2016北京房车车展

4月24日，捷途汽车以“以旅行 见世界”为主题，携越野方盒子、旅行小房车两大核心品类矩阵、“旅行+”生态重磅登陆北京车展。依托五大领先实力，捷途汽车实现从“汽车产品制造商”到“旅行生活服务商”的全面升级；捷途旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM双车正式上市，旅行者8、自由者7 PLUS、环游者、山海L10等重磅新品全球亮相，全面展现品牌全球化增长势能，为全球用户带来覆盖全场景、全周期、全生态的旅行出行新体验。

深耕“旅行+”战略 五大领先支撑品牌升维

捷途汽车创立8年，始终坚守“旅行+”战略核心，依托战略理念、技术能力、旅行生态、用户文化、全球销量五大领先优势，以专属赛道走出差异化发展路径。

奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏在发布会现场表示：“8年来，捷途只做一件事——‘旅行+’，不摇摆、不内卷，坚定走出属于中国汽车的专属赛道。一手打磨极致旅行产品，一手构建完整旅行生态。旅行+，就是捷途最强大的品牌文化。”

旅行者PLUS双车上市 全民皆爱野照进现实

本届北京车展，捷途汽车正式上市旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM双车，同步亮相旅行者8、环游者等新品，以全谱系产品矩阵推动越野从少数人的硬核特权，变为全民可享的日常乐趣。

本次上市的捷途旅行者PLUS系列，覆盖“燃油+电混”双动力布局。捷途旅行者PLUS提供2.0TD XWD征服、2.0TD XWD征服+两款配置，官方指导价为17.79万元-18.99万元，超级置换价15.79万元-16.99万元。捷途旅行者PLUS C-DM则推出129km穿越、211km XWD征服两款配置，官方指导价为17.79万元-19.99万元，超级置换价17.09万元-19.29万元。

两款新车以“真智能、强实力、大旗舰”为核心优势，依托XWD全自动智能四驱系统，搭配7+X一键越野模式，一键即可适配复杂路况，越野新手也能从容掌控。动力方面，捷途旅行者PLUS搭载2.0TGDI“中国心”十佳发动机与8AT变速箱，动力强劲、通过性出色；捷途旅行者PLUS C-DM搭载大容量三防电池，纯电续航与综合续航均达同级领先水平，兼顾强越野与低能耗。

同步亮相的旅行者8，定位越野旅行旗舰，融合东方风骨与西方秩序，以天圆地方的中式神韵、532黄金比例，打造硬派雕塑车身；聚焦智能与越野两大核心，打造4大旗舰实力：搭载全新一代XWD全自动智能四驱与AI全地形识别系统，大幅降低越野门槛，同时配备越野NOA领航辅助，纯电续航300km+，树立高端越野新标杆。

旅行小房车品类联袂亮相 重新定义全家旅行

立足中国家庭出行真实需求，捷途汽车深度洞察用户痛点，开创旅行小房车全新品类，以“把家搬进山海”为愿景，以空间、舒适、安全、混动四大核心优势，重新定义家庭旅行体验。本届车展，山海L7 PLUS、山海L10联袂登场，构建家庭旅行产品强大阵容。

山海L7 PLUS作为旅行小房车代表之作，打造同级唯一32变电动七座布局，支持4种躺平模式一键切换，满足休憩、露营、办公等多元场景；搭配智能双冰箱、车载饮水机、二排小桌板等旅行生态配置，让每一次出行都充满家的温暖。

山海L10定位奢享旅行旗舰，首创“移动小别墅”概念，创新双层独立卧室、三间独立客厅、N种户外单元，从空间房车化、功能旅居化、属性双兼容三大维度，让百万房车体验人人可享。捷途汽车以旅行思维打造场景化产品，让车辆不再只是代步工具，而是承载家庭欢乐、承载诗与远方的移动生活空间。

