b型房车排行榜前十名
b型房车排行榜前十名具体如下:1、上汽大通MAXUS旅行家V90。上汽大通是上海汽车集团股份有限公司全资子公司,成立于2011年。作为中国十大房车销量排名之一,上汽大通旗下房车一直很受欢迎,这款房车一上市就凭借着高颜值的外观受到大批车友的喜爱,车内的配置也非常全面。
2、宇通B530房车。宇通是全球最具价值汽车品牌之一,旗下的这款房车外观小巧,内部空间却很充足,核载5人,既适合做商务车,也适合家庭使用,可以说是B型房车中性价比非常高的车。
3、瑞弗启界R500房车。这款房车是在20年推出的,外观非常炫酷,车内各种配置齐全,还带有天窗,能使车内有更好的光线,也方便通风。
4、新星星光嘉旅B型房车。这款房车是江苏新星际华汽车有限公司的产品,这款房车的高度小于2米5,不用担心路上限高的问题,内部驾驶空间宽敞舒适,并且还配有电动遮阳棚。
5、景宴睿535房车。这款房车是众锐工设(山东)房车制造有限公司的产品,拥有超长的质保期,不用担心质量问题,外观配色沉稳低调,很适合用作商务车。
6、爱旅途DM90房车。这款房车是杭州爱旅途房车管理有限公司旗下的产品,价格适中,配置齐全,还接受私人定制,性价比非常高。
7、宇通B310房车。这款房车的外观主要以白色为主,配上红黄渐变色线条的装饰,既干净清爽又不失活力,内部装饰清新雅致,空间充足,价格也相对便宜,很适合家庭使用。
8、大通旅行家RG10房车。这款房车空间大,省油,价格很亲民,受到了很多车友的喜爱,是一款商务和家庭旅行都很适合的车。
9、上汽大通MAXUS旅行家G20。这款房车是一款基于MPV车型打造的多功能露营车,驾驶感很平稳舒适,发动机的技术能降低油耗,而且在隔音降噪方面做的非常好。
10、卫航V570房车。这款房车的外观简洁时尚,车外侧还配备了一个户外厨房,可以使用燃气烹饪食物,内部设施配置合理,空间利用率非常高。
很适合长途自驾游的大通G10,放倒后排能当床,柴油后驱很有劲
自驾游如今越来越受欢迎,毕竟在城市里生活久了都向往野外的广阔田园。对于长途自驾游来说,一辆房车当然是最舒适的,但如果不是专业的驴友,而只是节假日长途自驾游,平时还要居家过日子用的话,还是一辆大空间的MPV更为合适。而这也是目前MPV车型在国内开始受欢迎的原因之一。来自上汽大通的大通G10在MPV市场也算是一款比较经典的车型了,从2014年上市至今一直有着稳定的销量。而在最新的大通G20上市之后,G10车型退出了20万以上的市场区间,指导价13.98万起,目前终端优惠大概在一万左右,实际起步价13万左右。这样的价格和主流的紧凑级轿车以及SUV很接近了,但是大通G10的尺寸和空间优势更为突出,居家过日子或者长途自驾游都能胜任。
大通G10的外观整体算是中规中矩,并没有太过于抢眼的造型设计,属于偏中庸的风格。高配车型第二排是双侧侧滑门,低配版则是只有右侧有侧滑门。
在尺寸上,大通G10的的长宽高分别为5168/1980/1928mm,轴距为3198mm,除了长度为都要比GL8更大一些,尤其是接近2米的车身宽度很突出。
内饰外观设计风格类似,大通G10的内饰也是很中庸的风格,整个中控台大都是平直的线条为主,看上去很干脆利索,大面积的黑色内饰搭配深色木纹装饰面板。变速箱挡杆位于靠上的位置,和GL8、奥德赛这些MPV车型类似。
而这辆大通G10最大的亮点是车内空间和座椅布局,其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局,第二排两个独立座椅带有双侧扶手,座椅能够通过地板上的滑轨进行前后移动。第三排座椅坐垫和靠背都是5/5独立式的,能够分开放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能够坐垫平齐,再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一个堪比双人床的空间了,长途自驾游当作车床没有问题。
得益于尺寸和空间优势,即使在使用第三排的情况下,其后备箱依然有着很大的行李空间。而在把第三排座椅收起来之后,更是能够形成一个非常宽大的载物空间。
