户外烧烤架怎么选？2024露营便携式碳烤烧烤架品牌推荐（骆驼，烧烤世家，牧高笛，挪客）

户外烧烤是许多露营和徒步爱好者的乐趣所在，一群三到五人围坐一起，享受美食与烤火的温馨时光。因此，一款合适的户外烧烤架成为必不可少的装备。在选择烧烤架时，我们需关注其材质、适用场景和烤网材质。市面上常见的烧烤架多采用304不锈钢，以确保安全耐用。若为个人徒步，建议选择轻便小巧的烧烤架，便于随时使用。而有房车的家庭则可配备大型烧烤架，满足多人聚餐需求。

烧烤架的核心部件是烤网，其材质直接关系到食品的安全与质量。因此，选择品牌产品，以确保烤网的品质与安全性。

下面为您推荐几款优质户外烧烤架品牌，以供选择。

1. **骆驼（木炭）烧烤架**：便捷轻巧，双面大烤区设计，加粗烤网，便携式提手，适用于多种场合，轻松收纳，是户外烧烤的理想选择。

2. **烧烤世家**：一体式设计，收纳便捷，配备齐全的烧烤工具，适合追求一站式解决方案的爱好者。

3. **探路者**：便携轻便，采用304不锈钢材质，适合野外使用，提供木炭烧烤选项。

4. **牧高笛（木炭）烧烤架**：大面积双面烤区，4-8人可使用，304食品级烤网，坚固耐用，耐高温，支持焖烤，性能优秀。

5. **挪客（木炭）**：轻巧便携，一秒开合，四面通风，适合4-8人使用，可拎可挂，收纳方便，四侧环绕通风，烧烤体验佳。

此外，还有立式烧烤架，三种烧烤模式，多种高度调整，适合5-10人使用，操作便捷。

户外烧烤活动充满乐趣，但安全始终是首要考虑因素。使用木炭烧烤时，务必注意火源管理，确保风向安全，并确保人走火灭，以防意外发生。

坦克330：硬派越野，新王当立！

作者 | 牛莉

出品 | 车旅人

乔布斯用苹果开启了一个智能手机新时代；

马斯克用特斯拉开启了一个智能电动车新时代；

魏建军用坦克开启了一个硬派越野车新时代。

坦克品牌诞生不到四年，引领国内越野车市场掀起了两场风暴：

第一场风暴：中国汽车品牌“方盒子热”；

第二场风暴：合资车企重拾方盒子产品，蹭硬派越野热度。

车市疯狂内卷，价格战此起彼伏。

有人热衷于抢蛋糕，但也有人更喜欢做蛋糕。

在一片又一片红海中，长城巧夺天工，硬生生创造了一片属于硬派越野爱好者的蓝海，并躬身入局，与一众硬派越野爱好者共同探索并建立属于自己的潮野乐园。

坦克300，出厂即爆款，仅用3年时间就实现单一车型全球销量突破30万辆。此后的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T，以及不久前上市的坦克700 Hi4-T，不断丰富和壮大着这一潮野乐园。

3月16日，坦克300再进化，推出了3.0T V6版——坦克330，售价33万，被越野爱好者们评价为“史上最强坦克300”。

坦克330的上市创造了两个历史：

填补了中国汽车品牌没有大排量高性能硬派越野车的空白。3.0T V6发动机——越野玩家心中真正的图腾；以用户之名诞生。这款车的诞生并非长城由内而外规划，而是由有需求有热爱的用户共创诞生，许多技术配置、设计、改装方案均由用户做主。

放眼当下的汽车市场，方盒子遍地都是，但坦克只有一个。

坦克330的上市更是向整个硬派越野车市场宣示：硬派越野，新王当立！

01不做追随者本身就是潮流坦克330：为硬派越野树一座新山峰

长城汽车的基因里写着“不追随”。

22年前，在一个轿车进入家庭，全国人民追随轿车潮流的时间点，长城汽车另辟蹊径推出了赛弗SUV。

以后的故事大家都很清楚了，“不追随”的哈弗H6成为SUV市场的常胜将军，累计销量超过400万，成就了H6的冠军，成就了哈弗品牌“SUV世家”的专属身份。

彼时，国内硬派越野车市场长期被外资、合资品牌所占据，丰田普拉多、Jeep牧马人长期加价销售，还有天价进口的福特Bronco也在中国越野爱好者面前展示着它的优越感。

