拖挂房车算不算房车

小车拖挂房车超过六米时，车辆类别需结合房车质量与乘坐人数综合判定，可能属于中型或大型旅居半挂车范畴。具体分类及驾驶证要求如下：

若拖挂的房车车长超过6米，但总质量未超过4.5吨，且核定乘坐人数在9人以下，此类房车在法律上属于中型旅居半挂车。驾驶此类车辆时，驾驶员需持有B1或B2驾驶证。其中，B1驾驶证准驾车型为中型客车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车），B2驾驶证准驾车型为大型货车及重型、中型载货汽车。由于拖挂房车属于附加的牵引装置，驾驶员需通过增驾考试获得相应资质，确保具备操作牵引车与挂车组合的能力。

若拖挂的房车车长超过6米，且核定乘坐人数超过9人，此类房车在法律上属于大型旅居半挂车。驾驶此类车辆时，驾驶员需持有A1或A2驾驶证。其中，A1驾驶证准驾车型为大型载客汽车（含核载20人以上的城市公共汽车），A2驾驶证准驾车型为牵引车（含重型、中型全挂、半挂汽车列车）。由于大型旅居半挂车的尺寸和载客量更大，对驾驶员的操作技能和安全意识要求更高，因此需通过更高级别的驾驶证考试。

根据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258）及《机动车驾驶证申领和使用规定》，旅居半挂车的分类需同时考虑车长、总质量及乘坐人数。车长超过6米是划分中型与大型旅居半挂车的关键指标之一，但最终类别需结合质量与人数综合判定。例如，车长6.1米、总质量4.2吨、乘坐8人的房车属于中型旅居半挂车；而车长6.5米、总质量5吨、乘坐10人的房车则属于大型旅居半挂车。驾驶员需根据车辆实际参数，选择对应的驾驶证类型，避免无证驾驶或准驾不符的违法行为。

什么是拖挂式房车和自行式房车，如何分类？

一、拖挂式房车和自行式房车的定义

（一）拖挂式房车

拖挂式房车是自身没有动力系统，需要依靠牵引车（如小轿车、SUV或自行式房车等）牵引才能前进的房车类型。它通过连接器和挂钩与牵引车相连，并且可以通过同步刹车等装置与牵引车同步前进、停止。例如，在美国被称为传统拖挂房车的拖挂式A型房车，就必须依赖其他车辆牵引才能移动，自身无法产生驱动力。这种房车就像是一个移动的“房子”，当到达宿营地后，可以与牵引车分离，牵引车可继续用于越野、日常交通或购物等活动，而拖挂式房车则留在营地发挥“房”的功能。拖挂式房车的设计不需要考虑动力系统的集成，所以在空间布局上更加灵活，能够提供相对较大的居住空间，造型也更接近传统房屋的布局，居住起来更加舒适。而且，由于没有动力系统，其制造成本相对较低，价格也更为亲民，在一些发达国家，如美国，拖挂式房车占房车市场的比例很高，甚至超过90%。此外，拖挂式房车还享受购置税减半的政策，税费方面有一定优惠 112。

（二）自行式房车

自行式房车是自身具备驱动能力的房车，它将车辆的动力系统与居住空间集成在一起。自行式房车就像一个可以移动的家，驾驶它就可以直接到达目的地，不需要额外的牵引车。自行式房车根据底盘类型和车身结构等因素可以分为不同类型，例如自行式A型房车通常是基于大型巴士或者只有大梁、发动机的三类底盘打造而成，是一种全集成房车，这种房车往往比较豪华，内部空间宽敞，设备齐全，像洗碗机、全自动洗衣机、烘干机等设备应有尽有，面积可达40平米左右，类似可移动的豪华别墅；自行式B型房车则是在空膛车的基础上改造而成，车身和驾驶室在主机厂就已完成，它相对比较低调实用，体积与普通家用车相差不大，灵活性较好，适合刚入门的车友或者用于短途旅行以及2人小家庭旅行；自行式C型房车是在二类底盘基础上制造，车身由房车厂打造，驾驶室由主机厂完成，其空间比B型房车大，如果一家四口出行，在空间上不会觉得局促。在中国，自行式房车只要是蓝牌就可以使用C本驾驶，上路上高速不受影响 19。

