上海买个房车住可以吗

在上海购买并居住房车是可行的，但需要考虑以下几个关键因素：

停车地点：

上海市中心地区停车位紧张，找到合适的停车位置可能较为困难。郊区或近郊地区可能提供更多停车选择，可以考虑将房车停放在自己的土地上或合适的露营地。

法规和政策：

中国关于房车的法规和政策仍在不断完善中。需要了解并遵守当地法规，确保房车使用的合法性。

成本：

购买和维护房车需要一定的资金投入。包括购买费用、保险费用、维修费用、燃料费用以及露营地费用等。

生活设施：

房车虽然提供了一定程度的独立生活空间，但不能完全替代传统住宅。需要确保房车内的生活设施满足需求，如水、电、网络等。

综上所述，在上海购买并居住房车是可行的，但需要在停车、法规、成本和生活设施等方面进行充分考虑和规划。

都快3.5吨了！仰望U8更多信息曝光 5块大屏可拖房车？

仰望U8无疑是2023年关注度最高的车型之一，它早在4月份的上海车展中就已经开启预售，新车共分为豪华版和越野玩家版两款车型，售价均为109.8万元。近日，工信部正式公布了这款车型的申报信息。

接下来，教授就带大家来回味一下这款堪称电动化时代越野王者的车型。

教授认为仰望U8的外观设计可以用两个词来概括：硬朗大气、复古前卫。

新车有着巨大的车身尺寸，长宽高分别达到了5319mm、2050mm、1930mm，轴距也达到了3050mm，它的车重更是接近3.5吨，整备质量达到了惊人的3460kg，是一款名副其实的大型SUV。

外观设计方面，仰望U8采用了时空之门家族式前脸，点阵式进气格栅设计灵感来源于太阳系边缘的柯伊伯带，而两侧的星际穿越大灯则勾勒出了时空之门的形象，有着极强的科技感与未来感，整体辨识度极高。

由于仰望U8有着超长的车身，因此新车在侧面并不需要通过复杂的线条来凸显它的气场。它的车身侧面线条几乎就是一笔带过，然后再在轮拱、D柱能量塔通过细节稍加修饰即可衬托出整车磅礴的气势。

此外，工信部申报信息显示，仰望U8共提供了275/60 R20和275/50 R22两种不同的轮胎规格。教授猜测，它们前者匹配的应该是越野玩家版车型，而后者匹配的应该是豪华版车型。

车尾部分，仰望U8设计得同样立体方正，其八边形全尺寸备胎罩与车身硬朗的线条、轮廓设计一脉相承，星际穿越尾灯同样也与前大灯遥相呼应。

值得一提的是，仰望U8还拥有肉眼可见的强大智能驾驶硬件配置，它全车共搭载了32个智能驾驶感知硬件，其中包括了3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及12个摄像头。

车内部分，仰望U8作为比亚迪品牌矩阵当中最顶端的首款车型，也是国内售价最高的新能源汽车，它在车内采用了大量的实木、顶级皮质以及锻造碳纤维进行包裹，其配置更是堪称顶级水准。

内饰设计方面，仰望U8的中控台采用了对称式设计，中控台三屏交错的布局营造出了半悬浮效果，使得星环座舱设计更具层次感。中控台中央搭载了独创的12.8英寸星河曲面屏从仪表台顶部倾斜而下，与内饰融为一体。

中控台两侧则分别搭载了两块尺寸达到了23.6英寸的全液晶仪表屏与副驾娱乐屏，后排乘客还可以通过两块12.8英寸的悬浮屏享受私人的专属影音娱乐空间。

正所谓视听不分家，仰望U8除了在车内搭载了5块屏幕之外，全车还配备了由22个扬声器组成的证据系列Hi-End级音响系统，能够让用户拥有顶级的视听享受。

乘坐体验方面，仰望U8搭载了采用顶级Nappa真皮打造的智能随动座椅，能够在越野路况下为用户的腰部、背部提供强有力的支撑，保持稳定的坐姿。

此外，汽车领域当中的顶级豪车劳斯莱斯拥有其标志性的星空车型，“仰望星空”的仰望U8同样也有一块内嵌了悬浮式星空纹理的星空律动天窗，并且天窗图案还可以由用户定制。

众所周知，仰望U8作为首款基于易四方技术平台打造的车型，外观设计、内饰配置这些只要肯砸钱堆料就能够实现的东西充其量只是它给消费者带来的一点“餐前甜点”，行走系统才是它能够颠覆越野领域的“主菜”。