动力部分,大通G10提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,最大功率分别为224马力和163马力,峰值扭矩分别为350牛·米和375牛·米;传动系统,两种动力车型匹配的都是6速手动与6速自动变速箱。
如果所在城市不限柴油车或者长途自驾游,当然是更推荐搭载柴油发动机的车型了,不仅有着更好的燃油经济性也更有劲,而且搭配后驱结构,更适合长途自驾游的时候对更多载物量的需求。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
上汽大通MAXUS G20试驾:外观霸气不输埃尔法,2.0T+8AT不差
说实话,第一眼看到大通G20的时候,我真的被他强大的气场给“吓”到了。“这是国产雷克萨斯LM吗?”不,他比LM还要霸气。上汽大通G20在车身尺寸方面(5198×1980×1928mm,轴距为3198mm)比起雷克萨斯LM还要大一圈,说它更豪华并不无道理。此外,大通G20对比主流的中大型MPV,在车身宽度和轴距方面,参数优势同样相当明显。豪华大气的G20与精英人士高雅气质相得益彰,可以说在气质这块,G20拿捏得妥妥的。
如何才能把车辆更豪华?加大进气格栅尺寸或许是个不错的方法。上汽大通MAXUSG20的外观是典型的豪华商务MPV范儿,家族化“智聚八方”的设计语言配合上硕大的进气格栅,整体造型极具视觉冲击力。新款G20在车头下方采用“U”型的装饰件,显得更为激进,进一步增加了新车视觉冲击力。
侧面和尾部依旧并未发生明显的变化,主流的悬浮式车顶设计让G20看起来更运动,同时产生车身更低的视觉感觉。
车尾还是典型的方方正正造型,贯穿式镀铬饰条将两侧尾灯串联起来,显得更加的豪华商务。
2021款大通G20汽油版售价18.68-28.98万元,柴油版售价19.98-24.98万元。相较于外观商务和豪华观感的提升,内饰和科技配置的变化同样是此次升级的重要。内饰整体设计呈现商务化,提供全黑和蓝白双色主题,而全黑内饰的商务气息明显要更加的浓厚一些。
仪表盘采用采用机械+液晶组合,左侧为时速表,右侧为转速表,中间的液晶屏幕清晰较高,而悬浮式中控屏幕使用起来同样是相当顺手。三幅式方向盘采用皮质包裹,质感很好,方向盘提供众多的快捷功能按键,如定速巡航、语音识别、调整音量大小等,减轻驾驶过程中的操作。
前排中控屏和后排“大电视”的车机系统是不一样的,其中中控屏为斑马智能系统,唤醒指令为“你好,斑马”,而后方大屏幕则是采用大通自主研发的“蜘蛛智联-网中网”,唤醒指令为“你好,小迈”,实际体验过程中,无论是语音识别率,还是触摸灵敏度,都有不俗的表现,如果能够将两款屏幕系统统一,相信车上乘员会更加容易上手。
刚所提到的“网中网”系统,能够通过手机与后排车机对车辆进行控制,包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗,均可以通过语音指令来实现。演示过过程中,略显尴尬的是当外界音量较大时,车机的语音识别率会受到一定影响,系统还需要进一步优化。
作为一款中大型MPV,大通G20的车内空间自然不在话下。以身高175cm实测来看,前排座椅调至最低,主驾驶位调整至正常坐姿的情况下,前排头部空间一拳有余。
第二排的豪华商务座椅堪称豪华,我们拿到的是顶配车型,二排座椅支持前后调节、座椅通风、加热、按摩功能、电动腿托······甚至还能一键进入“小憩模式”,配置之高令人惊讶,堪称同级别商务车的典范。
此外,第二排座椅同样可以获得一拳有余的头部空间,而腿部空间则相当充裕,即便翘起二郎腿同样不是问题。第三排方便头部空间也能拥有一拳,当第二排调到最后时,三排腿部空间会相对局促,好在是座椅符合人体工学,填充物足够厚实,即便是在第三排舒适性也完全不在话下。
电动侧滑门是高端的商务MPV的“标配”,能让乘客显得更加优雅,而G20配备了双侧电动侧滑门,用户可以通过中控开关、遥控钥匙和把手三种方式操作,三种操作方式让顾客更方便的操控电动滑移门。