二、拖挂式房车和自行式房车的分类方法

（一）拖挂式房车的分类方法

1. 按尺寸和重量分类

从尺寸上看，拖挂式房车的类型非常多样。有折叠设计的、单轴两三米长只有几百公斤的小型袖珍房车，这种小型房车比较轻便，适合一些对空间需求不大且牵引车动力有限的情况。例如一些家庭轿车就可以牵引这种小型拖挂房车进行短途旅行或者作为临时的户外休息场所。还有三轴十几米长几吨重的大型房车，这种大型拖挂房车内部空间宽敞，居住设施齐全，就像一个移动的住宅，但对牵引车的动力要求较高，并且需要较大的停车空间。

在重量方面，不同的拖挂式房车重量差异很大，轻型的拖挂房车重量较轻，对牵引车的牵引能力要求相对较低，而重型的拖挂房车则需要牵引车具备足够的动力和牵引资质才能安全牵引。例如一些进口的欧系拖挂房车，由于其自身结构和配置的原因，重量可能较重，在牵引时需要考虑牵引车的承载能力以及相关的安全因素，如总质量、配重、舌重等因素，以确保行驶过程中的稳定性和安全性 7。

2. 按结构和功能分类

从结构上，传统的拖挂房车多采用金属框架+蒙皮的设计，现在也有采用整体加强复合材料板直接拼接的结构。这种新型结构在保持结构强度的同时，能够大幅度降低房车整体重量，例如可以降低差不多1/3 - 1/4的整体重量，这对于提升主车（牵引车）的行车素质、动力响应、安全性和灵活性有着十分密切的关系。

在功能方面，有些拖挂式房车是专门为长途旅行设计的，车内配备了完善的生活设施，如厨房、卫生间、卧室等，能够满足旅行者在旅途中的各种生活需求；而有些则更侧重于作为临时的住宿场所，例如营地房车（Destination Trailer），这种房车通常设计给那些想在每个地方住一段较长时间再搬走的人，它可以固定成长期住家样式，内部布局和设施更像是一个小房子，适合在营地长期驻扎。还有一些拖挂式房车被用作旅馆经营，像美国加州的AutoCamp全部使用Airstream拖挂房车经营旅馆，在欧美包括中国都有很多这样用拖挂房车做旅馆的住宿业，这种用于经营的拖挂房车在功能上更注重住宿的舒适性和便利性 17。

3. 按车型分类

在中国，拖挂式房车可分为拖挂式A型、拖挂式B型、拖挂式C型、拖挂式D型等类型。拖挂式A型房车是典型的传统拖挂房车，需要依靠牵引车才能前进。不同类型在尺寸、结构和功能上可能会有所差异，但都遵循拖挂式房车的基本特点，即自身无动力，需牵引行驶 。

（二）自行式房车的分类方法

1. 按底盘类型分类

自行式A型房车一般使用大型巴士和只有大梁、发动机的三类底盘为基础打造，是全集成房车，这种底盘类型使得A型房车拥有较大的空间，可以配备丰富的设施，是房车家族中比较豪华、舒适的一种。例如在美国，也有使用大型牵引车和大型货车作为基础来打造自行式A型房车的情况，其内部空间宽敞，各种居家设备一应俱全，能够满足高端用户对舒适旅行和居住的需求。

自行式B型房车是在空膛车的基础上做房车，车身和驾驶室已经在主机厂做好。这种房车的优势在于其灵活性，它的体积并不比普通家用车大多少，外形相对低调，适合很多想买房车又预算有限的车友，也适合用于短途旅行或者日常的城市生活兼用，不过其空间相对较小，更适合2人小家庭旅行。

自行式C型房车是在二类底盘基础上做房车，车身是房车厂做的，驾驶室是在主机厂做好的。C型房车的空间比B型房车大，如果一家四口出行，在空间上不会觉得很局促，能够提供相对舒适的居住环境，适合家庭旅行等场景 9。

2. 按功能和用途分类

从功能上看，有些自行式房车侧重于提供舒适的居住体验，车内配备了较大的床铺、完善的厨房设施、卫生间等，适合长期旅行居住；而有些则更注重驾驶的便利性和多功能性，例如一些基于SUV底盘改造的自行式房车，在具备一定居住功能的同时，还保留了SUV的越野性能，适合喜欢越野探险同时又需要临时居住功能的旅行者。

