你硬拼参数表，而是告诉你：这台车能为你的生活带来什么改变。

先聊聊新上市的乐道L80：双舱大五座，空间是最大亮点

L80的定位很清晰：双舱大五座。什么叫双舱？前备舱+后备舱。前备舱240L，后备箱常规1200L，后排座椅放倒后能扩展到2600L，全车一共53处储物空间。我现场试了一下，前备舱开口高度比很多轿车的后备箱还低，底部带排水口，湿的、干的东西可以分开放。销售说能装两个20寸行李箱、一个儿童箱再加一个背包，我实测差不多，确实能装。

更让我意外的是它的空间魔法。L80和L90同平台、同尺寸，车长5145mm，轴距3110mm，但L80取消了第三排，把空间全部给到第二排和后备箱。后排座椅放倒后纵深2.2米，铺上床垫就是一张大床。下沉式储物结构分成内外两个沉坑——外侧106L、内侧63L。露营装备、钓鱼箱、婴儿车这些大件，终于不用在后备箱里打架了。李斌管它叫“双舱小房车”，我觉得挺贴切：不是傻大，而是每个空间都有明确的功能分区。

外观设计上，L80由前宾利设计师Raul Pires操刀。前脸是分层堆叠设计，带“鲨鱼鼻”造型，封闭式格栅配H形前包围，整体方正稳重。双层分体式大灯叫“星路闪耀”，支持灯语和迎送宾功能。新增的双色车身“银辉紫霄”和“紫韵金晖”确实提升了高级感，放在商场展厅里，气场不输旁边那些30万以上的同级车型。其他配色还有静岳黑、雪峰白、辰辉银、岩脊棕、云曦金、凝夜紫等选择，轮毂从20英寸到21英寸多款可选。

智能配置方面，L80给了两种方案：纯视觉版用英伟达Orin-X芯片，激光雷达版用蔚来自研的5nm神玑NX9031芯片，配合蔚来世界模型NWM和SkyOS·天枢系统。我特意问了销售，激光雷达版在复杂路况和恶劣天气下的识别会更稳一些，但纯视觉版今年7月也会迎来OTA升级，日常通勤完全够用。

动力续航上，全域900V高压平台是全系标配，电驱效率98.2%。后驱版340kW、零百加速5.9秒，四驱版440kW、零百4.7秒。全系搭载85kWh电池，后驱版续航605km，四驱版570km。这个能耗水平在同尺寸纯电SUV里表现不错。

再说说2026款乐道L90：增配不加价，主打多人口家庭

L90去年批量交付后口碑不错，算是纯电大三排SUV里的热门车型。2026款的策略很直接：增配不加价。整车26.58万起，BaaS租电17.98万起，提供Pro、Max+、Ultra+三个版本，六座和七座可选。（详询当地经销商）

Pro版现在标配了空气悬架、Nappa真皮内饰和车载冰箱——这三样放在其他品牌，通常要到中配甚至高配才有。Max+版新增了17.3英寸3K后排娱乐屏、二排右侧零重力座椅和激光雷达，智能配置比较齐全。Ultra+版则是四驱+电动踏板+全栈智能，440kW峰值功率，4.7秒破百，在30万内这个价位里，动力储备相当充足。值得一提的是，2026款L90还新增了双色车身和全新轮毂造型，弥补了此前在高级感上的小遗憾。

L90的空间逻辑和L80不同，它要解决的是“6人10箱”的痛点。第三排不再是应急座位，而是真正舒适的座位。全系标配的空悬让底盘滤震更柔和，配合前双叉臂后五连杆悬架，过减速带时后排不会颠得让你难受。23扬声器乐道之声、AR-HUD抬头显示、8英寸后排场景屏，这些配置放在任何一台家用车上，都够得上“旗舰”的体验。高配车型还配了二排小桌板，长途出行时后排乘客可以办公或者用餐，实用性很强。

安全方面，L90传承了中汽中心五星大满贯基因——C-NCAP碰撞安全、C-GCAP绿色健康、C-ICAP整车智能三项全优。L80虽然还没正式公布碰撞成绩，但同平台同架构，安全底子应该差不了。全域900V高压平台不仅效率高，高压线束也更少，整车电气安全更有保障。另外，乐道共享蔚来的数据赋能，4D舒适领航功能能提前感知路面状况，辅助驾驶体验也比较成熟。

补能体系是乐道的独特优势。共享蔚来约3644座换电站，9纵11横高速换电网络，高速上平均约每180公里就有一座换电站。3分钟换电的体验，确实比充电40分钟更贴近燃油车的使用习惯。今年下半年，G318川藏换电路线、川西大环线、滇藏换电路线也将相继贯通。对于喜欢自驾远行的用户来说，补能焦虑基本可以消除。BaaS方案除了降低购车门槛，还解决了电池衰减的顾虑——电池不是你的，衰减了换一块就行，二手车残值也不会被电池拖后腿。

