大通c型房车2019

       Hello大家好,要说到2019年至今最热门的房车底盘,那一定非上汽大通的V90底盘莫属了。从V90商用底盘问世开始,陆续有不少房车厂商使用这款底盘来打造最新房车产品。不过这些厂商清一色都开发了B型房车,没有见到C型房车的身影。上汽大通凭借原厂底盘的优势,在近期率先推出了RV90大额头C型房车,今天小编就带大家了解一下。

       最新款的V90底盘之所以受到大家欢迎,动力系统的升级十分关键。本车采用自主研发的2.0Tπ柴油发动机,最大功率110kW,峰值扭矩375N·m,在较低转速就能爆发较高扭矩,完美契合房车的用车环境。匹配6AT自动变速箱,NEDC综合油耗仅为8.7升/每百公里,率先实现国六排放标准,节能环保。

       除了动力强劲,丰富的科技化配置也很吸引人。ADAS智能驾驶辅助系统在高级轿车上常见,但在国内房车阵营当中还是很罕有的。可以实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等强大功能。还有博世ESP9.3车身电子稳定系统、三路流媒体后视镜等配置,保障行车安全。

       这款房车采用大额头造型,车身与厢体连接自然流畅,展现出原厂底盘开发的优势。在额头前部可以看到一组摄像头,这是基于双目视觉算法的HLC限高防撞预警系统。整车外部尺寸为:5990*2343*3073mm,蓝牌C本即可驾驶。车身外部装配有遮阳棚、电动踏步等常见的设施,抽拉式炉灶还有升高机构,方便日常使用。

       拥有了出色的底盘系统,内装部分同样不能落后,不然岂不成了“花瓶”。前部额头舱设计了一张经典的额头床,可以睡下两人。上方带有大天窗,两侧也有换气窗,通风采光效果都不错。在床边的位置,一台液晶电视和防坠板结合在一起,充分利用空间。

       会客区采用对卡座的形式,4个座位都有安全带和扶手,安全性与舒适性都不错。通过旋转、折叠第二排座椅,再将升降餐桌方向,会客区也能拼成一张床铺,适合儿童使用。另外,侧窗采用进口树脂玻璃的电动升降窗,不仅静音保温,行车时也可以通风换气。

       座椅后方是本车的独立卫浴间,空间不算太宽敞,好在卫浴设施比较齐全。标配换气扇、置物柜、折叠洗手池、赛特福德旋转式马桶、淋浴花洒和隔水浴帘,基本满足应急如厕和日常淋浴需求。

       车厢另外一侧是本车的厨房区域。厨房吊柜下悬挂了抽油烟机,柜子上内嵌带盖不锈钢洗手池、电磁炉和迷你洗衣机。在乘客门后方布置了135L车载冰箱和微波炉,顶部位置还有一台48V直流变频空调,日常使用体验和家里一样。

       车尾部分布置了横置上下铺,两张床铺可以各睡一名成年人,让整车达到6座5卧的水平。床铺都配备换气窗、阅读灯和USB电源插座,方便起居使用。下铺下方是贯穿式的储物仓,可以存放尺寸较长的行李物品。

       整车水电配置有:160L净水箱、120L灰水箱、驻车燃油加热器,3000W充逆变一体机、200Ah铅酸电瓶,可选装新能源充电接口、400W太阳能电池板,48V/150Ah储能锂电池等。

       这款上汽大通原厂推出的RV90C型房车除了拥有原厂品质,还有蜘蛛智联APP控制、4喇叭JBL音响等配置,结合其45.98万的起售价,是不是产品力不俗呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

100多万的依维柯底盘房车,经过这些改装后,就跟小家一样舒服

       何为房车?开起来是车,停下来是家。

        我们自2019年3月20号开始,在澳大利亚房车旅行。其间除了去新西兰露营、回国探亲,我们基本没住过酒店。

       先说说我们的爱车的尺寸。

        它是一台依维柯底盘的大C型房车,带一单拓展,7.9米长、2.4米宽、3.4米高。

        整车动力系统使用3.0柴油发动机,搭配定速巡航行驶系统和自动变速箱。

       其次看看这车的结构:

        车门上方墙壁上是全车控制系统按钮。

        贯通式布局,中置厨房和卡座,后置卫生间和淋浴房,洗手池和衣柜

        额头和车尾各一横置双人床。

       卡座设计在拓展区,房车到达露营地,打开拓展,厨房供2个人同时操作也自如。

        驾驶舱加上卡座,可供6名乘客就坐。驾驶座和副驾驶可旋转,与4人卡座形成呼应。

       与卡座对应的是整体厨房,烤箱冰箱微波炉灶具配备齐全。

        车顶加装了太阳能电池板和卫星电视。

       这个尺寸外加一单拓展,再加上这些装备,按理说2个人出游,是足够了。实际上,如果想要生活得舒服,是远远不够的。

        为什么这么说呢?

        因为成品房车,你需要的它都有,比如衣柜、冰箱、空调、储物空间等,但当你真正使用时,它并不合心意。若一年有一半以上的时间生活在路上,定制或者改装你的爱车,才是最佳解决方案。

       1、房车用电。我们房车携带2600w发电机、4组电瓶,在车顶装了1000瓦太阳能电池板,再加上行车充电,基本不需要外接电源。但是在澳大利亚,太阳能非常普遍,不少家庭的太阳能除了自家用,富余的部分,还能卖给政府和共享电瓶车滑板车等公司。所以我们也有很多机会可以免费使用外接电源,就比如这段时间,我们的房车停在朋友农场,就直接用外接太阳能电源了。

       2、房车用水。我们的房车自带100升清水箱,我们自己加装了一个65升水箱。

        再说说澳大利亚的雨水搜集器,农场,乡村,小镇,基本都会安装大型水箱,用来搜集天然雨水,雨水经过过滤,是可以直接饮用的。所以,在澳大利亚,找到免费加水的地方并不难。能否饮用,也都有提示。

       水电经过这些改装后,我们房车的脱网能力就非常强大了。这就意味着更多自由也更省钱。

       3、空调改装。房车自带的顶置空调也可以用,但是噪音大动力不足。所以我们在床头上方加装了一匹家用空调,更安静更快制冷。

       淋浴间也加装了双向换气扇。房车上还有风扇。

        4、整体厨房改装。4眼燃气灶,烤箱,微波炉,多士炉,蒸锅,电饭锅,冰箱、抽油烟机水槽一应俱全,中餐西餐都能对付。

        (1)、房车自带的烤箱只能单面烤,而且容量小。我们加装了一个家用烤箱,两面烤,最重要的是,它是一款燃气烤箱。

       (2)、房车自带的小冰箱换成了三星家用冰箱,300升的,在eBay 上买了个门栓,用电钻钻了眼,装上后就像冰箱本身自带的一样,车开动起来也不会食物大逃亡。

       (3)、房车自带水槽只有巴掌大,我们换了个大水槽,洗菜洗碗就很随心了。水槽上方安装了水净化系统,冷水经过净化,可以直接饮用

        (4)、水槽下方的储物柜,也跟着换成了圆形的柜子,空间增大一倍不止

       (5)除了室内厨房,另外置办了一套顶级户外品牌的灶具。

       简单来说,有了家用冰箱,燃气烤箱和超大号水槽,以及水槽下方的储物空间,这样的厨房装备,对2个人的房车旅行来说,好用也够用了。

        (6)燃气。房车随身携带了2罐天然气,9kg/罐。烤箱和4眼燃气灶中的3眼都是用燃气。澳大利亚燃气购买非常方便,也便宜。

       5、房车的安全系统改造

        我们的房车有4层安全系统。

        其一是 燃气探测器,自动检测燃气泄漏

        其二是二氧化碳探测仪,这个是房车自带的

       其三是多功能换气扇。这个是我们自己改装的。之前它是一小天窗,我们把它改装成了换气扇,(1)自动调节室内温度、湿度和感觉效果(2),及时排出因做饭等引起的过多二氧化碳等有害气体,(3)里侧带纱窗和遮阳功能,可挡光也可让光线进入,外带弧形设计挡板,雨天也可以使用,也可以阻挡昆虫等其他异物入内。

