我和老伴退休了想自驾游,选什么车好

       我和老伴退休了想自驾游,选什么车好?

       自驾游,我是绝对有发言权,如果按省份算,中国除内蒙古、港、澳、台没有开车去过,其他省份均自驾游过或路过,前后开了三台车,第一台是中华峻捷,走了20多万公里;第二台是别克君越,走了18万多公里;第三台是别克昂科威,现在已经4万多公里。自驾游不是什么车好与不好,关键是自驾的心情要好!你问什么车好?10个人会给你10个答案。如果你有足够的经济做后盾,可以买一辆几千万的豪华大房车;如果你的经济比较拮据,可以买一辆几万元的五夌宏光;如果你经济条件一般,10-30万的车有太多的选择余地;如果你是一个不大不小的老板,30-100多万的房车也足够你任性挑上一辆。千万别听里手B们的推荐!汽车制造是一门成熟的技术,所谓的车好与不好、合适不合适,其实都是人的思想在作怪!说句实话,不管那款车你真心喜欢就好!只要心情好,就算开个三轮车都会游的欢。

       退休了自驾选什么车好?根据自己的实际需要,有几个类型可供选择:普通用家轿车、SUV、MPV、轻型客车。

       如果已经拥有轿车或SUV在使用中,不想太多的投入,那就可以说走就走,来去自由,又不影响平时代步。普通轿车内部空间的局促,无法睡觉,只能住旅店。SUV车内空间大些,比轿车舒服些,后面可以睡觉休息。但是无法携带过多的生活用品,即使能睡觉,但是却没那么舒服。

       个人觉得普通轿车和SUV无论是乘坐还是休息都不太适合退休人,尤其是长途旅行。毕竟我们都年龄大了,体力是我们无法逾越的现实,每天数的百公里开车,如果得不到很好的休息,这不安全。

       MPV和低顶轻型客车。车身较长(五米以内),车内高度一般在1.2米至1.6米以内,内部空间要比SUV大好多。这两用车型适合改造成床车。MPV从百万级别的阿尔法,到十几万的都有,一般都是七座车。由于不可以减少座椅数量,内部空间显得拥挤很少被人使用。

       倒是轻型客车的低顶更多的被用来改造成床车。比如大通V80、依维柯、福特新全顺,图雅诺等。这类车型柴油发动机较多,内部高度一般在1.6米上下,内部可用长度在2.5米左右,内宽1.7--1.8米,座椅数量5--6人,蓝牌。它的起步价格十万左右,非常适合改造成床车,改造投入也很少,或者无需大的改动,只是搭起个床铺,底下可以放不少生活用品。受到不少退休人的青睐。

       如果想更舒适一点儿,投入大些,可以考虑房车。C型房车一般有两种,一种是由轻型客车改造,另一种是由皮卡底盘改造。C型车都是成品车,不能自己改装,价格一般在28万起步。这种车型只能出去游玩,长和高决定了,它基本无法在城市里代步,闲置率很高。

       B型房车基本都是由轻型客车底盘改造而成,车长5--6米,高2.3--2.6米。B型房车可以购买成品车,也有人买回来自己改造上路行驶。成品车价格现在较一年前便宜不少,有的展会18.8万就可以到手。如果自己买车,起步价格12万左右。自己改造虽投入可以少些,但实际上也便宜不了多少,何况没有房车公告,上路和检车也许会遇到些麻烦。

       上图,是我购买的是带有公告的大通V80短轴中顶,装修改造、纳税、上牌照等所有费用20万。也许是短轴内部空间小了些,但多数情况都是我们老两口出行,也够用了。由于只有5米长,高2.4米,我平时用来代步,城市里行驶、停车毫无压力。

       以上便是我对各种车型的介绍,无论那种车型都有各自的优缺点。比如虽然SUV不适合休息,但是它的操控性、通过性和后减震,是轻型客车的钢板弹簧根本无法相比的。没有最好的,只有最适合自己的,这才是最佳选择。

       我的房车除了还有些物品需要准备,已经整装待发,感兴趣的朋友可以关注。除了我的国外自由行,和国内、国外的自驾经历,我会在我的全新的房车征程中,继续分享我新的所见所闻。

三个人车标是什么车

       旗下产品:

       宽体轻客 - V80:

       V80是MAXUS大通的首款产品,在2011上海国际车展首度亮相。MAXUS大通V80是上海大通汽车有限公司以欧洲商用车设计标准、节能环保前沿理念,并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的国际基准商用MPV。

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