单调乏味的产品体验、参差不齐的产品质量以及动辄大几十万的昂贵价格，面对这样的硬派越野车市场现状，越野爱好者们只能将自己的爱好深埋于心。

直到3年多前，坦克品牌横空出世，重新激活了国内沉寂已久的硬派越野车市场。

它以漂亮的身姿、专业的越野实力、舒享的体验、亲民的价格，成功颠覆了外国硬派越野车的种种短板，让众多越野爱好者眼前一亮。

从此，坦克品牌成为越野车的代名词，缔造和引领着这场3年多来长盛不衰的越野潮流。

3年后的今天，国内硬派越野市场的井喷，让丰田普拉多看到了机会，让福特Bronco看到了机遇。

丰田国产普拉多即将上市，福特犹豫再三后终于决定将Bronco国产化并命名为“烈马”。

丰田和福特这些全球汽车巨头必须承认，是坦克，让他们重新认识中国的越野车市场和这个热爱越野的人群。

让全球汽车巨头跟随和效仿，坦克创造了历史。

这不仅是坦克的骄傲，长城汽车的骄傲，更是整个中国汽车产业的骄傲。

即将国产的2.4T普拉多预售价为47-57万元，福特烈马预售价尚未公布，但动力已确定为2.3T。

作为对比，售价33万元的坦克330 V6，独一无二，无可替代。

普拉多吸引的是老一代越野老炮儿的情怀，福特烈马吸引的是非常小众的美式越野用户。而坦克品牌，正在引领年轻一代的越野兴趣和爱好。

在年轻一代越野迷心中，坦克330，才是真正的硬派越野车图腾，没有之一。

全球领先的3.0T V6发动机，采用双喷射系统、双VGT增压器、集成水冷中冷器的进气歧管、全map机油泵等先进技术，最大功率260kW，峰值扭矩500N•m。

这样的技术参数配置，让坦克330成为典型的“大马拉小车”，越野战斗机。

顶级的发动机，再匹配上长城自研国内首台纵置9AT变速箱，新一代的“黄金动力总成”由长城缔造。超97%的高效传动效率、清晰的换挡逻辑以及750N•m的超大承载，让坦克330在硬派越野车领域拥有了“舍我其谁”的技术实力。

发动机热效率达38.5%，整车WLTC百公里油耗11.9L，再搭配上48V电机，坦克330不仅唤醒了强劲的越野基因，同时实现了动力性和燃油经济性的强大平衡。

搭载旗舰级智能四驱+猛禽同款分动器，结合分时与适时四驱优势，毫秒间智能调节前后扭矩（0～100%）配比；全新MTS全地形模式架构，针对不同路况匹配11种驾驶模式。

坦克330，名副其实的硬派越野界“新王”。

如果说坦克300打开了诸多越野爱好者心中那扇大门，让人们进入越野这个充满乐趣的世界，那么坦克330则是名副其实的“年轻人的第一台极致越野玩具”，它让越野迷们拥有了一个更专业的玩伴。

从此，山川河流，任我驰骋。

在坦克330上，你能实现关于越野的所有想象。

02一流品牌缔造和引领潮流二、三流品牌跟随潮流坦克330：引领硬派越野向更高处去

2024年车市，从汽车造型和审美发展来看，“方盒子热”是最大的话题和看点。

如果你自定义为一家主流汽车品牌厂家，而没有一款方盒子车，或许你的产品谱系将是不完备的，是有缺陷的。

毫无疑问，坦克品牌就是这股“方盒子热”的发起者和引领者。

在坦克之后，诸多中国品牌开始跟进，例如捷途旅行者等产品，但这些产品和坦克300有着本质的区别。

它们通过减少配置、降价等方式选择占领更低端的越野车市场。从外观看上去像越野车的产品越来越多，但真正拥有极致专业的越野精神的产品不多。

在真正的越野爱好者心中，坦克品牌才是真正的硬派越野。

这就像在最讲究潮流与引领的奢侈品市场，爱马仕和香奈儿从不看别人在流行什么，因为它自己就是流行的缔造者和引领者。

在坦克300彻底打开了硬派越野市场的大门之后，坦克330，以更强悍的动力，更极致的设计，更强大的底盘调教，更专业的原厂改装引领国产硬派越野向更高处去。

在行业历史上，坦克330的出现填补了国内大排量高性能硬派越野车市场的空白，是中国越野史上首个可以媲美牧马人卢比肯、“山猫”帕杰罗V97、奔驰G级等高性能硬派越野车的性能图腾。