在用途方面，自行式房车可用于长途旅行、度假、野外探险等不同场景。例如，对于那些喜欢长途自驾游的旅行者来说，自行式房车可以让他们在旅途中随时休息、做饭、洗漱等，无需依赖外部的住宿设施；而对于一些喜欢在野外进行探险活动的人来说，具备一定越野能力的自行式房车则可以作为他们在野外的移动基地，提供基本的生活保障。

三、拖挂式房车和自行式房车的特点对比

（一）空间方面

1. 拖挂式房车

拖挂式房车由于不需要考虑驾驶室等车辆动力部分的空间占用，其内部空间布局更加灵活多样。在相同的总长限制下，拖挂式房车内部纵向空间更大。例如，按我国交通法规定，C照可驾驶的轻型客车可以牵引的旅居挂车长度最大可以到8米，而C照可驾驶的自行式房车长度不超过6米，这就使得拖挂式房车在长度上有更多的可利用空间。而且拖挂式房车的拖车钩部分较短，美式的不超过0.75米，欧式的甚至只有半米左右，相比自行式房车车头部分占用的空间小很多。

在垂直空间方面，拖挂式房车也有优势。一般国内的拖挂房车箱体离地为0.5 - 0.7米，而自行式房车由于底盘结构复杂，为了照顾行驶时乘员的舒适性、安全性以及车辆的传动系统等因素，底盘高度要达到0.8 - 1.2米。这使得拖挂式房车在满足限高要求的情况下，能够拥有更高的内部空间。例如在满足2.8米限高杆通行要求时，拖挂房车普遍总高在2.6 - 2.7米左右，此时内高已有2 - 2.1米，足够宽敞；而达到同样内高水平的自行式房车，总高则要达到3.1米左右，无法通过一些常见的限高杆。此外，拖挂式房车内部的设计不需要兼顾行车，造型更规整，更像传统的房子，居住起来更加舒适，例如在卡座变床的设计上，拖挂房车上仅为驻车使用设计的卡座在平整度、接缝空隙和坐垫舒适性方面都优于自行式房车上兼顾行车舒适性的卡座。而且拖挂式房车在布局上更加灵活，可以充分利用空间，如头部可以做成洗手间和厨房，后面集中设置客厅和卧室等 1。

2. 自行式房车

自行式房车的空间受到车辆底盘和驾驶室等因素的限制。以常见的轻客底盘的房车为例，车头发动机舱 + 驾驶室的长度大概在2米左右，皮卡底盘的车头更长达2.5米甚至3米以上，即使是相对紧凑的平头卡车，车头也有1 - 1.5米长，这些都会占用房车的整体长度空间。而且驾驶室上方即使安装额头床，也存在舒适性和进出便利性差的问题，例如C型房车的额头床位置高、开口小，上下不便，里面空间低矮、压抑，还常常因为下方有顶梁，睡觉的时候会感觉硌得慌。自行式房车为了让驾驶室和起居空间贯通，起居空间的前部不能全放满家具，只能靠边放置卡座和家具，这也在一定程度上影响了空间的利用效率。不过，自行式房车中的C型房车如果一家四口出行，在空间上还是能够满足基本需求的，并且一些自行式房车为了增大活动空间增加了拓展仓，但带拓展仓的价格相对要高一些，同车型房车增加一个拓展仓价格可能要贵3万元左右 1。

（二）成本方面

1. 拖挂式房车

拖挂式房车本身没有动力 - 传动系统，这省掉了一大笔费用，使得其制造成本相对较低，价格也就更加实惠。例如，国产的入门小拖挂房车售价可能只有6 - 10万元，而同样是国产厂商出品的自行式房车，如轻客底盘的C型房车售价在30 - 50万元左右，价格相差较大。此外，由于拖挂式房车价格相对便宜，加上省去动力底盘后总重量较轻，运输成本也较低，这使得整车进口的拖挂房车价格远比进口自行式房车的价格亲民，进口拖挂在20 - 40万元的区间有很多选择，而进口自行式房车普遍价格在80万以上。而且，拖挂式房车目前仍然享受购置税减半的政策，在税费方面也有一定优惠。不过，如果要对拖挂式房车进行一些特殊配置的加装，如增加大水大电的配置（800W的太阳能，20度的锂电蓄电池等），需要考虑到安全因素，如总质量、配重、舌重等，因为这些因素如果处理不当，即使安装了防摇摆系统、防蛇形行系统，也可能会存在安全问题，并且这样的加装也会增加成本和复杂性，影响拖挂房车原本相对便宜的优势 1718。