易四方技术平台不仅让仰望U8拥有1100匹的马力、超过17000牛·米的扭矩、3秒级百公里加速表现这样简单粗暴的纸面性能参数，它的四电机独立控制能力更是让它突破了传统燃油越野车的操控体验桎梏。

从申报信息上来看，仰望U8搭载的4个电机功率都达到了220kW，2.0T发动机功率也达到了200kW，这款性能不输一般传统燃油车的发动机堪称比亚迪最强2.0T发动机。

在强大的动力系统加持下，车重接近3.5吨，总质量接近4吨的仰望U8有着200km/h的最高时速，并且还具备2500kg的匀速拖挂能力。

在流沙、冰雪、泥泞、戈壁等极端环境下，仰望U8能够根据四轮感知数据和车身姿态数据及时计算智能脱困策略，确保越野场景下的安全性。

另外，整车优异的密闭性以及核心部件高达IP68级的防水防尘能力更是让它能够在应急情况下开启浮水脱困模式。

此外，易四方技术平台的四个独立控制的电机还为它带来了另外一项炫技功能——原地掉头。原地调头功能可以让长达5.3米的仰望U8直接和坦克一样原地转向，不再受限于传统车型的转弯半径。

除了易四方平台之外，仰望U8之所以能够在极端路况下如履平路还因为它搭载了云辇-P智能液压车身控制系统，该系统能够实现高度调节、阻尼调节、超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能。

有着云辇-P和易四方技术平台四电机加持的仰望U8已然入列了硬派越野车第一梯队，但是这并不代表它已经可以双手插兜找不到对手。

随着电动化时代的到来，除了仰望汽车之外，新能源汽车领域同样也有着不少硬核的新能源硬派越野车。在教授看来，未来猛士917和奔驰电动大G都将成为仰望U8的强有力的竞争对手。

其中，有着军工背景加持的猛士917预售价为70万-160万元，其纯电版车型同样搭载了前后四电机，拥有超过1000匹的最大马力。增程版车型则采用了三电机配合1.5T增程器的组合，最大马力超过了800匹。

G级的电动版车型奔驰EQG和仰望U8、猛士917和一样采用了四电机布局。只不过奔驰大G作为高端硬派越野车当中的“老炮”，它在富豪群体当中有着相当强大的品牌号召力，而这将会是它最大的优势。

毫无疑问，仰望U8是一款众望所归的车型，它的发布一扫曾经吃瓜群众们对比亚迪造百万级豪车的质疑，甚至强大到让一众外国媒体都怀疑人生。

当然，今年的新能源硬派越野车市场确实也是群雄并起。除了仰望U8之外，猛士917、奔驰电动大G，以及教授刚刚没有在上面提到的长城炮6X6皮卡都是非常令人期待的车型。

那么，如果你手握百万购车预算，会选择哪款硬派越野车呢？

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2022年旅居车新规定

房车(旅居车)作为专用车的一个小众市场，在我国已经有近20年的发展历史。近年来，越来越多的人驾驶房车，开启了奔赴全国各地的旅程。同时，城市周边的房车露营也成为人们体验游的另一种方式，导致了房车市场一路升温。

不过在疫情之下，2022年上半年跨省出游受到了一定限制，房车市场也受到了影响。尽管如此，房车销量的同比增速仍跑赢商用车大盘。

数据显示，2022年上半年我国房车累计销售5155辆，同比下降12%，跑赢近5年同期的其他年份。具体到各季度及各月，一季度累计销量2425辆，同比增长17%，表现相对较好。而二季度累计销售2730辆，同比下降27.5%，表现较差。

特别是上海地区3月份后期疫情爆发以来，其周边的主要房车生产企业和市场均受到了较大程度的影响。因此，4月、5月和6月房车销量同比分别出现了55.1%、16.8%和11.4%的降幅，不过其降幅从4月到6月在依次缩窄。