向下兼容是容易的，跟随模仿是简单的。

但创造和引领新的潮流，向上发展是最难的，这是坦克330选择的路，也是硬派越野真正的内核精神：选择更难走却正确的路，更是坦克300“无路闯出路”的产品主张。

03不止于越野更是一种文化和精神坦克330：将真正的硬派越野进行到底

“纯粹的热爱”。

这是坦克330上市的宣言，一句slogan，令一众越野爱好者热血沸腾。

在这个纷繁复杂的世界，一份纯粹的热爱，越来越稀有。

正是这份稀有，将拥有相同爱好的人紧紧连接在一起。

截至目前，坦克品牌已经组建了67个俱乐部，触达290多个城市及地区，成立了482个社区，覆盖了超过17万的用户，坦克App更是汇聚了近230万注册粉丝。

这款坦克330更是“用户共创”的结晶。

“爱玩、会玩”是他们共同的标签。

人类文明演变发展几千年，唯有文化，能将不同民族、不同血统、不同种族的人连接在一起，坦克正在全世界范围创造这种文化，传递这种精神。

在汽车文化上，坦克330将凭借其极致性能，让“坦克330”这一名词将成为国人心中首个拥有具象的性能符号，激发出国人内心对中国汽车越野文化的热忱，以此为起点形成专属于国人自己的汽车潮流文化。

坦克300热卖30多万辆，大部分用户都会进行一定程度的改装，每一辆坦克300都不一样，都独一无二。

鉴于坦克用户对于改装的热爱，坦克330上市即搭配原厂改装定制，专属的灰色亚光车漆、车尾独特的红色V6字标；

出厂即换装前后金属竞技杠、金属侧护杠、上下控制臂、3块底盘装甲护板，越野的态度，安全的守护，坦克330都有。

同时，采用科曼赛道级8段双向可调氮气减震器，可实现压缩/回弹双向8段阻尼可调，共计64种组合，完美适应不同地形，匹配原厂专业调校。265/70 R18尺寸轮毂，匹配直径33英寸四季全地形轮胎，让坦克330，释放更专业的越野力量。

坦克330还具备2500kg牵引资质，装备13针拖车取电口。挂上拖拽房车，来一场说走就走的旅程。

坦克330，将真正的硬派越野进行到底。

牛姑娘说：

每逢节假日，“漫山遍野皆坦克”。

这是坦克品牌献给中国车市的一份礼物，更是献给中国乃至全球越野车爱好者的一份礼物。

坦克品牌3年累计35万+用户，大爆款明星车型坦克300 3年全球30万+用户。

在中国，每卖出2台越野车，其中就有1台是坦克。

人们热爱的不仅是坦克，更是坦克背后的那种自由自在地生活。

坦克330的推出，将人们向往的“坦克式生活”推向一个新的高度——更极致、更专业、更自由。

坦克，是越野的代名词；坦克330，是极致越野的象征符号。

本文来自易车号作者车旅人牛姑娘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

B型房车品牌，常州房车旅游攻略

B型房车品牌主要包括以下几家： 扬州卫航：主要生产V90、V80、依维柯等B型房车。 扬州亚星欧睿：其底盘属于独家生产，B型房车在市场上也有一定的份额。 扬州赛沸尔：这家厂商既生产C型房车也生产B型房车，目前主要做大通底盘的B型房车。 江苏徐州途酷房车：以新全顺底盘为主生产B型房车。 常州明隆房车世家：主要代理新全顺、新世代、江铃考斯特等底盘的B型房车。

常州房车旅游攻略： 景点推荐：常州及其周边地区拥有丰富的旅游资源，如太湖、天目湖、西太湖影视基地等，都是房车旅行的绝佳选择。房车旅行者可以在这些景点附近找到合适的露营地，享受大自然的美景。 露营地选择：常州及周边地区有多个房车露营地，如太湖一号房车露营公园等，提供完善的设施和服务，是房车旅行者的理想选择。在选择露营地时，建议提前了解营地的设施、服务以及收费情况。 路线规划：常州作为江苏省的重要城市，交通便利。房车旅行者可以根据自身时间和兴趣，规划合适的旅行路线。例如，可以从常州出发，游览太湖、天目湖等景点，再前往南京、苏州等城市，体验更多的文化和自然景观。 注意事项：在房车旅行过程中，务必遵守当地的交通规则和露营规定，确保安全、环保、文明旅行。同时，建议携带必要的维修工具和应急物品，以备不时之需。

冯绍峰个人资料？

冯绍峰，原名冯威，身高178cm，拥有大学本科学历。他的身份背景引人注目，他是中国纺织界巨头的唯一继承人，父亲是一位身家近10亿的纺织富商。冯绍峰的家族企业遍布温州、广州和福建等地，显示出其家族在纺织行业的雄厚实力。