       其四,燃气烤箱和燃气灶熄火时的自动关闭功能

        6、房车的照明系统

        室内照明系统

       室外照明系统

       7、卫生间改造。

        卫生间的洗手池也只有巴掌大,我们因地制宜,换了个方形水池。

       洗手池上方的吊柜,柜门向右拉开,改成了向上拉开。这样即使忘记关上柜门,也不会撞头了。来自特斯拉的车门灵感。

        外置淋浴喷头,车尾和车门处各一,车尾那个是房车自带的,我们紧挨着入户门加了一个。夏天可以在户外冲凉。洗狗。海滩回来可以冲冲脚上的沙子。

       6、储物空间

        厨房上方,床头上方的吊柜;

        卡座沙发实际是一个超大坐箱,可塞入28寸行李箱2个

        额头床是我们的大件行李存放处,比如帐篷、睡袋等露营设备。对,虽然房车有2张双人床,但是如果睡4个人,肯定睡不好,也没有私密空间。所以我们另有睡袋帐篷露营枕,供偶尔一起出行的家人朋友用,或者我们自己偶然弃房车睡帐篷

       后置床床板下是完整的储物舱,也可以从车外打开,方便使用。

        室外工具箱

       7、遮阳蓬

        手动遮阳篷换成了电动遮阳蓬

        其他改装,各种小细节

        1、整体式纱门,露营时可防蚊虫叮咬,也可清新空气

       2、后置床上方是液晶电视、车顶安装了卫星电视信号

        3、床头,卡座区,厨房区域,增加了多个USB接口

        我们的房车经过了这些改装和升级后,非常方便舒适,就像一套移动的小公寓。

        对喜欢玩房车的人来说,对房车的追求是永无止境的。我们买了台宝马R1100GS越野摩托车,重达250公斤。要想带上摩托车,要么给房车减重,但250公斤可不好减,要么换台动力强大的,那得多花钱,然后又是漫长的改装过程。

       所以呢,买房车就是入坑。但是其乐无穷,希望更多的人加入房车大家族,体验这自由舒适的旅行方式。

40万的房车哪款最好

       1.保证舒适性与实用性,满足4人以上乘坐。

2.预算40万元以内,车型可考虑B型或C型。

3.蓝牌C照,空间一定要大。

以上三种需求已经提出,接下来就是要考虑满足以上条件的车型了。

       个人比较推荐法美瑞上汽大通L003-旅居版房车。

       厂商指导价:39.8万元

       所用底盘:上汽大通V80

       车身尺寸:5995*2300*3150mm

       发动机:上柴SC25R136.1Q5

       排量/功率: 2500ml/136马力

       变速箱: 自动 6速

       载客人数: 3-6人

       推荐原因:上汽大通V80这个底盘在目前国内房车市场的火爆不言而喻,而法美瑞房车自2006年成立以来,已有10多年相关制造经验,其产品质量也值得肯定。

       这款车型前后各有一张双人床铺,能够满足“4人游玩使用”的需求。同时这款车整体做工比较优秀,空间宽敞、配置丰富,加上目前32.8万元的团购价格,具有较高的性价比。

       以上内容参考搜狐-预算40万以内,最适合出游的B型、C型房车怎么选?

手里有40万,想购买房车,大家有何推荐?

       房车和家用轿车不同,因为不是刚需,所以没必要买。旅行的方式有很多种,房车无疑是享受慢生活的最佳方式。可以沿途看风景,在花海里拍照,饿了就做饭,吃饱了就开心。一般来说,房车想要满足日常生活的基本需求,它的质量是可以接受的。推荐给大家的40万大同底盘房车基本满足了出行的大部分应用场景,值得关注。

       手里有40万,想购买房车,大家有何推荐?