总之，房车市场呈现“高开低走”态势，相信随着疫情的消退，下半年房车市场会更好。

三、6米及以下车型占据房车市场绝对的主体地位。

按车型长度段划分，2022年1-6月房车市场销量及同比情况、近年各段占比统计如下：

2022年1-6月6米及以下房车累计销售了5124辆，占比99.11%，是今年上半年房车市场的绝对主体部分；6-8米段和大于8米段的销量分别为3辆和28辆，占比分别为0.054%和0.508%，占比均很小，几乎可以忽略。

2021年全年房车在6米及以下车型段累计占比99.22%，其余长度段车型占比也很小，几乎也可以忽略。

2019年全年6米以下房车占比99.19%，其余长度段车型占比也很小，几乎可以忽略。

据汽车总站网调研分析主要原因是，6米以下房车可以实现较好的驾驶安全性和驾照通用性，还可以挂蓝牌，路权更好，比较适合家庭游，经济合算。

四、上汽大通、宇通客车分别夺得冠亚军

2022年上半年房车企业产品销量及同比如下：

2022年1-6月房车企业销量排行(不含拖挂式房车和进口房车)如下：

今年1-6月，江苏、山东、浙江均是房车销量最多的前3个区域市场。可见，目前房车是主要销售到沿海发达区域或经济大省。

六、房车市场未来可期

今年1-6月房车销售受挫，这只是受疫情影响的暂时下滑，待到疫情消退后，房车市场会迎来大幅度增长。汽车总站网认为，原因如下：

一是新法规支持房车市场规模扩大。

根据最新法规，今年4月1日起，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》已正式实施。其中，机动车驾驶证类别增加C6驾照。C6驾照所对应的房车车型为轻型牵引挂车，这意味着持有C6A照的驾驶人员在家用车后面加装拖挂式房车可合法出行，且拖挂式房车不用上牌，直接可以由前车拖挂即可，这解决了部分城市限购房车的市场问题，对今后房车市场的规模扩大极其有利。

二是国家诸多利好政策驱动，对未来房车市场发展利好。

国家商务部、国家发展改革委、文化和旅游部等17部门日前发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，明确一系列扩大汽车消费措施，其中包括支持发展汽车文化旅游等消费的措施。这对房车旅游市场来说也是重要利好。

《通知》旨在进一步搞活汽车流通，扩大汽车消费，助力稳定经济基本盘和保障改善民生。房车是汽车消费市场中增长势头良好、潜力巨大的细分市场。

三是未来市场需求的客户端将不断扩大。

目前80后和90后已逐渐成为房车消费主力，“体验、尝新”等价值观逐渐升温。公开数据显示，未来我国自驾游将达到35亿人次以上，为房车发展提供了坚实的基础。

可以预见，随着疫情的消退和旅游市场的复苏，房车市场或将迎来新的发展机遇。

Cybertruck开启国内巡展马老板2024先开“卷”

不得不佩服特斯拉CEO马斯克，马老板也真是下了血本。1月17日，我们曾写过一篇《能去火星的Cybertruck可能进不了中国》，马斯克也在“X”（前Twitter）上表示：“让Cybertruck在中国的道路合法化将是非常困难的，但我们可以送一些原型车来展示。”本以为见到实车要年后了，没想到马老板竟然把Cybertruck空运到中国做巡展。

特斯拉对外事务副总裁陶琳透露，特斯拉Cybertruck已于1月28日正式开启国内巡展。此次巡展共有8辆Cybertruck，在中国上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆八座城市同时亮相。具体展示的店铺在下面的海报里，基本都是各地比较著名的商圈。可见马老板还是比较重视中国市场，即便是受限最多的皮卡车型，也第一时间空运了过来。

我觉得马老板之所以如此重视中国市场，也跟去年中国市场的优异表现息息相关。2023年全年在全球范围内共计交付181万辆电动车，同比增长38%，累计收入达到了967.7亿美元，同比增长153.1亿美元。而中国市场，2023共计收入217.5亿美元，占总营收的22.5%。国内全年销量更是达到60.3664万台，稳居特斯拉全球第二大市场，仅次于美国。

与此同时，特斯拉上海工厂在2023年的累计交付量高达94.7万辆。另外，特斯拉在中国市场的销量增长并非依赖于单一车型或营销活动。相反，特斯拉的产品线覆盖了从高端豪华车到亲民家用车等多个细分市场，满足了不同消费者的需求。所以，马老板在Cybertruck发布没多久以后，就立刻找了8辆量产版车型，运到了中国巡展。