2. 自行式房车

自行式房车由于集成了动力系统，其制造成本较高。特别是一些采用高端底盘或者特殊动力配置的自行式房车，价格更是昂贵。例如自行式A型房车往往是基于大型巴士或者特殊底盘打造，是房车中比较豪华的类型，价格也相对较高。而且自行式房车的维护成本也比较高，因为其动力系统、底盘等部件需要定期保养和维修，这些都增加了使用成本。另外，自行式房车在采购时可能会因为其较高的价格而让一些消费者望而却步，并且在进入闹市时也可能会因为车身尺寸等问题而不太方便，例如在寻找停车位时可能会比较困难，地下车库、有限高杆的地方可能无法进入 1418。

（三）驾驶和操控方面

1. 拖挂式房车

拖挂式房车需要牵引车牵引，在驾驶时对驾驶员的技能要求较高。由于拖挂房车属于挂车的一种，存在一定的驾驶难度，例如在转弯、倒车时需要特别注意车辆的行驶轨迹和角度，这也是为何需要增驾C6才能合法牵引拖挂式房车的原因。而且拖挂式房车的移动相对不便，中大型的拖挂房车尺寸可能会超过主车很多，拖着这样的大房车行驶，无论是对主车的动力还是对驾驶员的技能都有着更高的要求，在车辆拖拽行驶中需要特别注意重心的控制，并且对于泊车位的尺寸也有较大的要求，需要占用两个车位。不过，当到达宿营地后，拖挂式房车可以卸下，牵引车就可以恢复其原本的便利性，例如可以继续去玩越野、穿越或者用作日常交通和购物等活动，两者互不干扰 3717。

2. 自行式房车

自行式房车驾驶起来相对方便，因为它本身自带动力系统，不需要考虑牵引车与被牵引车之间的配合等复杂技术问题。只要驾驶员具备相应的驾驶资质（如C本可驾驶蓝牌自行式房车）就可以轻松驾驶。在车辆操控方面，自行式房车相比拖挂式房车要好操控一些，但是自行式房车也有自己的停车问题，由于车身尺寸的原因，常常会导致难以找到合适的车位，并且受限于车身高度，很多有限高的地方（如地下车库、一些有限高杆的路段等）都无法进入，这在一定程度上限制了其行驶的范围和便利性 17。

（四）能源配置方面

1. 拖挂式房车

拖挂房车，尤其特指公路拖挂，由于其自身可额外承载重量的限制，一般很难做到大水大电的配置。虽然有人会考虑加装，如安装800W的太阳能板、20度的锂电蓄电池等以实现用电无忧，但这样做需要考虑到安全因素，如总质量、配重、舌重等。如果超过超重的原因，即使安装了防摇摆系统、防蛇形行系统，也会存在安全问题。所以很多进口的欧系拖挂，既没有大水，也不会配大电，这也和其准驾驾照有一定关系。不过，在营地等有外部能源供应的地方，拖挂式房车可以方便地接入外部水电，满足生活需求 15。

2. 自行式房车

自行式房车的自持力更久，它的目标是作为永久移动的家，所以在能源配置方面相对更强大。除了集成在车辆的净水和灰水系统之外，电力能源也可以配置得很强大，而且会有多种充电方式来保障电力的补给，例如可以通过车辆发动机充电、外接充电桩充电、太阳能充电等多种方式，以满足在长途旅行或野外没有外部能源供应时的生活需求，如使用电器设备、照明等 15。

