25w大众品牌的露营房车推荐

25万预算内，大众品牌的露营房车推荐2024款大众T7加利福尼亚。

车型背景：

大众加利福尼亚是一款由大众商用车公司出品的原厂露营房车，这在原厂车中并不多见。从1988年推出的第一款加利福尼亚到今天，大众售出超过26万台，在露营房车中属于顶流产品。

设计特点：

三区露营设计：2024款大众T7加利福尼亚首次采用三区露营设计，包括室外副驾侧的开放式帐篷区域、车内的共同进餐或游戏区域，以及室外主驾侧的烹饪和饮食区域。智能化装备：新车加入了智能化装备，提升了用户的露营体验。弹出式车顶：保留了大众露营房车一贯的弹出式车顶设计，增加了车内的空间感。

内部配置：

独立座椅：车内配备独立座椅，座椅面料耐磨且舒适。厨房设施：包括水槽、滑动电磁炉和冰箱等，满足露营时的烹饪需求。紧凑烤架：存放在厨房单元中，可以从车外拆卸，方便随时随地开启烧烤模式。

动力性能：

插混设计：1.5T的EA211发动机配上小型电机，传动通过6速双离合变速箱，最大功率218马力，最大扭矩350Nm。电池续航：采用10.4度的锂电池，纯电续航为60公里左右，车辆的电器也通过电池供电。

注意事项：

大众T7加利福尼亚的具体价格和配置可能会因地区和销售渠道的不同而有所差异。建议在购买前咨询当地的大众经销商或官方渠道以获取最准确的信息。

为了女儿也是拼了！斥资数百万打造超级野营车！

基拉房车（KiraVan）是加利福尼亚投资人布兰·费伦斥资数百万为四岁女儿打造的定制越野房车，具备强大的越野性能、完备的生活设施和先进的科技配置。

设计背景与目的

基拉房车由61岁的布兰·费伦设计，他是世界知名技术和设计公司Applied Minds的合作创始人兼首席创意官。

设计初衷是为四岁女儿基拉打造一款能带她开心旅行、几乎能驶往世界任何地方的终极版娱乐休闲车。

布兰·费伦花费四年时间全球旅行，找专家论证，最终出台设计方案。

强大的越野性能

长距离行驶能力：能行驶2000英里不用补给，适应长途旅行需求。

高斜坡攀爬能力：能轻松开上45度斜坡，应对复杂地形。

特殊轮胎与悬架：采用Kevlar材料加固的轮胎，特殊悬架系统提升越野稳定性。

底盘伸缩设计：底盘可伸缩，改造灵感来自奔驰多功能清洁机，能适应各种添置物，胜任任何地形。

完备的生活设施

厨房与餐区：定制厨房可准备三餐，储存空间能容纳三口之家两三个星期的饮食所需，长期旅行可挪出更多储物空间。

环保浴室：配备环保型浴室，满足日常洗漱需求。

卧室与露营地：内部设有卧室，顶部有可弹出的露营地，提供舒适的休息环境。

摩托车放置区：后方可放置摩托车，增加出行灵活性。

先进的科技配置

遥控飞机：能派出遥控飞机飞往前方查看交通状况，提前规划路线。

监控系统：配备22个摄像头，可监控交通和房车外部，提供红外热影像和温度信息。

驾驶员座舱：量身定制，设有触摸屏显示器，能监控车子状态和行驶进程；操纵杆系统能感知环境变化；乘客可尽览四周风光。

通讯能力：车顶天线保障车子通讯能力，车子不行驶时可伸出，确保通讯畅通。

减震座椅：驾驶员座舱安装特殊减震座椅，提升驾驶舒适性。

整体规模与装备

整车长度为31英尺（9米），高达10英尺（3米），装备超过大多数民宅。

内部设有功能完备的办公室，配备两台大电脑，使布兰·费伦能够看到、控制房车的各个方面。

ID.Buzz长轴版，你爱我也爱，你买我不买！

大众ID.Buzz是一款怎样的车呢？我想用一句话来总结：”你爱我也爱，你买我不买！” 也就是说，ID.Buzz注定是一款叫好不叫座的车，在别的地方不敢说，起码在中国市场是这样。