226万用户信赖 全球热爱同款捷途

本届北京车展现场，来自全球各地的捷途用户齐聚展台，不同肤色、不同语言，却因同一份旅行热爱相遇。捷途品牌大使Alan Walker亲临现场，与全球用户、海外车主近距离互动，以国际影响力赋能品牌全球化与年轻化形象，向世界展现中国汽车品牌的活力与实力。依托奇瑞集团全球化体系支撑，捷途汽车坚持全球统一研发、全球统一验证、全球统一品质，以高标准、高可靠性赢得全球用户信赖。

8年笃行不怠，品牌持续向上。2026北京车展，捷途汽车以越野方盒子与旅行小房车双品类为核心，全球化布局为支撑，完成从“汽车产品制造商”到“旅行生活服务商”的关键升级。未来，捷途汽车将继续坚守“旅行+”初心，以更智能、更舒适、更安全、更全球化的产品与服务，帮助更多用户实现旅行梦想，持续书写中国汽车品牌高质量发展与全球化新篇章。

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世界五大豪华越野房车之UNICAT越野房车

UNICAT越野房车是源自德国的顶级豪华越野房车品牌，以全地形通过能力、奢华内饰配置及定制化服务为核心，专为追求极致探险体验的高净值人群设计。其核心优势及特点如下：

一、品牌背景与定位起源与地位：1990年由Thomas Ritter在德国创立，厂房占地11000平方米，含5000平方米越野测试场地，年产能约20辆。凭借动力输出、工艺制造及服务的卓越表现，迅速成为全球探险车行业领导者。品牌哲学：以“无限制探险”为核心，强调全地形适应能力，即“随心所欲抵达任何目的地”，深受全球顶级富豪及探险爱好者青睐。二、核心性能与技术特色

全地形越野能力：

底盘选用MAN、沃尔沃、奔驰等世界一流卡车制造公司的越野底盘，确保在极端地形（如沙漠、泥地、软沙）中仍能保持稳定通过性。

配备自动充放气系统，支持公路、越野、沙漠、紧急（脱困）四种胎压模式，适应不同路况需求。

安全与舒适性技术：

三点式柔性扭力梁：减少越野时剧烈扭动对箱体的破坏，延长使用寿命。

防冻保护系统：水箱及箱体内生活区均做防冻处理，确保极寒环境（如零下温度）下正常工作。

减震系统加强套件：通过液压扭力梁和减震气囊提升乘坐舒适性。

远程电源监控系统：当供电系统电压低于22V时自动报警，避免电池亏电损失。

一键救援功能：紧急情况下按下按钮，通过卫星向总部发送求救信号，快速响应救援需求。

三、奢华内饰与设备配置家居化设计：

娱乐家具一应俱全，所有设施达到家居最高标准。

多媒体影音设备：苹果电脑、顶级BOSE音响系统等。

厨房设施：博世电磁炉、美诺微波炉。

卫生间配置：马桶、喷淋系统、水池、暖气片。

电力供应：熊猫水冷发电机，保障长时间离网使用。

空间与舒适性：

超大舒适空间，支持长时间旅行生活。

电动升降床设计，优化空间利用率。

四、品牌发展历程与市场布局关键里程碑：

1991年：成功参加巴黎-达喀尔拉力赛，验证产品可靠性。

1994年：与梅塞德斯-奔驰乌尼莫克合作，优化底盘性能。

1996年：建造首辆使用曼卡底盘的探险车。

2003年：扩建德国工厂，提升产能。

2005年：通过Unicat Americas进入美国市场。

2011年：与北京中和瑞德合作，进入中国市场。

2012年：北京国际车展首秀，推广越野房车探险生活方式。

2014年：成立“唯一之旅”俱乐部，提供定制化探险服务。

2016年：首次亮相“阿拉善英雄会”，与越野爱好者互动。

2018年：联合知名探险家打造极限路线，服务全球客户。

五、目标用户与价格定位客户群体：极强经济能力的高净值人群，追求豪华、安全、舒适与探险精神的结合。价格区间：上千万人民币，反映其高端定位及定制化服务成本。六、综合评价