动力方面,上汽大通MAXUSG20搭载汽油和柴油双动力组合,此次试驾的2.0T汽油版顶配车型,售价28.98万元。G20采用的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率224马力(165千瓦),峰值扭矩仍然是350牛·米。
一开始我认为这套动力系统有种“小车拉大马”的感觉,毕竟2.0T发动机拖动一辆中大型MPV,多少有些吃力的。但实际体验下来,G20还是狠狠“打我脸”了。2.0T加速轻快且从容,稍微深踩一点油门,2.0T发动机便会带来充沛的动力,在市区路段超车还是游刃有余的,并不会显得吃力。
驾驶模式方面,新车提供ECO、标准和SPORT三种模式,在日常驾驶的时候,我更愿选择标准模式,舒适且平顺,对于前后排人员来说都是“刚刚好”。而当你开启了SPORT模式之后,踩下油门踏板,发动机提速时有种“咆哮”的感觉,发动机噪音传到车内时,让我不大习惯,因此,日常驾驶选择标准模式即可。
这里要夸一下采埃孚的8AT手自一体变速箱,换挡逻辑聪明,升降挡低较为积极,保证了车辆平顺性和舒适性。据了解,这个8AT变速箱还具备了跳档功能,可以从8挡直接降至2挡。
车内的旋挡换扭容易上手,但由于旋钮缺少阻尼,驾驶起来可能会不太高级。厂家表示,这样的做法是经过市场调研的······调研回来的结果是调查者更喜欢没有阻尼的旋转换钮。但我却不行这样认为,不设置阻尼可能造成挂错档的情况发生,这点希望厂家日后能够对此进行改善。
对于习惯低坐姿的我来说,G20驾驶位坐姿会比较高,需要一定的时间来适应,不过坐姿高的好处是能够获得更大的行车视野。
G20采用的是承载式车身结构,底盘与悬挂方面则是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,这样的组合在这个级别当中较为罕见。车辆整体调校偏舒适性,当车辆过减速带时,车底给人感觉很扎实,车上人员也不会感到不适。
U1S1,我觉得上汽大通是众多厂商里头,最善于倾听媒体和消费者意见的车企。此前关于大通RG20(最像房车的MPV)厂家同样也向媒体征求意见。这次同样不例外,试驾后的晚宴上,不少媒体朋友纷纷交流和发表了自己对于这款车辆的看法,除优点以外,厂商更愿意听到媒体老师的看法,针对现款车型存在的缺点和不足,日后将进行调整和完善,这种虚心的造车态度,确实非常值得表扬。
作为一款定位在20-30万元的MPV,上汽大通G20不仅要挑战别克GL8为首的合资品牌MPV,更要与传祺M8为首的自主品牌MPV展开竞争,G20市场压力可不少。作为一款高端豪华商务MPV,大通G20定位明确,身上不仅有着强大的气场,内饰以及配置算得上高级,特别是新加入的“网中网系统”,给后排乘客带来智能化和人性化的体验,对于追求高端商务MPV的消费者来说,大通G20是个不错的选择。
开着房车去郊游!上汽大通RG20实拍图解
生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。这句话原文出自高晓松的母亲,国家一级注册建筑师张克群。面对日复一日的工作和学习生活,我们时常会感到枯燥和疲倦,不禁问自己,负重前行为哪般?或许每个人心中的答案都不尽相同,但一句诗与远方,最能触及心灵。车子和房子被很多年轻人列为最大的生活负担,摆在眼前的现实极为残酷,不过若想逃避,现在看来其实倒也不难。正如眼前这台上汽大通的全新车型上汽大通RG20,便是一款具备了房车属性及功能的MPV车型,让我们说走就走的旅行多了一种新选择。虽生活不易,但唯有不屑于眼前的苟且,才能触及未来的诗与远方。
外观:精致且低调
外观设计方面,上汽大通RG20与G20几乎保持一致,仅在细节方面有所不同,新车增加了大量镀铬装饰件,进一步提升了整车的精致感。作为一款房车,上汽大通RG20的最大特点就是足够低调,因为它看上去与普通MPV车型并无明显不同。一般来说,人们对于房车的概念还大都停留在大车厢或是外挂拖拽的那种,虽然功能很全,但难免笨重。在我看来,上汽大通RG20其本质更像是一款带有房车功能的跨界MPV,既能满足长途旅行需求,也可以用于日常代步通勤。