这也是为什么大众汽车会在美国加利福尼亚首次公开大众“ID.Buzz”长轴距车型，宣告大众汽车重返北美市场。显然，大众目前没有想在中国市场推出ID.Buzz的计划。

大众T系列，在T4车型之后，大约20年前离开了美国和加拿大市场，但T系列仍然在全美受到众多发烧友的热烈喜爱。到2023年为止，在加州、佛罗里达州和长岛的海滨停车场，大众T系列的巴士依然随处可见。大众通过搭载后轮驱动电动动力系统的ID.Buzz长轴版，宣告了大众ID.Buzz 重返北美市场的信号。

为什么大众T系列在美国如此受欢迎？我认为是多方面原因。

一方面是大众T系列之前就在巴西生产，一直生产到了1996年。大众因此从巴西出口到美国的T系列车型是非常多的。1950年上市至今，T1共卖1200万辆，销量惊人。

二是T系列主打的就是车内空间的实用性，它可以被当做任何形式的车来使用，你可以把它当做家用MPV，也可以把它当做露营车，甚至是房车，你还可以把它改装成路边销售小商品，或者改装成制作面包薯条的贩卖车！总之拥有了它，你就拥有了更多生活的可能。这对于追求自由的美国人来说，太需要了。

三是大众T系列车型成为了美国人反战的象征，成为了一代人的记忆。当时美国深陷越战，美国青年群体进行了反战示威，最著名的一句标语来自1965年俄勒冈州反战游行的大四学生黛安·纽厄尔·迈耶 (Diane Newell Meyer)写出的"Make Love, Not War!"。

这句话就像《马赛曲》从斯特拉斯堡唱遍法国一样，让美国青年有了纲领，让披头士文化、大众T1、公社式生活成为时代印记。

T1的巨大VW车标被换成了反战标识（和平徽章），现在很多T1玩具车上都沿用了这个设计。

所以美国人对于大众T系列的感情，远远高于中国。而这款车在中国市场，就只是一个定位高端的，普通人买不起的豪华MPV。

ID.BUZZ长轴距全长4962毫米，最多配备7个座椅，是针对北美市场完美优化的车型，当然这个尺寸在中国市场也很适用。同时，在欧洲，随着在现有的5座ID.Buzz上增加长轴距车型，选择的范围扩大了。得益于增加了250mm的轴距，除了2469L的装载空间外，还可以搭载更大的85kWh（净容量）电池。同时，采用了新的热泵，进一步提高了冬季车辆的效率。

搭载了最大功率210kW（286马力）的新型电机，因此最高速度在更高的160km/h下受到电子限制（欧洲规格最高功率150kW，最高速度145km/h）。2024年将推出四轮驱动GTX车型，最大功率为250kW（339马力）。ID.Buzz GTX可以在6.4秒内从静止状态加速到100km/h。

ID. Buzz内饰方面，将使用抬头显示，升级的新一代信息娱乐系统、通过智能手机的遥控停车系统。与此同时，采用尖端智能玻璃方式的全景天窗让人联想起50年代传奇的Samba Bus。

ID. BUZZ的天窗面积1.5平方米，是历届大众车型上安装的玻璃天窗中面积最大的。智能玻璃提供电子控制着色功能，通过触摸滑块或语音识别控制改变透明度。北美配置配备了可发光的logo，还有前排座椅通风。

ID.Buzz在美国市场的交付将从2024年开始，计划同期在欧洲上市。所有ID.Buzz汽车将在德国汉诺威的大众商用车工厂生产。汉诺威工厂是世界上最尖端的汽车工厂之一，也是大众汽车的故乡。

ID.Buzz在中国有没有市场前景，肯定有。我相信有很多人会喜欢它的设计，但除非它的价格便宜，否则它在中国市场，估计掀不起太大的水花。

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