UNICAT越野房车以超强越野能力、奢华内饰配置、全地形适应性及定制化服务为核心竞争力，几乎无短板。其技术特色（如柔性扭力梁、远程监控、一键救援）和品牌历史（30年专注探险车制造）进一步巩固了行业领导地位。尽管价格高昂，但对于追求极致探险体验的富豪而言，UNICAT无疑是理想选择。

北京车展 | 领越品牌正式发布：车展最帅最野方盒子

2026年4月24日，北京——在第十九届北京国际汽车展览会上，广汽领程正式推出全新品牌MONTX（中文名：领越）。该品牌定位为“全域跨界新物种”，主张“领现在，越未来”，核心目标是打造覆盖多场景、多用途的移动空间解决方案。

发布会现场，MONTX品牌首款概念先锋车型——MONTX P10（全域立体出行平台）与MONTX V10（全域移动整备舱）全球首发亮相。两款车型分别以极致的“立体出行”性能与“场景自由”的居住理念，完美诠释了MONTX“一车多能，自由切换”的核心价值。此外，MONTX同步启动了 “牛马野逍遥”产品共创计划，携手旅行博主FREEROAD自由公路，诚邀全球用户共同定义未来的移动生活。

破界而生：从“运输工具”到“全域生活载体”

在全球移动出行重构的当下，汽车的角色正经历从单一“运输工具”向“全域生活载体”的范式跃迁。对于澳大利亚的农场主而言，一辆车需兼顾工作日在种植园的穿梭收割与周末拖曳游艇的海滨度假；对于智利的食品商，需要一台既可配送货品的Van，也可以带着孩子仰望星空的车。

“用户需要的不再是被动的工具，而是能在工作与生活、城市与荒野之间优雅切换的自由能力。”MONTX品牌首席执行官杜培源在发布会上表示，“MONTX的诞生，正是为了回应这一时代呼唤。我们以‘场景’定义未来，志在与全球用户共创更自由、更美好的事业与生活。”

双星齐发：演绎“全域跨界新物种”

作为MONTX品牌的概念先锋，两款概念车以截然不同的形态，完美诠释了“全域跨界新物种”的全域美学、全域适应性和全域智能。

MONTX P10（左）与MONTX V10（右）

MONTX P10：征服地表与天空的“全域立体出行平台”

针对探索者对极致性能与立体出行的渴望，MONTX P10将皮卡从单一的装载工具升维为支持立体出行的未来装备。

MONTX P10披覆冷峻的“战机灰”涂装，保险杠与引擎盖注入铠甲般的强化纹理，车顶“雨林线”如拓荒者触角、车斗搭载的载人飞行器，以裸露碳纤维骨架与硬朗车身共振，演绎“重与轻”、“地与空”的野性浪漫与科技感。

依托四轮分布式驱动电机与底盘扭矩矢量控制，MONTX P10无惧泥泞、沙石、雪地等恶劣路况。更具备突破维度的“地空双栖”能力——车斗搭载的飞行器可自动升空，实现“车机协同”，将二维地面的尽头转化为三维天空的起点，让“去不了的地方”成为“可抵达的远方”。

MONTX P10还是用户的“战术副手”。系统能比用户早一步感知路况，主动调整悬挂姿态化解危机；在暗夜或暴雪中自动激活射灯与除雾逻辑；在抵达营地前自动规划补给方案，让探索回归纯粹。

MONTX V10：构筑生活秩序的“全域移动整备舱”

面向数字游民，MONTX V10重新定义了移动居住的边界，是功能与温度共生的“移动之家”。

方正饱满的车身如精密切割的工业金属，宛如静止时的堡垒，运动时的方舟。独特的“四开式”尾门设计，如舞台幕布般拉开，下翻变平台、对开变窗景、上掀变天窗，瞬间消融车与自然的界限。