内饰:大有“内涵”
上汽大通RG20的中控台与普通版车型保持一致,设计风格较为简洁,主要以满足实用性为主。作为一款房车,车厢部分的设计非常引人关注,RG20为了保持标准的MPV车型尺寸,因此并为针对客舱进行“扩建”。车内的柜子集成了水池、操作台以及冰箱等多种功能,此外车内功能区的延伸性也做得十分到位,例如厨房操作台、淋浴以及便携式厕所均被放置在了车厢外,大幅提升了车内的空间灵活性。
动力:满足长途出行需求
动力方面,上汽大通RG20采用了与G20相同的动力总成,搭载2.0T汽油发动机,匹配8速手自一体变速箱。房车对于动力需求其实并不高,只要“够用”就可以。从参数来看,这台2.0T发动机的表现已经达到了目前行业的主流水平,虽然RG20相比G20加入了更多的车内装饰以及水箱,不过并不会出现“小马拉大车”的情况,动力表现完全可以满足日常所需。
市场前景分析:扑向蓝海市场
随着人们生活水平的不断提高,市场对于房车的需求也在日益增长,相信很多人心中都有一个“房车梦”,向往着远行和在路上的感觉。传统房车功能性较为单一,并且限制众多,因此在国内仍属于小众产品,一直未能普及。上汽大通RG20的出现打破了这一局面,“带有房车功能的MPV”定位赚足了噱头,而且产品本身也确实具备了不错的实用性。相信在未来,像这样将房车与MPV相结合的产品,一定会得到消费者的热烈追捧。
总结
虽然目前国内的房车市场规模还并不大,但是潜力无限,随着人们生活水平的不断提高,房车未来在国内必定大有可为。上汽大通在家用房车领域耕耘多年,旗下拥有多款B型和C型房车,已经牢牢占据了一定的房车市场份额。RG20的推出就是为了能让更多人感受到房车的魅力,是一次勇敢且极具创新精神的尝试。新车目前已开始接受预定,预售价为26.98-30.98万元。开着房车去郊游!这样的生活,你向往么?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
上汽大通g10与g20区别
根据查询太平洋汽车网得知,上汽大通g10与g20区别是:
1.车身长度不同:g10车身长5160mm;g20车身长5198mm。
2.匹配的变速箱不同:g10匹配的是6挡手动变速箱,g20匹配的是8挡手自一体变速箱。
3.车身结构:g10属于4门7座mpv;g20属于5门7座mpv;g50属于4门8座mpv。
4.车型不一样:G10:是一款MPV车型,适合家庭、商务接送等用途,整车尺寸较小,越野能力相对较差,搭载5L和8L两款发动机,较为省油。G20:是一款7-9座商务车,车身稍长,更适合商务接送、旅游等用途。
上汽大通汽车有限公司(以下简称“上汽大通”),是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日,公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车,宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。
大通G20房车为什么停产了
时间长和销售量少。
1、大通G20房车是一款七座mpv车型,由上汽大通设计创立品牌,车型是2021年设计,距离2022年时间过长,产品具体参数落后,因此停产。
2、车搭载2.0T汽油发动机,售价25~35万直间,价格较高,导致销售量较少,因此下架。
MIFA概念车领衔热销车型助阵,上汽大通闪亮现身上海车展
2021年上海车展已经于4月19日正式开幕,作为全年第一个A级国际车展,上海车展吸引了全球汽车行业的关注。上汽大通MAXUS是近几年成长速度最快的国产车企之一,在自己的“主场”拿出了像MIFA这样极具未来感和科技感的概念车,以及多款得到过消费者一致好评的重磅车型。MIFA概念车