价格与选购建议

乐道L80指导售价24.28万起。2026款L90整车26.58万到29.98万，租电17.98万到21.38万。5月31日前锁单L90，有限时选装六折、智能辅助驾驶5年免费、7年低息、3年无忧服务等权益，综合价值超过5.8万元。金融方案也很灵活：Pro版BaaS之后，首付20%约3.6万，7年总利息不到1万元，月供约1831元，对于预算有限的家庭来说，上车门槛确实不高。（详询当地经销商）

怎么选？其实很简单。

如果你是三口或四口之家，喜欢露营、骑行、带宠物出行，或者经常需要拉大件装备，L80的大五座+双舱空间更合适。预算在25万左右，后驱纯视觉版完全够用；激光雷达版适合经常跑长途或者对智能配置有更多期待的用户。L80的轻量化做得也不错，后驱版整备质量2250kg，比同级轻了约300kg，意味着更短的刹车距离、更灵活的操控和更低的能耗。如果你家里人口多，六座七座是刚需，或者需要同时满足老人、孩子和行李的装载需求，L90是更稳妥的选择。Pro版已经相当于其他品牌的中配，空悬+真皮+冰箱一步到位；Max+版增加了后排娱乐和零重力座椅，长途出行后排乘客不会无聊；Ultra+版则是性能控的选择，四驱+电动踏板，配置没有明显短板。2026款L90还解决了此前Pro版配置偏低的问题，现在三个版本的价值感都明显提升。

我那位朋友最后下定了L80的后驱激光雷达版。他的理由很简单：“我不需要第三排，但我要确保第二排足够舒服，后备箱足够大，智能化不落后，还能换电。25万这个价位，能满足这几条的，好像真的不多。”

写在最后

乐道这对“80/90组合”，本质上是用同一套技术平台，覆盖两种不同的家庭场景。L80做减法，去掉第三排，把五座空间做到出色；L90做加法，用三排六座/七座满足多人口家庭。两者共享900V平台、换电体系和蔚来旗舰智能科技，价格却卡在25到30万这个最主流的家用区间。

如果你今年正在看大空间纯电SUV，建议先去展厅坐一坐、摸一摸、换次电体验一下——参数是冰冷的，但空间带来的生活可能性，是真实的。

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十大营地式房车排行榜

十大营地式房车排行榜揭示了当前市场上的热门车型。CNPP编辑团队综合了互联网上的各种信息，结合各车型的品牌知名度、媒体报道频率、动力系统、驾驶体验、功能设计、日常维护需求及上市时间等因素进行了全面评估。榜单旨在为消费者提供参考，数据更新至2024年3月6日。欢迎您提出宝贵的意见或建议。

榜单中的每款车型都经过了精心挑选和评估，涵盖了市场上多种不同类型的营地式房车。品牌知名度高的车型因其良好的市场表现和用户口碑而名列前茅。同时，一些新上市的车型凭借其独特的设计和先进的技术也获得了较高的评价。对于那些希望购买营地式房车的消费者来说，这份榜单提供了一个不错的参考。

需要注意的是，榜单仅供参考，最终选择应根据个人需求和偏好进行。每款车型都有其独特的特点和优势，建议消费者在购买前进行详细的研究和比较。此外，日常维护也是确保房车性能和延长使用寿命的关键因素之一。

如果您认为有其他车型应被纳入榜单，或者对当前的榜单有任何建议，请随时推荐或提交。您的意见对我们非常重要，有助于我们提供更加准确和全面的信息。

大通原厂二手房车为什么一年贬值很多

大通原厂二手房车一年贬值较多，主要与市场整体价格下滑及车型自身特点有关。

市场整体价格下滑的影响

当前房车市场整体价格下滑迅猛，无论是新上市的房车还是二手交易市场，都呈现出激烈的价格竞争态势。这种趋势对二手市场的房车价格带来了不小的冲击。随着房车市场的不断发展，越来越多的品牌和车型涌入，消费者在选择时有了更多的余地。为了吸引消费者，各品牌和经销商纷纷采取降价策略，导致整个市场的价格水平不断下降。二手市场作为房车流通的重要环节，也难以避免地受到这种价格下滑趋势的影响，大通原厂二手房车自然也不例外。

车型自身特点的影响

部分大通原厂房车车型，如V100山居版，尽管属于高端系列且配置了智能驾驶辅助功能等先进技术，但若未能激起市场兴趣，或者因公里数较大等因素，也可能导致二手行情快速下降。高端配置虽然提升了车辆的品质和性能，但如果市场需求不足，或者消费者对高端配置的认可度不高，那么这些配置就难以转化为二手市场的价值。同时，公里数作为衡量车辆使用程度的重要指标，对二手价格也有着显著影响。公里数较大的车辆，往往意味着使用频率较高，磨损程度较大，因此其二手价格也会相应降低。

实际案例印证

有案例显示，当年落地50万的大通原厂房车，4年亏30万，这一数据进一步印证了其贬值速度较快的现象。这也提醒消费者，在购买房车时，除了考虑车辆的品牌、配置和性能外，还需要关注其保值率和二手市场行情，以便做出更加明智的决策。

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