四、国内外拖挂式房车和自行式房车的分类标准

（一）国内分类标准

1. 自行式房车

在国内，自行式房车主要分为A、B、C三类。这种分类主要是基于底盘类型和车身结构等因素。自行式A型房车使用大型巴士和只有大梁、发动机的三类底盘为基础打造，是全集成房车；自行式B型房车是在空膛车的基础上做房车，车身和驾驶室在主机厂就已完成；自行式C型房车是在二类底盘基础上做房车，车身由房车厂打造，驾驶室由主机厂完成。这三类房车在空间大小、豪华程度、价格等方面存在差异，A型房车通常是最豪华、空间最大、价格最高的，C型房车空间比B型大，价格也相对较高，B型房车则相对较为低调实用、价格相对较低且灵活性较好，适合不同需求的消费者 9。

2. 拖挂式房车

国内将拖挂式房车分为拖挂式A型、拖挂式B型、拖挂式C型、拖挂式D型等类型。虽然目前没有太多关于这几种类型在结构、尺寸等方面详细的官方统一标准，但一般来说，它们都遵循拖挂式房车的基本特点，即自身无动力，需依靠牵引车牵引行驶。不同类型可能在尺寸、功能、适用场景等方面存在差异，例如拖挂式A型房车是比较典型的传统拖挂房车，在尺寸和功能上可能具有一定的代表性，而其他类型可能在某些方面有所侧重，如一些小型的拖挂式房车可能更适合作为临时的户外休息场所，大型的拖挂式房车则可能更适合长期居住或作为营地房车使用

自行式房车和拖挂式房车，都有哪些区别？

经常听到有朋友说选房车太难了，现在国内房车市场五花八门，找不到北。接下来，我将告诉你如何选择RV的主题。普及房车知识，了解房车型号是如何区分的，看看你属于哪一类，适合选择哪一类房车。C型拖车房车又叫旅馆车，又叫轮子上的房子。房车分为两大类：私家车房车和房车。这两者最大的区别是，私家车拖车有动力系统，拖车没有牵引车，需要拖着牵引车走。

而且，自主推进RV被分为三个型号。分别出现了自行推进RV、自行推进B型RV、自行推进C型RV、近两年自行推进T型RV的型号。但是个人认为，这款T型RV只是C型RV的小额头模型。房车分为道路型房车和营地型房车两类。这两者的区别在于，道路型房车上市前可以通过国家工信部公示合法挂牌。野营式拖车摆在营地，用作酒店或房间，有2 ~ 4个轮子，可以在非道路地面进行短途移动，运输需要使用平板滑板车运输，不能用牵引车拖到拖车上。

挂拖车也就是说，应该有很多RV模型太复杂的感觉。我感到困惑。找不到方向。事实上，只要你真的理解自己的需要，就不会那么复杂，你会看到我慢慢梳理。A型房车大部分都是豪华的公交车底盘，装修得很豪华，可以说是移动别墅。是拖车的高级产品。价格基本从300W到300W，最高售价近千万RMB，内部设施齐全。一般来说，消费这种房车的大部分是大企业高层、**明星、土豪等企业协商。国内条件制造商应考虑用三种汽车底盘制造小型A型拖车。

[三类底盘是指不设置车身，但要考虑安装发动机、变速器、车床、传动系统、前后桥、转向系统、轮胎轮毂、制动系统的汽车专用底盘。这种底盘没有驾驶室，不能单独行驶。目前国内整车厂生产车身和内部座椅装修。]这个小A型房车长度控制在6米以内，蓝卡C照片，这种车型内部空间可以最大化，比现在主流C型房车更方便，可以避免同质化的恶疾竞争，可惜到目前为止制造商似乎还没有这种意识，让我们拭目以待吧。

房车驾照是什么驾照?

房车基本上分为自行式房车、拖挂式房车。自行式房车按照载客汽车的标准来区分大型、中型以及微型。拖挂式房车驾照种类按拖挂的主车来进行分类。 根据不同的房车车型、重量、长度来区分，所对应的驾照也略有不同。

一、自行式房车：

A1：车长大于等于6m或者乘坐个数大 于 等 于 20人

B1：车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人

C 1：车长小于6m，乘坐人数小于等于7人（目前确定上牌最多c照房车是7座）

现在自行式房车上牌一般是以车身的长度来卡牌照的类型，六米以下长度车身上蓝牌，超过六米则只能上黄牌，对于有的自行式房车也只有七米左右标准四座却与蓝牌无缘，并且还得要求准驾人员必须拥有A类驾照方可驾驶（b类驾照对自行式房车没什么用途），对于这样的车型受众群体来说，是一件比较麻烦的事情，车友对这种车型需求大，但是一般驾驶人员只有C1驾照，这对房车的销售本身就是一种极大的限制。