上汽大通MAXUS的产品布局比较完善,目前覆盖了MPV、SUV、皮卡、房车、轻客等各个细分领域,在每个细分领域都有自己的代表性车型。在火爆的MPV领域,有G50 PLUS、G50、G20 PLUS、G10等精品车型形成高低搭配,成为中国MPV市场上不可忽视的重要力量。而在本次上海车展期间,上汽大通MAXUS又推出了“MPV智能新物种”——MIFA概念车,持续深耕MPV市场。
MIFA概念车在车展当天正式亮相,如同太空船一样的前卫造型迅速让它变身超级明星。它采用了全新的设计语言,舍弃了传统意义上的进气格栅,但是保留了夸张的大嘴造型,与两侧立体的雾灯区域相配合,视觉效果非常震撼,同时它的大灯组也进行了全新设计,看上去有很强的科技感。
车身侧面保留了高端MPV常见的悬浮式车顶造型,A、B、C、D柱都进行了熏黑处理,显得稳重大气。尾灯的造型也别出心裁,它采用了与前大灯相同的设计语言,同时还采用了夸张的贯穿式设计,有着很高的辨识度。
内部设计更是令人过目不忘,驾驶舱随处可见与科幻**中的太空船类似的设计元素,超大尺寸的中控屏贯穿整个驾驶台,两侧的飞翼上还各有一个电子后视镜的显示屏,异形方向盘也充满了未来气息。坐在车内,给人一种坐在太空船驾驶舱内的感觉。
值得一提的是,MIFA概念车搭载了全新一代的蜘蛛智联智能网联系统,能够在用户下车后自动驶离办公区域,自主寻找车位,完成自动泊车。同时它还支持全座位OMS智能监测功能,能够精准识别每个座椅上乘客的身份,记录、分析他们的使用需求。客户切换到任何一个座位,系统都能为他提供专属的个性化服务,超高的智能化程度在业内首屈一指。
动力方面,MIFA概念车搭载前后双电机,最大功率500kW,最大扭矩900N·m,百公里加速时间仅为3.8秒,续航里程则超过了800km。它所搭载的三元锂电池采用了掺硅补锂技术,未来有可能搭载固态电池,续航里程将进一步提升。
皮卡家族:旗舰皮卡T90
3月31日,上汽大通MAXUS全新旗舰皮卡T90“上汽牛”正式上市,这款车有着超大的车身尺寸和丰富的内部配置,同时还有着强悍的动力性能,它所搭载的2.0T柴油涡轮增压发动机最大扭矩可达500N·m。在本次车展期间,T90以超酷的红色车身登场,再度成为众人关注的焦点。
此次亮相的上汽大通MAXUS T90“红”采用了红黑撞色设计,整体上以大红色车身为主,同时还对中网、轮拱、防滚架、车门把手、迎宾踏板等处进行了熏黑处理,看上去威武霸气,与原版车型相比别有一番风味。
房车家族:生活家V90双拓版、生活家V90别墅版领衔
上汽大通MAXUS在房车领域的强大实力有目共睹,它是业内罕见的拥有全体系原厂房车设计、生产能力的车企。本届上海车展期间,上汽大通MAXUS房车阵容再添大将,它带来了生活家V90房车双拓版。
新车隶属于生活家系列,它基于上汽大通MAXUS V90底盘开发,在普通版生活家V90房车的基础上进行了双向拓展,内部空间更宽敞,也更灵活,能够带给客户更优质的用车体验,适用场景也大大拓展。
生活家V90别墅版此前已经正式上市,车展期间再度惊艳亮相,它基于V90宽体轻客打造,采用升顶式设计,整个后车型都可以完全升起,变身二层小别墅,会客厅、卫生间、采光室应有尽有,是目前国产最高端的房车。
旅行家G20房车基于G20打造,采用升顶式设计,搭载2.0T发动机,最大扭矩达到350N·m,二三排设置了对向座椅,一键升顶后,顶部空间足够两个成年人休息,是一款灵活多变的家用房车。
MPV家族:G50 PLUS领衔
“带娃神器”G50 PLUS前不久刚刚上市,有着很高的市场关注度。本次车展期间,这款在G50基础上全面升级的“神车”再度亮相,与参加车展的人们进行了现场互动。
G50 PLUS采用了全新的“智聚四海”设计语言,前脸大气开阔,档次感十足。它采用了7座布局,内部空间达到了同级别车型的一流水平,同时还搭载了最新升级的蜘蛛智联网联系统,为用户提供了强大的驾驶辅助功能以及丰富的互联网应用,满足客户各种日常用车需求。它所搭载了1.5T涡轮增压发动机能够提供250N·m的最大扭矩,同样领先于大部分竞争对手。
G20 PLUS定位于中大型商务MPV,车身长度为5198mm,采取7座布局,后排搭载了同级唯一的网中网系统,具有强大的移动办公能力。
SUV家族:D60、D90 Pro双车出击
