上汽大通G10性价比怎么样

       G10是SAIC大通的首款MPV,主要针对企业用户和政府公交车,也可以满足一些家庭成员较多的个人购车者。外观时尚大气,大空房间,动力充足。在同级车中极具竞争力和性价比。

       SAIC大通汽车有限公司成立于2011年3月21日,是上海汽车集团有限公司的全资子公司,目前有MPVG10、T60皮卡、D90SUV、V80客车等。,这都是名副其实的国产品牌。是国内商用车行业实力非常强的自主品牌。SAIC大通早期的产品主要涉及皮卡和多用途商用车。然而,随着2017年8月SUVD90的上市,SAIC大通真正开启了“商旅并举”的市场战略。截至目前,SAIC大通已覆盖SUV、MPV、皮卡、轻客、房车等,丰富了产品线,提升了竞争力。G10是SAIC大通的首款MPV,自2014年问世以来就备受青睐。比如:2015年阅兵指挥车;2016年杭州G20峰会指定商用车;2017人民日报两会采访车。在这些大场合做“御林军”,让G10成为具有政治意义的明星商用车。2017年,SAIC大通G10累计销量达27019台,环比增长58%,成绩喜人。

       大同G10由国际知名的意大利都灵设计公司设计。前格栅的灵感来自天马的翅膀,工厂给它起了个好听的名字叫“胜利之翼”。铝合金轮毂为多辐分支设计,与整体外观相协调。所有轮胎均为215/70R16轮胎,也是轻卡、MPV专用轮胎。厚胎壁是为了承重和舒适,但轮胎的噪音抑制性能相对一般。对于MPV来说,内饰的整体结构基本相同,这也是由车型的特点决定的。G10材料、设计、做工均处于同级别领先水平。G10空客房提供7座版和9座版。G10搭载自主研发的2.0TGI发动机,技术齐全,缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时。而且这款发动机的参数在自主品牌中绝对抢眼。另外可以使用92号汽油,让消费者在使用时更加省心。G10是一款优势突出的车型,可以感觉是SAIC大通MAXUS打造的产品。

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很适合长途自驾游的大通G10,放倒后排能当床,柴油后驱很有劲

       自驾游如今越来越受欢迎,毕竟在城市里生活久了都向往野外的广阔田园。对于长途自驾游来说,一辆房车当然是最舒适的,但如果不是专业的驴友,而只是节假日长途自驾游,平时还要居家过日子用的话,还是一辆大空间的MPV更为合适。而这也是目前MPV车型在国内开始受欢迎的原因之一。

       来自上汽大通的大通G10在MPV市场也算是一款比较经典的车型了,从2014年上市至今一直有着稳定的销量。而在最新的大通G20上市之后,G10车型退出了20万以上的市场区间,指导价13.98万起,目前终端优惠大概在一万左右,实际起步价13万左右。这样的价格和主流的紧凑级轿车以及SUV很接近了,但是大通G10的尺寸和空间优势更为突出,居家过日子或者长途自驾游都能胜任。

       大通G10的外观整体算是中规中矩,并没有太过于抢眼的造型设计,属于偏中庸的风格。高配车型第二排是双侧侧滑门,低配版则是只有右侧有侧滑门。

       在尺寸上,大通G10的的长宽高分别为5168/1980/1928mm,轴距为3198mm,除了长度为都要比GL8更大一些,尤其是接近2米的车身宽度很突出。

       内饰外观设计风格类似,大通G10的内饰也是很中庸的风格,整个中控台大都是平直的线条为主,看上去很干脆利索,大面积的黑色内饰搭配深色木纹装饰面板。变速箱挡杆位于靠上的位置,和GL8、奥德赛这些MPV车型类似。

       而这辆大通G10最大的亮点是车内空间和座椅布局,其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局,第二排两个独立座椅带有双侧扶手,座椅能够通过地板上的滑轨进行前后移动。第三排座椅坐垫和靠背都是5/5独立式的,能够分开放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能够坐垫平齐,再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一个堪比双人床的空间了,长途自驾游当作车床没有问题。

       得益于尺寸和空间优势,即使在使用第三排的情况下,其后备箱依然有着很大的行李空间。而在把第三排座椅收起来之后,更是能够形成一个非常宽大的载物空间。

       动力部分,大通G10提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,最大功率分别为224马力和163马力,峰值扭矩分别为350牛·米和375牛·米;传动系统,两种动力车型匹配的都是6速手动与6速自动变速箱。

       如果所在城市不限柴油车或者长途自驾游,当然是更推荐搭载柴油发动机的车型了,不仅有着更好的燃油经济性也更有劲,而且搭配后驱结构,更适合长途自驾游的时候对更多载物量的需求。

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