要知道，现在Cybertruck可算是严重的供不应求，200万的订单量，特斯拉需要长达数年的时间才能消化掉。如果我们按照25万辆/年的产能去预估，也要用8年的时间才能交付全部Cybertruck。目前，虽然特斯拉中国已经上线了Cybertruck页面标签，但暂未公布Cybertruck在中国的价格，我觉得短时间内应该不会公布。

2023年12月1日，Cybertruck在美国得州超级工厂开启首批交付，并正式公布售价。Cybertruck不含优惠的起售价为60990美元（折合人民币43.7万元）、79990美元（约合人民币57.3万元）、99900美元（约合人民币71.6万元）。其中，最便宜的后轮驱动版要到2025年才能交付。

据了解，皮卡车型在中国一直面临较为严格的限制，其被限制进入主城区，同时无法享受6年免检政策，车龄10年以内一年一检，10年后需每年两检，15年或60万公里强制报废，节假日高速不免费等。换句话说，如果Cybertruck进入中国销售，那么其也将面临15年被强制报废的现状。

所以，我觉得让Cybertruck在国内合规的办法，可以参考自行式皮卡房车，如果行驶证上是房车/旅居车的话，就不需要15公里强制报废了。总之还是很期待可以把Cybertruck开起来体验一下，日前，特斯拉设计负责人Franz von Holzhausen在上海接受中国媒体采访时表示：“一旦开上Cybertruck，你就会感受到这就是未来。”

除了Cybertruck，马老板在另一个项目上也获得了阶段性的成功，就是他非常看好的“脑机接口”终于移植成功了。马老板在“X”表示：“脑机接口公司Neuralink在1月28日进行了首例脑机接口设备人体移植，移植者目前恢复良好。”去年5月，该公司获得美国食品和药物管理局批准，启动脑植入设备人体临床试验。同年9月，该公司开始为临床试验招募志愿者。

初步结果显示，植入式脑机接口设备检测神经元相关电位的前景很好。据马老板介绍，Neuralink公司的首款脑机接口产品名为Telepathy（心灵感应），大脑植入设备后，只需通过意念就能控制手机、电脑，并通过它们控制几乎所有设备。

综上，无论是Cybertruck、“脑机接口”还是我们一直津津乐道的“火星移民”计划，马老板一直在探讨未知的世界。据悉，在八个城市首秀之后，“S3XY”全系车型也将随Cybertruck一起展开全国巡展，有机会一定去亲自看一眼Cybertruck，有种**里的科幻车穿越到现实的感觉。（：特斯拉）

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众泰纯电动汽车再度征战上海EVC表演赛

众泰纯电动汽车再度征战上海EVC表演赛的情况如下：

参赛时间与地点：

众泰纯电动汽车在11月3～4日的WTCC世界房车锦标赛中国站暨CTCC中国房车锦标赛总决赛的最后一天，参与了EVC电动汽车表演赛。比赛地点位于上海嘉定的上海国际赛车场。

参赛车型与表现：

众泰纯电动汽车M300EV继2011年获得赛事冠军后，时隔一年再次参赛，展示了其浑厚动力和卓越操控性能。除了M300EV，众泰SUV车型5008EV也亮相了展台，其时尚、硬朗且灵巧的外观吸引了众多年轻车友的关注。

市场背景与反响：

随着上海市新能源汽车政策的即将推出，新能源汽车市场热度逐渐升温。EVC电动车表演赛成为当天最吸引关注的赛事之一，体现了众泰纯电动汽车所代表的“车、环境、生活”完美结合的理念，并在上海掀起了绿色环保用车潮流。

政策支持与补贴：

国家对纯电动汽车最高补贴为6万元/辆，上海在此基础上再按照2000元每千瓦时给予补贴，纯电动汽车最高补贴可达4万元每辆。预计中央和上海地方的补贴总和或将达到10万元左右，再加上一块免费车牌，进一步推动了纯电动汽车的普及。

未来展望：

众泰新能源汽车不仅加强性能技术研发，还在产业化技术层面深入研究，积极为未来市场契机做好准备。上海EVC电动汽车表演赛为新能源汽车推广提供了重要平台，众泰新能源汽车将全力配合，为日后在上海市场的良好表现打下基础。

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