车展上上汽大通MAXUS带来了中型SUV D60的特别版车型,它的整体设计与D60保持一致,但是加装了粗壮的前后包围,中网、后视镜、车顶行李架、引擎盖等处都采用了**装饰带,看上去十分个性。
D90 Pro则是一款硬派中大型SUV,它搭载了2.0T涡轮增压发动机,高配车型采用了前置四驱系统,最大扭矩达到了480N·m,具有强大的动力性能和越野能力。
商用车家族:V90墨领衔
T90的出场车型以“红”为主色调,上汽大通MAXUS V90则推出了全新的黑色调车型。它的外观进行了完全的黑化处理,有着极强的商务气息,能够出现在任何高端商务场合,可以说是一款设计相当大胆的高端车型。
V90墨的外观吸引了展台前人们的眼球,同时内部设计也别有洞天。它的后排采用了对向四座布局,中间则是一个精致的小型会议桌,整体布局像是一个私密的会议室。与此同时,它还配备了5G远程会议系统、无线充电、智能语音、远程空调控制等各种功能,是一款为高端商务人士量身定做的精品车型。
EV30是一款纯电动微面,主攻城市短途物流用车市场,车身长度4500mm,后车厢采用封闭式设计,采用三元锂电池,续航里程最长可达400km。
EV90是V90宽体轻客的电动版,基于V90燃油车打造,外观和内部设计上基本没有发生变化,搭载了磷酸铁锂电池,电机总扭矩310N·m,续航里程最长可达395km。
V80 PLUS属于V80的升级版本,车身长度最长可达5995mm,搭载2.0T发动机,最大扭矩可达330N·m,具备强大的装载能力。
EUNIQ家族
EUNIQ 5分为插电混动版和纯电版本,定位于紧凑型MPV,ENUIQ 5 PLUG IN属于混动版本,纯电状态下续航里程为64km;其纯电版车型续航里程最长可达420km。两款车的车身长度均为4825mm,有着宽敞的内部空间。
EUNIQ 6同样分为混动和纯电两种车型,混动车型在满油满电状态下的最长续航里程可达900km,纯电版本续航里程最长可达510km,均领先于同级别车型。同时车展上还展出了ENUIQ 6 PLUG IN的特别款车型,它加装了前后包围,并通过蓝色的装饰条进行点缀,看上去更加年轻化。
大型国际A级车展,是各大车企展示实力的最佳舞台。<a class="hidden" href="/maxus/" title="上汽大通MAXUS" data-keyType="MasterBrand"
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江淮瑞风m4对比上汽大通maxus g20es
上汽大通maxusg20es对比江淮瑞风m4在车厢的空间上有很好的优势。商务出行中想要拥有更好的乘坐体验,车厢的空间是重要决定因素。从尺寸上看江淮瑞风M4的车身尺寸是5200mm乘1890mm乘1970mm,轴距是3080mm。而上汽大通MAXUS G20 ES的车身尺寸是5198mm乘1980mm乘1928mm,轴距是3198mm。上汽大通MAXUS G20 ES的车身宽度和轴距表现都比较出色,因此可以为乘客带来更充足的头部、腿部空间。
上汽大通简介
上汽大通汽车有限公司(以下简称“上汽大通”),是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日,公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车,宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。
上汽大通以“科技,信赖,进取”为全新品牌价值,通过业务模式和商业模式创新,逐步转型为数字化C2B跨界车企。上汽大通率先探索的汽车制造“C2B理念”,就是通过互联网和云计算,实现企业与用户及伙伴的数字化直联,用户参与全价值链的数据化互动和决策,与用户建立终身相伴的有温度的关系,为消费者打造定制化的产品和服务。
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