第一,拓锐斯特福特小额头锐典版

       这款房车的外形尺寸为5990×2160(2220)×2800(mm)。底盘方面,福特新途搭载2.0T汽油发动机,匹配6速自动手动变速箱,最大功率200马力,峰值扭矩300牛·米。达到国家六项排放标准。外部配有220V市电插座、注水口、黑水箱、外部行李厢等。水电方面,该车配备120升净水箱和80升灰水箱,并配备200Ah铅酸电池、2000逆变器、200W太阳能电池板等。

第二,2019款华晨小福新全顺房车

       “小福”是华晨房车今年推出的新车,整备质量2650kg/2750kg,车高2.65 m/2.80 m,相比3米高度的房车,城市限高压力更小,行车畅行无阻。“小福”采用福特全新transit底盘,最大功率202马力,最大扭矩300牛·米。匹配6速自动变速箱和2.0T Eco Boost汽油发动机。达到国家最新六项排放标准,并可在北京上市。“符晓”的外貌可以分为两种:额头和额头。根据用户需求,有四座四卧、五座五卧、六座六卧可供个性化选择。车内结构采用欧洲同步材料体系,全部采用绿色材料“小福”是华晨房车今年推出的新车,整备质量2650kg/2750kg,车高2.65 m/2.80 m,相比3米高度的房车,城市限高压力更小,行车畅行无阻。“小福”采用福特全新transit底盘,最大功率202马力,最大扭矩300牛·米。匹配6速自动变速箱和2.0T Eco Boost汽油发动机。达到国家最新六项排放标准,并可在北京上市。“符晓”的外貌可以分为两种:额头和额头。根据用户需求,有四座四卧、五座五卧、六座六卧可供个性化选择。车内结构采用欧洲同步材料体系,全部采用绿色材料。

第三,旌航梦想plus房车

       这款房车整体尺寸为5790×2024×2790mm,轴距仅为2933mm,整备质量为2700kg。搭载全新福特Transit自动变速箱汽油发动机底盘,搭载2.0T Eco Boost汽油发动机,匹配6速自动变速箱,最大功率202马力,最大扭矩300牛·米。水电方面,整车配备130升净水箱和50L灰水箱,400w太阳能电池硬板和3000w充逆变一体机。内部布局可以组合成四个座椅和四个卧室,满足一家四口的出行需求。

2个人出游买什么房车比较好

        房车旅游对于很多年轻人来说确实非常浪漫,这种新的出行模式拥有非常完美的体验,你可以在荒郊野岭睡在舒适的房车内,真心有一种另类幸福感,下面给大家分享出游房车购买指南。

        我来回答这个问题:因为每个人对于房车使用和理念都不一样,本人对于B型房车不是很喜欢所以就不推荐了,至于为什么应人而已吧!

        在这里我推荐C型房车作为出行旅行使用。因为c型房车相当于B型空间更大,舒适性更好,而且有固定的双人大床,还有保温隔音都比B型房车更好。

        至于买哪一款c型根据自己的预算来定,现在大部分C型房车底盘要么是皮卡底盘,如长城览众c7系列,要么是大通v80底盘的如中天,旌航等很多厂家在用,要么就是依维柯底盘的房车如中天,凯伦宾威,亚特,等等。

        每一款底盘各有特色。比如长城览众房车是皮卡底盘有4驱,通过性更好。大通v80底盘是自动挡,适合那些不会开手动挡的车友。

        依维柯底盘动力更好,非乘载式车身,载重量可以更大等。所以选择哪一款底盘看自己需求吧!目前本人自己开的是长城览众c7a,当初看上它的4驱通过性。

        适合两个人的房车的话可以说是有很多了,基本上自行式的B型和C型还有拖挂都有不错的选择,我简单的列几款,你可以作为参考。

        自行B型房车

        汇诚鑫达旗下的上汽大通RV80 B型短轴豪华版房车:这款房车采用的是上汽大通V80底盘打造而成,尺寸为4950 * 1998 *2645,内部配有客厅、厨房、卫生间,卧室的话是需要将客厅变成一张超大沙发床的。价格也才26.98万,非常实惠。