二、拖挂式房车：

A2：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg（目前长过八米的国产房车是无法上牌的，前后车长不能超过14.5米）

B2：车长大于等于6m，总质最大于等于4500kg且小于12000kg

C 1：车长小于6m，总质最小于4500kg 拖挂房车的

准驾要求目前另有两个说法，供大家参考，您支持哪一个： 网上一种说法：（深圳交警官微网络回复版节选） “在我国C1驾照可以牵引长度小于8米，质量小于4500千克的旅居型（半）挂车”的说法，自2016年4月1日起，公安部关于修改《机动车驾驶证申领和使用规定》的决定（公安部令 139号）明确了牵引车必须要有A2证驾驶，申请增驾牵引车的必须符合“（二）申请增加牵引车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格三年以上，或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录；”所以，以后一定要注意啦！C1证不得牵引旅居挂车上路！

另一个电话咨询回复版（北京交管局）

李先生：你好北京交管局？

北京交管局：你好 这里北京交管局 李先生是吧，

李先生：是

北京交管局：您给我们来邮件咨询关于小型普通客车牵引拖挂式的旅居挂车的问题 是需要C本还是A2本来驾驶？

李先生：是的

北京交管局：只要您持有超过实习期的C1的准驾车型的驾驶证就可以驾驶，这个是以您前面的拖挂车辆为准的。但是您要确保您拖挂的挂车要上牌，要符合相应的法律规定的是可以拖挂的，这个不需要A2的驾驶证跟那个牵引车是两回事。

李先生：我在深圳交警官方微信上看到，深圳警方的解释是需要A2驾驶本。这个不太明白怎么解释的？ 

北京交管局：这个肯定不是，它和牵引车是两个概念，牵引车在咱们的机动车分类里是属于载货汽车范畴，因为A2准驾车型驾驶证的对应的车型是牵引车，而牵引车不属于咱们的旅居挂车和小型载客汽车的范畴，主要是看前不看后，前提是您的挂车确实是能拖挂的，不能小马拉大车这种，不能挂的车挂后边是不允许的。

李先生：好的，明白了，谢谢。 （以上全部内容来自电话通话记录）

目前拖挂式房车的准驾各个地方的执行及解释不一样，这也是限制我们拖挂房车上牌上路最大的制约因素，期待大家共同探讨。

床可以睡下4个人的房车

以下几种房车的床可以睡下4个人：

爱旅的360拖挂房车：这款房车价格相对亲民，仅需7万左右即可拥有。它配备了独立卫生间，为使用者提供了较为便利的卫生条件。在床铺设计方面，拥有3张床，能够满足4人同时休息的需求。拖挂房车通常需要与牵引车配合使用，在行驶过程中，拖挂房车本身不提供动力，而是依靠牵引车带动。这种设计使得房车内部空间可以更专注于生活区域的打造，在有限的空间内合理规划出3张床，为多人出行提供了舒适的休息场所。

日产NV200小额头房车：其车身长度不足5米，属于较为紧凑的房车类型。车内设有上下两张床位，可供四人安然休憩。驾驶室上方设置有一张额头大床，不过额头床位休息时需在外侧搭上两块延长床板，这样能增加床铺的面积，可睡两个小朋友。前部是两排对坐沙发，晚上休息时，拿掉圆桌，拼上沙发靠背，就可以形成一张尺寸为1.4*1.9米的双人大床。这种设计充分利用了车内的空间，通过灵活的家具组合，实现了四人休息的功能，既满足了日常的起居活动，又能在需要休息时快速转换出足够的床位。

五米五迷你C型房车：采用四人床设计，非常实用。车内的两张大床都集中在会客区，下面可以通过沙发拼床，顶部是升降的吊床。这种设计巧妙地利用了垂直空间和水平空间，在有限的车内空间内打造出两张大床，满足四人休息毫无压力。升降吊床在不使用时可以收起，不占用过多空间，需要休息时放下即可，增加了车内空间的灵活性和利用率。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081