尽管出生于商业世家，冯绍峰对演艺事业充满热情，将拍戏视为个人兴趣。他的起点就相当高，一出道便拥有奥迪房车，并居住在上海高尚住宅虹桥东苑价值400万元的单元。对于他来说，片酬并不是追求的全部，更看重的是对表演艺术的热爱。

尽管冯绍峰在演艺事业上取得了成功，成为多部电视剧的男主角，但他父亲对儿子选择演艺道路持保留态度。冯绍峰表示，他计划将来会回家接手家族生意。这位内地荧屏的新生代演员，似乎明白自己的演艺之路可能只是暂时的，他将商业和艺术生涯平衡，享受着短暂的演艺生涯带来的满足感。

8号支线城阳几个站点，泸州房车旅游推荐地点

8号支线城阳几个站点？

12个

1.大涧站

大涧站是青岛地铁 8 号线支线工程的起始站，在此沿东西方向设站，除西南侧为世家御园住宅小区外车站周边现状为农田及空地，设站条件良好。车站所在的正阳西路规划道路红线宽度为 45m，车流量较大。该站与 8 号线同期实施，目前 8 号线已投入运营。

2.大沽河站

大沽河站是青岛地铁 8 号线支线工程的中间站，在此沿东西方向设站。车站西侧为济青高速铁路，东侧为机场高架高速公路，北侧为 8 号线河套停车场，南侧源和加油站及牧野集团。

3.大沽河博物站

大沽河博物馆站是青岛地铁8号线支线工程的中间站，在此沿南北方向设站。车站西侧为大沽河博物馆、宝龙房车公园，东侧为大沽河堤右岸，北侧为宝龙艺术街区、民宿等。

4.太湖路站

太湖路站是青岛地铁 8 号线支线工程的中间站，车站位于云泰路与太湖路 交叉口，车站沿云泰路东西向敷设。车站南侧为在建住宅，东北侧为青岛四方 机车车辆铸锻有限公司，西北侧为丰光精密机械厂。

5.站前大道站

本站为 8 号线支线中间站，地下二层岛式车站，车站位于云泰路与站前大道交口，车站主体沿云泰路东西向敷设敷设。车站周边主要建筑物：车站东 北侧为百思特输送传动系统配件青岛公司；西北侧为在汇泉家具纺织品有限公 司、青岛海力公司等；东南侧和西南侧均为空地。

6.海尔大道站

海尔大道站为 8 号线支线中间站，地下二层岛式车站，车站位于云溪河北路与海尔大道交口东侧，车站主体沿云溪河北路东西敷设。站位南侧为云溪河，北侧为青岛国泰监测科技有限公司、云溪城。

地铁8号线支线详细站点？

1.大涧站

大涧站是青岛地铁 8 号线支线工程的起始站，在此沿东西方向设站，除西南侧为世家御园住宅小区外车站周边现状为农田及空地，设站条件良好。车站所在的正阳西路规划道路红线宽度为 45m，车流量较大。该站与 8 号线同期实施，目前 8 号线已投入运营。

2.大沽河站

大沽河站是青岛地铁 8 号线支线工程的中间站，在此沿东西方向设站。车站西侧为济青高速铁路，东侧为机场高架高速公路，北侧为 8 号线河套停车场，南侧源和加油站及牧野集团。

3.大沽河博物站

大沽河博物馆站是青岛地铁8号线支线工程的中间站，在此沿南北方向设站。车站西侧为大沽河博物馆、宝龙房车公园，东侧为大沽河堤右岸，北侧为宝龙艺术街区、民宿等。

4.太湖路站

太湖路站是青岛地铁 8 号线支线工程的中间站，车站位于云泰路与太湖路 交叉口，车站沿云泰路东西向敷设。车站南侧为在建住宅，东北侧为青岛四方 机车车辆铸锻有限公司，西北侧为丰光精密机械厂。

5.站前大道站

本站为 8 号线支线中间站，地下二层岛式车站，车站位于云泰路与站前大道交口，车站主体沿云泰路东西向敷设敷设。车站周边主要建筑物：车站东 北侧为百思特输送传动系统配件青岛公司；西北侧为在汇泉家具纺织品有限公 司、青岛海力公司等；东南侧和西南侧均为空地。

6.海尔大道站

海尔大道站为 8 号线支线中间站，地下二层岛式车站，车站位于云溪河北路与海尔大道交口东侧，车站主体沿云溪河北路东西敷设。站位南侧为云溪河，北侧为青岛国泰监测科技有限公司、云溪城。

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