MONTX V10独创的“线控滑移方向盘”技术，实现了“双舱智驾”，打破左右舵隔阂，生而全球。在驻车时让方向盘滑移消失，打通主副驾，释放完整起居空间。车内三段式模块化布局（驾驶/生活/储物洗漱），通过可编程空间设计，带来从“移动办公室”到“社交沙龙”再到“睡眠舱”的无缝切换。

MONTX V10是“隐形的管家”。它内置洗漱系统与基础卫浴，解决荒野长驻的水电痛点；通过时间感知自动调节舱内环境，从清晨的专注模式到深夜的睡眠模式，无需用户动手，车辆如呼吸般自然流转，确保用户在荒野深处依然拥有文明的秩序与尊严。

共创未来：启动“牛马野逍遥”产品共创计划

当工作地点不再固定，生活边界不断延展，越来越多的“数字游民”开始渴望拥有一台既能承载移动办公、休憩生活与户外生活等多元化需求，也能够适应更远距离、更长时间、更复杂环境下的停驻与探索的“自定义座驾”。MONTX敏锐的洞察到“数字游民“群体这一全域跨界多场景的用车需求。

“真正的好车，从来不是工程师在实验室里闭门造车造出来的，而是由用它、爱它的人定义的。”针对传统房车“笨重不实用”、轻客“改装粗糙”、越野车“缺生活设施”的痛点，MONTX品牌首席执行官杜培源宣布，启动“牛马野逍遥”产品共创计划，设立百万共创基金，将产品定义权、设计权与研发参与权全面开放给用户。从空间布局、办公模块到储能系统、智能交互，用户的每一个“脑洞”都将有机会落地成为现实。

“不做谁的打工人，只做自己的探险家！”本次共创的联合发起人、首席体验官——24年环球旅行者、首个驾车去冰岛的博主FREEROAD自由公路现场表示，“我们要的不只是代步工具，而是能办公、能居住、能越野的一辆车，把工位搬去沙滩，把家安在星空下。这一共创计划将把大家的脑洞从图纸变成现实，把梦想变成生活！”

结语：领现在，越未来

MONTX品牌的诞生，是一场关于出行方式的理念革命。从“全域立体出行平台”MONTX P10到“全域移动整备舱”MONTX V10，再到“牛马野逍遥”的用户共创， MONTX正以全域跨界新物种的姿态，打破所有定义的藩篱。

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山海炮旅居车什么时候上市

山海炮旅居车不同版本的上市时间有所不同，山海炮房车于2月29日在北京房车展正式上市，山海炮HI4T混动版旅居车于10月份全球首发上市。

山海炮旅居车作为一款备受关注的车型，其不同动力版本和配置的上市时间存在差异。首先，山海炮房车作为该系列中的一款重要车型，选择在2月29日这个特殊的日子——四年一度的国际罕见日，于北京房车展上正式亮相并上市。这一时间点的选择，不仅为车展增添了亮点，也吸引了众多房车爱好者和潜在消费者的关注。北京房车展作为国内房车行业的盛会，汇聚了众多房车品牌和最新产品，山海炮房车在此上市，无疑能够借助展会的平台效应，扩大品牌影响力，提升市场认知度。

另一方面，山海炮HI4T混动版旅居车则选择了在10月份进行全球首发上市。这一时间点的选择，可能基于多方面的考虑。一方面，10月份正值金秋时节，天气宜人，适合户外活动和旅行，也是房车销售的旺季。此时上市，能够更好地满足消费者在秋季出游的需求。另一方面，全球首发上市也体现了长城汽车对于山海炮HI4T混动版旅居车的重视和信心，希望通过全球市场的推广，进一步提升品牌影响力和市场份额。