        顺旅大通短轴X5房车:这款房车也是大通底盘改装的,尺寸为5180*1998*2645mm,这个款房车跟前面汇诚鑫达的那款是一样的,卫生间、厨房、客厅等各项配置是齐全的,就是没有配置单独的卧室,也是需要将沙发折叠拼接成一张大床的,还有一点不一样的就是驾驶室里面也设计了一个单人床,但是你可以选择不用,所以也是非常适合两个人出去旅游的。价格是28.8万,当然,顺旅还有其他B型房车可以选择

        还有雅升的几款B型房车,还有卫航的B型房车等等

        自行C型房车

        览众C4房车:房车采用的是长城房车专用底盘,内部同样采用的是双床布局,一个是驾驶室上方的额头床,还有一个是驾驶室后方的拼接沙发床,当然如果是两个人旅行的话完全不用将其重新拼接了,有额头床就差不多了,里面同样还是有卫生间和厨房的。

        法美瑞L007房车:L系列房车均采用的是上汽大通底盘打造而成,整车尺寸为5995*2300*3050mm。

        旌航C型WH-590-II:房车采用了依维柯房车专用底盘打造而成,整车尺寸为5990*2310*3120mm,房车内部上方设计了一个额头床,内部的话设计了两套沙发还有厨房和卫生间,配置的刚好可以够两个人出去旅游。

        拖挂房车

        适合两个人的拖挂房车的话,飞神的小水滴房车应该就是经典了,“小水滴”房车配有U型沙发(可拼成1530mm×2030mm的床)、影音系统、暖风机、冰箱、燃气灶等各种设施。另外,根据客户需求,“水滴”房车还可选装空调、热水器、外接淋浴、暖风机、行李仓。

两层32平米268万?这台移动别墅有点过分,大通究竟想闹哪样?

       上周五,上汽大通在江苏溧阳举办了第一次房车之夜,旗下所有房车类产品悉数亮相,现场还发布了一款售价高达268万元的全新生活家V90别墅版房车。这款突破所有人想象边际的产品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就来聊十块钱的。

       先做个小科普吧,房车大致可以分为自行式房车、公路拖挂、营地拖挂等几个类型,其中自行式房车又可细分为A型、B型、C型、皮卡房车等。

       自行式A型房车大多在卡车或巴士底盘上开发,车长在8-15米,优点是空间大、设施齐全,旅途会非常快活。但缺点也显而易见,价格昂贵不说,对驾驶技术的要求也非常高。别的不说,光是A1驾照就能把99%的人排除在外。

       自行式B型和C型房车有一定相似之处,比如都是在Van(也就是厢式货车)底盘上开发。但B型稍小,车长在4-6米之间,驾驶相对灵活,但设施比较单薄;而C型房车的车长为5-8米,而且车厢部分突破了原有厢式货车的制约,更方正,大多带有“额头”,空间也更宽敞,兼具了A型和B型的优点,是目前国内最受欢迎的房车类型。

       顺便说一句,目前国内市场销售的大多数B型和C型房车,车长基本都在6米之内,可上蓝牌,按小型客车管理,所以C1驾照即可驾驶。

       至于皮卡房车,通常是将成品上装部分扣在货斗上,当然也有与车身一体式的结构,但成本稍高些。由于此前皮卡车型受限制较多,此类房车在国内不太常见。

       拖挂式房车在欧美非常普遍,你可以把它简单粗暴地理解成带轮子的小屋,无动力,需要牵引车才能移动,所以价格相对经济。不过国内相关管理规定较为模糊,而且对驾驶技术要求很高(尤其是倒车时),这类车在国内的生存环境较恶劣。

       OK,接下来聊大通的房车业务。其实大通在上汽内部算是规模偏小的,杀入房车业务板块的时间也才五年而已。而这次房车之夜活动的举办地江苏溧阳,正是大通房车制造基地的所在地。这个工厂的设计产能为2.5万台/年,经过几年努力,大通已形成了完整的产品阵容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房车的“旅行家”系列,也有囊括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车在内的“生活家”系列,当然,也有基于由拖挂、越野平台的“探索家”系列产品。从产品类目来看,大通已经覆盖了房车产品的90%,这个扩张速度不可谓不快。

       要知道,大通房车业务与当下房车产业的最大不同是,常规房车制造商通常不具备整车生产资质,而是从整车厂采购二类底盘,并在此基础上加装自行开发的“上装”,技术能力有限,生产模式也比较“作坊化”,所以产量上不去,而且售后服务体系不够健全;而大通依托于自身是主机厂的优势,实现了电气、性能、人机工程等方面的一体式开发,效率和可靠性有着“散户”们难以匹敌的优势。

       此外,大通这两年力推的C2B定制模式,其实就起源于房车业务。要知道,房车用户对个性化定制配置的需求十分强烈,以大通为例,高达70%的用户选择了自定义车载配置。对于这种订单,传统作坊式生产的交车周期动辄半年起步,而大通凭借生产流程方面的优势,将这个周期缩短到几周时间。而且光是全系房车产品享受终身售后维修一条,就让其他房车企业望尘莫及。说白了,这是一场胜负早已分明的“降维打击”。

       那么刚才提到的2.5万台/年产能意味着什么呢?四个字:全面压制。要知道,全球最大房车企业是一家老牌德国公司,产量也不过才1万台/年,国内那些作坊式小厂就更没有可比性了。当然啦,大通暂时还没有火力全开,因为造出来也卖不掉。是的,根据相关统计数据,2019年全国房车销量也才1万台。

       尽管早在2009年,中国汽车销量便以1300多万台的成绩超越美国,成为全球最大的单一汽车消费市场。但在房车这个细分领域,中国人的消费力却几乎可以忽略不计。即便按整体市场保有量同级,国内房车数量也才有50万台左右,真正能跑出去的也就十几万台。反观被我们远远甩在身后的美国车市,仅2019年一年的房车销量就有41万台,市场保有量更是高得吓人,用“随处可见”来形容一点都不夸张。

       那么问题来了,大通就算霸占了这个贫瘠的细分市场,又有什么用呢?答案是潜力。要知道,尽管2019年的国内房车销量虽然只有区区1万台,但在五年前,这个数字是更低的2000台,这几年来的平均增速高达40%。而根据大通的预测,国内房车销量在2030年便可超越美国,而且借鉴小型客车的井喷式历史涨势,这个时间节点甚至有可能提前到2025年。

       很明显,对大通这样一个规模不算太大的商用车企而言,只要能拿下这40万台的几分之一,就可以让全体员工天天加鸡腿了。所以,现在你还觉得2.5万台的年产能很浪费吗?

       不过此次发布的售价高达268万元的生活家V90别墅版双层房车,仍然犹如一石激起千层浪。它拥有独一无二的水滴曲线“太空舱”造型,两侧带有扩展仓,还融入了一体化的复式设计,电动升降式二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合,甚至还自带简易电梯,一层20平米、二层12.4平米的跃层内部空间确实让人大开眼界。

       诚然,它的“装修”水准已经超越了许多人的家,小米透明电视、BOSE高品质影音设备也给人留下了深刻的印象。只不过对大多数人来说,花几十万买一台C房车尚要咬牙抉择几年,豪掷近三百万在一台房车上,怕是只有极少数顶层群体才有这个消费能力吧。

       在我看来,这款新车更像是针对友商的“核武器”,能卖出多少不重要,关键是秀肌肉,告诉友商:“我是最厉害的,你们就别瞎折腾了,乖乖跟在我后面喝汤就完了”。

       信不信是你的事,反正大通已经正式表态,要“以国内原厂房车创领者的地位与率先构建完善的国内房车出行新生态,推动房车行业迈入真正意义上的爆发式增长期”。啥都不说了,咱们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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