2026北京车展看懂捷途：越野平权，旅行不将就

2026年北京车展，捷途的展台有点不一样。别的品牌在比参数、拼加速，捷途却摆出了露营装备、旅行好物，甚至把一台“移动小别墅”搬进了展馆。这种氛围倒也贴合它的主题——“以旅行，见世界”。

我想先说一个直观感受：捷途变了，或者说它一直在按自己的节奏进化。8年前打出“旅行+”这张牌时，很多人觉得是营销噱头。但站在这届车展上看，越野方盒子、旅行小房车两大品类矩阵已经成型，旅行者PLUS双车上市，旅行者8、自由者7 PLUS、环游者、山海L10等新车全球亮相——这不是画饼，是实实在在的产品线。

方盒子从“野玩具”变成“全民伙伴”

捷途的方盒子品类累计销量突破60万辆，连续25个月月销过万，稳坐中国方盒子全球冠军。这个数据背后，是它把越野从硬核玩家的特权，拉低到了普通家庭也能轻松尝试的区间。

以新上市的旅行者PLUS为例，燃油版和C-DM混动版双线布局。我关注到几个值得说的功能：XWD全自动智能四驱系统配合7+X一键越野模式，意思是哪怕你是越野小白，系统也能帮你自动匹配路况。这就像副驾坐了个老司机，你只管握方向盘，剩下的交给车。超5米的车身提供大五座/真七座，车内放倒座椅形成2米大床模式——周末带家人去露营，不用再额外搭帐篷。

旅行者8的亮相更有意思。它搭载了越野NOA领航辅助和纯电续航300km+的混动系统。这意味着长途穿越时，高速路段可以让车自己跟着导航走，进入非铺装路面再切换人工控制。这种“智能越野”的思路，比单纯堆三把锁更贴近当代用户的心理预期。

旅行小房车——把“家”的概念装进车里

如果说方盒子是让越野变得更亲民，那么旅行小房车品类就是让家庭长途旅行不再将就。山海L7 PLUS和山海L10联袂登场，后者定位“移动小别墅”。

山海L10采用双层独立卧室设计，下层是会客、办公、用餐的“客厅”，上层是睡眠区。功能分区意味着不用每天睡前把行李搬到驾驶座。另外它还配备了可拓展的户外单元——遮阳棚、户外厨房等。这些设计瞄准的是那些想体验房车生活，但又不想买一台笨重、高油耗、闲置率高的传统房车的家庭。捷途的解法是：日常当家用MPV开，周末放倒座椅、升起车顶，秒变旅行模式。这种“一车多能”的思路，比专门造一台房车更聪明。

全球化不是口号，而是226万用户的真实选择

截至2026年3月，捷途全球累计用户突破226万，覆盖100个国家和地区。在15个国家/地区位居中国品牌SUV销量第一。这个成绩单说明一件事：捷途的“旅行+”定位在不同文化背景下都有共鸣。

展台上，来自全球各地的车主和品牌大使Alan Walker的互动也印证了这一点。不同肤色、不同语言的人因为旅行而聚在一起，这种情感连接比任何营销话术都有说服力。捷途依托奇瑞集团的全球研发和验证体系，做到全球统一品质，这是在为长期主义铺路。

车评社：这届北京车展，捷途释放了一个清晰的信号：它不再满足于卖车，而是试图构建一个覆盖选车、购车、用车、旅行全程的生态系统。从旅行者PLUS双车的超级置换价和全周期权益，到山海L10的场景化设计，再到全球226万用户的社区运营——每一步都在回答同一个问题：如何让用户的每一次出发，都更轻松、更尽兴。

当然，新车最终能否打动消费者，还要看交付质量、售后服务和生态落地的真实体验。但至少在产品定义和战略方向上，捷途走出了一条属于自己的路。不盲目跟风内卷，而是围绕“旅行”这个核心场景持续深耕。这或许是它能在激烈竞争中保持增长的原因。正如它的主题所说——以旅行，见世界。捷途正在做的，就是帮你更好地抵达那个世界。

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